Όλα για τα αεροδρόμια της Κριμαίας

Για πολλές δεκαετίες, η Κριμαία θεωρείται η πιο κοντινή και μία από τις πιο βολικές και προσιτές περιοχές διακοπών για πολίτες της πλειοψηφίας της Ρωσίας και ορισμένων άλλων μετασοβιετικών κρατών. Μετά το 2014, υπήρξε ένα οξύ πρόβλημα με το πώς θα φτάσουμε στη χερσόνησο, και σήμερα η αεροπορία παραμένει η πιο βολική λύση, ειδικά αφού έχουμε εργαστεί για την ανάπτυξη της εναέριας κυκλοφορίας. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να υπολογίσετε ακριβώς πώς θα φτάσετε εδώ.

Αν δίνετε προσοχή μόνο στις επίσημες στατιστικές, μπορεί να φαίνεται ότι σε μια σχετικά μικρή Κριμαία υπάρχουν αρκετά αεροδρόμια για να φτάσουν σε οποιαδήποτε γωνιά της επικράτειάς της. Στην πράξη, τα πάντα αποδεικνύονται πιο περίπλοκα, διότι θα περάσουμε σύντομα από όλα τα αεροδρόμια.

• Διεθνές Αεροδρόμιο στη Συμφερούπολη - η κύρια αεροπορική πύλη της Κριμαίας. Αυτό είναι το μόνο αεροδρόμιο που δέχεται τακτικές μη στρατιωτικές πτήσεις. Λόγω του γεγονότος ότι μετά το 2014 έγινε ένα στρατηγικό αντικείμενο υποδομής στη χερσόνησο, ανακατασκευάστηκε και οι δυνατότητές του αυξήθηκαν σημαντικά - κατά τη διάρκεια του χρόνου ο αερολιμένας δέχεται αεροπλάνα περίπου 70 προορισμών και το 2017 εξυπηρετούσε περισσότερους από 5 εκατομμύρια επιβάτες. Επιπλέον, το διεθνές του καθεστώς είναι υπό όρους - λόγω των κυρώσεων, πετούν εδώ μόνο από τη Ρωσία.

Οι καλές συγκοινωνιακές συνδέσεις με όλες τις γωνιές της Κριμαίας εγκαθίστανται από εδώ. Παρεμπιπτόντως, το διαφημιζόμενο "κύμα της Κριμαίας", το οποίο άνοιξε το 2018, δεν είναι ξεχωριστό αεροδρόμιο, όπως κάποιο λάθος ανέφερε, αλλά μόνο ένας νέος τερματικός σταθμός στο αεροδρόμιο της Συμφερούπολης.

• Αεροδρόμιο Belbek κοντά στη Σεβαστούπολη μπορεί να θεωρηθεί το δεύτερο αεροδρόμιο της Κριμαίας, μόνο και μόνο επειδή διατηρεί επίσης διεθνές καθεστώς. Ωστόσο, αυτό είναι ακόμη πιο αυθαίρετο από ό, τι στη Συμφερούπολη - σήμερα είναι ένα καθαρά στρατιωτικό αεροδρόμιο, το οποίο μόνο περιστασιακά παίρνει πτήσεις charter. Ένας μικρός αριθμός τακτικών δρομολογίων δημιουργήθηκε μέχρι το 2014, μετά από το οποίο η ομιλία για την ενεργοποίηση της αεροπορικής υπηρεσίας επιβατών παρέμεινε απλώς μιλήσει.

• Το δεύτερο αεροδρόμιο της Συμφερούπολης, "Εργοστάσιο", στον χάρτη μπορεί να βρεθεί νοτιοδυτικά της πόλης. Για τους ταξιδιώτες που φθάνουν, δεν έχει ενδιαφέρον, αφού πρόσφατα χρησιμοποιήθηκε μόνο για πτήσεις διάσωσης έκτακτης ανάγκης και για σπάνια εκπαίδευση αλεξιπτωτιστών. Οι προοπτικές για αυτό το αεροδρόμιο είναι πολύ ασαφείς, είναι πιθανό ότι τα επόμενα χρόνια θα εξαφανιστούν εντελώς.

• Το αεροδρόμιο του Kerch, επίσης γνωστό ως "Voikovo", κατά τη σοβιετική εποχή είχε ένα σημαντικό περιφερειακό καθεστώς, μέχρι το 2014 υπήρχαν προσπάθειες για την οργάνωση τακτικών πτήσεων επιβατών. Τα τελευταία χρόνια, παρά τη συζήτηση σχετικά με τη δυνατότητα πλήρους φορτίου διαδρόμων, ο αερολιμένας ήταν σε παρακμή, και μόνο το 2018 άρχισε να δέχεται σταδιακά ξεχωριστά χάρτες.

