Niners: hvad er det, hvordan er de forskellige fra andre cykler, og hvordan man vælger dem?

En sådan sund livsstil, der er moderne i dag, involverer ikke kun korrekt ernæring, men også fysisk aktivitet. Flere og flere mennesker foretrækker at cykle. Der er ekstreme elskere, der kan lide at rejse gennem højlandet. Dette kræver mountainbikes, der kaldes off-road cykler.

Niner, også kaldet Tu-Niner, betyder en cykel til ridning i kuperet eller bjergrigt terræn. Hjulets diameter blev øget til 622 mm, hvilket svarer til 29 tommer. Sådanne hjul fremkalder forskellige følelser blandt fans af cykling. På grund af dem betragter misundelige mennesker det som et tohjulet køretøj for klovne og ældre. Trods kritik vokser dens popularitet konstant.

Dets største fordel er dens lave følsomhed for ujævn jord på grund af de øgede hjul. Større hjul kræver et andet design end standardhjul. Til dette blev der oprettet en høj ramme med midten forskudt op, hvilket forudbestemte andre geometriske træk:

• øget fjerlængde til 431 mm;
• udvidede kløften mellem enderne af pengafflerne;
• lavet en høj vognsenhed;
• forlængede den stive gaffel.

En tættere hjulklemme forstærkede rattets manøvrerbarhed og lydighed. Begge sider af gaflen klemte hjulet tæt på begge sider. Forøgelsen i opstartstid opnås på grund af den større diameter på chassiset. Hastigheden holdes af forbedret drejningsmoment. Hindringer kan køres glat. På grund af det større kontaktområde på dækket med vejen forbedres vedhæftningen til kørebanen. Dette gør det lettere at køre på en beskidt og glat overflade.

Markeringen af ​​Niner-dækket er 29x2.10, men den faktiske diameter er 622 mm. Hjulene er bredere end andre cykler i denne klasse - dækbredden spænder fra 1,9 til 2,5 tommer for at sikre pålideligt greb med buler i bjergrigt terræn. Det kan betegnes med decimalfraktionen 29x2,4 eller den sædvanlige 29x2 2/5. Det er vigtigt at forstå, at dæk med de samme markeringer kan være nøjagtigt det samme.

Rammen er hjertet i cykling. Hun er ansvarlig for fornemmelserne under turen. Niner har den højere og længere end andre off-road cykler. Til dens fremstilling ved hjælp af forskellige materialer.

• Stålrammer temmelig tung, rust, revne og bryde af under kold reparation. Hun har også fordele. Hun har en høj sikkerhedsmargin, og reparationer udføres ved konventionel svejsning. Mikrokrakker fra metal træthed er let at finde med en grundig inspektion. En sådan ramme er ikke egnet til bjergcykler, der inkluderer minearbejdere.
• Chromol type ramme - det er en jern-carbonlegering med tilsætningsstoffer, hvis samlede mængde overstiger 10%. Den er temmelig tung, korroderer og bliver mere skrøbelig med et meget skarpt temperaturfald. Fordelen kommer til udtryk i høj elasticitet og stivhed, der absorberer en svag vibration. Det kan repareres ved konventionel svejsning. Cykler med sådanne stel er dyrere end aluminium, men de er ideelle, hvor cyklen er det eneste mulige transportmiddel.
• Aluminiumsrammer er de mest populære blandt cykelentusiaster. Cykler med sådanne rammer er ganske billige, men på grund af deres lethed bryder de pludselig. Det er muligt betinget at reparere det. Absolut ikke egnet til produktion af mountainbikes.
• Titanium rammer meget dyre, men ikke repareres. Tegn på metal træthed er usynlige, så de bryder uventet. Cykeltransport med sådanne rammer er et meget godt valg til ekstreme ture, hvis du vælger mellem dyre modeller.
• Karbon. Dette er en kulstoffiber, som er en klud med carbonfibre i en kappe af epoxyharpikser. Fremstillingsteknologi er dyre, så det endelige produkt er også meget dyrt. Rammen hjælper med ikke at føle rysten, og mikrokrakker på den er umiddelbart synlige. Det rustner ikke, og selve materialet er let og høj styrke. Rammernes egnethed for cykelryttere er endnu ikke blevet bevist.

