Dětská kola od 3 let: hodnocení nejlepších modelů a výběru

Již v relativně raném věku nejsou děti spokojeny s chůzí a během. K plnému fyzickému rozvoji a zdůraznění jejich postavení mezi vrstevníky potřebují kolo. Ale existuje řada jemností, které rodiče musí rozhodně zvážit, jinak nákup způsobí další problémy.

Obecně se uznává, že dětské kolo se liší od dospělého pouze rozměry zařízení jako celku a rozměry jednotlivých částí. Ve skutečnosti však tento naivní povrchní pohled není odůvodněný. Existuje mnoho dalších jemností, o kterých amatéři obvykle nevědí.

Výrobky pro děti do 5 let se liší zjednodušený design. Ve velké většině dětských modelů se používají bezdušové pneumatiky. Pokud se však tyto nuance mohou ještě lišit, pak zde vybavení běžným řetězovým kolem, které zjevně neumožňuje rychlost přepínání, je povinnou součástí. Kolo pro dítě je samozřejmě malováno v jasnějších barvách než model pro dospělé. Navíc neexistují prakticky žádné unisexové modely.

Dalšími prvky dětské cyklistiky jsou:

• použití košů a dalšího příslušenství;
• kryt řetězu s ochranným krytem;
• pouzdro z pěny na volantu;
• výroba kola bez malých konstrukčních a upevňovacích částí, které by mohly být škodlivé.

Pokud jde o dětská kola od 3 let, je třeba mít na paměti, že tato definice - „od 3 let“ - je poměrně rozšiřitelná.Zahrnuje jak mladší předškoláky, pro které je již některá rána vážnou překážkou, a dospívající ve věku 12–14 let, kteří rádi cestují několik kilometrů po nepříliš dobrých silnicích. Je tedy zřejmé, že výběr univerzálního typu kola není tak jednoduchý. Prvním vodítkem při výběru je velikost kola (jeho vnější průměr).

Existuje taková gradace:

• od 3 do 5 let - 14 nebo 16 palců;
• od 5 do 9 let - 18 nebo 20 palců;
• od 9 do 12 let - 24 palců;
• od 14 let - 26 palců.

Je ovšem nutné vzít v úvahu růst konkrétního dítěte. 14- a 16-palcová kola jsou tedy vhodná pouze pro ty, kteří nejsou vyšší než 1,15 m. A pro děti ve věku 9–12 let, které dorostly o 1,55 m, je vhodné koupit dospívající kolo s kolem 26 palců nebo více. Pokusy zvážit pouze kalendářní věk jsou bezvýznamné. To však není všechno.

Designové rozdíly se mohou dokonce vztahovat na modely pro různá pohlaví. V řadě publikací je samozřejmě tato specifika jemně vynechána. Ale stále je a zaslouží si velkou pozornost. Rozdíly se mohou týkat:

• šířka volantu;
• šířky pneumatik;
• rámové výšky;
• výška sedadla.

Ale to vše platí více pro počáteční dospívající modely. Čistě pro děti, pro žáky základních škol a pro předškoláky se kola opravdu liší pouze vzhledem a jasem barev. To, co již bylo řečeno, stačí pochopit - samotný výraz „obyčejné dětské kolo“ příliš neříká ... pokud se mluví o nedorozumění řečníky.

Každý například ví, že pro děti do 5–6 let obvykle používají tříkolky a později postupně přecházejí na dvoukolové modely. Důvodem je nejen vznik lepších vyvažovacích schopností a skutečnost, že „je trapné jezdit na třech kolech“. Třetí kolo je také důležitým bezpečnostním prvkem.

Jednoduché tříkolové kolo bude muset být vyměněno za dvoukolové - je téměř nemožné změnit jeho design samostatně nebo dokonce v dílně. Ale jak děti rostou, zvyšuje se nejen velikost kola, ale také jeho hmotnost. Pohyb se stává obtížnějším a stále více problémů je způsobeno například stoupáním po schodech v domě bez výtahu nebo ručním přetahováním přes překážky. Ukázalo se, že použití lehkých hliníkových slitin a jiných lehkých (ve srovnání s ocelí) materiálů.

