Σκούτερ με μεγάλους τροχούς

Ένα σκούτερ με μεγάλους τροχούς είναι το όνειρο κάθε ενθουσιώδους αθλητή και εραστή της οδήγησης εκτός δρόμου. Αξιόπιστα, βολικά, ασφαλή, σας επιτρέπουν να βγείτε εκτός δρόμου και βολικά να μετακινηθείτε στην επιφάνεια ασφάλτου. Τόσο οι ενήλικες όσο και τα παιδιά απολαμβάνουν mastering σκούτερ με μεγάλους τροχούς, εκτιμώντας την ταχύτητα που αναπτύσσουν και την ασυνήθιστη εμφάνιση του εξοπλισμού.

Με μια τέτοια μεταφορά με δύο τροχούς μπορείτε εύκολα να πάτε σε ένα ταξίδι ή να εργαστείτε, να περάσετε χρόνο στο πάρκο, να συμμετάσχετε σε κοινές οικογενειακές διακοπές. Τα μοντέλα με ευρύχωρο κατάστρωμα και μεγάλη ικανότητα φόρτισης επιτρέπουν ακόμη και τη δυνατότητα να οδηγούν 2 άτομα ταυτόχρονα.

Η σύγχρονη αγορά προσφέρει ένα ευρύ φάσμα εξοπλισμού για κάθε γούστο. Τι αξίζει να προσέξουμε όταν επιλέγουμε μοντέλα με μεγάλους τροχούς και αμορτισέρ μέχρι 100 κιλά και άλλα σκούτερ με αυξημένο μεταξόνιο; Τι να προτιμάτε: ένα t-shirt ή ένα επαγγελματικό SUV για επιτάχυνση στα 30 km / h; Πρέπει να σκεφτώ τα πτυσσόμενα σκούτερ ή καλύτερα να δώσω προσοχή στα μοντέλα με ένα συμπαγές πλαίσιο; Όλα αυτά πρέπει να κατανοηθούν σωστά.

Το σκούτερ με μεγάλους τροχούς φαίνεται και διαρθρωτικά ελάχιστα διαφορετικό από τους αντίστοιχους. Αλλά υπάρχουν μερικές λεπτές αποχρώσεις που αξίζει να εξεταστούν. Τα μοντέλα με μεγάλους τροχούς έχουν σχεδιαστεί για να κινούνται σε διαφορετικούς τύπους επιφανειών: χαλίκι, άμμο, χώμα, άσφαλτο. Επίσης διακρίνονται τα μπλουζάκια - μοντέλα με ρόδες όπως ποδήλατα. Μπορούν να έχουν διάμετρο 10 έως 20 ίντσες, εξοπλισμένες με βελόνες πλεξίματος, φουσκωτά ελαστικά.

Με τη ποικιλία των ειδών τους, όλα τα σκούτερ με μεγάλους τροχούς χωρίζονται στις ακόλουθες τροποποιήσεις.

• Δύο τροχούς και τρίτροχα. Το Trike προβλέπει την ύπαρξη ενός εκτεταμένου καταστρώματος, καθιστώντας την τεχνική πιο σταθερή.Αλλά η διαχείριση ενός newbie θα είναι δύσκολη. Το 2-τροχό σκούτερ είναι όσο το δυνατόν πιο ελκυστικό, καταλαμβάνει λίγο χώρο.

• Ηλεκτρικές και μηχανικές. Τα ηλεκτρικά σκούτερ με μεγάλους τροχούς είναι συχνά εξοπλισμένα με κάθισμα, μπορούν να φτάσουν ταχύτητες έως 50 km / h και μοιάζουν περισσότερο με μίνι-μοτοποδήλατα. Η μπαταρία διαρκεί 1-2 ώρες οδήγησης - αρκεί να απολαύσετε το ταξίδι.

