Δίκυκλα σκούτερ: τι είναι και πώς να επιλέξετε;

Το δίτροχο σκούτερ είναι ένας από τους πιο αναγνωρίσιμους και συνηθισμένους τύπους μεταφοράς φωτός, που χρησιμοποιούνται ευρέως στην απεραντοσύνη της χώρας μας. Πριν από 10-20 χρόνια, υποχωρούσε για λίγο στη σκιά πριν από τη συντριπτική επίθεση των συναδέλφων του, αλλά πρόσφατα υπήρξε σαφής τάση να επιστρέψουν τα σκούτερ στην ευρύτερη δυνατή χρήση τους. Ταυτόχρονα, οι μεταφορές αυτές εξακολουθούν να είναι πολύ κατώτερες από τα ποδήλατα, ενώ για ορισμένες κατηγορίες πολιτών μπορεί να αποδειχθεί ένα είδος εξωτικής, επομένως πρέπει να καταλάβετε τι είναι και γιατί.

Όντας πολύ δημοφιλής κατά τη σοβιετική εποχή, το δίκυκλο σκούτερ θεωρήθηκε καθαρά παιδική μεταφορά - Έπρεπε να σπρώξω με το πόδι μου, αλλά με αυτόν τον τρόπο δεν θα φτάσετε μακριά. Με τη μαζική εξάπλωση των ελαφρών ηλεκτρικών μεταφορών στις μπαταρίες, ένας από τους σχεδιαστές ήρθε με την ιδέα να απελευθερωθεί σκούτερ με κινητήρα, και αυτό ήταν μια πραγματική πρόοδος. Με βάση το γεγονός ότι όλο και περισσότεροι άνθρωποι αρνούνται ιδιωτικά αυτοκίνητα στον κόσμο και οι δημόσιες συγκοινωνίες σε ώρα αιχμής είναι μια άλλη δοκιμή, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι το 2-τροχό σκούτερ, ήδη εκσυγχρονισμένο, άρχισε να ενδιαφέρεται όχι μόνο για παιδιά, αλλά και αξιοσέβαστους ενήλικες.

Σήμερα είναι ακόμη δύσκολο να πούμε σε ποια ηλικία πωλούνται περισσότερα σκούτερ σε δύο τροχούς, αλλά μπορούμε να πούμε με βεβαιότητα ότι εκδίδονται για όλες σχεδόν τις κατηγορίες του πληθυσμού - από παιδιά νηπιαγωγών έως ενήλικες. Η φέρουσα ικανότητα των ενηλίκων μοντέλων φτάνει τα 120 kg ή περισσότερο, μιλάει από μόνη της - εάν μπορείτε να διατηρήσετε την ισορροπία σας και για κάποιο λόγο δεν θέλετε ποδήλατο, αυτή η επιλογή μπορεί να είναι η καλύτερη για εσάς.

Οι σύγχρονοι κατασκευαστές προσφέρουν μια τόσο μεγάλη ποικιλία μοντέλων που τα σκούτερ μπορούν να ταξινομηθούν σύμφωνα με ένα μεγάλο αριθμό κριτηρίων, ακόμη και αν μιλάμε μόνο για δίκυκλα μοντέλα. Θα εξετάσουμε τους πιο κοινούς τύπους ταξινόμησης προκειμένου να καταστήσουμε σαφές στον αναγνώστη τι πρέπει να επικεντρωθεί.

Ο κανόνας σήμερα και τα δύο σκούτερ για παιδιά και ενήλικες, με διαφορετική φέρουσα ικανότητα, διαστάσεις, βάρος, ταχύτητα (ταχύτερη στους ενήλικες) και ισχύ κινητήρα. Μια τέτοια διαίρεση είναι πολύ επιφανειακή, αλλά υπάρχει και πιο λεπτομερής, σύμφωνα με την οποία η κατηγορία των παιδικών σκούτερ περιλαμβάνει μοντέλα ηλικίας 1-8 ετών, για τα παιδιά ηλικίας 8 έως 12 ετών η μεταφορά ονομάζεται εφηβική ηλικία, από 13 ετών - μεταβατική και τα ίδια τα ενήλικα οχήματα διατίθενται.

