Μηχανικός αυτοκινήτων: επαγγελματικό πρότυπο και περιγραφές θέσεων εργασίας

Ο καθένας τουλάχιστον άκουσε για το έργο ενός μηχανικού αυτοκινήτων. Ωστόσο, πρέπει να γνωρίζετε ακριβώς τι λέει το επαγγελματικό πρότυπο σχετικά με αυτή τη θέση, ποιες τυπικές περιγραφές περιγραφής περιγράφουν. Ένας μηχανικός αυτοκινήτων πρέπει να έχει ορισμένες προσωπικές ιδιότητες, γνώσεις και δεξιότητες.

Το έργο ενός μηχανικού αυτοκινήτων συνεπάγεται, όπως υπονοεί και το όνομά του, τα πιο απλά είδη χειρισμού με μέρη ενός αυτοκινήτου. Οι πιο απλές αυτές σημαίνουν αυτές που μπορούν να γίνουν με το χέρι ή με τη χρήση στοιχειωδών τεχνικών. Αυτός ο ειδικός ασχολείται όχι μόνο με την επισκευή οχημάτων, αλλά και με την στοιχειώδη τεχνική διάγνωση. Μερικοί άνθρωποι πιστεύουν ότι ένας μηχανικός αυτοκινήτων είναι ο ίδιος με έναν μηχανικό αυτοκινήτων. Αλλά αυτή είναι μια σοβαρή εσφαλμένη αντίληψη.

Ειδικά χαρακτηριστικά ενός μηχανικού αυτοκινήτων - το γεγονός ότι επικεντρώνει τις προσπάθειές του στην επισκευή και συντήρηση των οχημάτων. Θα εκτελέσει επίσης πολλά άλλα έργα και χειρισμούς. Ένας μηχανικός αυτοκινήτων υπακούει σε έναν μηχανικό αυτοκινήτων. Το γεγονός είναι ότι το χαρακτηριστικό του τελευταίου συνεπάγεται μια βαθύτερη γνώση του σύγχρονου εξοπλισμού αυτοκινήτων και επισκευών. Οι μηχανικοί του αυτοκινήτου είναι λίγο χειρότεροι, γνωστοί στους κινητήρες και σε άλλους τεχνικά πολύπλοκους κόμβους μεταφοράς.

Ωστόσο, μπορούν να χρωματίσουν το αυτοκίνητο, και εάν είναι απαραίτητο - για να κάνετε εργασίες συγκόλλησης.

Συντηρητής αυτοκινήτων υπακούει στην αυτόματη μηχανική και εκτελεί όλες τις άμεσες εντολές του. Η διαδικασία μιας υπηρεσίας αυτοκινήτων συνήθως περιλαμβάνει την αποδοχή των αυτοκινήτων από έναν μηχανικό αυτοκινήτων. Αξιολογεί την τρέχουσα κατάσταση και δίνει οδηγίες για το πώς και τι να επιδιορθώσει άμεσα.

Ο αριθμός των αυτοκινήτων, αν δεν αυξηθεί, σε κάθε περίπτωση δεν θα μειωθεί. Ως εκ τούτου, ο αριθμός των ειδικών που εργάζονται μαζί τους, δεν θα πρέπει να μειωθεί σημαντικά. Δεδομένου του αυξανόμενου επιπολασμού των ανθρωπιστικών επαγγελμάτων, η ζήτηση για μηχανικούς αυτοκινήτων και μηχανές αυτοκινήτων θα αυξηθεί μόνο. Επιπλέον, τέτοια οι ειδικοί μπορούν να εργαστούν σε σχεδόν οποιαδήποτε οργάνωση. Πράγματι, ούτε μια παραγωγή, ούτε ένα εμπορικό ή εκθεσιακό συγκρότημα και όχι μόνο αυτοί, μπορούν να κάνουν χωρίς αυτοκίνητο σήμερα.