• Παιδιά και ενήλικες. Λάβετε υπόψη τις παραμέτρους ανάπτυξης και ηλικίας. Ξεκινώντας με εφηβικά μοντέλα, η φέρουσα ικανότητα των σκούτερ φτάνει τα 100 κιλά ή περισσότερο.

• Urban. Με τροχούς έως 200 mm, συχνά εξοπλισμένα με πλαίσιο μηχανισμού αναδίπλωσης. Σχεδόν όλα τα ενήλικα μοντέλα με αμορτισέρ διαθέτουν φρένα και ελαφρύ πλαίσιο αλουμινίου. Τα αστικά σκούτερ με μεγάλους τροχούς είναι αρκετά γρήγορα, μπορούν να επιταχυνθούν στα 30 km / h.

• Off-road. Με διαμέτρους τροχών από 210 έως 400 mm, μερικές φορές υπάρχουν επιλογές μέχρι 500 mm. Αυτά τα μοντέλα δείχνουν με πρώτη ματιά την ευκολία τους - συχνά διαθέτουν τροχό ποδηλάτου βουνού, ελαστικά με έντονο σχέδιο πέλματος, αμορτισέρ. Τα σκούτερ εκτός δρόμου δεν διαφέρουν σε εξαιρετικά χαρακτηριστικά ταχύτητας, επιταχύνουν σε 15 km / h, αλλά είναι σε θέση να κρατούν αυτοπεποίθηση σε όλες τις καιρικές συνθήκες.

Με το σχεδιασμό, τα σκούτερ με μεγάλους τροχούς διαφέρουν ελάχιστα από τις κλασικές επιλογές. Περιέχουν τα ακόλουθα βασικά στοιχεία.

1. Πλαίσιο. Μπορεί να είναι στερεό ή εξοπλισμένο με μηχανισμό αναδίπλωσης. Ο σχεδιασμός του πλαισίου περιλαμβάνει ράφι διεύθυνσης και κατάστρωμα - την πλατφόρμα στην οποία βρίσκεται ο αναβάτης. Η επιφάνεια που έρχεται σε επαφή με τη σόλα του παπουτσιού είναι κατασκευασμένη από αντιολισθητικό υλικό για τη μείωση του κινδύνου τραυματισμού.
2. Ρακέτα και τιμόνι. Χρησιμεύει για τον έλεγχο των δικύκλων οχημάτων, μπορεί να ρυθμιστεί και να σταθεροποιηθεί. Υπάρχουν λαβές στις πλευρές του κεντρικού ράφι πάνω στο οποίο τοποθετούνται ειδικά μαξιλαράκια - λαβές από πολυουρεθάνη, νεοπρένιο, καουτσούκ. Αν οι χειρολαβές είναι αποσπώμενες, οι κλειδαριές προσαρμόζονται στο τιμόνι για να τις ασφαλίσουν κατά τη μεταφορά: οι λύσεις αυτές βρίσκονται σε μοντέλα με πτυσσόμενο πλαίσιο.
3. Γυαλί διεύθυνσης. Περιλαμβάνει τα δομικά στοιχεία της στήλης και του σφιγκτήρα. Μέσα στο σχεδιασμό υπάρχει ένα ρουλεμάν που εξασφαλίζει την ομαλή οδήγηση.
4. Τροχοί. Τα ελαστικά είναι κατασκευασμένα από πολυουρεθάνη, σιλικόνη, ελαστικό θάλαμο ή ελαστικά χωρίς σωλήνα. Το πάχος του τροχού εξαρτάται από τη διάμετρό του, μπορεί να φθάσει τα 20-64 mm. Όσο μεγαλύτερο είναι, τόσο πιο σταθερό και μαλακότερο το σκούτερ γυρίζει.
5. Σύστημα απόσβεσης. Συνήθως εγκαθίσταται μόνο σε 1 τροχό - εμπρός ή πίσω. Το σύστημα ελατηρίων στο πιρούνι τοποθετείται σε μοντέλα εκτός δρόμου, συμβάλλοντας στη μείωση των φορτίων κλονισμού όταν μετακινείτε σε ανώμαλες επιφάνειες. Σε σκούτερ μιας κατηγορίας αθλημάτων ή κόλπων, δεν χρησιμοποιούνται αμορτισέρ.
6. Σύστημα πέδησης Οι επιλογές ποδιών έχουν σχεδίαση όπως το Step-on-Brake, που βρίσκονται κυρίως στα αστικά σκούτερ. Σε off-road, το φρένο ρυθμίζεται ξεχωριστά για κάθε τροχό με χειροκίνητο χειρισμό, δίσκο ή σχεδιασμό σχήματος V.
7. Πλαίσιο. Είναι απαραίτητο το σκούτερ να μπορεί να σταθεί χωρίς υποστήριξη. Μπορεί να συμπεριληφθεί στο σχεδιασμό του σκούτερ από προεπιλογή ή να χρησιμοποιηθεί ως προαιρετική επιλογή και να αγοραστεί χωριστά.

