Ne každý zná kohouta na kole, ale hraje docela důležitou roli. Pro některé tento termín způsobuje dokonce smích. Je třeba podrobněji zvážit, co je kohoutový kohout, proč je to potřeba, jeho zařízení a materiály, kde je umístěn, a také, jak vybrat tento náhradní díl.
Co je to kohoutek na kole?
Dnes jen málokdo ví, kde se nachází kohout. Lidé se obvykle dozvídají o kohoutovi poté, co zadní přesmykač spadne v důsledku silného pádu během jízdy. Je zajímavé, že se nejedná o nehodu - byla původně koncipována.
Bylo zjištěno, že pád obvykle zlomí držák zadního spínače. Zpočátku byl rám kola vyroben z oceli, potom byl kohoutek integrální s rámem, protože ocel je poměrně snadno opravitelná a není náchylná k deformaci. Když však rám kola začal být vyroben z hliníku, bylo zjištěno, že tento materiál je křehký a proces opravy vyžaduje hodně času.
Pro ochranu rámu před častými opravami bylo rozhodnuto vyrobit odnímatelnou karabinu. Říkal mu kohout na kole.
Takže Kohout kola je odnímatelný a malý plast, který se používá k upevnění polohy zadního přesmykače. Tento držák zabrání poškození samotného rámu. Vzhledem k tomu, že během pádu se nejčastěji chytají přesmykač na jinou vegetaci, v důsledku toho se jednoduše vypukne. Jeho výměnu lze provést poměrně snadno a rychle a rám zůstane nezraněn.
K čemu to je?
To by mělo být pochopeno Konstrukce jednodílného rámu a kohoutu je nepraktická, protože se zlomí docela často. Hliník, který se dnes často používá pro výrobu rámů, nelze svařovat. Chcete-li obnovit, budete muset připojit speciální technologie. Ale i když se ukáže, že je opraven, stále existují slabá místa, která se tvoří na křižovatce. V důsledku toho se použití takového rámu po opravě stává poměrně omezeným.
Měli byste se podívat na otázku udržovatelnosti z hlediska účelnosti a ziskovosti. Stává se, že náklady na opravu rámu nejsou o nic méně než nové a jeden z nejnovějších modelů.
Obvykle se po poškození rámu kola doporučuje provést kompletní výměnu a zbavit se poškozeného. Je obvyklé obnovit pouze určité snímky, které jsou vzácné a cenné. Vzhledem k přítomnosti kohouta není třeba vyměňovat celý rám, stačí si koupit zbrusu nový kohoutek a jednoduše starý zahodit.
Materiál a zařízení
Zařízení na kohout na kole vypadá docela jednoduše. Je vytvořen ve formě obvyklé konzoly spojovacího typu, která je upevněna k rámu jízdního kola pomocí jednoho nebo dvou šroubů. Tvar tohoto detailu připomíná hřeben kohouta. Existují takové typy kohoutů pro jízdní kola, které jsou integrované a odnímatelné.
Obvykle jsou vyrobeny z titanu nebo oceli, ale uhlík a hliník jsou méně běžné, protože první jsou prakticky imunní vůči vnějšímu poškození. Ale i když byly deformovány během nárazu po pádu, lze je snadno opravit. Pokud mluvíme o kohoutcích vyrobených z uhlíkových vláken nebo hliníku, pak je nelze opravit. I když se vztahují na houževnaté a odolné materiály, mohou při nárazu prasknout. Pokud lze hliník nějak narovnat, i když je to docela drahé, uhlík nelze vůbec opravit.
Proto je lepší koupit odnímatelné psy, takže výměna je rychlá a levná.
Je třeba věnovat pozornost tomu, že dnes je tato část vyrobena ze dvou typů materiálů.
- Silumin Je kombinací hliníku a křemíku. Jsou obsazeni, jsou levní, ale nejsou trvanliví. Vyrábějí se hlavně v Číně. Nejsou vhodné pro vysokorychlostní pohyb. V důsledku konstantního zatížení se na držácích vytvářejí mikrotrhliny, což následně vede k porušení součásti. Silumin je ideální pro klidnou jízdu na kole.
- Duralumin - Jedná se o slitinu s vysokou pevností, která obsahuje přísady různých neželezných kovů. Pro jejich výrobu se používá metoda mletí. Takoví kohoutci jsou dražší, ale vyznačují se silou a spolehlivostí. Takové možnosti nabízí značka META z Ruska a společnost PILO z Izraele.
Jak vybrat náhradní díl?
Mnoho lidí přemýšlí, jak si vybrat kohouta na kole. Odpověď je docela jednoduchá - Musí být kompatibilní s rámem kola. Stává se, že hledání nového dílu se táhne i několik let, takže odborníci důrazně doporučují, abyste nevyhazoval rozbitého kohouta.
Pro výběr toho správného budete potřebovat vzorek. V některých případech odborníci vyberou podobné možnosti, pokud stejný model není k dispozici. V takových případech se často používá univerzální kohout. Pokud není vhodná žádná možnost, pak existuje pouze jedna cesta ven - objednání výroby kohouta podle zlomeného vzorku.
Jak vyměnit?
Výměna kohouta na kole je docela jednoduchá. Konzoly se instalují rychle. Tento proces je následující:
- odšroubujte a vyjměte zadní kolo;
- pomocí speciálního šestihranného klíče je nutné vyjmout spínač rychlosti z kohoutu;
- odšroubujte upevňovací šrouby z kohoutu a vyjměte je;
- nainstalovat novou součást;
- dejte spínač rychlosti na místo;
- namontujte zadní kolo.
Tipy
Odborníci vám doporučují věnovat pozornost následujícím doporučením týkajícím se kohoutu na kole:
- obvykle se kohout zlomí, když kolo spadne na pravou stranu, i když není na cestách, takže byste měli určitě zkontrolovat spolehlivost fixace vozidla během parkování;
- pokud potřebujete provést nouzové zastavení a opustit kolo, ale neexistuje žádný způsob, jak dát svislou polohu, měli byste ji umístit, ale pouze na levou stranu;
- stojí za to být velmi opatrný při jízdě podél nebezpečných a nerovných úseků vozovky, protože nerovnosti z pravé strany mohou vést k prasknutí kohouta - v tomto případě se doporučuje šlapat na minimum;
- doporučuje se věnovat pozornost řetězu, protože by měl být umístěn na největším řetězovém kolečku, aniž by sklouzl;
- na silnici byste měli být velmi opatrní, vyhýbat se střetům s jinými cyklisty, zejména pokud jedou zezadu - když narazíte, může se kohoutek zlomit.
Co je kohout na kole, viz níže.
