Πώς να βάζετε ένα νήμα σε μια ραπτομηχανή;

Χωρίς σπειρώματα, καμία ραπτομηχανή δεν μπορεί να αρχίσει να λειτουργεί. Ένα νήμα είναι εκείνο το στοιχείο, χωρίς το οποίο είναι αδύνατο να ράψουμε τους ίδιους ή διαφορετικούς τύπους ύλης: στην περίπτωση αυτή, θα πρέπει να καταφύγουμε σε άλλες μεθόδους και τεχνολογίες που είναι διαφορετικές από το ράψιμο.

Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν θέματα στο μηχάνημα που δεν χρειάζεστε τώρα. Εάν είναι παρόντες - είναι εύκολο να βγουν έξω.

Ελέγξτε ότι ο επάνω προεντατήρας νήματος στέκεται. Πρέπει να είναι λειτουργικά και λειτουργικά, όλα τα μέρη πρέπει να είναι σε θέση. Εάν υπάρχουν ίνες από τα παλιά σπειρώματα, καθαρίστε τον εντατήρα με μια βούρτσα. Τραβήξτε έξω και επιθεωρήστε το λεωφορείο, την μπομπίνα με το καπάκι για την τσιμπή.

Καθαρίστε τα εάν είναι απαραίτητο. Χρησιμοποιήστε βιομηχανικό λάδι ή λάδι κινητήρα για να λιπάνετε κινούμενα μέρη. Συναρμολογήστε το μηχάνημα, συνδέστε το στο δίκτυο και αναποδογυρίστε το για ένα λεπτό.

Βεβαιωθείτε ότι κατά τη δοκιμαστική λειτουργία όλοι οι μηχανισμοί λειτουργούν ομαλά, καθαρά. Δεν πρέπει να υπάρξει επιβράδυνσηόταν δεν το περιμένετε, καθώς και την πρόοδο των μηχανισμών με αξιοσημείωτη προσπάθεια.

Τοποθετήστε τη σαΐτα στη θέση της, εισάγετε τη βελόνα που αντιστοιχεί στο πάχος του άνω σπειρώματος με το οποίο πρόκειται να ράψετε υφάσματα συγκεκριμένου πάχους και υφής. Για τις ραπτομηχανές οικιακής χρήσης, οι βελόνες χρησιμοποιούνται με λαμπτήρα που κόβεται κατά μήκος της μιας πλευράς.

Το σωστό σπείρωμα του νήματος ραφής είναι εύκολο.Σε οποιαδήποτε ραπτομηχανή, υπάρχουν μόνο 2 στάδια σπειρώματος: το άνοιγμα του άνω νήματος (στη βελόνα) και το κάτω σπείρωμα (μέσω του μηχανισμού μεταφοράς).

Ένα μηχάνημα με δύο ή περισσότερες βελόνες - το πλήθος των πραγματικών επαγγελματιώνη οποία, σύμφωνα με το σχέδιο ραφής ενός στοιχείου ρουχισμού ή ενός εξαρτήματος, χρειάζεται τόσες ραφές ταυτόχρονα. Πόσες βελόνες, τόσα πολλά στάδια ανεφοδιασμού: κάθε βελόνα βάζει το νήμα της ανεξάρτητα από το "γείτονα". Τα μηχανήματα πολλαπλών βελόνων και πολλών τροχών είναι στην πραγματικότητα ένας μεταφορέας μίνι ραφής που επιταχύνει το ράψιμο όσες φορές χρησιμοποιούνται βελόνες σε αυτή τη συσκευή.

Η απλούστερη επιλογή είναι μια μηχανή διπλής βελόνας: χρησιμοποιούνται τα δύο επάνω νήματα. Κρέμονται στην ίδια πλευρά. Κάθε βελόνα χρησιμοποιεί τη δική της "κάθοδο" στη βελόνα. Τα πηνία στο μηχάνημα βρίσκονται στην κορυφή και στις δύο πλευρές του άξονα εργασίας της βελόνας.

Σε σπίτια σοβιετικών αυτοκινήτων με ενιαία βελόνα, για παράδειγμα, η παλιά γενιά Singer, Podolsk, Seagull, PMZ, το άνω και κάτω σπείρωμα αντιστοιχεί περίπου στο γενικό πρότυπο. Δεν χρειάζεται να δώσετε ιδιαίτερες συμβουλές εδώ. Η ακολουθία των ενεργειών μπορεί να είναι οποιαδήποτε - δεν έχει σημασία αν πλέξετε πρώτα το πάνω ή το κάτω νήμα, το αποτέλεσμα θα είναι ένα.