Η επιλογή του σχεδιασμού εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τον τρόπο λειτουργίας του εξοπλισμού. Για παράδειγμα, τα χρώματα λευκού και ασημί είναι μεγάλη για την πόλη, αλλά για off-road δεν θα είναι πολύ πρακτικό. Μαύρο, μεταλλικό μπλε περίγραμμα που είναι συγκρατημένο και σοβαρό, κατάλληλο για ανθρώπους που θέλουν να ταιριάζουν στην πυκνή ροή της πόλης.Μεταξύ οχημάτων εκτός δρόμου, μια ασυνήθιστη τεχνική σχεδιασμού είναι δημοφιλής. Μεταξύ των θεαματικών μοντέλων - φορτηγά σκούτερ με μπότες που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για ταξίδια αγορών.

Οι επιλογές στις οποίες είναι εγκατεστημένες οι τροχοί ποδηλάτων με ακτίνες φαίνονται επίσης ενδιαφέρουσες. Η διάμετρος μπροστά μπορεί να φθάσει τα 26 ίντσες, ενώ το πίσω μέρος είναι συνήθως μικρότερο - μέχρι 8-10 ίντσες σε διάμετρο. Τα ασυνήθιστα φωτεινά ελαστικά ή η αντικατάσταση των ακτίνων με τροχούς φαίνονται ενδιαφέρον σε αυτά τα σκούτερ. Τα φουτουριστικά μοντέλα κλωτσιού ενηλίκων είναι επίσης εκπληκτικά - για παράδειγμα, το MUV-e, που αναπτύχθηκε από έναν Ισραηλινό σχεδιαστή, φαίνεται απίστευτα εντυπωσιακό, εξοπλισμένο με πλατφόρμα για 2 πόδια. Η διάμετρος του μπροστινού ζεύγους τροχών φθάνει τα 320 mm, ενώ ο πίσω - 250 mm.

Για την οδήγηση στην πόλη είναι προτιμότερο να επιλέξετε ένα σκούτερ με μεγάλα ελαστικά σε ένα μινιμαλιστικό σχέδιο. Για off-road, μπορείτε να προτιμήσετε πιο βίαιες λύσεις σχεδιασμού. Πρέπει να υπάρχουν φτερά που να προστατεύουν από τη βρωμιά.

Τα σήματα που υπάρχουν στην αγορά πρέπει να μελετηθούν με περισσότερες λεπτομέρειες πριν αγοράσουν ένα σκούτερ.

• Yedoo Τσέχος κατασκευαστής off-road t-shirts με τροχούς ποδηλάτων. Η εταιρεία διαθέτει πολλά μοντέλα για να διαλέξετε, υπάρχουν σειρές παιδιών και ενηλίκων. Υπάρχει μια γραμμή αφιερωμένη στις πιο διάσημες παγκόσμιες πρωτεύουσες.

