Nejlepší kola pro město: hodnocení a výběr

Dnes se používání jízdních kol namísto veřejné dopravy rychle stává hlavním trendem ve městech. Není těžké pochopit lidi, kteří si zvolili tento způsob dopravy: udržují se ve formě, netrpí přeplněnou hromadnou dopravou, nestojí v dopravních zácpách - zkrátka se pohybují dostatečně rychle a přísně ve směru, ve kterém potřebují, a dokonce zdarma.

Pokud chcete, aby osobní doprava byla pohodlná přesně v městských podmínkách a vydržela co nejdéle, měli byste vědět, jak ji správně vybrat.

Městské kolo není abstrakce, ale oficiální termín, vhodný jako kontrast například k horskému kole. Sada dopravních charakteristik pro město se zdá ideální - je to snadné, rychlé, pohodlné a kompaktní příslušenství (s hmotností do 10 kg). Není obtížné vizuálně definovat městské kolo - v první řadě má vysoké přistání s rovnou záda - jezdec na něm sedí stejně jako na židli. Vysoké sedadlo je výhodné z pohledu, že díky tomu můžete jít pomalu, pohodlně prohlížet okna a obecně hodnotit situaci.

Jezdec sedí ve vzpřímené poloze a nenamáhá si ruce vůbec, ale zatížení páteře s pánví se zvyšuje. Aby se tento účinek vyrovnal, alespoň částečně výrobci vybaví design další tlumicí pružiny.

Dalším zásadním bodem je absence horní tyče rámu jako takového nebo jeho relativně nízké přistání. V městských podmínkách může cesta sestávat z četných segmentů několika stovek metrů, a v takové situaci je velmi výhodné pohodlí přistání a vylodění, které poskytuje taková poloha horní tyče. Kromě toho mají městské silnice obvykle rovný povrch bez vyčnívajících reliéfních prvků, takže na rámu nejsou žádná rázová zatížení, což znamená, že výztužná horní tyč není skutečně potřebná.

Třetí, což je také jasně viditelné - ochrana na všech hlavních uzlech. Řetěz je chráněn speciální podložkou, stejně chrání kola. Z vnější strany se takové řešení může jevit jako rozmar projektanta, ale ve skutečnosti je řešení čistě praktické - kolo by mělo být neustále připraveno na spontánní, neplánované výlety, protože mechanismy opotřebení jsou spolehlivě chráněny před jakýmkoli nepředvídaným poškozením. Citibike nezklame, nemusíte se o to starat - jen si sedněte a šli.

Kromě toho lze pro pohodlný pohyb v silných provozních podmínkách přidat další příslušenství, jako je signál, světlomety nebo dokonce směrovky.

Vzhledem k tomu, že v podmínkách města se často musíte zastavit na stejném semaforu, a dokonce abyste se vyhnuli nehodám, mnoho moderních městských kol je ve skutečnosti na třech kolech, i když dvě zadní kola nejsou ve vesmíru příliš vzdálená, takže vozidla mohou vklouznout do nejužší mezery.

Při nákupu produktu mnoho nezkušených uživatelů upřednostňuje, aby se nepustili do charakteristik, ale jednoduše věřili značce výrobce. V zásadě je to logické, protože předběžné vyhodnocení trvanlivosti a spolehlivosti nebude fungovat jiným způsobem. Nicméně, jakékoli hodnocení by bylo příliš subjektivní, takže se jen díváme na populární značky, aniž bychom rozdávali ceny a trvali na tom, že v našem zorném poli jsou ti nejlepší.

• Merida. Tchaj-wan je obvykle spojován s dobrou elektronikou, ale tato země si vede také s jízdními koly. Značka je dobrá přinejmenším pro její uznání, způsobené šířkou sortimentu - zde jsou silniční modely a modely pro pěší a stejné městské modely. Cenové rozpětí je také rozmanité - od relativně levné, ale slušné úrovně jízdních kol až po slušný segment střední ceny.

• Cítil. Americká značka patří mezi špičku v oblasti výroby cyklistického vybavení - společnost zvládla výrobu kvalitních jízdních kol, která nejsou nižší než průměrná cenová kategorie, její výrobky jsou rozeznatelné po celém světě. V mnoha ohledech je značka vyráběna díky sportovním modelům, ale její městská kola jsou úžasná.

• Fischer. Německo prostě neví, jak špatně vyrobit nějaký produkt, a německá kola jsou známá daleko za svými hranicemi díky nejvyšší kvalitě a působivé spolehlivosti. Taková jednotka není příliš levná, ale nezklame.

• Schwinn. Americká značka pro výrobu jízdních kol existuje již více než 120 let, což svědčí o profesionalitě, pokud společnost celou dobu zůstala na vodě.

Spotřebitelé někdy nejsou připraveni učinit nezávislý výběr a budou upřímně vděční, pokud jim bude nabídnut výběr několika oblíbených modelů produktů. Stejně jako ve výše uvedené situaci se značkami, nepředstíráme, že bychom zmínili všechny vynikající modely jízdních kol - názor každého cyklisty se může od našeho lišit. Ze stejného důvodu jsme nepřidělili místa v žebříčku, ale jednoduše jsme zdůraznili několik nových poptávaných modelů.

