Τροχοί Scooter: ποικιλίες, μάρκες, επιλογή

Οι δεξιές ρόδες για το σκούτερ δεν είναι λιγότερο σημαντικές από ένα σταθερό κατάστρωμα και ένα αξιόπιστο πιρούνι τιμονιού. Είναι τα πρώτα που παίρνουν τα χτυπήματα της επιφάνειας του δρόμου, γι 'αυτό πρέπει να αντιστοιχούν στα καθήκοντα που αποδίδονται σε αυτό το δομικό στοιχείο. Είναι αλήθεια ότι η εύρεση πληροφοριών σχετικά με τους τροχούς που επιλέγουν είναι αρκετά δύσκολη. Υπάρχουν μοντέλα στην αγορά με διάμετρο 100, 110, 175, 200 mm και άλλες επιλογές που είναι απλά αδύνατο να κατανοηθούν χωρίς πρόσθετη μελέτη των πληροφοριών.

Το δίλημμα: ελαστικοί ή πνευματικοί τροχοί, πολυουρεθάνες ή σιλικόνες - αντιμετωπίζουν τους λάτρεις του scooter για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ορισμένα υλικά απορροφούνται καλά, αλλά είναι κατώτερα στην ταχύτητα. Άλλοι φθείρονται γρήγορα και πρέπει συχνά να αλλάζουν.

Ένας αριθμός δημοφιλών υλικών για την κατασκευή τροχών σκούτερ μπορεί να σημειωθεί.

• Πλαστικά Οι τροχοί από πολυμερή υλικά χρησιμοποιούνται κυρίως σε σκούτερ για μωρά. Τα μοντέλα με πλαστικά ελαστικά φαίνονται λαμπερά, αλλά δεν έχουν καθάρισμα, κάνουν πολύ θόρυβο όταν οδηγούν και ζυγίζουν λίγο. Δεν μπορούν να αντέξουν ένα μεγάλο φορτίο, εστιάζονται αποκλειστικά σε μια επίπεδη επιφάνεια ασφάλτου.

• PVC Τέτοιες ζάντες αλουμινίου χρησιμοποιούνται σε μοντέλα προϋπολογισμού ως μια φθηνή εναλλακτική λύση σε τροχούς πολυουρεθάνης. Αυτή είναι μια καλή λύση για χρήση σε αστικά περιβάλλοντα. Οι τροχοί από PVC υποστηρίζουν υψηλή ταχύτητα, επιβραδύνονται με βεβαιότητα, αλλά μπορούν να συμπεριφερθούν απρόβλεπτα όταν πέσει η ατμοσφαιρική θερμοκρασία.

• Σιλικόνη Ασφαλές, φιλικό προς το περιβάλλον υλικό, που δεν έχει σχεδιαστεί για χρήση σε βαριά φορτία.Οι τροχοί σιλικόνης για σκούτερ επικεντρώνονται κυρίως σε παιδιά και εφήβους. Έχουν καλές ιδιότητες αποσβέσεως, όχι θορυβώδεις, αλλά γρήγορα διαγράφονται. Οι τροχοί αυτοί θα διαρκέσουν 1-2 εποχές.

• Πολυουρεθάνη. Υλικό που χρησιμοποιείται από όλους τους μεγάλους κατασκευαστές. Πολυουρεθάνη, ή όπως ονομάζονται επίσης - gel, οι τροχοί μπορούν να βαφτούν σε διαφορετικά χρώματα ή να παραμείνουν διαφανή, είναι ταχύτεροι, σχεδόν σιωπηλοί, ανθεκτικοί. Αλλά έχουν τα δικά τους χαρακτηριστικά - σε υγρό καιρό, κατά την οδήγηση μέσω του νερού, η απόσταση φρεναρίσματος αυξάνεται σημαντικά και η πρόσφυση επιδεινώνεται επίσης.

