Přední nosič kol: typy, vlastnosti, doporučení pro výběr

Každý milovník kol ví, že jízda na takovém dopravě je hodně legrace. A není nutné být cyklistou a někam se dostat do hor. Normální procházka městem a jeho okolím přinese neméně pozitivní emoce. Postupem času si však začínáme uvědomovat, že jízda s těžkým batohem přes vaše ramena není tak příjemná. Kromě toho je zadní část nákladu velmi unavená. Ideálním řešením je koupit nosič kol, který poskytuje příležitost ke zvýšení nosnosti dvoukolového přítele.

Mezi produkty kol patří nalezení tohoto sortimentu velkým úspěchem. Přední kufr se často nabízí ve formě košů pro přepravu drobných předmětů pro rekreační kola, spíše než pro dlouhé cesty. Mnoho motoristů věří, že břemeno umístěné v přední části bude rušit ovládání řízení. I když v některých případech se toto umístění kufru stává mimořádně výhodné.

Na tyto jízdní kola není mnoho nabídek. Zvažte nejčastější.

• Košík. Tento typ bot je ideální pro městská kola. Můžete do něj umisťovat zakoupené produkty nebo věci, které vyžadují stálou pozornost (gadget, fotoaparát atd.). U takového nosiče kol je mnohem bezpečnější jezdit. Balené nákupy nemusí být zavěšeny na volantu, který během pohybu může spadnout do paprsku předního kola a způsobit, že během pohybu spadne nebo jednoduše praskne.Koš je široce využíván díky praktičnosti a na dámských kolech.

• Koše pro domácí zvířata. Začali si získávat zvláštní oblibu mezi majiteli psů, koček a dalších malých zvířat. Takové zařízení je schopné učinit obyčejnou procházku nebo celou cyklostezku obzvlášť příjemnou a zajímavou.

• Nosič kol s držákem vidlice. Mezi další typy předních stojanů na kola patří mezi nejčastější. Na něm můžete upevnit jak tašku, tak i koš.

• Na boční tašky. Tento typ kmene je často používán cyklisty a podniká poměrně dlouhé výlety. Protože takové cesty vyžadují spoustu potravin a zásob, jsou tyto přední nosiče vhodné. Můžete však umístit nejvýše 7 kg. Toto umístění nákladu také umožňuje snížit celkové těžiště kola, zlepšit jeho ovladatelnost a stabilitu při jízdě.

• Kufr typu V-Brake. Vhodný pro ta kola, která mají otvory pro připojení brzd křídla a ráfku (kotouče). Takový systém je nainstalován pomocí šroubů. Hlavní věc je vzít v úvahu velikost kol.

Hlavním rysem předních nosičů kol je typ držáku. Konkrétně se zvyšuje zatížení vidlice zavěšení. Upevňovací prvek musí být upevněn tak, aby byla zavazadla bezpečně upevněna a vidlice fungovala. Stává se tak, že pro zabezpečení systému chybí jen velmi málo děr. Zkušení cyklisté navíc používají konzoly nebo svorky, které dříve umístily gumové těsnění pod rám, aby se zabránilo jeho poškození.

Zkušení cyklisté to vědí manévrovací schopnost je tímto uspořádáním konstrukce velmi ovlivněna a výhled pod volantem je téměř úplně ztracen. Použití takového příslušenství pro jízdní kola vyžaduje jistý zážitek z jízdy. Pokud jste začátečník, nezatěžujte přední kolo silně.

Použití nosiče předních kol je ideální pro ty, kteří mají v úmyslu urazit mnoho kilometrů po rovné silnici. Po opravě takového designu na horském kole se budete moci vyhnout pádům, pokud budete muset stoupat na horu.

Tyto modely jsou navrženy pro maximální pohodlí a mají schopnost přepravovat hromadná zavazadla. Taková kola jsou těmito preferována který se dopouští vícedenního výletu na velké vzdálenosti.

Berte dostatečně vážně výběr tohoto příslušenství pro cyklisty a zaměřte se na své osobní preference. Při cestě musíte být stoprocentně přesvědčeni o spolehlivosti upevnění konstrukcí. Vybraný zavazadlový systém musí odolat požadovanému nákladu a nesmí rozbít kolo. Před kmenem jsou zpravidla připevněny k vidlici šrouby nebo svorkami. Ideální, když zakoupené kolo již má pevnou botu. Toto potěšení je však vzácností.

Při výběru designu zohledněte několik důležitých bodů.

• Nezapomeňte si s sebou vzít svého „válečného koně“. Tento přístup vám umožní zvolit optimální model kufru pro kolo.
• Který brzdový systém: kotouč nebo ráfek.
• Odhadované zatížení.
• Kmen by měl být silný a lehký.
• Šířka konstrukce by měla maximalizovat velikost tašky na kola.
• Spolehlivost upevnění, přítomnost svorek pro náklad jsou vítány.
• Preferujte skládací zařízení před pevným zařízením
• Věnujte pozornost ochraně paprsků kol před padajícími sáčky.

Zvláštní význam má materiál, ze kterého jsou kmeny vyrobeny. Nejlehčí jsou hliník a titan (hmotnost nejvýše 500 g). Těžší ocel (asi 1 kg), existuje více lehkých možností. Zkušení cyklisté si pravděpodobně vyberou ocelové nebo titanové struktury. První jsou reprezentovány dostupnou cenou a snadnou opravou.

Musíte jezdit za různých povětrnostních podmínek, a pokud je ocelový kufr vyroben z nekvalitních surovin, bude časem korodovat. Titan - nejdražší však nelze opravit ani obnovit.

V současné době existuje dostatečný počet cyklistických dílen nabízejících služby pro výrobu jednotlivých nosičů zavazadel pro konkrétní model jízdních kol. Tato možnost je nejpřesnější a umožňuje vám vyřešit nejnaléhavější otázky týkající se posílení nebo usnadnění prvků systému.

Při správném používání slouží věci jako stojany na kola věrně jejich majitelům po mnoho let. Slabý článek je často skrytý v horách. Velmi často jsou šrouby odříznuty. K tomuto poškození dochází v důsledku volně utažených šroubů. Další porucha je způsobena nesprávně distribuovaným nákladem. Roztržení stojan nebo jiné konstrukční prvky.

S problémy s ocelí nevznikají, budete potřebovat konvenční svařovací stroj, který nelze říci o hliníku. Je mnohem obtížnější rozbít titanové nosiče kol, vaše vnoučata je mohou získat.

Následující video poskytuje podrobný přehled různých modelů kolových kol.