• Forward Valencia 1.0. Snad nejlepší řešení z levného.Na rozdíl od nějakého anglo-španělského jména není tento zástupce ani Číny, ale Ruska. Pro nákup, počítat s 9 tisíc rublů, ale pro lidi vysoké nebo alespoň průměrné výšky, nebude to fungovat.

• Předměstské ženy Schwinn. Dobrý příklad stylového dámského kola v nápadech na vintage design. Pro znalce bude jedna značka v uších skutečnou hudbou, protože Marilyn Monroe a Angelina Jolie neváhaly jezdit na produktech společnosti.

• Giant Roam 0 Disc. Tchajwanská přeprava tohoto modelu považuje mnoho odborníků za jednu z nejlepších z hlediska technického vybavení. V zásadě to není tak městské kolo jako plnohodnotný hybrid, což znamená, že můžete cestovat i mimo město - vydrží i mnoho různých testů. Cena se kousne (asi 75 tisíc rublů), ale jedinou nevýhodou nejsou náklady, ale nedostatek volby barvy rámu.

• Merida Crossway 100. Ideální volba pro ty, kteří hledají něco mezi tím - chápou, že na osobní dopravě nemůžete hodně ušetřit, chtějí získat slušné vybavení a zároveň nepovažují za nutné přeplatit za jméno propagované značky.

• Shulz Krabi Coaster. Další kolo, jehož jméno nikdy nebudete hádat, že je to domácí. Dobrá věc je, že se složí na kompaktní velikost za pouhých 20 sekund, ale nedbalost, která umožnila výrobci opustit regulaci výšky volantu, je poněkud překvapivá.

• Desna 2200. Jednotka vyrobená v Rusku má minimální odpisy, proto není vhodná pro terénní vozidla a na sebe nepřevezme více než 70 kg. Při zjevných nedostatcích existují výhody, například jednoduché schéma skládání a cena 7 000 rublů. Dalším bonusem je množství barevných barev pro každý vkus.

Všechny tyto značky a topy jsou názorem většiny, ale vy si můžete rozumět charakteristikám kola a vybrat si ideální model přesně pro sebe, aniž byste se zaměřili na davový bod. Prvním kritériem, kterému musíte věnovat pozornost, je rám. Konstrukce bez horní trubice se nazývá žena, protože je velmi snadné sedět na ní i v sukni, ale dnes je rozumnější zvolit ji logicky, že přistání není složité ani v zimním oblečení.

Současně z důvodu dostatečné tuhosti musí výrobci těžce zvážit jednu trubku - natolik, že lichoběžníkový „mužský“ rám se dvěma trubkami bude ještě lehčí.

Věnujte pozornost materiálu rámu. Hliník je považován za příklad, pokud jde o kombinaci ceny a kvality. Takový motocykl váží trochu, ale zároveň je odolný a odolný proti korozi. Ocelový rám má také dobrý výkon, ale stále nižší než hliník, ale patří do kategorie rozpočtových rozhodnutí. Uhlík jako hlavní materiál je vhodný pro svou extrémní lehkost., ale prostě není možné vybrat levný rám z uhlíkových vláken a takové kolo není pro park vhodné - není příliš spolehlivé a bojí se těžkých břemen.

Odpisy jsou dvou typů: rigidní a hardtail. První možnost je dobrá pro hladké městské silnice, je to nejlepší řešení pro usnadnění vozidla a absence dalších pružin pozitivně ovlivňuje náklady. Pokud typická trasa zahrnuje nechutné ruské silnice, dospělý bude mít pravdu s dražším a těžkým hardtailem - zabudovaná vidlice absorbující nárazy bude muset být pravidelně opravována, ale zachrání pátý bod před náhlými šoky.

Je velmi důležité vhodně zvolit typ sedadla. Některým se to může zdát nelogické, ale měkká sedadla jsou volbou pro krátké cesty a pro dlouhé cesty jsou zapotřebí tvrdá sedadla, a ne naopak. Při delším řízení vyvolává měkké sezení zúžení krevních cév a necitlivost hýždí. Průměry kol se obecně doporučují při 26-28 palcích. Velký průměr umožňuje překonat menší výšky bez velkého úsilí a nepohodlí, zatímco příliš velká kola nepříznivě ovlivňují hmotnost vozidla a jeho kompaktnost.

Pokud město nemá výrazný rozdíl v nadmořské výšce, nepotřebujete převodovku - můžete se vydat na jedno rychlostní kolo, které bude jednodušší, snadnější a levnější elementární. S množstvím vzestupů a pádů rychlost řazení bude velmi vhodná a malý přeplatek se plně vyplatí.

Ve městě je důležité být schopen rychle jezdit, ale také prudce zabrzdit. Bubnové brzdy vám umožňují zastavit šlapáním v opačném směru, ale takové brzdění může být příliš napnuté, a pokud řetěz také proletěl, můžete si být jisti, že vaše brzda právě nefunguje. Z tohoto důvodu Vyžadují se ráfkové brzdy, jejichž ovládání se zobrazuje na volantu ve formě páky.

Po stisknutí páky stisknete ráfek kola a díky třecí síle se zpomalí. - Je efektivní a snadno se opravuje. Vezměte prosím na vědomí, že brzdění ráfku je zvláště účinné, pokud jsou na obou kolech brzdy, pokud je pouze jedno, nechte jej být zadní.

Podívejte se, jak si v následujícím videu vybrat ideální kolo pro město.