Ale zvětšení velikosti jízdního kola, dokonce kompenzované lehkými materiály, také ztěžuje jeho uložení, jakož i přepravu v autě, autobusu, vlaku atd. Proto je pro žáky, zejména pro dospívající, relevantní skládací typ kol. Rozděluje se na podmíněné poddruhy v závislosti na tom, jak se velikost po skládání zmenší.

Do školy, do obchodu a jen na procházku, od určitého věku, je pohodlnější jezdit na kole s košíkem. Je snadné složit různé věci, uvolnit ruce a vyložit batohy, tašky.

Ale zpět k vlastnostem dětských kol pro různé věkové kategorie. Může se zdát, že rozdíl mezi nimi platí pouze pro velikost kol. To není vůbec pravda. Konstrukce navržené pro 3-5 let jsou vybaveny brzdou umístěnou vpředu nebo vzadu. Verze určené pro děti ve věku 5–9 let jsou obvykle vybaveny vícestupňovým převodem.

Často také mají dvě brzdy: zadní část je poháněna nohama a přední rukou (Převládá provedení V-brzdy). Pro pohodlnější cestu použijte vidlice absorbující nárazy speciálního vzorku. U verzí pro děti od 9 do 12 let se liší od dospělých jen málo (s výjimkou rozměrů rámu). Jistě, pouze pro nejmenší děti používají kola s rodičovskou rukojetí.

Dětská kola se liší také ve strukturálních materiálech. Téměř všechny sériově vyráběné modely jsou vybaveny ocelovými nebo hliníkovými rámy. Na tematických fórech jsou stovky stránek komentářů a desítky tvrdých diskusí věnovány otázce, který materiál je lepší. Abyste tomu porozuměli, musíte pečlivě analyzovat funkce všech možností.

Více než 100 let, téměř od vzniku jízdních kol, se tento systém aktivně používá nerezová ocel. Více nedávno, někteří experti věřili, že jeho podíl by se významně snížil, a většina z nových designů by byla vyrobena z hliníku a jiných materiálů. Ale tato očekávání se nenaplnila. Dobrá stará slitina železa s uhlíkem je velmi trvanlivá a alternativní řešení lze s tímto ukazatelem jen těžko srovnávat. Je zřejmé, že u „terénních dobyvatelů“ a turistů cestujících do neobývané oblasti bude na prvním místě kritérium spolehlivosti.

Mějte na paměti, že kola používají tři typy slitin oceli. Nejjednodušší kov je nejdostupnější a velmi levný. Od něj se vyrábí kola prodávaná na trzích a na hypermarketech s univerzální sadou produktů. Nízké náklady na struktury mají za následek vysoké riziko koroze. Pokud jde o uhlíková ocel pak se to také nazývá vysoce nakreslené a v anglických popisech - High Ten. Cena tohoto kovu je o něco vyšší, ale je flexibilnější a umožňuje vám kompenzovat vibrace.

Chromová a molybdenová ocel má strukturu se zvláště jemným zrnem. Jeho síla je proto velmi velká. Pravděpodobnost koroze je nižší než dvě předchozí možnosti, nicméně přetrvává. Pokud jde o hliník, je třeba mít na paměti, že v chemicky čisté formě nemůže být tento materiál použit kvůli přílišné měkkosti. V praxi jsou proto rámy kol vyrobeny ze slitin hliníku s jinými neželeznými kovy.

Jsou lehčí než ty z oceli. Zrychlení je proto jednodušší a překonání strmého stoupání bude méně obtížné. Výhoda hliníku je však poněkud zastíněna jeho nízkou (ve srovnání s ocelí) setrvačností. Tlumení vibrací je také horší. Důležitou nevýhodou je, že hliníkový rám se rozpadne okamžitě, bez „varovných“ trhlin, protože riziko zranění je dostatečně vysoké.