Τα σκούτερ χωρίζονται κατά τύπο βόλτα. σε αστικό, stunt και καθολική. Τα ονόματα των κατηγοριών, κατ 'αρχήν, μιλούν από μόνα τους - έτσι, τα αστικά σε μια μεγάλη πόλη αντικαθιστούν τις προσωπικές μεταφορές. Συνήθως διαθέτει μεγάλους τροχούς για ταχύτερη οδήγηση, φρένο χειρός, οπίσθιο φωτισμό υπό μορφή προβολέα (μερικές φορές λαμπερούς τροχούς), είναι συχνά ένα πτυσσόμενο μοντέλο που ταιριάζει σε οποιοδήποτε ανελκυστήρα ή κορμό ενός αυτοκινήτου.

Το έργο του κόλπου είναι θεμελιωδώς διαφορετικό - δεν τον οδηγούν, δηλαδή, οδηγούν, εξάσκηση θεαματικές ακροβατικές στιγμές ακραίου περιεχομένου, επειδή γι 'αυτόν μια τέτοια λεπτομέρεια σχεδιασμού, όπως τα καλά αμορτισέρ είναι πιο σημαντική.

Επίσης τα σύγχρονα σκούτερ χωρίζονται επίσης ανάλογα με τον τρόπο με τον οποίο τίθενται σε κίνηση. Ο κλασικός τύπος είναι ένα μοντέλο που είναι οικείο σε όλους από την παιδική ηλικία, στο οποίο τοποθετείται μόνο ένα πόδι στο κατάστρωμα, ενώ το δεύτερο παίζει ρόλο κινητήρα, ωθώντας τον οδηγό και το όχημα μακριά από το σημείο εκκίνησης. Δύο τροχοφόρα σκούτερ αδρανειακού τύπου μερικές φορές ονομάζεται αυτό που έχει διαδοθεί ευρέως με το όνομα "Segway" τα τελευταία χρόνια - υπάρχει ένας κινητήρας εδώ, αλλά το όχημα ελέγχεται όχι από τα κουμπιά αλλά από την κλίση του σώματος προς τη σωστή κατεύθυνση και οι τροχοί εδώ δεν βρίσκονται στο μπροστινό και πίσω μέρος του καταστρώματος αλλά στις πλευρές .

Το ηλεκτρικό σκούτερ προκάλεσε ένα νέο κύμα δημοτικότητας για αυτό το όχημα, Λειτουργεί περίπου με την αρχή ενός πολύ απλού σκούτερ, μόνο από μια μπαταρία ικανή πολλαπλής επαναφόρτισης. Υπάρχουν επίσης πολύ σπάνιες βενζίνη και ακόμη και κηροζίνη σκούτερ, τα οποία διαφέρουν από το ίδιο σκούτερ από το εξαιρετικά ελαφρύ πλαίσιο τους.

Για πολλούς καταναλωτές, ο καλύτερος τρόπος να επιλέξετε ένα σκούτερ δεν είναι να προχωρήσετε σε τεχνικές λεπτομέρειες, αλλά απλά να δώσετε προτίμηση σε ένα γνωστό εμπορικό σήμα που έχει δοκιμαστεί από εκατομμύρια καταναλωτές σε όλο τον κόσμο. Μερικές φορές λειτουργεί, γιατί εμείς, θυμόμαστε ότι όλοι έχουν τη δική τους κατανόηση για το καλύτερο σκούτερ, Ας εξετάσουμε σύντομα μερικούς κορυφαίους κατασκευαστές - και πάλι, χωρίς να επιμένουμε ότι είναι οι καλύτεροι.