Når man bruger foringen i regnen, skal cyklisten beskytte sit ansigt og krop. Vingerne monteret på fælgen på hjulene hjælper. De er fastgjort til ophængsgafflen nedenunder. Spændeanordningen presser dem tættere mod dækket. Dette giver sprøjtebeskyttelse.

Ryttere, der kører på Niner, rådes om at installere vinger i fuld størrelse. Denne model indeholder monteringer til montering af stationære vinger nær hjulakslerne. De er placeret på toppen af ​​gaffelen og på de øverste fjer af rammen bagpå.

De producerer mange let aftagelige vinger. Til pasning foran SKS Shockblade II. Dette er en to-komponent vinge til montering på en mountainbike gaffel. De satte bagvingen på SKS X-Blade II. Velegnet til enhver sædepude og optimalt justeret til hjulet. To-punkts monteringsteknologi. Afskærmning på det nederste rør på rammen SKS X-Board beskytter mod stænk fra bunden af ​​forhjulet.

Hvis du ikke vil installere vingen på den forreste ramme kan bruge beskyttelse RapidRacerProdukter Neoguard, onde øjne. Dette er en innovativ løsning, når du kører, når snavs flyver i ansigtet. Dette visir skyller snavs fra enhver komprimering af gaffelen og holder cyklen mobil.

Ved ændring af designet blev selve cyklen tungere. Det blev mere omfangsrig, hvilket reducerede manøvrerbarheden og fratog spændingssøgende at udføre smidige tricks.De overvinder vanskelige spor bedre end cykler, der ikke har en bageste ophæng, der kaldes hardtail. Det er ret vanskeligt for piger og ryttere under 180 centimeter at kontrollere en minearbejder, der har meget vægt og størrelse. Alvorlige kvæstelser kan forekomme, hvis de tabes.

Niner har mange fordele i forhold til andre mountainbike modeller:

• manøvredygtighed, hastighed og komfort;
• reduceret tryk på jorden;
• brede dæk giver bedre greb;
• glat tur;
• fængslet for at overvinde forhindringer og stød;
• stabil, når man klatrer på et bjerg;
• naturlig geometri i store størrelser;
• øget køretid.

Med så mange fordele er der også ulemper, der skal overvejes, når du vælger denne model:

• cyklen er temmelig tung, har en stor vægt på rammen, hjul og dæk;
• folk under 170 cm vil være vanskelige at køre;
• Reservedele er ret dyre og vanskelige at finde;
• det tager nogen tid fra stedet at sprede;
• temmelig voluminøs og langsom;
• traumatisk, derfor er det nødvendigt at bruge beskyttelse;
• ikke egnet til at hoppe;
• ledelse kræver yderligere indsats og deres øgede koncentration;
• Solide dimensioner skaber problemer til opbevaring.

Der er mange cykelmodeller til brug under visse betingelser. Niner er en mountainbike med en 622 mm fælge. Sådanne hjul sættes på vejen, cyclocross, touring og hybrid.

• Mountain. Mest krævede under ufremkommelige cykelture, kaldet på en anden måde: MTB, ATB, mountainbike, hardtail, sikster, niner. Det har brede hjul med ribbendæk, og en stiv ramme er monteret for at styrke strukturen. Terrængående køretøjer er udstyret med en stødabsorberende gaffel, der hjælper den med at holde sig til uregelmæssigheder i stien. De har mange hastigheder og fælge- og skivebremser.

• Fed cykel. Rammekonfigurationen og landingen ligner en mountainbike. Men det har tykkere dæk, som giver dig mulighed for roligt at overvinde sandklitter, snedrift og mudderaflejringer. God til fornøjelsesvandringer såvel som til sportsløb langs ufremkommelige stier.

