Όλα για το επάγγελμα ενός ηλεκτρικού οδηγού ατμομηχανής

Το σιδηροδρομικό δίκτυο συνεχώς διευρύνεται και ως εκ τούτου η ανάγκη για ηλεκτρικούς οδηγούς ατμομηχανών αυξάνεται με ταχείς ρυθμούς. Αυτός ο υπάλληλος είναι το κύριο μέλος του πληρώματος της ατμομηχανής. Εξαρτάται από αυτό για τη διαχείριση των επιβατικών ή εμπορευματικών αμαξοστοιχιών και δεν μπορούν όλοι να το χειριστούν.

Ένας ηλεκτρικός οδηγός ατμομηχανής (ειδικός στη διαχείριση και τη συντήρηση) είναι ένα αρκετά συγκεκριμένο επάγγελμα, απαιτώντας υποψήφιο για αυτή τη θέση να έχει ορισμένες ηθικές και φυσικές ιδιότητες. Ο αιτών για αυτή τη θέση πρέπει να έχει τα ακόλουθα στοιχεία:

• υπομονή
• φυσική αντοχή, η οποία είναι απαραίτητη για μεγάλες πτήσεις ·
• νοστιμότητα;
• τη δυνατότητα να εκτελούν συχνά επαναλαμβανόμενες επαναλαμβανόμενες ενέργειες.
• υψηλή ευθύνη και οργάνωση.

Δεν θα λειτουργήσει για να γίνει οδηγός οποιουδήποτε τύπου ατμομηχανής σε άτομα με κακή υγεία. Οι αιτούντες με καρδιακές παθήσεις, προβλήματα όρασης, προβλήματα ακοής, άσθμα και μυοσκελετικές διαταραχές εξετάζονται αμέσως στο ιατρικό συμβούλιο.

Ο κατάλογος των καθηκόντων ενός ειδικού στη διαχείριση και συντήρηση μιας ηλεκτρικής μηχανής είναι πολύ ευρύς και εξαρτάται από το είδος της εργασίας που εκτελείται από αυτόν και τα προσόντα του. Αλλά υπάρχουν γενικές απαιτήσεις που δεν εξαρτώνται από το πού εργάζεται - για τη μεταφορά εμπορευμάτων ή επιβατών.

Ο ηλεκτρικός οδηγός ατμομηχανής πρέπει να γνωρίζει:

• το σχεδιασμό και τις τεχνικές παραμέτρους της ατμομηχανής.
• κανόνες για τη μεταφορά προσώπων και αγαθών ·
• τρόπος κίνησης των τρένων ·
• την κατάσταση της σιδηροδρομικής γραμμής, το προφίλ της στον τόπο εργασίας ·
• τη δυνατότητα ηλεκτρικών μηχανών έλξης υπό διάφορες συνθήκες εργασίας ·
• χαρακτηριστικά δικτύου επικοινωνίας.
• πρέπει να είναι σε θέση να βρει και να αντιμετωπίσει προβλήματα.

Αυτές είναι μόνο οι βασικές ευθύνες. Επίσης κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, ο οδηγός πρέπει πάντα να έχει μαζί του πιστοποιητικό που να βεβαιώνει το δικαίωμά του να οδηγεί ηλεκτρική μηχανή, να γνωρίζει τους κανόνες πυροπροστασίας, τις οδηγίες και άλλα έγγραφα ασφαλείας.

Το έργο του οδηγού απαιτεί συνεχή συγκέντρωση. Οι εκπρόσωποι αυτού του επαγγέλματος θα πρέπει να έχουν ένα σύνολο γνώσεων και δεξιοτήτων:

• να είναι σε θέση να διαχειριστεί μια ηλεκτρική μηχανή σε τυπικές καταστάσεις.
• να γνωρίζουν τι πρέπει να κάνουν σε περίπτωση ασυνήθιστων περιστατικών ·
• να κατανοήσουν το έργο των υδραυλικών εγκαταστάσεων και των τομέων μηχανικής για τον εντοπισμό και την εξάλειψη των βλαβών και των δυσλειτουργιών ·
• να μπορούν να χρησιμοποιούν τη ραδιοεπικοινωνία και να κατανοούν τις βασικές αρχές τους ·
• σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, να είναι σε θέση να επικοινωνούν με τους ανθρώπους και να αποτρέπουν τον πανικό.
• Γνωρίστε και ακολουθήστε τους κανόνες του σιδηροδρόμου.