Stojí za to si to pamatovat nejlepší hliníkové slitiny - ty, které byly tepelně zpracovány. Slitiny 7005 a 7075 mají vyšší spolehlivost než 6061, ale snáze se svařují. Pokud však chcete při jízdě dosáhnout absolutně mimořádných výsledků, můžete si vybrat jízdní kola s titanovým rámem. Je zde však ještě jeden problém - výběr takových kol, i když jsou k dispozici finanční prostředky, je spíše vzácný.

Fanoušci moderní technologie často volí polymerní materiál - uhlík. Je tvořen propletením uhlíkových vláken obklopených matricí na bázi polymerních pryskyřic. Výsledkem je vynikající pevnost při podélném mechanickém namáhání. Pro vyrovnání nízkého odporu vůči bočním nárazům jsou nitě navrstveny v různých směrech. Stojí za zmínku, že uhlík našel uplatnění nejen při vytváření rámů pro jízdní kola, ale také ve výrobě:

• volanty;
• kolíky pod sedadly;
• kola
• opěrky řízení;
• vidlice.

Přes veškeré úsilí vývojářů mohou být uhlíkové části zničeny intenzivním bodovým dopadem. Navíc i za úspěšných okolností vydrží maximálně několik let. A manipulace s karbonovými koly by měla být co nejpečlivější.

Pokud potřebujete nejlehčí rámy, měli byste dát přednost produktům vyrobeným z hořčíku. Je pravda, že jsou velmi drahé a nacházejí se pouze příležitostně. Uživatelé však na ně nemají žádné zvláštní stížnosti. Je zaznamenáno vynikající tlumení vibrací a vynikající kvalita pohybu.Kola na bázi hořčíku vypadají velmi atraktivní. Musíme však pochopit, že tento materiál se vyrovná s bodovými dopady ještě horšími než uhlík a také velmi špatně toleruje velká zatížení.

Dalším lehkým materiálem je skandium. Je velmi odolný, těžší než hořčík, ale lehčí než titan. Je pouze třeba pochopit, že sebemenší odchylky od normální technologie jeho zpracování se promění v problémy.

Ve vzácných případech platí:

• slitiny na bázi berylia;
• dřevo;
• bambus (o to více módní v posledních letech).

Existuje mnoho možností pro originální design dětských kol. Často uvidíte:

• pletací kola s vícebarevným drátem;
• jasné světlomety a blatníky;
• originální reflektory;
• vysoké řídítka (vhodné pouze pro děti, které věří, že vlastní kolo).

Nejkvalitnější dětská kola patří k německým značkovým modelům Kreiss. Například tříkolová modifikace s bezpečnostními pásy a omezovacím nárazníkem. Toto kolo má:

• knoflíky pro rodičovskou kontrolu;
• malé koše na zavazadla;
• kola o průměru 0,23 m vpředu a 0,19 m vzadu;
• přípustné zatížení 30 kg.

Stojí za zmínku, že navzdory skutečnému vývoji v Německu se samotná výroba nachází v Číně. Hmotnost Kreissovy tříkolky je 9,15 kg. Při výrobě se používá nejen kov, ale také plasty a dokonce i textilie.

Jako alternativu zvažte model Globber Go Bike.

Jeho hlavní charakteristiky jsou následující:

• destinace - pro dívky (růžová), pro chlapce (modrá);
• rámeček hardtail formátu;
• žádné brzdy;
• 8 palcová kola
• hliníkový volant s výškovým nastavením 0,43-0,48 m;
• rychlost jedné jízdy;
• pevný ocelový rám;
• zhutněné rukojeti;
• průmyslová ložiska;
• tvrzené plastové ráfky;
• celková hmotnost 2,58 kg;
• pneumatiky z ethylvinylacetátu.

