Όλα για σκούτερ με αμορτισέρ

Σήμερα, τα σκούτερ, αν δεν κατέχουν ηγετική θέση σε σχέση με τα ποδήλατα, τότε βρίσκονται σε σοβαρό ανταγωνισμό. Και μιλάμε όχι μόνο για την ψυχαγωγία των παιδιών, αλλά και για τα σκούτερ για τους ενήλικες που επιλέγουν αυτή τη μέθοδο μεταφοράς σε σχετικά μεγάλες αποστάσεις. Για παράδειγμα, στα σκούτερ είναι πολύ βολικό να κινηθείτε γύρω από την πόλη, καθώς το όχημα χαρακτηρίζεται από συμπαγή ταχύτητα, ευκολία στη λειτουργία και η δυνατότητα οδήγησης στα πεζοδρόμια αποφεύγει τις κυκλοφοριακές συμφόρηση.

Έχοντας σταματήσει την επιλογή αυτού του εξοπλισμού, είναι απαραίτητο να βελτιστοποιήσετε την ποιότητα οδήγησης (ειδικά για τα παιδιά). Και εδώ είναι καλύτερα να δώσετε προσοχή στα μοντέλα που είναι εξοπλισμένα με καλή απορρόφηση.

Το ενδιαφέρον για αυτόν τον τύπο μεταφοράς οφείλεται στη συμπαγή λειτουργία της συσκευής, στην ευκολία λειτουργίας. Επιπλέον, τα σκούτερ αναπτύσσουν και βελτιώνουν πολλές δεξιότητες και ικανότητες, ειδικά στην παιδική ηλικία. Για παράδειγμα, ο συντονισμός των κινήσεων, η ευελιξία, η αντοχή και η δύναμη.

Ωστόσο, παρά τα πλεονεκτήματα αυτά, τα σκούτερ, σε αντίθεση με τα ποδήλατα, είναι εξαιρετικά "ευαίσθητα" σε τραχιές οδούς, γεγονός που επηρεάζει την ίδια τη διαδρομή, την ασφάλεια και δημιουργεί μια δυσάρεστη πικρία σε όλο το κίνημα.

Συχνά ο λόγος για αυτό είναι η σύνδεση των πλακών οδοστρώματος, οι οποίες καθορίζουν την τραχύτητα της επιφάνειας. Μια τέτοια διαδρομή δεν θα είναι μόνο δυσάρεστη, δεν μπορεί να ονομαστεί ασφαλής, ειδικά για ένα παιδί. Και χωρίς τα σπασμένα γόνατα ο νέος χρήστης σίγουρα δεν είναι αρκετός.Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο κατά την επιλογή εξοπλισμού, λαμβάνοντας υπόψη την ποιότητα του δρόμου, συνιστάται να δοθεί προσοχή στην υποτίμηση της συσκευής.

Το αμορτισέρ είναι ένα ελατήριο που επιτρέπει στον τροχό να ανεβαίνει ή να πέφτει, ανάλογα με τη διαφορά επιφάνειας, εξομαλύνοντας τις οδικές ανωμαλίες. Κατ 'αρχήν, αυτή η λειτουργία μπορεί να αγνοηθεί εάν ο εξοπλισμός διαθέτει μεγάλους φουσκωτούς τροχούς από καουτσούκ που μπορούν να μαλακώσουν ανεξάρτητα άλματα κατά μήκος μιας σχετικά ανομοιόμορφης τροχιάς.

Αλλά ο εμπρός τροχός έχει μεγάλη σημασία, καθώς αντιπροσωπεύει όλο το φορτίο που αντιμετωπίζει η συσκευή κατά τη διάρκεια της κίνησης. Η απόσβεση του πίσω τροχού θεωρείται δευτερεύουσα, ο ρόλος της οφείλεται στην ποιότητα του δρόμου.