Η γνώση και οι βασικές δεξιότητες μπορούν να αποκτηθούν σε ένα εξειδικευμένο εκπαιδευτικό ίδρυμα. Όλα τα άλλα έρχονται με την πάροδο του χρόνου με εμπειρία. Οι μηχανικοί παρακολουθούν τακτικά σεμινάρια και διάφορες συναθροίσεις, οι οποίες συνθέτουν τη γνώση και την πρακτική εμπειρία. Σε αυτούς, έμπειροι επαγγελματίες μοιράζονται τις γνώσεις τους με νέους ειδικούς.

Το έργο του οδηγού δεν είναι εύκολο και πολύ υπεύθυνο, καθώς η ζωή και η υγεία των ανθρώπων κατά τη μεταφορά επιβατών, καθώς και η ασφάλεια του φορτίου και του τροχαίου υλικού κατά τη μεταφορά των εμπορευμάτων, εξαρτώνται από τα προσόντα του και τις δεξιότητες του ειδικού. Αυτός ο ειδικός είναι υπεύθυνος για την τεχνική κατάσταση και την ακεραιότητα του ηλεκτρικού εξοπλισμού. Σε περίπτωση παραβίασης ή αμέλειας των καθηκόντων του, θα υποστεί διοικητική ή ποινική δίωξη σύμφωνα με τους ισχύοντες νόμους.

Η υλική, πειθαρχική, διοικητική και ποινική ευθύνη που προβλέπεται από το νόμο συμβαίνει σε ορισμένες περιπτώσεις.

1. Σε περίπτωση παραβίασης ή μη συμμόρφωσης με τις άμεσες οδηγίες των ανώτερων αρχών.
2. Αγνοούν ή κακώς εκτελούν τα καθήκοντά τους και τις οδηγίες.
3. Να υπερβείτε τις επίσημες εξουσίες ή να τις χρησιμοποιήσετε για προσωπικό κέρδος.
4. Παροχή ψευδών πληροφοριών σχετικά με την πρόοδο και την κατάσταση του έργου που του έχει ανατεθεί προσωπικά.
5. Παραβίαση της εργασιακής πειθαρχίας.
6. Εάν, όταν υπάρχει απειλή για τους ανθρώπους ή τον εξοπλισμό, ο εργαζόμενος δεν έχει λάβει μέτρα για την εξάλειψή του.

Αν έχετε επιλέξει το επάγγελμα του ηλεκτροκινητήρα, τότε θα πρέπει να ξέρετε ότι χωρίς να έχετε λάβει εκπαίδευση σε εξειδικευμένο εκπαιδευτικό ίδρυμα, δεν θα προσληφθείτε. Πρέπει να συντονιστείτε σε μακρές μελέτες, οι οποίες σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να διαρκέσουν έως και πέντε χρόνια. Η εκπαίδευση πραγματοποιείται σε τεχνικά σχολεία ή κολέγια σιδηροδρόμων. Μπορείτε να τα εισαγάγετε μετά το 9ο ή 11ο. Μετά την ολοκλήρωση της εκπαιδευτικής διαδικασίας, ο μεταπτυχιακός φοιτητής απονέμεται ως "τεχνικός".

Αμέσως μετά την αποφοίτηση, κανείς δεν θα σας παραδώσει ως οδηγό. Θα πρέπει να να εργάζεστε ως βοηθός για μεγάλο χρονικό διάστημα, να αποκτήσετε εμπειρία και μόνο μετά την άφιξη τουλάχιστον μερικών μηνών και κατά μέσο όρο η διαδικασία αυτή διαρκεί δύο χρόνια, θα είναι δυνατή η ανάληψη αυτής της θέσης.

Οι ειδικοί στη διαχείριση και συντήρηση ηλεκτρικών μηχανών είναι πάντα απαιτημένοι. Απαιτούνται στον σιδηρόδρομο, στους υπόγειους σιδηρόδρομους, στις εξορυκτικές και βαριές βιομηχανίες.

Το επάγγελμα είναι αρκετά έγκυρο και ένα από τα υψηλότερα που πληρώνονται στις σιδηροδρομικές μεταφορές. Ο μέσος μισθός είναι περίπου 60 χιλιάδες ρούβλια.Υπάρχουν επίσης διάφορα επιδόματα (για εργασία υπόγειας εργασίας ή εργασία σε απομακρυσμένες περιοχές). Η αρχαιότητα ενός ειδικού και η απόκτηση των μπόνους είναι επίσης σημαντικά. Ένας εξειδικευμένος ειδικός μπορεί να λάβει 100 χιλιάδες ρούβλια με όλα τα ασφάλιστρα.