Cykler "Schoolboy": funktioner, egenskaber og historie

Sovjetiske børn havde ikke meget valg i cykelmodeller. Derfor blev "Schoolboy" -modellen, der var beregnet til børn i aldersgruppen fra 10 til 14 år, betragtet som den mest populære på det tidspunkt. På grund af det faktum, at cyklen ikke vejer så meget, lærte yngre børn også at køre på den. På gaderne kunne du se børn i alderen 8-9 år, som mestrede denne børnemodel. Nu kan et sådant produkt findes i mange hytter, lofter eller i private samlinger af mennesker, der er afhængige af historien og samler sjældne ting.

Frigivelsen af ​​varer blev udført af GAZ-virksomheden, der var beliggende i byen Gorky (nu Nizhny Novgorod). Under krigen blev produktionen imidlertid afbrudt og igen genoptaget i 1956. Selve anlægget begyndte at fungere i 1940. Pausen i produktionen af ​​køretøjet var forbundet med omklassificeringen af ​​anlægget som en virksomhed til produktion af levende ammunition og våben.

Cyklen blev produceret i to modeller designet til mænd og kvinder. Et karakteristisk træk ved den mandlige model var en lukket ramme. Mange ville købe en børnecykel, da muligheden for at lære at køre på et voksent tohjulet køretøj er en temmelig traumatisk virksomhed.

Omkostningerne ved produktet var ret høje, og ikke alle forældre havde råd til at købe dette køretøj til deres børn. Af denne grund blev produktet behandlet meget omhyggeligt og pænt.Ikke kun på grund af de høje omkostninger behandlede børnene omhyggeligt deres tohjulede venner, men dette skyldtes også manglen på dette produkt på markederne og i butikkerne, selv med den økonomiske evne til at købe det, var det ikke altid muligt at finde og købe et produkt.

Alle børns modeller på den tid så ens ud og havde et lignende design, så denne model havde ikke særpræg. Modellen havde specifikationer, der ligner andre produkter.

Afstanden mellem produktets hjul var 875 mm, dens vægt er 9,5 kg. En sådan lille vægt gjorde det muligt for børn let at administrere en tohjulet ven. Hvad angår størrelsen på hjulene, var de smalle i denne model, deres diameter var 510 mm, hvilket ikke gjorde cyklen sikker nok. Dæk er 1,2 tommer brede.

Køretøjets højde var 445 mm, hvilket var meget praktisk for studerende. De kunne selv roligt hæve og sænke deres kæledyr til det ønskede gulv uden at ty til hjælp fra voksne.

Produktets gaffel var lavet af stålrør, fælgene ved hjulene er også lavet af stål. Takket være dette design modellen var meget pålidelig og holdbar, hvilket gjorde det muligt at køre på den i mere end en generation.

Produktet havde en tromlebremse. Antallet af tænder på den forreste stjerne var 32 stykker, og bagsiden havde kun 16 tænder. Kæden bestod af 52 led. Foruden cyklen var der en bagagerum og en pumpe, og kæden var udstyret med beskyttelse. Køretøjet havde mulighed for at installere klokke, forlygter og afskærmninger på hjulene.

Modelens sadel var ganske blød og behagelig, rattet var højt, og det var muligt at kontrollere dets højde og vinkel. Rattets højde kunne også indstilles til barnets højde. Materialet til sædet var læder, der blev aftørret over tid, men dette påvirkede ikke funktionaliteten. På grund af det komfortable og bløde sæde på køretøjet var det muligt at rejse lange afstande med komfort.

Den mandlige model var ikke særlig behagelig på grund af den lukkede ramme, men mange installerede et ekstra sæde på det og fik muligheden for at køre på denne cykel for flere mennesker. Dette design var stift, men mere pålideligt i brug. Den kvindelige version var med en åben ramme, hvilket var praktisk under kørsel.

Over 40 års produktion er dette køretøj blevet skiftet flere gange. Den moderne version af køretøjet er blevet universel, de opgav den lukkede ramme - de skiftede den, så den blev åben, cyklen blev mere praktisk og vendte sammenfoldelig, hvilket gjorde det muligt at opbevare det i lejligheder.

Valget af farver var naturligvis ikke kun begrænset til grønt, men på gaderne i den tid var det hovedskyggen, der blev fundet oftere end andre.

Denne tohjulede ven af ​​alle børn blev frigivet indtil 1996. I forbindelse med ophør med frigivelse af disse produkter er alle dele og tilbehør til det ikke længere muligt at finde, derfor er cykelejere i tilfælde af sammenbrud på udkig efter analoger designet til andre modeller.

Produktfunktioner:

• lethed;
• smidighed;
• enkelhed i ledelsen;
• pålidelige fastgørelser.

Det er værd at huske, at uanset hvor pålideligt og høj kvalitet et produkt kan være, kræver det altid en vis omhu. Hvis du sørger for ordentlig pleje, vil produktet vare i mange år.

• Den første ting, man skal huske på, når man plejer produktet, er at det skal smøres for at undgå rust. På grund af rust vil det faktisk være umuligt at køre på det, og det er ikke altid muligt at udskifte en mislykket del.
• I tilfælde af sammenbrud er det bedre at kontakte specielle værksteder, da kun en professionel kan hjælpe dig med at vælge den rigtige reservedel til køretøjet.
• Efter en cykeltur i regnvejr er det værd at aftørre det og kæden med tørre klude for at forhindre, at fugt kommer ind i samlingerne, så der ikke er problemer i fremtiden.

Nu på siderne kan du ofte finde anmeldelser af dem, der brugte cyklen i 90'erne. Og de taler alle om et positivt indtryk af at bruge køretøjet.

Her er nogle af anmeldelserne.

• Pavel 43 år gammel: ”Jeg beklager, at denne model af cykler er ophørt med at blive produceret, fordi den var pålidelig og af høj kvalitet og hjalp med at lære at køre i mange generationer af børn.”
• Sæd 56 år: ”Mine børnebørn kører allerede på Shkolnik-cyklen, det eneste problem er, at det er umuligt at finde originale komponenter i tilfælde af sammenbrud, fordi de heller ikke længere er tilgængelige. I alle andre henseender fungerer cyklen perfekt indtil i dag. ”

På trods af at Shkolnik-cyklen ikke overgik andre modeller i sine tekniske egenskaber, han var stadig en favorit tohjulet ven af ​​børn. Mange produkter har overlevet indtil i dag og glæder stadig børn.

Nu kan du finde indstillede produkter, hvor sadlen udskiftes med en mere moderne, en håndbremse er installeret på rattet, og cyklens farve ændres. Ikke desto mindre er det stadig den samme "Schoolboy" -cykel, som hvert barn i den sovjetiske æra drømte om.

Om følgende funktioner i Shkolnik-cyklerne, se i følgende video.