Για λόγους δικαιοσύνης, πρέπει να σημειωθεί ότι σε δρόμους αρκετά καλής ποιότητας, η απόσβεση του πίσω τροχού θεωρείται περιττή. Η εγκατάσταση της απόσβεσης είναι το προνόμιο του κατασκευαστή, αλλά παρ 'όλα αυτά μπορεί να απομακρυνθεί ως περιττό, το οποίο, εάν εκτελείται εσφαλμένα, μπορεί να επηρεάσει τη λειτουργία του εξοπλισμού στο μέλλον, συχνά προκαλώντας τη δυσλειτουργία.

Δεδομένου ότι ο μπροστινός τροχός διαδραματίζει σημαντικό ρόλο σχεδόν σε οποιαδήποτε τεχνική, ήταν αρχικά εξοπλισμένο με ένα ελατήριο σοκ. Αλλά η πρόοδος δεν παραμένει σταθερή και σήμερα σε πώληση υπάρχουν μοντέλα σκούτερ με απορρόφηση κραδασμών σε δύο τροχούς: μπροστά και πίσω.

Συνήθως, οι συσκευές για ενήλικες είναι εφοδιασμένες με μαξιλάρια αν ο τροχός έχει διάμετρο περίπου 230 mm (με βάρος χρήστη μέχρι 100 kg) και παιδικά μοντέλα - με διάμετρο 80 mm (βάρος 60-70 kg). Εδώ πρέπει να καταλάβετε - όσο μεγαλύτερο είναι το φορτίο στον τροχό, τόσο πιο δύσκολη είναι η οδήγηση, η οποία μπορεί να μετριαστεί με την τοποθέτηση αποσβεστήρα κραδασμών. Και αντίστροφα, σε ελάχιστα φορτία είναι πολύ πιθανό να γίνει χωρίς εγκατάσταση τέτοιων επιπρόσθετων εξαρτημάτων.

Η ποιότητα οδήγησης στα σκούτερ που είναι εφοδιασμένα με σύστημα αποσβέσεων είναι καλύτερη, αλλά ταυτόχρονα μπορεί να προκαλέσει πολλά προβλήματα τόσο κατά τη διάρκεια της οδήγησης όσο και κατά τη διάρκεια της λειτουργίας.

Κατ 'αρχήν, τα πλεονεκτήματα των συστημάτων απόσβεσης έχουν ήδη παρουσιαστεί παραπάνω:

• ασφάλεια κατά την κίνηση (ο μπροστινός τροχός δεν "προσκολλάται" στις διαφορές στο δρόμο).
• η ποιότητα της ίδιας της διαδρομής αλλάζει σημαντικά (γίνεται πιο μαλακή).
• οι συσκευές που είναι εφοδιασμένες με το προαναφερθέν σύστημα είναι πολύ ευκολότερες στον έλεγχο, γεγονός που επηρεάζει, για παράδειγμα, τις στροφές ή όταν εργάζεστε με το τιμόνι (η πίεση στο τιμόνι μειώνεται, είναι ευκολότερο να γυρίσουν).

Αλλά ένα τέτοιο σύστημα έχει κάποια μειονεκτήματα.