• Zycomotion. Μια εταιρεία από την Αυστραλία που ειδικεύεται στην παραγωγή δίτροχων οχημάτων. Μοντέλα σκούτερ με μεγάλους τροχούς είναι στην γραμμή των παιδιών και των ενηλίκων, οι τιμές είναι μέσες στην αγορά. Μοντέλο Εύκολη οδήγηση 200 σχεδιασμένο για αστικές παγοδρομίες, εξοπλισμένο με τροχούς πολυουρεθάνης υψηλής ταχύτητας με διάμετρο 200 mm, ελαφρύ πλαίσιο από αλουμίνιο, ζυγίζει μόνο 4 κιλά.

• Techteam. Μια ρωσική εταιρεία που παράγει υψηλής ποιότητας και όχι τα φθηνότερα σκούτερ με καλά τεχνικά χαρακτηριστικά. Μεταξύ ενήλικων μοντέλων οχημάτων με μεγάλους τροχούς, αστικών σκούτερ Techteam 250 Avantgardeπου χαρακτηρίζεται από καλή ευελιξία, δυνατότητα ελέγχου, αντέχει φορτίο μέχρι 100 kg. Το σκούτερ είναι διπλωμένο, ο εμπρός τροχός έχει διάμετρο 250 mm, το πίσω μέρος - 215 mm, η πλατφόρμα ανεβαίνει ψηλά. Το σετ περιλαμβάνει υψηλής ποιότητας έδρανα για μακρόχρονη λειτουργία χωρίς προβλήματα.

• Novatrack. Ρωσικός κατασκευαστής με πολύ λογικές τιμές. Η εταιρεία ειδικεύεται στα ποδήλατα, αλλά υπάρχουν σκούτερ στο οπλοστάσιό της. Ένα μοντέλο με μεγάλους τροχούς είναι σχεδιασμένο για παιδιά. Σφραγίδα n1σχεδιασμένο για αναβάτες ηλικίας άνω των 7 ετών. Οι τροχοί από καουτσούκ έχουν διάμετρο 305 mm, το μέγιστο φορτίο στο κατάστρωμα φτάνει τα 80 kg.

Οι ενήλικες μπορούν να δοκιμάσουν τη δύναμη του σκούτερ Novatrack City Lineαντέχουν βάρος έως 120 κιλά, με χαλύβδινο πλαίσιο και φουσκωτούς τροχούς διαμέτρου 406 χιλ. και 305 χιλ., που μπορούν να αγοραστούν για λιγότερο από 7000 ρούβλια.

• Stels. Εγχώριος κατασκευαστής που προσφέρει σκούτερ σε προσιτή τιμή. SUV και σκούτερ με μεγάλους τροχούς στη σειρά δεν είναι πάρα πολλά, αλλά αξίζουν προσοχή. Για παράδειγμα, Trail-3 12 εξοπλισμένο με μεγάλους τροχούς διαμέτρου 305 mm με φουσκωμένα ελαστικά, κατασκευασμένα από ανοξείδωτο χάλυβα. Στο κιτ υπάρχει υποπόδιο, το μοντέλο μπορεί να αντέξει φορτίο μέχρι 100 κιλά.

Οι κανόνες για την επιλογή σκούτερ με μεγάλους τροχούς είναι αρκετά απλοί, αλλά εξακολουθούν να διαφέρουν από τις συστάσεις που γίνονται κατά την αγορά κλασικών μοντέλων. Η εστίαση εδώ είναι στους τροχούς. Για παραλλαγές με μεγάλη διάμετρο, είναι συνηθισμένο να αναφέρονται διαστάσεις 130-500 mm. Τα αστικά μοντέλα είναι συνήθως εξοπλισμένα με τροχούς από 180-200 mm, παρέχοντας το σκούτερ με αρκετά μεγάλη απόσταση από το έδαφος.