Το συμπέρασμα είναι προφανές: η ανεργία στο εγγύς μέλλον σχεδόν δεν απειλείται από τους επισκευαστές αυτοκινήτων. Για τον ίδιο λόγο επίπεδο εισοδήματος θα είναι αρκετά υψηλό. Είναι σημαντικό, οι εμπειρογνώμονες επισκευής μηχανών έχουν την ευκαιρία να «χαλαρώσουν» γρήγορα, να αποκτήσουν ένα νέο κύκλο ενδιαφέρουσες γνωριμίες. Ένας καλός πλοίαρχος γίνεται γρήγορα γνωστός στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων στην πόλη του και ακόμη και στην περιοχή. Αυτό μπορεί να μειώσει σημαντικά την εξάρτηση από συγκεκριμένους εργοδότες.

Ορισμένοι μηχανικοί αυτοκινήτων και μηχανικοί αυτοκινήτων, έχοντας αποκτήσει εμπειρία, ανοίγουν τις δικές τους επιχειρήσειςκαι αυτές οι επιχειρήσεις επισκευής είναι ακμάζουσα. Ωστόσο, ένα τέτοιο επάγγελμα έχει σοβαρές ελλείψεις. Έτσι, σίγουρα θα πρέπει να έχετε μια αξιοπρεπή φυσική κατάσταση. Επιπλέον, η επισκευή αυτοκινήτων περιλαμβάνει πολλή επίπονη, επίπονη δουλειά.

Τα αναπνευστικά όργανα θα υποφέρουν συνεχώς. από ατμούς καυσίμου, λιπαντικά εξάτμισης και άλλα τεχνικά υγρά, αντιδραστήρια. Ο θόρυβος και οι κραδασμοί είναι επίσης δύσκολο να καλούνται υγιείς. Μέρος των χειρισμών πρέπει να πραγματοποιείται σε εξωτερικούς χώρους, μερικές φορές σε πολύ κακές καιρικές συνθήκες.

Μηχανικός αυτοκινήτων κατηγορίας 1 αποσυναρμολογεί απλά μέρη αυτοκινήτου. Πρέπει να είναι κύριος:

• βασικές τεχνικές αυτού του είδους εργασίας.
• τις αρχές της χρήσης της κλειδαράς και των οργάνων (συστήματα) ·
• βασικές πληροφορίες για μέταλλα και καύσιμα και λιπαντικά, άλλα τεχνικά υγρά και απορρυπαντικά για πλυντήρια ρούχων.

Εκπρόσωποι ενός επαγγελματικού επαγγέλματος, όπως Κλειδαράς 2 κατηγορίες για εργασία με φορτηγά, πρέπει να αποσυναρμολογήσει τα κύρια φορτηγά (εκτός από εξαιρετικά εξειδικευμένα και εξοπλισμένα με κινητήρες ντίζελ). Αυτοί οι ειδικοί μπορούν να εργάζονται με αυτοπεποίθηση με ελαφρά λεωφορεία και μοτοσικλέτες, με επιβατικά αυτοκίνητα. Πρέπει να κατακτηθούν:

• βασικά στοιχεία σχετικά με τη ρύθμιση των αυτοκινήτων και των μοτοσικλετών ·
• κανόνες συναρμολόγησης για απλά μέρη.
• μέθοδοι εργασίας με καλώδια αυτοκινήτου,
• απαιτήσεις εγκατάστασης για διάφορα εξαρτήματα.
• μεθόδους χρήσης πνευματικών και ηλεκτρικών εργαλείων ·
• βασικές πληροφορίες σχετικά με τις ανοχές και τις εκφορτώσεις, τα προσόντα και την τραχύτητα.

3 στην ειδικότητα ενός μηχανικού αυτοκινήτων δίνει το δικαίωμα να δουλεύει με ντίζελ και σύνθετα αυτοκίνητα, μεγάλα λεωφορεία, σκούτερ. Αυτοί οι εργαζόμενοι έχουν επίσης το δικαίωμα να στερεώνουν κρίσιμες συνδέσεις με σπείρωμα και να αλλάζουν τα υποβαθμισμένα μέρη. Θα είναι σε θέση να αποσυναρμολογήσουν πολύπλοκες συσκευές και ηλεκτρικό εξοπλισμό. Ένας μηχανικός αυτοκινήτων της 3ης κατηγορίας είναι απόλυτα έτοιμος να διεξάγει επεξεργασία μεταλλικών εξαρτημάτων σε επίπεδο 11-12 επιπέδων. Φυσικά, πρέπει να γνωρίζετε τις βασικές παραμέτρους της τραχύτητας μετάλλων.

