Kdy mohu jezdit na chodníku na kole a kdy ne?

Nyní mnoho lidí dává přednost vedení zdravého životního stylu. Skvělý způsob, jak si udržet kondici, je občas jezdit na kole. Ale aby cesta nezpůsobila nikomu problémy, musíte znát všechna pravidla řízení tohoto vozidla.

Jízda na kole po vozovce je v současné době nebezpečná. Pohyb je konec konců příliš rychlý a pro cyklisty je velmi obtížné se mu přizpůsobit. Proto velmi často vidíte lidi, kteří se pohybují po svém vozidle po chodníku. To je však dnes zakázáno a podle nových dopravních pravidel můžete jezdit na kole pouze v určitých případech.

Nejprve se musíte rozhodnout, co je dlažba. Toto je část silnice, po které se obvykle pohybují pouze chodci. Nachází se v blízkosti silnice. Moderní pěší stezky najdete v parcích, náměstích a poblíž obytných budov. Jízda na kole po chodníku nebo pěšině je možná v případech, kdy není k dispozici:

• speciálně určené cyklistické zóny;
• vybavené cyklistické stezky;
• oddělené pruhy určené pro cyklisty;
• silnice, po kterých se pohybují pouze chodci.

Kromě toho můžete na chodníku jezdit na kole:

• všechny děti od 7 do 14 let;
• dospělí, kteří doprovázejí děti na kolech do 14 let.

Za prvé, cyklista se musí postarat o stav svého vozidla. Neměl by s ním být žádný problém. Zvláštní pozornost by měla být věnována brzdám. Kromě toho musí klasický model určitě doplnit reflektory i světla použitá ve tmě. Pokud jde o samotného cyklistu, musí dokonale porozumět všem dopravním značkám.

Cyklisté by měli jezdit po pěšinách, aniž by zasahoval do chodců nebo jiných cyklistů. V případě skupinového pohybu jsou cyklisté povinni se pohybovat jeden po druhém a dodržovat určitou vzdálenost. Skupina by neměla přesáhnout 10 lidí. Není nutné jezdit příliš rychle, aby nedošlo k náhodnému poškození chodců.

Pokud jde o regulované přechody pro chodce, cyklisté jsou povinni poslouchat dopravní signály nebo regulátory provozu. V případě, že se na jejich cestě objeví neregulované křižovatky, musí všichni cyklisté nutně ustoupit chodci. Kromě toho musíte ustoupit člověku, který jede na zastávku tramvaje nebo autobusu.

Na kole nelze chodit po přechodech pro chodce. V tomto případě musíte sesednout a přejet silnici jako běžný chodec. Člověk se však nesmí pohybovat po samotném přechodu pro chodce, ale vedle zebry.

V případě, že se osoba pohybuje na kole, je plnohodnotným účastníkem provozu.

1. Cyklistika na chodníku je přísně zakázána, pokud jsou cyklisté starší 14 let.
2. Nejezděte, zatímco držíte na jiném vozidle. To může poškodit cyklistu i toho, kdo se pohybuje poblíž.
3. Musíte jen jezdit s rukama na volantu a bez sejmutí nohou z pedálů. To je nezbytné, aby osoba mohla v případě potřeby brzdit.
4. Je přísně zakázáno přepravovat cestující ve vozidle, pokud k tomu není speciálně vybavené místo.
5. Za tímto účelem je zakázáno táhnout kola nebo používat jiná vozidla.
6. Nesmíte také používat přívěs, který není určen k tažení.

Nejen řidiči automobilů, kteří nemají rádi cyklisty, ale chodci dělají totéž. Opravdu, pro mnoho takových přepravních vozidel způsobuje jen potíže. Ve skutečnosti ne všichni cyklisté jsou obeznámeni s dopravními pravidly. Řidiči tohoto lehkého transportu se proto často obracejí na špatném místě nebo jednoduše přecházejí zebru „v plné páře“. Někteří z nich dokonce jdou na červené světlo.

Kromě toho zasahují i ​​cyklisté a běžní chodci. Ti se bojí jejich chaotického pohybu. To však stojí za zmínku Pravidla provozu se každý rok zpřísňují a pokuty se zvyšují. A je to naprosto fér. Koneckonců, vlastník jakéhokoli vozidla by měl být zodpovědný za vše, co se děje na silnici. To platí také pro cyklisty, kteří se musí na silnici ovládat.

Moderní cyklisté nejčastěji porušují tato pravidla:

• řídit jejich vozidlo při intoxikaci, což je spojeno s různými následky;
• telefonování na kole na kole, které je přísně zakázáno dopravními pravidly;
• otočte vozidlo doleva na tramvajových tratích, což je přísně zakázáno;
• překročit přechod pro chodce na kole, což není podle SDA povoleno;
• ignorovat různé zákazové značky, což může nakonec vést k nepříjemným následkům.

Při jakémkoli z výše uvedených porušení má policista právo pokutovat porušeného cyklistu. Je vhodné seznámit se s pokutami za porušení, které jsou popsány v článku Kodexu správních deliktů.

1. Článek 12.29 Jde o porušení pravidel provozu cyklistou, která je zapojena do samotného procesu hnutí. Pokuta je 800 rublů.
2. V druhé části tohoto článku Říká se pokuta, která je relevantní v případě, že je osoba pod vlivem alkoholu. Pokuta může být od 1 do 1,5 tisíc rublů.
3. Článek 12.30 Jedná se o porušení dopravních pravidel, které následně vede k hluku na silnici. V tomto případě je možná pokuta 1 000 rublů.
4. V případě, že cyklista porušil pravidla silničního provozu, což následně vedlo ke zhoršení lidského zdraví, musí zaplatit pokutu ve výši 1,5 tis. rublů. V tomto případě cyklista jezdil velmi rychle nebo byl pod vlivem alkoholu.

Ve srovnání s pokutami udělenými motoristům jsou tyto pokuty velmi malé. Mnoho lidí proto tato pravidla jednoduše ignoruje, čímž vyvolává výskyt nejrůznějších situací.

Abychom to shrnuli, můžeme to říct i při jízdě na kole by měl být člověk vždy seznámen se všemi existujícími pravidly. Tím se zabrání nepříjemným situacím na silnici. Kromě toho všechny tyto znalosti pomohou bojovat zpět, když má cyklista pravdu, a snad se k němu jednoduše díky maličkosti drží.

Všechna pravidla provozu pro cyklisty - viz video níže.