Προηγουμένως, ο τύπος μηχανής θεωρήθηκε μηχανικό μηχάνημα, στο οποίο αντί ενός ηλεκτροκινητήρα και ενός κινητήριου άξονα, ένας ειδικός μοχλός συνδυάστηκε με ένα γρανάζι, το οποίο, σε επαφή με τον κύριο, περιστρέφεται, αναγκάζοντας άλλους μηχανισμούς να δουλεύουν από την κινητική ενέργεια που μεταδίδεται από αυτή την "συστροφή".

Σήμερα, όμως, σε ηλεκτρονικά καταστήματα πωλούν το απλούστερο συρραπτικό μονής κλωστής - μια φορητή συσκευή με έναν κύλινδρο, η οποία, εκτός από τη θήκη βελόνας, έχει τον απλούστερο οδηγό σπειρώματος, τον εντατήρα (όπως τα σοβιετικά αυτοκίνητα), το απλούστερο λεωφορείο. Ο μηχανισμός καρούνας - και μαζί με αυτό το κατώτερο σπείρωμα - είναι απόλυτα απούσα, δηλαδή ο συρραπτικός μηχανισμός "συρραπτικού" είναι "μονόδρομος". Το τράβηγμα του άνω (μονής) κλωστής γίνεται σχεδόν σε λίγα δευτερόλεπτα. Εάν το νήμα επιλέγεται ακριβώς ανάλογα με το πάχος και την ακαμψία του υφάσματος, μπορείτε να ξεκινήσετε το ράψιμο, αλλά θα χρειαστεί να μετακινήσετε το ύφασμα χειροκίνητα σε κάθε βελονιά.

Υπάρχει επίσης μια μηχανοκίνητη (ηλεκτρική) έκδοση του ραφτικού συρραπτικού - μια φορητή ραπτομηχανή με ένα μόνο σπείρωμα. Είναι εξοπλισμένο με τον απλούστερο κινητήρα συλλέκτη, ο οποίος λειτουργεί από συνεχές ρεύμα με τάση πολλών βολτ. Ένας κινητός ιστός που έχει δόντια μετακινεί αυτόματα το ύφασμα. Ωστόσο, σε μια τέτοια μηχανή δεν υπάρχουν προστατευτικοί οδηγοί που να εμποδίζουν την απομάκρυνση των ιστών στο πλάι και την εμφάνιση μιας καμπύλης ραφής.

Το ράψιμο ξεκινά με το κουμπί στην κορυφή, αλλά οι χρήστες επιχειρούν να το αφαιρέσουν και να συνδέσουν μια τέτοια μηχανή μέσω ενός διακόπτη που πιέζεται από το πόδι. Το γεγονός είναι ότι τα χέρια πρέπει να κρατούν και να καθοδηγούν τα ραμμένα υφάσματα και από τις δύο πλευρές - διαφορετικά η ραφή, και πάλι, θα βγει στραβωμένη.

Έτσι, για να βγάλετε το επάνω σπείρωμα σε μια κλασική ραπτομηχανή (και όχι στο συρραπτικό ράψιμο για το οποίο μόλις μιλήσαμε), κάντε τα εξής.

1. Τοποθετήστε το καρούλι στο πείρο στο πάνω μέρος του σώματος και ξετυλίξτε από αυτό μισό μέτρο νήμα (ή περισσότερα).
2. Περάστε τη βελόνα διαμέσου του άνω οδηγού νήματος και του εντατήρα, ο οποίος διαθέτει βίδα με ελατήριο (ή παξιμάδι στο μπουλόνι). Το σπείρωμα συσφίγγεται μεταξύ των βραχιόνων, κυρτή πλευρά η μια στην άλλη.
3. Περάστε το νήμα στο μάτι του μοχλού του εντατήρα και στη συνέχεια στη "σκανδάλη" της ράβδου βελόνας.
4. Περάστε το νήμα στο μάτι της βελόνας που έχει ήδη εισαχθεί στη θήκη, περάστε το μέσα από την περικοπή του ποδιού και τραβήξτε το στο πλάι (μακριά από σας).