4 μηχανικός αυτοκινήτων κατηγορίας σημαίνει περίπου τους ακόλουθους τύπους εργασίας:

• εγκατάσταση εκκεντροφόρου.
• αποσυναρμολόγηση ηλεκτρικών γεννητριών.
• επισκευή και συναρμολόγηση όλων των τύπων κινητήρων.
• οπτική επιθεώρηση και αποσυναρμολόγηση υδραυλικών μετασχηματιστών ·
• τροχιά ευθυγράμμισης;
• χειρισμούς με κιβώτια ταχυτήτων, άξονες και τακάκια φρένων.

Κατηγορία αυτόματου μηχανικού 5 ξέρει πώς να προσαρμόζει και να δοκιμάζει ιδιαίτερα πολύπλοκες συσκευές και μονάδες στις βάσεις και στο σασί. Πρέπει να τα αλλάξει κατά τη συνήθη συντήρηση.Αυτός ο ειδικός εγκαθιστά τις συσκευές και τις μονάδες ηλεκτρικού εξοπλισμού αυτοκινήτων, τις συμπεριλαμβάνει. Συμμετέχει επίσης σε πολύπλοκη και ιδιαίτερα υπεύθυνη κλειδαρά. Η πέμπτη κατηγορία σημαίνει ότι ένας ειδικός θα είναι σε θέση να εντοπίσει την αιτία βλάβης ή φθοράς στα εξαρτήματα, να ανιχνεύσει αυτά τα ελαττώματα και να τα εξαλείψει.

Αξίζει να αναφέρουμε για τους μηχανικούς αυτοκινήτων κατηγορίας 6. Αυτοί οι πλοίαρχοι μπορούν να δουλέψουν σε περίπτερα και στο πλαίσιο, αξιολογώντας την κατάσταση των πιο σύνθετων εξαρτημάτων και συσκευών. Επιδιορθώνουν κόμβους οποιασδήποτε πολυπλοκότητας, ρυθμίζουν και δοκιμάζουν τους κόμβους. Ως αποτέλεσμα των εργασιών, καταρτίζεται η απαραίτητη τεκμηρίωση αποδοχής. Ο πλοίαρχος πρέπει να διαθέτει όλες τις δεξιότητες που σας επιτρέπουν να επαναφέρετε πλήρως τα φθαρμένα μέρη και να τα ενισχύσετε.

Το ETKS περιλαμβάνει επίσης τις κατηγορίες ηλεκτρολόγων για την επισκευή ηλεκτρικού εξοπλισμού. 2η κατηγορία σας δίνει το δικαίωμα να αποσυναρμολογήσετε και να επισκευάσετε διάφορα απλά ηλεκτρικά εξαρτήματα. Οι ειδικοί αυτού του επιπέδου εργάζονται με τσιμπήματα, κιβώτια και συζεύξεις. Κλειδαριές αυτοκινήτων 3 κατηγορίες εργασία με αμπερόμετρα, βολτόμετρα και ανορθωτές σεληνίου. Μπορούν ήδη να λειτουργούν με εξοπλισμό μεσαίας πολυπλοκότητας και να ασχολούνται με τη φόρτωση φορτίων.

4 κατηγορία ηλεκτρολόγος επισκευαστής κατηγορίας σημαίνει πρόθεση για εργασία με ηλεκτρολογικό εξοπλισμό σε σφικτές στενές συνθήκες προσγείωσης. Αυτή η εκφόρτιση παρέχει το δικαίωμα να ασκεί τη γείωση και τη γείωση του ηλεκτρικού εξοπλισμού. Συνήθως, αυτοί οι ειδικοί μπορούν να εργαστούν σε σιδηροδρομικές μεταφορές. Επιδιορθώνουν και εγκαθιστούν το κύριο ηλεκτρικό εξοπλισμό των μηχανών ντίζελ, ηλεκτρικών μηχανών. Ασχολούνται επίσης με διάφορους χειρισμούς με:

• απαγωγείς ·
• πάνελ?
• ηλεκτρικά πάνελ;
• τρέχοντες συλλέκτες.
• συσκευές εξαερισμού κινητήρων.
• εγκαταστάσεις πυρόσβεσης ·
• διαγράμματα καλωδίωσης.
• τρέχοντες συλλέκτες.
• στροβιλογεννήτριες.