Όπως προκύπτει από την παραπάνω λίστα, ο Διεθνής Αερολιμένας Simferopol είναι ο μόνος προορισμός αεροπορίας στην Κριμαία για τον μέσο τουρίστα του οποίου οι θύλακες δεν φουσκώνουν από εκατομμύρια αποθηκευμένα εκεί.

Εάν απορρίψουμε τις εποχιακές πτήσεις κατά τη διάρκεια της ζεστής εποχής, ο αριθμός των αεροπορικών εταιρειών και των πτήσεων φυσικά θα μειωθεί. Σκεφτείτε τους κύριους προορισμούς όπου μπορείτε να πετάξετε από τη Συμφερόπολη.

• Μόσχα Τα πρωτεύοντα αεροδρόμια προσελκύουν το μέγιστο βαθμό προσοχής, ακόμη και το χειμώνα δεν υπάρχει πρόβλημα να φτάσουν εκεί. Οι τακτικές πτήσεις προς Vnukovo σε ετήσια βάση εκτελούνται από την Azimut, την Gazprom Avia, τη Ρωσία και την Yakutia. Μπορείτε να φτάσετε στο Domodedovo από τις προσπάθειες της Alrosa, της S7 Airlines, της Red Wings Airlines, της Ural Airlines και της Globus. Στην περίπτωση του Sheremetyevo, η επιλογή των μεταφορέων είναι σχετικά μέτρια - μόνο Aeroflot, Pegas Fly ή Nordwind Airlines. Μπορείτε ακόμα να πετάξετε μέσω του αεροδρομίου Zhukovsky - μια τέτοια υπηρεσία παρέχεται από την Ural Airlines.

• Αγία Πετρούπολη Ανεξάρτητα από το τεράστιο μέγεθος και τη μεγάλη σημασία της για τη χώρα, η τακτική επικοινωνία με τη Βόρεια πρωτεύουσα καθιερώνεται σε πολύ μικρότερη κλίμακα από ό, τι με τη Μόσχα. Μόνο οι Nordwind Airlines, η Ρωσία, οι Ural Airlines και το Yamal πετούν εκεί όλο το χρόνο · κατά την καλοκαιρινή περίοδο, η ποικιλία των αερομεταφορέων αυξάνεται, αλλά όχι παγκοσμίως.

• Πόλεις του ευρωπαϊκού τμήματος της Ρωσίας. Εκεί η διαφορά μεταξύ της ετήσιας και της εποχικής κυκλοφορίας είναι ιδιαίτερα αισθητή - η ένταση των πτήσεων το καλοκαίρι εδώ αυξάνεται κατά 2-3 φορές. Δεν υπάρχουν τόσο πολλές πτήσεις όλο το χρόνο. Πολύ περίεργο είναι ότι η Συμφερούπολη συνδέεται καλύτερα με το Σότσι - ακόμη και το χειμώνα τόσο οι αεροπορικές εταιρείες Aeroflot και Nordwind Airlines πετάνε εκεί, γεγονός που προφανώς προκαλείται από τις ιδιότητες του νοτιότερου αεροδρομίου της Ρωσίας ως σημαντικό κόμβο ανταλλαγής. Άλλοι προορισμοί που είναι διαθέσιμοι όλο το χρόνο είναι Mineralnye Vody (Azimut), Αρχαγγέλσκ (Nordavia), Izhevsk (Izhavia) και Καζάν (YuVT Aero).

• Πόλεις της Ασίας τμήμα της Ρωσίας. Η μεγάλη απόσταση της Κριμαίας από αυτά τα μέρη οδηγεί στο γεγονός ότι μόνο για τις μεγαλύτερες τοπικές πόλεις έχει νόημα να οργανωθεί μια σταθερή και καθολική εξυπηρέτηση επιβατών. Άμεσες πτήσεις συνδέουν τη Συμφερόπολη ακόμη και το χειμώνα, με μόνο τρεις τοπικές πόλεις - το Yekaterinburg (Ural Airlines), το Tyumen (Yamal) και το Νοβοσιμπίρσκ (Globus).Ταυτόχρονα, εδώ το καλοκαίρι, ο αριθμός των πτήσεων, καθώς και η ποικιλία των μεταφορέων και προορισμών αυξάνονται πολλές φορές.

Οι πόλεις στις οποίες υπάρχουν πτήσεις όλο το χρόνο από τη Συμφερούπολη μπορούν επίσης να έχουν πρόσθετες εποχιακές συνδέσεις, μεταξύ άλλων μέσω άλλων αεροπορικών εταιρειών. Δεν θα τα αναφέρουμε ξανά, αλλά απλά κοιτάξτε τις αεροπορικές εταιρείες που παρέχουν εποχιακές πτήσεις σε προορισμούς που δεν έχουν αναφερθεί ποτέ παραπάνω:

• Αζιμούτ - Κρασνοντάρ και Ροστόφ-ον-Ντον.