• Αυτό είναι ένα πρόσθετο βάρος που θα είναι αισθητό για τα παιδιά.
• Οι ενήλικες, έχοντας προικίσει τη συσκευή τους με αποσβεστήρες, θα αισθανθούν σημαντική μείωση της ταχύτητας.
• Συχνά, η εγκατάσταση ενός κλαμπ ελατηρίου προκαλεί σπάσιμο ενός σκούτερ.
• Εάν το ελατήριο δεν έχει ρυθμιστεί σωστά (σε χαλαρή θέση), θα αισθανθεί συνεχή ανάδευση κατά τη διάρκεια της κίνησης. Και ο βαθμός άνεσης σε αυτή την περίπτωση εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το βάρος του οδηγού.
• Ένα σκούτερ που διαθέτει ένα τέτοιο σύστημα θα κοστίσει σημαντικά περισσότερο από ένα μοντέλο χωρίς αυτό. Η τιμή ανάλογα με τον κατασκευαστή και την ποιότητα του συστήματος μπορεί να ποικίλει από 2 έως 5 χιλιάδες ρούβλια. Φυσικά, όσο χαμηλότερη είναι η ποιότητα του πρόσθετου συστήματος, τόσο πιο πιθανό είναι ότι ολόκληρη η συσκευή θα καταστεί άχρηστη εξαιτίας της. Και το κόστος αντικατάστασης σε ορισμένες περιπτώσεις είναι τόσο υψηλό ώστε είναι ευκολότερο να αγοράσετε ένα νέο σκούτερ (μιλάμε για εισαγόμενα μοντέλα).
• Δεν συνιστάται να τοποθετείτε το σύστημα απόσβεσης σε σκούτερ ακροβατικά καθόλου, αφού με τη βοήθεια του η σταθμισμένη συσκευή θα γίνει "αργή", η οποία μπορεί να προκαλέσει πτώση και τραυματισμούς.

Επιπλέον, για να ρυθμίσετε σωστά τη συσκευή για άνετη μετακίνηση, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε κυρίως το οπίσθιο ελατήριο. Αυτό γίνεται χρησιμοποιώντας ένα εξάγωνο.Το ελατήριο έχει ένα ειδικό μπουλόνι που, όταν σφίγγει, "σφίγγει" το σύστημα, και όταν χαλαρώσει, το χαλαρώνει.

Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για λειτουργία σε βροχερό καιρό. Ως λιπαντικό χρησιμοποιείται συχνότερα στερεό, το οποίο εμποδίζει τη σκασίματα και τη σκουριά.

Πρέπει να σημειωθεί ότι το σύστημα απόσβεσης μπορεί επίσης να καταργηθεί ως περιττό, αλλά μια τέτοια διαδικασία γίνεται καλύτερα σε εξειδικευμένα σαλόνια, καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο τιμόνι ή στο κατάστρωμα (πλαίσιο σκούτερ).

Σύμφωνα με τις αναφορές χρηστών, η παρουσία υποτίμησης σε ορισμένες περιπτώσεις δεν γίνεται αρετή, αλλά η αιτία για πολλά προβλήματα (βλ. Παραπάνω). Για παράδειγμα, αν σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε ένα σκούτερ σε αστικούς δρόμους, τότε μια συσκευή με απόσβεση θα είναι μια πρόσθετη σπατάλη χρημάτων, καθώς ο εξοπλισμός με μεγάλους τροχούς από καουτσούκ μπορεί εύκολα να "μαλακώσει" την τραχύτητα των πεζοδρομίων της πόλης.

Οι χρήστες που προτιμούν μια γρήγορη βόλτα, σημειώστε ότι τα αμορτισέρ έχουν γίνει η αιτία, εμποδίζοντας την αύξηση της ταχύτητας. Επιπλέον, γίνεται δύσκολος ο έλεγχος της συσκευής σε κάποιο βαθμό και αυτό γίνεται αισθητό κυρίως στις στροφές.

Συχνά χρειάζονται αυτό το σχεδιασμό μιας συσκευής για παιδιά, όπου η ποιότητα του δρόμου απέχει πολύ από την καλή, αλλά εδώ είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη η ηλικία του παιδιού, δεδομένου ότι είναι πολύ πιθανό ότι η σταθμισμένη συσκευή θα γίνει αφόρητη γι 'αυτόν.

Οι αποσβέσεις θα γίνουν σχετικές εάν σκοπεύετε να τις χρησιμοποιήσετε σε αγροτικούς, πεδινές ή δασικές οδούς.τα οποία είναι διάσημα για την απρόβλεπτη και χαμηλή ποιότητα τους.

Σχετικά με το σκούτερ με δισκόφρενα και δύο αμορτισέρ περιγράφεται στο παρακάτω βίντεο.