Tricicles per adults: tipus, pros i contres

Els tricicles per a adults són un invent molt útil i poden solucionar molts problemes. Un tricicle, a diferència del seu homòleg de dues rodes, no requereix habilitats especials de conducció i és perfecte per a la mare amb un fill i la gent gran.

Els tricicles per a adults són molt populars a Europa i Àsia. Al nostre país, els consumidors comencen a mirar aquests models universals. Al mateix temps, els europeus consideren les bicicletes de tres rodes com a bicicleta de marxa, i els residents dels països asiàtics carreguen sobre ells o usen com a taxis per a bicicletes.

Però potser l’àrea d’aplicació més important dels tricicles és el seu ús com a vehicle especialitzat per a persones grans que tenen dificultats per mantenir l’equilibri, així com per a persones amb discapacitat i persones que pateixen una funció deteriorada de l’aparell vestibular.

La popularitat creixent dels models de tres rodes es deu a diversos avantatges innegables, gràcies a la qual cada vegada més gent descobreix aquest mitjà de transport convenient i segur.

• La presència d’una tercera roda proporciona estabilitat a la bicicleta i no requereix equilibri a l’hora de muntar. Això és molt convenient per a gent gran, que pot parar i relaxar-se en qualsevol moment sense baixar a terra.
• La majoria de models tenen un marc baix, proporcionant senzillesa de l’aterratge a la bicicleta.Aquest disseny fa de les bicicletes de tres rodes una autèntica trobada per a persones amb discapacitat i trastorns del sistema múscul-esquelètic.
• Molts models tenen una gran capacitat de càrrega i estan equipats amb cistelles àmplies. Això permet no només conduir-los a la botiga, sinó també transportar animals petits i aviram.
• Les excursions diàries en bicicleta proporcionen a la gent gran un exercici suau, allargar la vida i afectar de forma beneficiosa la salut.
• La majoria de models de carreteres i camions tenen un marc curt per aterratge directe. En aquesta posició, es minimitza la càrrega a l’esquena i els braços, de manera que una persona no se senti cansada i pugui conduir-se un temps arbitràriament llarg.
• L'ús de bicicletes de tres rodes com a transport de país permet estalviar combustible i lubricants i en manteniment, què els distingeix dels scooters. A més, la bicicleta no genera sorolls i no contamina el medi ambient amb els gasos nocius.

Malgrat el gran nombre d’avantatges, els tricicles encara presenten desavantatges. Inclouen majoritat del disseny, que sovint causa problemes amb el transport i l’emmagatzematge d’aquestes bicicletes. Els models no s'inclouen en els ascensors de passatgers i no entren a l'habitacle. A més, les bicicletes amb un aterratge vertical tenen un centre de gravetat sobreestimat, cosa que facilita la rotació cap a un costat en girs afilats.

Les bicicletes amb aterratge horitzontal, per contra, poden accelerar bé, però, a causa de la baixa ubicació del motorista, són poc visibles per als altres usuaris de la carretera. Això requereix una major atenció i precisió del ciclista, a més de restringir greument la circulació d'aquests models en carreteres molt transitades. I l’inconvenient més significatiu de les bicicletes de tres rodes s’anomena el seu escàs assortiment o l’absència completa a les botigues de bicicletes.

Tanmateix, aquesta tendència és característica només per a Rússia, i els mercats europeus i asiàtics s'omplen de models similars de qualsevol disseny. Els nostres compatriotes han de demanar bicicletes a les botigues en línia i suportar despeses d’enviament addicionals.

Les bicicletes de 3 rodes es classifiquen segons funcions com ara configuració de la bicicleta, ajustament del ciclista, tipus de control, assignació del model, tipus d’accionament, disseny del bastidor i nombre de seients.

Segons aquesta característica, es dissenyen models pel principi de delta avançada i inversa. Els primers són una versió clàssica d’un tricicle, en què hi ha una roda al davant i dues a la part posterior. El segon, al contrari, té 2 rodes anteriors i una de darrere i semblen una mica inusuals.

Segons aquest criteri, models amb replà vertical i horitzontal. Les primeres són, en molts aspectes, semblants a les bicicletes de carretera ordinàries, i l'única diferència és que equipat amb dues rodes posteriors en lloc d’una. El bastidor té un disseny obert en forma de diamant o obert, i el seient està equipat amb un respatller còmode que redueix la càrrega a la part posterior del motorista.