• "Alrosa" - Tomsk;

• Pegas Fly - Barnaul, Βέλγιορντ, Ιρκούτσκ, Κιρόφ, Νιχνεβαρτόφσκ, Νιχενέμαμσκ, Ορένμπουργκ, Τσελιαμπίνσκ και Σαράτοφ.

• "Nordavia" - Murmansk, Ivanovo, Volgograd και Cheboksary.

• Nordwind Airlines - ένας εντυπωσιακός κατάλογος μίας και μισής δεκάδας βαθμών στην Ευρώπη (Volgograd, Krasnodar, Voronezh κ.α.) και της Ασίας (Krasnoyarsk, Novokuznetsk, Khabarovsk και άλλα) τμήματα της χώρας.

• Red Wings Airlines - περισσότεροι από 10 προορισμοί σε όλη τη χώρα, συμπεριλαμβανομένων των Nizhny Novgorod, Omsk, Perm και Samara.

• Izhavia - Penza, Nizhnekamsk;

• "Ρωσία" - έως 10 εποχιακούς προορισμούς, κυρίως στο ευρωπαϊκό μέρος ή στα Ουράλια.

• Severstal - Cherepovets;

• Ural Airlines - περίπου δώδεκα καλοκαιρινοί προορισμοί, οι περισσότεροι από τους οποίους είναι προσανατολισμένοι προς τα Ουράλια και τη Σιβηρία.

• YuVT Aero - Voronezh, Νίζνι Νόβγκοροντ, Περμ, Σαμάρα, Σουργκούτ, Ουφά;

• "Yamal" - Nizhnevartovsk, Novy Urengoy, Salekhard, Surgut, Khanty-Mansiysk?

• RusLine - Kaluga, Voronezh, Kursk, Lipetsk, Tambov.

• Αεροπορική εταιρεία Kostroma - Kostroma.

Πολλοί διανομείς ασχολούνται με την πώληση αεροπορικών εισιτηρίων, ενώ ο μέσος χρήστης μπορεί να επιλέξει οποιοδήποτε από αυτά - αυτό που θεωρεί πιο βολικό για τον εαυτό του. Εάν θέλετε να αγοράσετε εισιτήρια χωρίς επιπλέον χρεώσεις, αλλά ταυτόχρονα να μελετήσετε λεπτομερώς το πρόγραμμα πτήσεων και τις συνθήκες πτήσης, είναι λογικό να αγοράσετε ταξιδιωτικά έγγραφα στην ιστοσελίδα της αεροπορικής εταιρείας που έχετε επιλέξει ως αερομεταφορέα. Σήμερα είναι πολύ απλό να το κάνετε αυτό ακόμη και με τη βοήθεια του Internet, αλλά εάν ξαφνικά ζείτε κοντά στο αεροδρόμιο ή το γραφείο της αεροπορικής εταιρείας, μπορείτε να έρθετε για εισιτήριο προσωπικά.

Αν σχεδιάζετε να πετάξετε στη Συμφερούπολη από μια μεγάλη πόλη που συνδέεται με το σημείο αναχώρησης από διάφορες πτήσεις διαφορετικών αεροπορικών εταιρειών, είναι λογικό να πάτε σε κάποιο είδος αεροπορικού συγκροτήματος όπως Aviasales ή Kiwi.

Εάν το αεροδρόμιο σας την καθορισμένη ημερομηνία δεν συνδέεται με οποιαδήποτε απευθείας πτήση με τη Simferopol, ο πόρος θα υπολογίσει τις πιθανές επιλογές μεταφοράς και επίσης θα καταστήσει εύκολη τη σύγκρισή τους μεταξύ τους από κάθε άποψη. Κατά κανόνα, όταν επιλέγετε την επιλογή που σας αρέσει, ένας τέτοιος ιστότοπος σάς επιτρέπει να κάνετε άμεσα κράτηση ή να αγοράσετε εισιτήρια ή να σας ανακατευθύνει στην ιστοσελίδα του ίδιου του μεταφορέα, όπου θα υπάρχει μια τέτοια ευκαιρία.

Στον «πραγματικό» κόσμο, πολλά ταξιδιωτικά γραφεία παρέχουν μια τέτοια υπηρεσία, η οποία ακόμα και στην εποχή μας πληροφόρησης εκτελεί τις λειτουργίες των σιδηροδρομικών και αεροπορικών εισιτηρίων. Αυτή η επιλογή είναι καλή για όσους δεν αγαπούν πάρα πολύ τη χρήση του Διαδικτύου ή φοβούνται να πληρώσουν χρήματα και, στη συνέχεια, χρεώνουν κάτι και μένουν χωρίς εισιτήριο. Φυσικά, όταν αγοράζετε μέσω τουριστών, το κόστος της πτήσης θα είναι ελαφρώς υψηλότερο για εσάς, αλλά το πλεονέκτημα εδώ είναι ότι δεν έχετε καμία οργανωτική ευθύνη - θα κάνουν τα πάντα για εσάς και θα είστε σίγουροι για την επαγγελματική παροχή του ταξιδιού.