• Καουτσούκ Τα καθαρά μείγματα καουτσούκ δεν έχουν χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα στην κατασκευή τροχών, αλλά σε συνδυασμό με διάφορα πρόσθετα εξαρτήματα, σας επιτρέπουν να δημιουργείτε μορφοποιημένα και κοίλα καλούπια με καλές επιδόσεις.

Οι δίσκοι έχουν επίσης σημασία. Στερεό χυτό - Τα πιο αξιόπιστα και ανθεκτικά, αλλά μπορούν να βρεθούν μόνο σε υψηλής ποιότητας, επαγγελματικά σκούτερ. Μιλάει οι τροχοί είναι λιγότερο αυστηροί, επομένως, οι περισσότερες φορές είναι εγκατεστημένες σε off-road εκδόσεις εξοπλισμού, όπου η απόσβεση είναι πιο σημαντική. Τα σκούτερ είναι κατάλληλα για αρχάριους με πλαστικούς δίσκους επαρκή για μια ευχάριστη αστική ποδηλασία.

Για να καταλάβετε τι επηρεάζεται από τη διάμετρο και το πάχος των τροχών σκούτερ είναι αρκετά απλή. Το κύριο πράγμα που καθορίζεται από αυτούς τους δείκτες είναι τα χαρακτηριστικά σταθερότητας, κινητικότητας και ταχύτητας του οχήματος. Μια ελάχιστη διάμετρος τροχού 80 mm βρίσκεται μόνο στα παιδικά σκούτερ - χρησιμοποιούν τα πιο φθηνά πλαστικά "ελαστικά" ή στερεά ελαστικά. Οι δυνατότητες ταχύτητας αυτών των μοντέλων είναι μικρές - μέχρι 15-18 χλμ / ώρα.

Εξελικτικά σκούτερ με διαμέτρους τροχών 100, 110 mm ανήκουν στην κατηγορία των κόλπα. Χρησιμοποιούνται για άλματα, ιππασία σε ράμπες. Είναι πολύ ελιγμών, αρκετά ελαφρύ, σας επιτρέπουν να αποκτήσετε την απαραίτητη ταχύτητα. Με διάμετρο τροχού 125 mm, το σκούτερ θεωρείται ήδη καθολικό και είναι κατάλληλο για εφήβους, ενήλικες να οδηγούν σε άσφαλτο υψηλής ποιότητας.

Τα σκούτερ με διαμέτρους τροχού 145 mm και άνω - έως 175 mm - προσανατολίζονται στην οδήγηση υψηλής ταχύτητας και την καλή επιτάχυνση. Αυτά είναι μοντέλα με συμπαγή ελαστικά, καλά απορροφητικά τραχύτητα οδοστρώματος. Με διαμέτρους τροχών από 8 ίντσες, χρησιμοποιούνται ήδη ελαστικά με παχιά, διογκωμένα ελαστικά και σωλήνες μέσα. Πολλά σκούτερ χρησιμοποιούν διάμετρο μπροστινού τροχού 250 mm και πίσω τροχό 230 ή 200 mm - η διαφορά αυτή καθιστά δυνατή την ανεπαρκής ανύψωση της πλατφόρμας, την άνετη και ευέλικτη οδήγηση και την ευκολία απωλειίας.

Τα μοντέλα εκτός δρόμου δεν έχουν μόνο υψηλά, αλλά και ευρεία ελαστικά με ενδείξεις 200x50 mm. Χρησιμοποιούνται εδώ οι πικάντικοι τροχοί ποδηλάτων, παρέχοντας επαρκή προστασία και ελιγμούς.

Όταν επιλέγετε τροχούς για ένα σκούτερ, αξίζει να προσέξετε το γεγονός ότι σε αυτόν τον τομέα υπάρχουν ορισμένοι από τους πιο γνωστούς κατασκευαστές, από τους οποίους δεν υπάρχει καμία αμφιβολία ως συστατικά στοιχεία. Τα περισσότερα από αυτά παράγονται από τα ίδια τα δίτροχα οχήματα, πράγμα που σημαίνει ότι δεν θα είναι δύσκολο να αντικατασταθούν τα εξαρτήματα σε περίπτωση βλάβης.