Ξεχωριστά, αξίζει να μιλάμε για επισκευαστές κινητήρων.. 2η κατηγορία δίνει το δικαίωμα να εργάζεται με τμήματα κινητήρων στο επίπεδο 11-12 προσόντων. Οι Δάσκαλοι έσπασαν μικρές λεπτομέρειες, αντλούσαν κανάλια λαδιού, μέτρησαν διάφορες μονάδες και συγκροτήματα. 3η κατηγορία σας επιτρέπει να εργάζεστε με μεμονωμένα εξαρτήματα κινητήρων αεριοστροβίλων και εμβολοφόρων κινητήρων όλων των τύπων και σημάτων - να αποσυναρμολογείτε και να συναρμολογείτε.

Σύμφωνα με την τυποποιημένη περιγραφή θέσεων εργασίας, τα καθήκοντα ενός μηχανικού αυτοκινήτων είναι κυρίως:

• αποσυναρμολόγηση απλών εξαρτημάτων.
• κοπή με μια σμίλη?
• τμήματα κοπής και αρχειοθέτησης.
• πλύσιμο των εξαρτημάτων?
• τρέχει το νήμα;
• λιπαντικά μέρη.

Επίσης, ένας μηχανικός αυτοκινήτων κάνει κοπή, μόνωση των διαφόρων τμημάτων της καλωδίωσης, συγκολλώνει τα καλώδια. Ελέγχει την απόδοση διαφόρων τμημάτων χρησιμοποιώντας τις απαραίτητες συσκευές. Τοποθετεί επίσης όργανα και συσκευές σύμφωνα με ένα πιστοποιημένο σχέδιο, τα συμπεριλαμβάνει στο δίκτυο. Ο επισκευαστής αυτοκινήτων ασχολείται επίσης με:

• σύνθετη κλειδαρά;
• εξισορρόπηση εξαρτημάτων σε στατική και δυναμική.
• διάγνωση και ρύθμιση μιας ποικιλίας μονάδων.
• έλεγχος της συμμόρφωσης των κόμβων με τις τεχνολογικές συνθήκες ·
• αξιολόγηση της σωστής συναρμολόγησης, καθορισμός των επιτευχθεισών λειτουργικών παραμέτρων.

Ο διορισμός και η απόλυση ενός επισκευαστή αυτοκινήτων πραγματοποιείται με εντολές της διοίκησης του οργανισμού. Για να καταλάβετε μια τέτοια θέση, πρέπει να γεμίσετε επαγγελματική εκπαίδευση. Ο μηχανικός αυτοκινήτων προετοιμάζει προσωπικά τον χώρο εργασίας, αξιολογεί τη διαθεσιμότητα του απαιτούμενου μέρους υλικού. Προετοιμάζει επίσης προσωπικά τα μηχανήματα για επισκευή, πλύση και καθαρίζει. Το καθήκον του είναι να ασφαλίζει το αυτοκίνητο έτσι ώστε να μην υπάρχει κίνδυνος ατυχημάτων.

Η συντηρησιμότητα των μεμονωμένων εξαρτημάτων καθορίζεται σε στενή επαφή με τους οδηγούς. Ως αποτέλεσμα του έργου, ο μηχανικός αυτοκινήτων δίνει μια έκθεση σχετικά με το αποτέλεσμα που επιτεύχθηκε, σχετικά με τα μέρη που χρησιμοποιούνται. Εάν δεν μπορεί να εξαλείψει τις πιθανές αιτίες ενός ατυχήματος ή ατυχήματος, είναι υποχρεωμένος να ειδοποιήσει αμέσως τη διοίκησή του.

Τα χαρακτηριστικά αυτού του επαγγελματία είναι:

• εξαιρετική μνήμη?
• αναπτυχθεί η προσοχή.
• ικανότητα να αναλύει γρήγορα την κατάσταση.
• κοινωνικότητα;
• γρήγορη αλλαγή της προσοχής?
• φυσική και πνευματική αντοχή.
• κόπωση, ακρίβεια.