Η τυπική διάμετρος του πίσω τροχού είναι 200 ​​mm. Η ακαμψία ποικίλει από το μαλακό 50Α έως το σκληρότερο από το 101Α, η επιλογή του εξαρτάται από το στυλ οδήγησης, το σωματικό βάρος του αναβάτη. Όσο πιο κοντά το φορτίο στο σκούτερ στο μέγιστο, τόσο μεγαλύτερη είναι αυτή η ένδειξη.

Το υλικό των ελαστικών έχει επίσης σημασία. Σε εκδόσεις εκτός δρόμου, χρησιμοποιούνται τα ακόλουθα υλικά.

• Καουτσούκ Χρησιμοποιείται χυτευμένο πυκνό υλικό, φθαρμένο σε πλαστικό ή μέταλλο. Αυτή η επιλογή είναι αρκετά ήσυχη, δεν φοβάται τρυπήματα και ζημιές, ανθεκτικά στη φθορά.

• Σιλικόνη Τα ελαστικά που κατασκευάζονται είναι διαφανή, πιο μαλακά από το καουτσούκ. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως εξαρτήματα παιδικών μοντέλων εκτός δρόμου με μεγάλους τροχούς, αλλά δεν αντέχουν σε παρατεταμένη και σκληρή λειτουργία, φθείρονται γρήγορα.

• Πολυμερή (PU, PVC). Οι ταχύτεροι τροχοί είναι κατασκευασμένοι από πολυουρεθάνη, παρέχοντας καλή επιτάχυνση και ένα σύνολο ταχύτητας. Σε συνδυασμό με ελαστικά πολυμερών χρησιμοποιείται σκληρό χείλος. Το υλικό είναι ανθεκτικό στη φθορά, δεν κάνει θόρυβο κατά την οδήγηση και μαλακώνει τις μικρές ανωμαλίες καλά.

Οι τροχοί με φουσκωμένα ελαστικά έχουν κλασικό χείλος με πλήμνη και εξωτερικό ελαστικό ελαστικό με θάλαμο για την εμφύσηση αέρα. Σε λειτουργία, τέτοια ελαστικά είναι πιο περίπλοκα από άλλα, απαιτούν μεγάλη προσοχή.

Κατά την επιλογή του σωστού μοντέλου σκούτερ είναι απαραίτητο να δοθεί προσοχή σε άλλες, εξίσου σημαντικές παραμέτρους. Για παράδειγμα, ικανότητα ανύψωσης. Τα παιδιά θεωρούνται μοντέλα μέχρι 50 κιλά. Οι έφηβοι αντέχουν σε βάρος 70-80 κιλών. Μοντέλα έως 100 kg θεωρούνται καθολικά. Υπάρχουν επίσης και τα πιο δυνατά που μπορούν να αντεπεξέλθουν σε ένα φορτίο 120-150 kg.

Τα ηλεκτρικά σκούτερ, τα αστικά μοντέλα και τα SUV είναι πολύ διαφορετικά μεταξύ τους στα χαρακτηριστικά τους. Αν μιλάμε για τεχνολογία για έναν ενήλικα, συνιστάται να δοθεί προσοχή σε μοντέλα που μπορούν να ξεπεράσουν τις καιρικές συνθήκες και τις οδικές επιφάνειες. Εάν συχνά πρέπει να οδηγείτε σε επαρχιακό δρόμο, θα πρέπει να επιλέξετε αμέσως Μοντέλα SUV για συνεχή σκι υψηλών ταχυτήτων, θα ήταν προτιμότερη λύση ηλεκτρικό σκούτερ.