• Ξυράφι Η αμερικανική μάρκα παράγει ένα ευρύ φάσμα τροχών για τα σκούτερ της. Τα αντικαταστάσιμα στοιχεία συμπληρώνονται με επώνυμα έδρανα, δίσκους αλουμινίου χυτού ή ακτινωτού τύπου. Η επίστρωση ελαστικών είναι πολυουρεθάνη, αρκετά σκληρή.Το εύρος διαμέτρων κυμαίνεται από 100 έως 200 mm, επιτρέποντάς σας να επιλέξετε την επιλογή για κάθε τύπο εξοπλισμού.

• Fox Μια κινεζική μάρκα που ειδικεύεται στην παραγωγή ακραίων σκούτερ κόλπων και τεχνάσματα, καθώς και ανταλλακτικά για αυτούς. Η εταιρεία παράγει τροχούς με ζάντες αλουμινίου ακτίνων και ακτίνων από κράμα αλουμινίου, σκληρά πολυουρεθανικά ελαστικά, έδρανα ABEC 9. Οι εκδόσεις δύο τόνων στις οποίες τα χρώματα των ελαστικών και των ζαντών έχουν μια αντίθεση γκάμα είναι ιδιαίτερα δημοφιλή.

• Hipe. Ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές σκούτερ καλαθιού. Η εταιρεία έχει την έδρα της στην Ισπανία, η παραγωγή για φθηνότερα έχει μεταφερθεί στην Κίνα. Η εταιρεία έχει μια αρχική προσέγγιση στο σχεδιασμό των ζαντών. Εδώ μπορείτε να βρείτε λύσεις με ολογραφικά εφέ, διατρήσεις, πλεκτές και συμπαγείς πολύχρωμες επιλογές, καθώς και τροχούς για χλοοτάπητα.

• Τεχνική ομάδα. Η ρωσική μάρκα που παράγει σκούτερ και άλλα προϊόντα για υπαίθριες δραστηριότητες. Τα εξαρτήματα κατασκευάζονται κυρίως στα δικά τους μοντέλα. Ο φωτεινός, κομψός σχεδιασμός των τροχών για τα σκούτερ κόλλησης διακρίνει την εταιρεία από πολλούς ανταγωνιστές. Ολογραφικά εφέ, πίνακες γκράφιτι, ασυνήθιστα χρώματα νέον - όλα αυτά διακρίνουν τα προϊόντα της εταιρείας από άλλες προσφορές.

• Τρόλο Η ρωσική μάρκα, μία από τις πρώτες που ξεκινούν να παράγουν τροχούς για σκούτερ με αναβοσβήνει και λάμψη LED. Η εταιρεία κατασκευάζει τα προϊόντα της από ανθεκτική διαφανή πολυουρεθάνη σε φωτεινά χρώματα, η διάμετρος των προϊόντων είναι στάνταρ για την ομάδα προϊόντων των παιδιών - 80 και 120 mm. Η παραγωγή μάρκας βασίζεται στην Κίνα.

Για να καταλάβουμε ποιοι τροχοί για ένα σκούτερ είναι καλύτερο είναι αρκετά δύσκολο στο στάδιο της επιλογής, ειδικά όταν πρόκειται για την πρώτη αγορά τέτοιου εξοπλισμού. Υπάρχουν πολλοί παράγοντες που πρέπει να δώσουν προσοχή. Για παράδειγμα, η ηλικία του χρήστη. Για μικρά παιδιά, τα μοντέλα παράγονται μόνο με πλαστικούς τροχούς, οι μαθητές προσφέρονται επιλογές με καουτσούκ ή πολυουρεθάνη. Για ηλικίες άνω των 13 ετών, είναι προτιμότερο να αγοράσετε άμεσα οχήματα που έχουν σχεδιαστεί για βάρος ενηλίκων.