• Navigator Ένας από τους πιο δημοφιλείς κατασκευαστές παιδικών σκούτερ που θα ερωτευτούν με ένα παιδί στα προϊόντα τους σε έντονα χρώματα από ροζ σε μπλε και με όμορφο φωτισμό τροχών.Καλή ποικιλία μοντέλων για κάθε ηλικία και ύψος.
• Επόμενο. Μια άλλη αναγνωρίσιμη εταιρεία που εστιάζει ειδικά στη μεταφορά των παιδιών. Διακρίνεται από ένα συνδυασμό ελκυστικής εμφάνισης, ευκολίας για το μωρό, ακόμα κι αν δεν ξέρει πώς να οδηγεί και καλή σταθερότητα.
• Τεχνική ομάδα. Η μάρκα προσφέρει σκούτερ διαφόρων τύπων και ηλικιακών ομάδων, αλλά εξίσου γνωστό και για τα μοντέλα του. Αυτά είναι κατάλληλα τόσο για απλή ιππασία στην αυλή όσο και για βελτίωση των δεξιοτήτων των άπληστων εραστών σκούτερ.
• Ξυράφι Πολύ ακριβή μεταφορά μεταξύ των ποιοτικών, πολλοί σαν αυτό λόγω των φρένων πυριτίου με πραγματικές σπίθες.

Παρά το γεγονός ότι ορισμένοι κατασκευαστές στις προδιαγραφές γράφουν για τα "σκούτερ για παιδιά ηλικίας 1 έτους", αξίζει να αγοράσετε μια τέτοια μεταφορά για ένα παιδί 4 ετών και άνω. Αν πρόκειται για παιδικό σκούτερ, δώστε μεγάλη προσοχή στην ικανότητα του μοντέλου να προσαρμοστεί στην ανάπτυξη ενός νέου επιβάτη. Συνιστάται να επιλέξετε ένα μοντέλο ρυθμιζόμενο ύψος τιμονιού (και καθισμάτων, αν υπάρχουν), επειδή στην ηλικία των 7-8 και 9-10 το ίδιο παιδί έχει πολύ διαφορετικό ύψος. Όταν επιλέγετε ένα παιδικό μοντέλο, είναι σημαντικό να ακολουθήσετε σχεδιασμό - το παιδί είναι απίθανο να αρέσει ένα σκούτερ για ένα κορίτσι και το αντίστροφο.

Ένα σημαντικό κριτήριο είναι επίσης υλικό τροχού. Αν προτιμήθηκε ο φουσκωτός τροχός από καουτσούκ, η ευκολία οδήγησης σε τραχύ δρόμους θα αυξηθεί σημαντικά - οι κάμερες θα εκτελούν μια λειτουργία απόσβεσης.

Η διάμετρος του τροχού έχει σημασία. Οι μικροί τροχοί είναι κατάλληλοι μόνο για επίπεδες οδούς, επειδή θα χάσουν τον ανταγωνισμό καταστροφικά αν δεν ήταν για ένα "αλλά": ένα πτυσσόμενο μοντέλο με μικρούς τροχούς όταν διπλώνεται γίνεται εξαιρετικά συμπαγής και πάντα ζυγίζει λιγότερο. Από κάθε άλλη άποψη, οι μεγάλοι τροχοί έχουν μεγαλύτερη προτεραιότητα - εξομαλύνουν αποτελεσματικά τις ανωμαλίες στο δρόμο και βοηθούν στην ταχύτερη κίνηση λόγω του ότι η διάμετρος του τροχού είναι μεγαλύτερη.

Χάλυβα ή αλουμίνιο χρησιμοποιείται ως το κύριο υλικό για την κατασκευή σκούτερ. Όσον αφορά τη δύναμη, είναι περίπου το ίδιο με την έννοια ότι και οι δύο υποστηρίζουν κανονικά το ανθρώπινο βάρος. Αν μιλάμε για τη μάζα των μεταφορών, είναι πιο λογικό, φυσικά, να πάρουμε ένα μοντέλο αλουμινίου.