Es divideixen en estructures recombinants i semicumple i estan destinades a persones amb discapacitat, així com a persones amb contraindicacions per muntar en posició vertical. Una característica característica del disseny d’aquestes bicicletes són els pedals davanters, que proporcionen un passeig més còmode i no requereixen gaire esforç físic per part del motorista. A més, molts models tradicionals estan equipats amb transmissió a moltes velocitats, que permet fer recorreguts llargs en bicicleta i superar fàcilment llargues pujades i baixades.

Les bicicletes en forma de delta muntades verticalment tenen un tipus de control clàssic que consisteix en un volant i unes forquilles del volant davanter. Els models amb un delta inversa són controlats amb més freqüència per l'eix de les rodes del davant, menys sovint per la tracció posterior.

Pel que fa a les bicicletes amb aterratge horitzontal del motor, estan controlades ja sigui un volant tradicional o manetes especials, situat al costat de la cadira i connectat a les rodes o a l'eix mitjançant accionaments. Hi ha models que es controlen inclinant el cos en una direcció o una altra, però el seu funcionament requereix habilitat i habilitats especials.

Segons aquest criteri, les bicicletes es divideixen en 3 categories.

• Contes per al descans són models clàssics amb aterratge vertical i estan destinats principalment a gent gran i a discapacitats. Aquestes bicicletes són força estables i s’utilitzen sovint en el procés de rehabilitació després de lesions i diverses malalties.

• Bicicletes de càrrega dissenyat per al transport de mercaderies i equipat amb un cos o carro. Es caracteritzen per una gran capacitat de càrrega i tenen un bastidor reforçat. Aquests models es poden veure al sud-est asiàtic, on s'utilitzen activament per al transport de mercaderies i persones (rickshaws) i també s'utilitzen com a tendes mòbils amb gelats, begudes i menjar ambulant.

• Bicicletes esportives Són tricicles horitzontals amb un centre de gravetat descendent, raó per la qual són molt estables i tenen excel·lents propietats aerodinàmiques. Sobre la base d'aquests models es dissenya el ciclisme esportiu.

Per aquesta funció es distingeixen les bicicletes amb cadena i accionament elèctric. Els primers es veuen impulsats per l’esforç físic de les cames o els braços (models per a persones amb discapacitat), mentre que els segons estan equipats amb un motor elèctric.

Les bicicletes elèctriques seran un mitjà de transport excel·lent per a persones amb mobilitat limitada, així com per a persones amb una funció deteriorada del sistema múscul-esquelètic.

El marc dels tricicles passa plegable i integral. Els models plegables van aparèixer fa relativament poc temps i van guanyar popularitat immediatament. Quan es plega, una bicicleta de tres rodes ocupa molt poc espai i es pot transportar en un cotxe de passatgers. Els models de plegament estan presents entre totes les categories de bicicletes, inclosos els models amb aterratge vertical i horitzontal, així com les bicicletes amb tracció elèctrica.

Les bicicletes amb un sol marc són més rígides i molt més fortes que les contrapartides plegables. A més, per manca d’una unitat mòbil, el seu pes és lleugerament inferior al dels models plegables. L’inconvenient d’aquestes bicicletes és la seva gran mida, a causa de la qual gairebé no passen per les portes i no entren dins l’ascensor del passatger.

Les bicicletes de tres rodes per a adults són No només senzill, sinó també doble. Els seients dels tàndems es poden instal·lar un al costat de l'altre o "tren", i pel tipus d'aterratge també hi ha models dobles horitzontal i vertical.

Les botigues en línia ofereixen una bona selecció de tricicles per a adults, A continuació es discuteixen els models més populars.

• Model rus de tres rodes Izh-Bike Farmer ("agricultor") 24 '' Disponible en negre, vermell, plata i blau, equipat amb rodes de 24 polzades, una cistella posterior amb unes dimensions de 54x37x30 cm i un marc fort d'acer de 16 polzades de mida. La bicicleta està equipada amb un sistema de transmissió de 6 velocitats, frens a la part davantera i frens de tambor posterior, pneumàtics Wanda 24 x1.75 i un canvi de canvi posterior Sunrun RD-04A. La capacitat de càrrega de la bicicleta és de 130 kg, pes - 26 kg, cost - 17 500 rubles.

• Model de càrrega de producció russa Stels Energy III V030 (2018) es convertirà en un ajudant imprescindible a la zona suburbana.El tronc posterior aguanta fàcilment una càrrega que pesa fins a 40 kg, la cistella del davant - fins a 10 kg. La bicicleta està equipada amb un sistema planetari de 3 velocitats, rodes de 26 polzades, cinturó posterior i frens de la llanta davantera. La mida del marc és de 16 polzades, el pes de la bicicleta és de 28 kg.