Ακολουθήστε αυτά τα βήματα για να παραλείψετε το νήμα της μπομπίνας.

1. Ανοίξτε το κατώτερο διαμέρισμα σύροντας την προστατευτική (κλείνοντας) πλάκα προς τα πλάγια και τραβώντας προς τα έξω το πώμα με την μπομπίνα.
2. Τοποθετήστε την μπομπίνα πάνω στον άξονα του μηχανισμού περιτύλιξης και ασφαλίστε τον εκεί.
3. Θέστε το μηχάνημα σε λειτουργία τύλιξης καρούλι. Ο μηχανισμός της βελόνας και το λεωφορείο θα ακινητοποιηθούν - η δύναμη από το "στρίψιμο" θα μεταφερθεί απευθείας στο "περιτύλιγμα" και όχι στους κύριους μηχανισμούς που εκτελούν το ράψιμο. Η εναλλαγή μεταξύ των τρόπων ραψίματος και περιελίξεως της μπομπίνας γίνεται με τη χρήση ειδικού μοχλού που παίρνει τον ενδιάμεσο άξονα του κύριου μηχανισμού και τον μεταφέρει στα γρανάζια μεταφοράς του μηχανισμού περιτύλιξης.
4. Τοποθετήστε το καρούλι του σπειρώματος στον κάτω πείρο, που βρίσκεται ακριβώς κάτω από τον "ανεμιστήρα".
5. Ξετυλίξτε ένα μικρό σπείρωμα από αυτό το τύμπανο και περάστε το άκρο του στην μπομπίνα.
6. Χαμηλώστε τον κύλινδρο σύσφιξης κρατώντας την μπομπίνα στον άξονα και ξεκινώντας τη περιστροφή του μοχλού περιστροφής. Με το άλλο σας χέρι, τοποθετήστε το νήμα στο πηνίο έτσι ώστε να μην τυλίγεται γύρω και να μην μπλέκεται.
7. Ξετυλίξτε 10-20 cm από το νήμα από την μπομπίνα. Τοποθετήστε το γεμάτο καρούλι μέσα στο πώμα και το καπάκι στο μηχανισμό μεταφοράς. Πρέπει να ασφαλίσει στη θήκη με ένα κλικ.
8. Περάστε το άκρο του νήματος μέσω του εντατήρα γάντζου.
9. Κλείστε την προστατευτική πλάκα και τραβήξτε το άκρο του νήματος από την μπομπίνα κάτω από το πέλμα - μέσα στην ίδια τομή. Πάρτε το νήμα στην ίδια κατεύθυνση με την κορυφή.

Τώρα μπορείτε να προετοιμάσετε τα υφάσματα για ραφές.

Οι μηχανές ποδιών των παλαιών γενεών όσον αφορά το σπείρωμα γενικά δεν διαφέρουν από τις χειροκίνητες. Οι μηχανισμοί και οι συσκευές που περιλαμβάνονται στη σύνθεσή τους τοποθετούνται στο σώμα και κάτω από αυτό ακριβώς με τον ίδιο τρόπο. Η μόνη διαφορά είναι ότι ο χειριστής ραπτικής δεν περιστρέφει το στρόφαλο του χεριού, αλλά ανακινεί ρυθμικά τα δύο πόδια με ένα μακρύ εγκάρσιο πεντάλ τραβηγμένο σε ένα εξωτερικό γρανάζι με ξύλινους ή πλαστικούς οδηγούς. Μεγάλη σχέση μετάδοσης στον κινητήριο τροχό μεταδίδει ροπή στρέψης στον άξονα κίνησης του μηχανήματος μέσω εξωτερικού ιμάντα κίνησης.

Από την άλλη πλευρά, μια τέτοια συσκευή μοιάζει με ένα αυτοκίνητο του ανελκυστήρα στην είσοδο ενός κτιρίου πολυκατοικίας, το οποίο λειτουργεί αντίστροφα: ο κινητήρας ανυψώνει το αυτοκίνητο του ανελκυστήρα στο επιθυμητό δάπεδο μέσω του οδοντωτού τροχού και η καμπίνα χαμηλώνει προς τα κάτω περιστρέφει τον κινητήρα μέσω του ίδιου τροχού. Οι παλιές μηχανές ποδιών, όπως οι χειροκίνητες, είναι εντελώς αυτόνομες - δεν χρειάζονται ηλεκτρική ενέργεια.