Η ρύθμιση του τιμονιού είναι σημαντική στην παραπάνω κατάσταση με ένα αυξανόμενο παιδί ή όταν χρησιμοποιείτε το ίδιο σκούτερ παράλληλα με αρκετά άτομα διαφορετικών υψών. Επιπλέον, τα μοντέλα κόλπων είναι συνήθως ριζικά απαλλαγμένα από μια τέτοια λειτουργία - σε μια κατάσταση με σοβαρά φορτία, είναι πολύ επιθυμητό το σκούτερ να μην είναι εγγυημένο για να δουλέψει, και οι «κολλητές» οι ίδιοι είναι συνήθως ήδη ενήλικες.

Απαιτείται φρένο σκούτερ μπορεί να είναι πόδι (με τη μορφή επένδυσης στον οπίσθιο τροχό, η οποία περνάει με το πόδι) ή χειροκίνητα - όπως ένα ποδήλατο. Η πρώτη επιλογή είναι προτιμότερη για αρχάριους, δεδομένου ότι πιστεύεται ότι είναι ευκολότερο να μην πέσει, αλλά το χειρόφρενο θα είναι πιο αποτελεσματικό όταν ο ιδιοκτήτης κυριαρχεί στην τεχνική οδήγησης.

Ακόμη και αν αγοράσατε το αποσυναρμολογημένο σκούτερ, συνήθως δεν είναι δύσκολο να το συναρμολογήσετε - το πακέτο περιέχει πάντα οδηγίες και η ίδια η μονάδα αποτελείται από όχι πολλά μέρη και όλα είναι καθαρά διαισθητικά.

Το παιδί είναι θεωρητικά έτοιμο να μάθει πώς να οδηγεί στην ηλικία των 1,5 ετών, αλλά δεν χρειάζεται να τον αναγκάσετε αν δεν δείχνει κανένα ενδιαφέρον για αυτό. Παρακαλείσθε να σημειώσετε ότι τέτοια μικρά παιδιά συνήθως διδάσκονται σε τρίκυκλα μοντέλα, αλλά τα δίτροχα αυτά είναι σχετικά ηλικίας 4-5 ετών.

Πριν φύγετε, πρέπει να διαμορφώσετε το τιμόνι - τα χέρια του παιδιού, λυγισμένα στους αγκώνες, δεν πρέπει να βρίσκονται υψηλότερα από το επίπεδο του θώρακα. Είναι επίσης σημαντικό να επιλέξετε ένα μέρος με ομαλή άσφαλτο - τυχόν παρατυπίες θα περιπλέξουν την εργασία. Ζητήστε από το μωρό να σταθεί στο σκούτερ και σε αυτή τη θέση δηλώστε τους βασικούς κανόνες: το τιμόνι πρέπει να κρατιέται με τα δύο χέρια και να ξετυλίγεται από το έδαφος, τοποθετώντας το δεύτερο στο κατάστρωμα.

Μειώστε σταδιακά την αξία του ελέγχου - αφήστε το παιδί που χρησιμοποιείται να προσπαθήσει να οδηγήσει λίγο χωρίς υποστήριξη. Μην προσπαθήσετε να ελέγξετε τις στροφές έως ότου ο αναβάτης μάθει να οδηγεί με αυτοπεποίθηση σε ευθεία γραμμή - μόνο τότε εξηγήστε ότι οι κινήσεις διεύθυνσης πρέπει να είναι ομαλές. Πείτε στο νεαρό οδηγό πώς λειτουργεί το φρένο και βεβαιωθείτε ότι υπογραμμίζετε ότι η απότομη πέδηση είναι ανεπιθύμητη - αυτό πρέπει να γίνει σταδιακά.

Κατά τη διδασκαλία ενός ενήλικου στο σύνολό του, οι ίδιοι κανόνες είναι σημαντικοί, με τη μόνη διαφορά ότι μπορεί να μην ακολουθηθεί από κανέναν, οπότε θα πρέπει να θυμάστε τις δεξιότητες για τη διατήρηση της ισορροπίας σε ένα ποδήλατο.

Μια αναθεώρηση του δίτροχου σκούτερ Razor A6 σας περιμένει περαιτέρω.