La cadena de bicicletes està coberta amb una carcassa protectora, les rodes tenen ales profundes i la cadira està equipada amb un suport convenient per a la part posterior. El cost del model és de 37.450 rubles.

• VDW Rickshaw Bike fabricat a la Xina serà una opció ideal per a petites empreses en el camp del lloguer o del transport privat de turisme (taxi en bicicleta). Aquests models són molt populars en llocs de descans públic, tenen dos seients infantils i són capaços de proporcionar una seguretat completa tant per al "cabman" com per als passatgers. El bastidor de la bicicleta està fabricat en acer de carboni d’alta resistència, el model pesa 30 kg i la capacitat de càrrega arriba als 100 kg. La bicicleta és capaç de desplaçar-se a velocitats de fins a 20 km / h, està equipada amb rodes de 20 polzades i està disponible en unes dimensions de 165x75x100 cm.

• Model belga de tres rodes per a discapacitats i adolescents amb paràlisi cerebral Vermeiren llibertat realitzat en estil retro i és un dels millors models de la col·lecció Vermeiren Vintage. Les rodes, els pneumàtics, el seient i el manillar de la bicicleta estan fets en marró, cosa que li dóna un aspecte elegant a la bicicleta. El model està disponible en unes dimensions de 182x77 cm i pesa 27,8 kg. La bicicleta té una capacitat de càrrega de 125 kg i una mida de la roda de 24 polzades.

Els pedals estan equipats amb un pany de combinació combinat i un fermall especial. Un model d’aquest tipus costa 136.791 rubles.

• Bici elèctrica xinesa de tres rodes Eltreco GM Porter pesa 51 kg, té rodes de 22 polzades i està equipat amb un marc d’acer resistent. La potència del motor elèctric és de 400 W, la velocitat màxima arriba als 25 km / h. El model està equipat amb una bateria de plom-àcid amb una capacitat de 12 A / h, el temps de càrrega completa no superior a les 6 hores. Amb una sola càrrega, la bicicleta pot recórrer uns 40 km.

La bicicleta està equipada amb una àmplia cadira còmoda, té tracció davantera i frens de llanta. El front és un potent far que permet fer viatges a les fosques. La capacitat de càrrega de la bicicleta és de 110 kg, el seu cost és de 62.900 rubles.

A l’hora d’escollir un tricicle, s’han de tenir en compte diversos punts importants.

• Si teniu previst anar amb bicicleta pels carrerons plans del parc, podeu comprar un model d’una sola velocitat. Si la ruta discorre per terreny amb terreny difícil, seria més prudent comprar una opció de diverses velocitats.
• Si la bicicleta es compra per a una persona gran o una persona amb discapacitat, és millor optar per un model amb un marc subestimat.
• En presència d’un garatge, el disseny d’una bicicleta no és un factor determinant, per tant, podeu triar qualsevol bicicleta. Però si es pensa que es guardi la bicicleta a l’apartament, és més raonable triar un model plegable.
• Pel que fa a l’aterratge d’un ciclista, llavors la majoria de les persones prefereixen les bicicletes verticals. Tanmateix, si la bicicleta es compra per a l’ànima i s’utilitzarà per a passejos lúdics al parc, és millor parar-se en un model reclinable o recobert. Aquestes bicicletes semblen molt sòlides, i seguir-hi és un plaer.
• Un criteri igual d’important per triar una bicicleta és el seu cost. I si es pot adquirir un model de càrrega senzill per 15-17 mil rubles, les bicicletes especialitzades per a discapacitats hauran de pagar diverses vegades més. En aquest cas, l’estalvi és inacceptable i cal centrar-se en la comoditat i la funcionalitat de la bicicleta.

En general, els consumidors responen bé als tricicles. Es nota la seva estabilitat i elevada capacitat de càrrega, així com la possibilitat d'utilitzar models verticals com a simulador durant el període de recuperació després de lesions greus. Els camioners els van agradar molt als camioners, que no només els condueixen a la botiga, sinó que també els utilitzen per transportar cultius i materials de construcció.

Això sol queixar-se sovint pels veïns rurals que, a causa de la manca de carreteres normals, han de conduir per forats i sots. Però, malgrat els inconvenients, la popularitat dels models de tres rodes només està creixent, a més, no només els pensionistes i residents a l'estiu els canvien, sinó també les persones de mitjana edat que els compren exclusivament per a plaer i relaxació.

Una visió general del tricicle per a adults Izh Farmer vegeu més avall.