Τα σκούτερ κόλπα δεν έχουν ποτέ μεγάλους τροχούς - η τυπική διάμετρος είναι 100-110 mm. Μεταξύ των μοντέλων με αυξημένα μεγέθη ζάντας, μπορείτε να βρείτε μόνο επιλογές για το χιονοδρομικό και το off-road σκι, συμπεριλαμβανομένων εκείνων με ακραία στοιχεία. Όταν επιλέγετε ένα σκούτερ για ιππασία σε ορεινές διαδρομές και τραχύ έδαφος, συνιστάται να προτιμάτε τα μοντέλα χωρίς πτυσσόμενο πλαίσιο, τα πιο αξιόπιστα, με σκληρυνόμενο σχεδιασμό και αμορτισέρ.

Για την αντιμετώπιση σε αστικό περιβάλλον, οδήγηση σε πάρκα, επιτάχυνση και επιτάχυνση, μπορείτε να επιλέξετε μοντέλα αστικού τύπου. Οι μεγάλοι τροχοί σε αυτή την περίπτωση μπορούν να έχουν διάμετρο 200 mm.

Όσο υψηλότερο είναι, τόσο πιο σημαντική είναι η παρουσία της τηλεσκοπικής ρύθμισης. Θα εξασφαλίσει ότι η σχάρα τιμονιού θα ανυψωθεί στο επιθυμητό επίπεδο. Το μέγιστο όριο είναι 110 εκατοστά, το κανονικό τιμόνι σε ένα σκούτερ για τους ενήλικες επικεντρώνεται στην αύξηση του αναβάτη μέχρι 195 εκατοστά. Το μέγεθος των ποδιών έχει επίσης σημασία. Το προτιμώμενο μήκος και πλάτος του καταστρώματος εξαρτάται από αυτό.

Σε σκούτερ ενηλίκων, μερικές φορές χρησιμοποιούνται σπάνιες. μαγνήσιο ή κράματα άνθρακα - αυτό είναι χαρακτηριστικό για μοντέλα κατηγορίας ελίτ. Στον προϋπολογισμό και στις τυποποιημένες επιλογές, βρίσκεται συχνότερα χάλυβα ή αλουμίνιο. Η πρώτη επιλογή αντέχει σημαντικά φορτία. Ανοξείδωτο ατσάλι δεν φοβάται τη διάβρωση, παρέχει μακροπρόθεσμη χρήση του σκούτερ στις πιο αντίξοες συνθήκες. Αεροπορικό αλουμίνιο - Μια άλλη έκδοση του υλικού για το πλαίσιο, είναι ελαφρύτερο, κατάλληλο για τα πτυσσόμενα μοντέλα.

Όταν οδηγείτε ένα σκούτερ με μεγάλους τροχούς, είναι αυστηρότερο να ακολουθείτε όλες τις συστάσεις για να επιλέξετε ένα στυλ ιππασίας.Εάν η απόσταση από το έδαφος είναι μικρή, δεν θα πρέπει να τραβήξετε καμπύλες και τα μεγάλα εμπόδια. Δεν μπορείτε να οδηγήσετε ένα σκούτερ χωρίς να βεβαιωθείτε ότι όλα τα στηρίγματα του είναι σφιγμένα με ασφάλεια. Σε μοντέλα με φουσκωτούς τροχούς, συνιστάται να ελέγχετε τον ρυθμό πληθωρισμού των ελαστικών.

Το βράδυ απαγορεύεται η οδήγηση ενός σκούτερ χωρίς ειδικά φώτα - προβολείς ή φώτα σήμανσης. Επιπλέον, στο σκοτάδι, είναι υποχρεωτική η χρήση ανακλαστικών μπαλωμάτων για ρούχα. Όταν οδηγείτε σε οποιοδήποτε φως, δεν μπορείτε να αφήσετε την πεζοδρομημένη ζώνη · σε ηλεκτρικά σκούτερ με ισχύ μεγαλύτερη των 250 W, πρέπει να οδηγήσετε μόνο στο δεξί άκρο του δρόμου. Δεν έχουν σχεδιαστεί για να κινούνται κατά μήκος των πεζοδρομίων.

Δείτε πώς να επιλέξετε ένα σκούτερ στο επόμενο βίντεο.