Další dobrá volba je Novatrack Prime s jedinou velikostí 1-1,17 m. Tento motocykl je natřen bíle. Je vybaven nožními brzdami a šestnáctipalcovými koly. Rám hardtail je vyroben z hliníku a přední brzda splňuje požadavky standardu V-Brake. Ve výchozím nastavení je model navržen tak, aby používal vidlice absorbující tvrdé nárazy.

Optimální model pro mnohé se může stát Vpřed funky s koly o průměru 14 palců. Tento motocykl je navržen s výškou 0,95-1,14 m. Standardně je vybaven nožními brzdami a ocelovým rámem v hardtail formátu. K dispozici je pouze jedna rychlost jízdy. Závitový sloupek řízení je vybaven omezovačem úhlu řízení. Volant FWD vyrobeno z oceli.

Řetěz modelu KMC C410 Funguje to velmi spolehlivě a stabilně. Totéž platí pro pouzdra a přední pneumatiky o šířce 2,125 palce a pro ocelový čep umístěný pod sedadlem. Ocelová pevná vidlice také nezpůsobuje stížnosti.

Ale pro použití teenagery, kolo je lepší Rychlost kroku Silverback. Jedná se o silniční model s 28 palcovými koly. Ráfkové brzdy zastaví kolo při kterékoli ze 16 rychlostí. Rám z hliníkové slitiny je dostatečně lehký. Funkce skládání rámu není zajištěna. V závodech Shimano jsou vyráběny řadiče, ojnice, spínače, kazety, pouzdra.

Nejsou žádné brzdové rotory. Čtvercový ocelový vozík funguje poměrně dobře, totéž platí pro PYC 8003. Kola jsou vybavena dvojitými ocelovými ráfky. K dispozici je prodloužení řízení o délce 0,08 - 0,11 m. Pedály se v konstrukci nepoužívají, ale je zde hliníkový volant s pažbou.

Pouhé omezování se na návrhy předních společností však nestačí. Při výběru vozidla pro kojence od tří let se musíte soustředit na úroveň bezpečnosti. Pro malé děti je lepší si vybrat obzvláště stabilní čtyřkolové modely. I když je rovnováha dočasně ztracena, pokles z nich je téměř nemožný.

Při výběru kola pro dítě věnují pozornost jeho výšce. Tento indikátor je postupně dělen 2,5 a 2,54 (takto se vypočítává optimální velikost rámce). Je lepší nakupovat se samotnými dětmi. Nechte je sedět na kole a mluvit o svých dojmech. Pokud je pás více než 0,2 m od rámu k rámu, pak v případě potřeby nebude možné cestující dítě vyskočit na stranu.

První i následující kola Je vhodné nakupovat ve specializovaných prodejnách. Není jisté, že vysoce kvalitní zboží se prodává na trzích a v malých obchodech, a dokonce i v běžných supermarketech. Pokud jde o rozdíl mezi koly pro chlapce a dívku, ve věkové skupině 3–5 let se projevuje výhradně v konstrukci struktur. A samozřejmě, produkty známých světových značek si zaslouží schválení mnohem víc, než padělky vydané neznámými lidmi.

Otáčení volantu na jeho ose je nepřijatelné. Tomu brání speciální omezovače. Ujistěte se, že existují světla a reflektory.

Stejně jako u modelů pro dospělé hodnotí při nákupu kol pro děti jakéhokoli věku:

• kvalita a snadnost kroucení kol;
• použitelnost brzd;
• citlivost řízení;
• kvalita spojovacích prvků;
• zvukové signály.

Sedadlo by mělo být vyrobeno z měkkého materiálu a mělo by být ergonomické. Ochranné podložky na řetězech, sloupky řízení jsou velmi užitečné. Díky nim se snižuje riziko zranění a oblečení není kontaminováno. Ve věku 6 až 10 let je nutné se při řízení zaměřit na zájem. Houkačka, zpětná zrcátka, různé doplňky a interaktivní hračky jsou zde již důležité.

O tom, jak si vybrat dětské kolo od 3 let, viz následující video.