Εγκεκριμένο επαγγελματικό πρότυπο περιγράφει αυτές τις γνώσεις και δεξιότητες ως εξής:

• τη χρήση χειροκίνητων, πνευματικών και ηλεκτρικών εργαλείων ·
• Έλεγχος λειτουργικότητας μεμονωμένων τμημάτων.
• βαθμολογία στεγανότητας ·
• ποιοτικός έλεγχος των συνδετήρων ·
• Έλεγχος πίεσης διαφόρων οδών και ελαστικών.
• έλεγχος της πληρότητας των οχημάτων ·
• οπτική αναγνώριση εξωτερικών ελαττωμάτων.
• γνώση των αρχών της συσκευής όλων των αυτοκινήτων, τα χαρακτηριστικά των μεμονωμένων τμημάτων τους.

Για να γίνει ένας μηχανικός αυτοκινήτων, πρέπει να πάτε στο κολέγιο στις ακόλουθες ειδικότητες:

• "Μεταφορές εδάφους και τεχνολογικά μέσα".
• "Συγκοινωνίες εδάφους και τεχνολογικά συγκροτήματα".
• "Συντήρηση και επισκευή μηχανοκίνητων οχημάτων".

Παρόμοια εκπαίδευση και συνεχής εκπαίδευση οδηγούν Δευτεροβάθμιες και τεχνικές σχολές του Kant Baltic University, κρατικό πανεπιστήμιο Sakhalin, Πανεπιστήμιο Vavilov Saratov. Εάν αποφασιστεί να επιλέξετε τα κολλέγια, καλό θα ήταν να εστιάσετε Μόσχα, Nizhny Novgorod, Naberezhnye-Chelny, εκπαιδευτικά ιδρύματα Izhevsk. Είναι εκεί που έχει την καλύτερη τεχνική και παραγωγική βάση. Ωστόσο, είναι σημαντικό να καταλάβουμε ότι ένας έμπειρος μηχανικός αυτοκινήτων, ένας μηχανικός αυτοκινήτων γίνεται μόνο μετά από 2-3 χρόνια ενεργής άσκησης. Ως εκ τούτου, είναι σκόπιμο να αναζητήσετε κενές θέσεις στη διαδικασία εκμάθησης.

Οι περισσότερες φορές αρχίζουν με τον βοηθό μηχανικό αυτοκινήτων. Η εργασιακή εμπειρία είναι ακριβώς αυτό που κερδίζετε. Η κύρια θέση μπορεί να επιτευχθεί σε τουλάχιστον 2-3 μήνες. Δεν μπορείτε να υπολογίζετε σε μια μεγάλη αύξηση σταδιοδρομίας, υπάρχουν μόνο 2 κύρια βήματα - βοηθός και πλοίαρχος. Αλλά με την πάροδο του χρόνου, ο πλούτος θα αυξηθεί.

Ένας μηχανικός αυτοκινήτων, όπως ήδη αναφέρθηκε, λαμβάνει σχετικά αξιοπρεπή χρήματα. Ο μέσος μισθός είναι από 20 έως 80 χιλιάδες ρούβλια. Το μεγαλύτερο εισόδημα τέτοιων ειδικών στο ευρωπαϊκό τμήμα της χώρας είναι στη Μόσχα. Πολλά, ωστόσο, εξαρτώνται από τη συγκεκριμένη επιχείρηση και από το επίπεδο των προσόντων. Στο αυτόνομο οχυρό Khanty-Mansi και στο αυτόνομο Okrug Yamalo-Nenets μπορεί κανείς να πάρει ακόμα λίγο περισσότερο από ό, τι στην πρωτεύουσα (όχι 50, αλλά 55-56 χιλιάδες).

Ακολουθούν μερικοί περισσότεροι αριθμοί:

• Tula περιοχή - 43 χιλιάδες?
• Περιφέρεια Murmansk - 42 χιλιάδες?
• Νταγκεστάν - 42 χιλ.?
• Καρέλια - 41,5 χιλ.
• Καμτσάτκα Επικράτεια - 46 χιλιάδες.