Η επιλογή ενός χώρου για βόλτα είναι επίσης σημαντική. Τα μοντέλα σκούτερ με τροχούς ποδηλάτου έχουν χαμηλή ακαμψία · σε αυτά μπορείτε συνήθως να αλλάξετε την ένταση πίεσης στο ελαστικό, προσαρμόζοντας τον εξοπλισμό σε διαφορετικό επίπεδο διαπερατότητας. Για να μειωθεί ο κίνδυνος διάτρησης, μπορούν να επιλεγούν επιλογές χωρίς σωλήνα για τη διευκόλυνση της αντικατάστασης σε περίπτωση βλάβης του ελαστικού. Η καλύτερη πόλη και τα σκούτερ κόμικς είναι εξοπλισμένα με τροχούς πολυουρεθάνης - γρήγορη και σκληρή.

Ο βαθμός ακαμψίας των τροχών σκούτερ επηρεάζει την απορρόφηση και την επιτάχυνση. Αυτός ο δείκτης είναι σημαντικός για τα μοντέλα κούρσας και ταχύτητας. Η σειρά κυμαίνεται από 50Α έως 101Α, με διαβαθμίσεις από το πιο μαλακό έως το πιο σκληρό. Η σήμανση 50A-70A χρησιμοποιείται στους πιο σταθερούς τύπους τροχών που μπορούν να ξεπεράσουν τη μαλακή και παχύρρευστη άμμο, το χαλίκι, την ανώμαλη ασφάλτου. Τα μαλακά ελαστικά φθείρονται πολύ πιο γρήγορα από τα σκληρά ελαστικά.

Η δυσκαμψία του τροχού πρέπει να λαμβάνεται υπόψη με βάση το βάρος του χρήστη. Όσο υψηλότερο είναι, τόσο μεγαλύτερη θα είναι η τιμή αριθμού. Τα έντονα φορτία αυξάνουν την φθορά τροχών και αν η μάζα του σκέιτερ είναι κοντά στη μέγιστη χωρητικότητα φορτίου.

Επιπλέον, αξίζει να εξεταστεί η διάμετρος. Ο μεγάλος έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του. Τέτοιες ρόδες:

• εύκολα κυλήστε με 1 ώθηση.
• έχουν τη δυνατότητα να εμποδίζουν τους κραδασμούς.
• καλύτερα να ξεπεραστούν τα χτυπήματα στο δρόμο?
• που συμπληρώνεται από ένα πιο ευρύχωρο κατάστρωμα.

Η μικρή διάμετρος των τροχών - από 100 έως 145 mm - για τα ενήλικα μοντέλα έχει τα πλεονεκτήματά της:

• ελαφρότητα;
• ευελιξία;
• ευκολία επιτάχυνσης.
• υψηλή απόκριση στην πέδηση.

Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν μια μικρή συσσώρευση, εντατική ανατροφοδότηση σχετικά με την επίδραση δονήσεων.

Κατά την επιλογή κατάλληλων εξαρτημάτων για σπορ σκούτερ, πρέπει να λαμβάνεται υπόψη ο τύπος φορτίων. Για παράδειγμα, οι τροχοί για τον σάκο πρέπει να είναι φουσκωμένοι - πνευματικοί, πολύ ευρείς και μεγάλες, μαλακές, προσαρμοσμένες για ιππασία σε λάσπη, μαλακό έδαφος. Στην πόλη θα είναι άχρηστα. Οι ράμπες και τα ακροβατικά απαιτούν τροχούς διαμέτρου 100-110 mm, με μεγάλη ακαμψία και ελαστικά πολυουρεθάνης. Είναι προτιμότερο να επιλέξετε ένα στερεό cast, πιο αξιόπιστο, αντέχει σε βαριά φορτία.

Μια επισκόπηση των τροχών σκούτερ TOP 5 δίνεται παρακάτω.