Για να βιδώσετε ένα πόδι σε μια ραπτομηχανή, χρησιμοποιήστε τις παραπάνω οδηγίες χρήσης. Επί του παρόντος, οι ραπτομηχανές ποδιών αντικαθίστανται από απλές χειροκίνητες μονάδες και πολύ πιο προηγμένες ηλεκτρικές συσκευές.

Ο ανεφοδιασμός μιας παλιάς (σοβιετικής) ηλεκτρικής ραπτομηχανής, για παράδειγμα, του Podolsk ή του Singer, δεν διαφέρει από τους χειροκίνητους προκατόχους της. Μόνο ο "γλάρος" διακρίνεται από τη θέση του εντατήρα, των οδηγών και του άνω μοχλού τάνυσης - που βρίσκονται μπροστά, από την πλευρά του χρήστη και όχι από την πλευρά του. Αλλά το σπείρωμα του άνω νήματος στο "Seagulls" είναι περίπου το ίδιο.

Μοντέρνες ραπτομηχανές - για παράδειγμα, κατασκευάζονται από τον Brother, - η διαδικασία για τα άνω και κάτω σπειρώματα έχει ως εξής.

1. Τοποθετήστε τον κύλινδρο στον πείρο του - πάνω από το σώμα της γραφομηχανής.
2. Τραβήξτε ένα μικρό νήμα από το καρούλι.
3. Κλείστε το άκρο του νήματος πάνω στην μπομπίνα. Οι σύγχρονες μπομπίνες περιέχουν δύο οπές η μία απέναντι στην άλλη - βιδώστε το νήμα και στα δύο ταυτόχρονα. Τυλίξτε μερικές στροφές έτσι ώστε το σπείρωμα να μην γλιστρήσει από την μπομπίνα.
4. Συνδέστε την μπομπίνα στη ράβδο ανατύλιξης - δεν απέχει πολύ από τον κύριο πυρήνα του πηνίου.
5. Μετακινήστε την κλειδαριά προς τα αριστεράέτσι ώστε η μπομπίνα να μην βγαίνει όταν περιελίσσεται το νήμα.
6. Εκτελέστε το περιτύλιγμα της μπομπίνας χρησιμοποιώντας το πεντάλ ποδιού.
7. Περικοπή μιας πλήρους μπομπίνας πάρτε το έξω με την ολίσθηση του μανδάλου πίσω.
8. Αφαιρέστε το πηνίομε το οποίο τυλίγετε το νήμα στην μπομπίνα και ρυθμίστε την επιθυμητή. Το νήμα πρέπει να είναι ελαφρώς παχύτερο από αυτό που χρησιμοποιείται στην μπομπίνα.
9. Βιδώστε το νήμα από το τύμπανο πίσω από τη σχισμή οδηγού νήματος. Βρίσκεται στην κορυφή της συσκευής, αλλά πολύ πιο μακριά από το περιτύλιγμα της μπομπίνας.
10. Τοποθετήστε το σπείρωμα στο κανάλι σχήματος U στο σώμα του μηχανήματος. Περάστε το μέσω του εντατήρα με σχήμα δίσκου.
11. Επεκτείνετε το νήμα και περιστρέψτε το κατά μήκος της συνέχειας του καναλιού. Τραβήξτε το μέσω του ελκυστήρα - έχει μια έξοδο. Περάστε το νήμα μέσα από αυτό.
12. Χαμηλώστε το νήμα προς τη βελόνα - και σπρώξτε το άκρο της στη βελόνα. Πριν από αυτό, περάστε από τον τελευταίο οδηγό.
13. Περάστε το νήμα μέσα από την υποδοχή στο πόδι. Πάρτε το νήμα στο πλάι.
14. Ανοίξτε το κάλυμμα του αγκίστρου. Βρίσκεται δίπλα στη βελόνα. Εάν υπάρχει άλλο προστατευτικό κάλυμμα κάτω από το κύριο (προαιρετικό) - αφαιρέστε το επίσης.
15. Ράψτε περίπου 10 cm νήμα από την μπομπίνα που μόλις τραυματίσατε. Τοποθετήστε την μπομπίνα στο κάθισμά της. Τραβήξτε ελαφρά το σπείρωμα από την μπομπίνα για να βεβαιωθείτε ότι περιστρέφεται αβίαστα.
16. Κλείστε και τα δύο καλύμματα (αν υπάρχουν δύο, όχι ένα).
17. Τραβήξτε προς τα πάνω το άκρο του νήματος. Τυλίξτε το σε βρόχο. Περάστε το επάνω σπείρωμα μέσω αυτού του βρόχου. Περιστρέψτε το χειροτροχό έτσι ώστε το επάνω σπείρωμα να τραβάει το κάτω σπείρωμα. Αυτό είναι απαραίτητο, έτσι ώστε η ραφή όταν λαμβάνονται ραφές ύφασμα όπως θα έπρεπε τελικά.