Ταυτόχρονα, οι έμπειροι ταξιδιώτες συνιστάται να κατανοήσουν το θέμα πριν αγοράσουν οτιδήποτε. Για παράδειγμα, η Μόσχα έχει τρία (ή ακόμα και τέσσερα, εάν θεωρούμε αεροδρόμια "Zhukovsky"), και φαίνεται λογικό να πετάξει μακριά από αυτό που ζείτε πιο κοντά. Ταυτόχρονα, υπάρχει ένα μοτίβο σύμφωνα με το οποίο μια πτήση από το Sheremetyevo κοστίζει συνήθως περισσότερο από μια παρόμοια πτήση από το Domodedovo, επειδή μερικές φορές είναι λογικό να πληρώνει υπερβολικά ένα ταξί, εξοικονομώντας αεροπορικά εισιτήρια.

Τουλάχιστον το 90% των τουριστών που φτάνουν στο αεροδρόμιο της Συμφερούπολης αφήνουν αμέσως το δρομολόγιο, κατευθύνοντας κυρίως στη νότια ακτή της Κριμαίας ή σε άλλες παράκτιες πόλεις. Για το λόγο αυτό, τίθεται το ερώτημα πώς θα μεταφερθεί στον τελικό προορισμό του ταξιδιού.

Ας πούμε αμέσως ότι ενοικίαση αυτοκινήτου ή βόλτα με ταξί είναι πραγματικές επιλογές αν δεν διαθέτετε χρήματα, αλλά πρέπει να καταλάβετε ότι μια τέτοια απόφαση μπορεί να αυξήσει σημαντικά τον προϋπολογισμό του συνόλου των διακοπών. Για το λόγο αυτό, είναι λογικό να χρησιμοποιείτε τα μέσα μαζικής μεταφοράς, τα οποία, λόγω της τεράστιας δημοτικότητας του αεροδρομίου της Συμφερούπολης, εκτελούνται ομαλά εδώ.

Τα υπεραστικά λεωφορεία μπορούν να αλιευθούν ακριβώς δίπλα στο τερματικό επιβατών - καλούνται Fly and Bus. Το πρόγραμμά τους συνδέεται άμεσα με το χρονοδιάγραμμα του αεροδρομίου - φεύγουν εδώ τη στιγμή που φτάνει το αεροπλάνο και οι επιβάτες που τον άφησαν καταφέρνουν να βγουν από το τερματικό σταθμό και να επιβιβαστούν στο λεωφορείο. Το express τρένο ταξιδεύει προς την αντίθετη κατεύθυνση - προσπαθεί να φτάσει τη στιγμή που οι επιβάτες του έχουν ακόμα χρόνο να περάσουν από όλες τις διαδικασίες του αεροδρομίου. Δεδομένης της απασχολησιμότητας του αεροδρομίου, τα λεωφορεία τρέχουν απλά με υψηλή συχνότητα, πηγαίνουν σε σχετικά μικρούς οικισμούς λίγο λιγότερο συχνά, συνδέονται με τις πιο δημοφιλείς πτήσεις.

Πολλοί έχουν ακούσει ότι η Κριμαία είναι σχεδόν η μόνη χώρα στον κόσμο όπου μπορείτε να ταξιδέψετε δεκάδες χιλιόμετρα από μια πόλη στην άλλη σε ένα τροχαίο. Μπορείτε να πάρετε από τη Συμφερούπολη στη Γιάλτα και την Alushta με τροχόσπιτο, καθώς και πολλά παραθαλάσσια χωριά μεταξύ τους και υπάρχει ακόμη μια στάση τρόλεϊ κοντά στο τερματικό σταθμό του αεροδρομίου της Συμφερούπολης, αλλά εδώ πρέπει να λάβετε υπόψη ότι δεν υπάρχουν απευθείας δρομολόγια από το αεροδρόμιο από τα λεωφορεία - από εδώ τα «κέρατα» θα σας οδηγήσουν μόνο στην Κριμαία το κεφάλαιο.

Αν σίγουρα πρέπει να μπείτε στην ίδια τη Συμφερόπολη, τότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τόσο τις υπηρεσίες λεωφορείων intracity (έχουν αριθμούς) όσο και ένα ταξί. Η απόσταση από το κέντρο είναι περίπου 14 χιλιόμετρα, ενώ οι δημόσιες συγκοινωνίες εκτελούνται ακόμα και τη νύχτα.

Λεπτομέρειες σχετικά με το νέο τερματικό σταθμό του αεροδρομίου της Simferopol θα μάθετε από το βίντεο.