Křídla pro tlusté kolo: co jsou, jak vybrat a nainstalovat?

Hlavním účelem tlustého kola je projíždět blátem, kalužemi a sněhem. A díky širokým pneumatikám s vyvinutým dezénem dostane jezdec mnohem více nečistot než při jízdě na horském kole. Proto jsou křídla na tlustém kole důležitou nutností.

Při prodeji tukových kol jsou málokdy vybaveny blátovými klapkami. Pro správnou volbu tohoto nezbytného příslušenství byste se měli seznámit s různými typy křídel. Níže jsou uvedeny jejich hlavní rozdíly.

• Materiál - Klapky z bláta jsou plastové a kovové. Plast má menší hmotnost, ale také menší pevnost. Ocelová křídla jsou silnější, ale jsou těžká, při jízdě se mohou chrastit a podléhají korozi. Hliníku tyto nedostatky postrádají, jsou lehčí, ale mnohem dražší a zřídka se vyskytují v obchodech. Nejlepší volba je kov-plast, jsou lehké, trvanlivé, mají přijatelné náklady a v důsledku toho jsou velmi populární.

• Velikost - jsou plné velikosti a zkrácené. První z nich jsou lepší pro ochranu vás a vašeho kola před nečistotami, druhé jsou lehčí a snáze se instalují.

• Způsob instalace. Zkrácená křídla kvůli jednoduchosti jejich instalace se často nazývají rychlá změna. Klapky plné velikosti - stacionární.

Ocelová křídla lze vybrat s omezeným rozpočtem. Ve všech ostatních případech je žádoucí upřednostnit plast nebo kov-plast.

Při výběru nezapomeňte vzít v úvahu provozní podmínky kola. Pro časté výlety blátem, sněhem nebo za špatného počasí by měly být vybrány klapky bláta v plné velikosti. Aby se pohybovaly po těžkém terénu, musí být trvanlivé, protože je možný kontakt s keři a jinými překážkami.

Každopádně blatník by měl být o něco širší než kolo. Obecné rady pro výběr - Podívejte se, jak špinavé jsou vaše šaty po jízdě.

Při nákupu sady křídel s nimi přichází upevňovací prvky, které vás zbaví problémů s instalací. Chcete-li nainstalovat blatníky plné velikosti, musí být na rámu a vidlici zvláštní otvory nebo oka. Pokud ano, nebudou to žádné problémy. Pokud tomu tak není, budete muset použít domácí svorky, které lze řezat z měkkých plechů - cín je dobrý. V nepřítomnosti spojovacích prostředků se obvykle používají zkrácená křídla.

Rychloměnné křídlo je upevněno šroubem a maticí k gorile (propojka mezi peřím vidlice) nebo do volantu. V posledně uvedeném případě je k blatníku připevněna speciální objímka, která je poté vložena do otvoru mezi peřím vidlice a zaklíněna šroubem. Při montáži tímto způsobem musíte odstranit přední kolo.

Je třeba poznamenat, že upevnění je konzolové a je obtížné dosáhnout požadované tuhosti na 26palcových kolech. V tomto ohledu je blatník zkrácen a na spodní trubku rámu je často pomocí svorek umístěno dodatečné ochranné síto. Svorky musí být pryžové, protože plast může poškodit barvu.

Stacionární křídlo v horním bodě je upevněno stejným způsobem a dole - pomocí speciálního držáku drátu. Na jedné straně je držák připevněn na křídle, na straně druhé - na náboji kola nebo v očcích na vidlici.

Zadní rychloupínací křídlo je upevněno k sedlovce pomocí svorky nebo výstředníkové svorky. Někdy je na můstku dodatečný držák spojující zadní peří rámu.

Stacionární blatník je namontován na propojkách zadního trojúhelníku a pomocí držáku k očím na rámu. Tyto činnosti se provádějí pomocí šroubů.

V každém případě je třeba sledovat takže nedochází ke kontaktu mezi koly a blatníky. Mezi kolem a křídlem by měla být mezera 1–2 cm, je nutné, aby přilnavá špína netřela o křídlo.