Εάν το μηχάνημα δεν ράβει σωστά, το νήμα σπάει ή χαλάει, βεβαιωθείτε ότι δεν έχετε κάνει κανένα από τα ακόλουθα λάθη.

• Το πάχος της βελόνας και το μέγεθος της οπής (μάτι) δεν αντιστοιχούν στην ακαμψία και το πάχος των ραμμένων στρωμάτων της ύλης.
• Χάσατε τον εντατήρα, τους οδηγούς νήματος ή παραβίασατε την ακολουθία της περιστροφής, του ανεφοδιασμού.
• Προσπαθείτε να ράψετε χωρίς πάνω ή κάτω νήμα.
• Η μηχανή είναι απενεργοποιημένη. Δεν το έχετε συνδέσει στο δίκτυο.
• Έχετε τυλίξει πάρα πολύ νήμα γύρω από την μπομπίνα, καθιστώντας το πρώτο δύσκολο να περιστραφεί.
• Το επάνω σπείρωμα έχει ίσο πάχος (ή μικρότερο) από το κάτω σπείρωμα.
• Χρησιμοποιείτε πολύ χοντροειδείς κλωστές - για παράδειγμα, καθαρά hb, και όχι συνθετικά (ή ημι-συνθετικά).
• Έχετε επιλέξει τον λανθασμένο τύπο ραφής, κάτι που είναι απαράδεκτο σε αυτό το στάδιο για το ύφασμα που είναι τώρα ραμμένο.
• Ο πάνω προεντατήρας νήματος είναι πολύ χαλαρός ή πολύ σφιχτός.
• Η μπομπίνα και το πώμα της είναι αισθητά σπασμένα με τα χρόνια ή με απρόσεκτη αποθήκευση. Μάρκες, κόμπους εμφανίστηκαν στην μπομπίνα.
• Το μηχάνημα δεν λιπαίνεται εγκαίρως. Γυρίζει με αξιοσημείωτη προσπάθεια, ξεπερνώντας την. Από αυτό, η ταχύτητα μειώθηκε σημαντικά. Το μηχάνημα σβήνει σε τσιμπήματα, αλλάζοντας συνεχώς τον αριθμό των βελονιών ανά δευτερόλεπτο (και λεπτό), δηλαδή, η ταχύτητα, η ταχύτητά του είναι υπό αμφισβήτηση.
• Φραγμένος, φθαρμένος εντατήρας νήματος.
• Τα καρούλια νήματος βρισκόταν για αρκετά χρόνια και έχασαν τα χαρακτηριστικά τους: δύναμη, ελαστικότητα, απαλότητα.

Άλλα σημάδια, όπως τα ράμματα χαλάρωσης στα ράμματα, μπορεί να υποδεικνύουν σφάλματα. Ο λόγος είναι ότι οι προεντατήρες νήματος πάνω και κάτω δεν έχουν ρυθμιστεί προσεκτικά. Στην ιδανική περίπτωση, θα πρέπει να είναι το ίδιο.

Η τοποθέτηση του νήματος από πάνω και κάτω σε οποιοδήποτε μηχάνημα - είτε πρόκειται για συσκευή με χειροκίνητη, είτε για ηλεκτροκίνητη κίνηση είτε όχι - δεν θα είναι δύσκολη. Μετά το σπείρωμα, ελέγξτε την ένταση. Εάν όλα γίνονται σωστά, το μηχάνημα σε όλες τις περιπτώσεις θα λειτουργεί χωρίς προβλήματα.

Δείτε παρακάτω πώς μπορείτε να βιδώσετε το νήμα στο ραπτομηχανή.