• Shosser. Designet til roadracing. I modsætning til foringen er den let med smalle, glatte dæk og et rat-rat. Det har en aerodynamisk pasform, som bidrager til en lang tur. Installation af vinger og bagagerum på denne model er uden betydning. Til racing har de brug for et spor med en god vejoverflade.

• Cyclo. Det har en ekstern lighed med en motorvejschauffør, men er tilpasset til en cykeltur gennem vanskeligt tilgængeligt terræn svarende til en mountainbike. Det kan bruges som en universel model, så det er muligt at montere vinger og bagagerum. Fås i maksimal letvægt, fordi der under løbet ofte kræver et segment af stien for at bære det på ryggen.

• Hybrid. Medium sølv slidbane giver det stabilitet på enhver vej. Det adskiller sig fra bjerget i en lavere vægt, har en høj ramme, en gaffel med et lille slag, en skivebremse eller V-bremse. Cyklister hænger på ham, ud over vinger, forskellige tilbehør.

• Touring. En ideel model til en god vejoverflade. Har en rattestang, der giver den en lighed med shoseren. Modellen er ret tung i sammenligning med letvægtsmodifikationer og er velegnet til en lang rejse med bagage. Rammer er lavet af stål, aluminium, kromol eller titan. For let betjening installeres en stiv stålgaffel og pålidelige hjul. Udstyret med kraftig belysning.

Der er få virksomheder, der producerer minearbejdere. POvervej toppen af ​​de fire populære modeller af denne SUV.

• Merida Big. Ni 70. Designet af den præsenterede model betager cykelentusiaster. Det er godt til at køre i et aflastningslandskab og i bymiljøer. Justerbar fjederstivhed dæmper vibrationer på huller. Brede 2,2-tommers dæk fungerer godt med kørebanen.Denne model er udstyret med et Tektro Auriga hydraulisk bremsesystem, 30-trins SRAM X5-afbrydere og en behagelig Merida Pro SI-E sadel.

• Scott Aspect 950. Denne foring, der er oprettet i Schweiz, er designet til parkvandringer i ujævne landskaber og i byen. En 100 mm støddæmper udjævner vibrationer fra ujævnheder i vejen. 24-trins gearkasse hjælper med at overvinde enhver stigning uden problemer med en fremragende rollback. Dette er fordelen ved et større hjul.

• Cube Attention 29. Et mærke fra Tyskland udviklede den pålidelige Shimano BR-M395 skivehydraulik. Det gør det muligt at bremse uden problemer, selv på våde veje. Den komfortable Scape Active 8 sadel og ergonomisk RFR (Klar til race) holder rytteren komfortabel til lange ture. Easton EA30 Lowriser overdimensioneret bredt ratt giver en behagelig pasform til præcis køretøjshåndtering.

• Cronus Soldier. Klapcykel fra det franske firma Cronus. Dette er den bedste model med 29-tommer hjul til off-road og til byen. Takket være det sammenklappelige design er det let at transportere i transport. Prototypen var faldskærmscykler designet til marinesoldater. Derfor navnet Soldat. Transformatoren vejer som en almindelig foring og er udstyret med anstændig ammunition. Prisen er ret forenelig med sådanne akavede brøders priskategori. Det er let at betjene og foldes dele tæt sammen i en enkelt ramme.

Før du køber en cykel, tilrådes det at beslutte, hvad den er til, og hvilke vejbelægninger den vil ride på. For rejsekomfort skal nogle designfunktioner overvejes.

• Sædehøjde. Høj landing og manglen på evne til at tilpasse sædet til din højde indikerer behovet for at vælge en anden cykelstørrelse.
• Afstanden mellem sædet og styret. Når du sidder på Niner, skal du nemt nå dem med dine hænder uden noget ubehag. Albuerne skal bøjes.
• Pris. Omkostningerne er meget højere end cykler med andre ændringer. En god minearbejder koster fra 25.000 rubler.

I den næste video finder du yderligere oplysninger om minearbejderes myter og unikke dyder.