Bicicletes de velocitat: tipus de models, visió general de la marca i consells de selecció

Per desplaçar-se per carreteres asfaltades a gran velocitat, permeten models especials de bicicletes. És fàcil d’endevinar que van obtenir la velocitat del nom. Muntar un vehicle, alhora, manté una forma física excel·lent i permet gaudir de velocitat. Per descomptat, l'excés de maniobrabilitat i alta velocitat obliguen a estar preparat.

Per als models de cicles d'alta velocitat, la característica principal, per descomptat, és la velocitat. Per fer-ho el més alt possible, una bicicleta d’alta velocitat està plena d’algunes funcions de disseny. En primer lloc, el bastidor està equipat amb una forquilla rígida i està sovint fet de canonades d’acer ovalades. És aquesta forma la que fa que el transport sigui més estable quan es condueix a alta velocitat. Pel que fa als frens, es poden suportar. Tanmateix, de vegades s’instal·la un fre de disc en una roda i l’habitual en l’altra. Això permet frenar amb suavitat i en el moment adequat.

La velocitat de la bicicleta sembla força impressionant, però de fet és molt lleugera. Això s’aconsegueix fent el marc d’aliatges amb alumini, carboni i altres materials. Les rodes són estretes i sempre densament bombades. El volant ha de tenir una forma especial en forma de banyes de corder torçades.

Muntar amb bicicleta hauria de ser extremadament baix per a seguretat i velocitat.. Un adult en models d’alta velocitat en carreteres llises amb bona superfície d’asfalt pot arribar a una velocitat de 70–80 km / h. Cal tenir en compte que les pistes amb fossats o irregularitats interferiran amb l’augment de la velocitat. La descripció de la bicicleta d’alta velocitat diu que no estan equipades amb portaequipatges i muntatges per a ells, ni ales. Aquesta opció és millor no triar si voleu sortir a les excursions amb bicicleta per terrenys accidentats.

Es van registrar registres, quan va ser possible desenvolupar velocitats de 236 km / h i fins i tot 268 km / h en models de bicicletes d’alta velocitat. Tot i això, cal tenir en compte que per aconseguir aquests indicadors, es van triar pistes planes especials, i una campana d’aire o un cotxe es van desplaçar davant dels ciclistes. Això era necessari perquè el transport no retirés el flux d’aire. A les vies planes ordinàries, la velocitat màxima registrada a la bicicleta és de 145 km / h.

Els models de cicles d'alta velocitat presenten diversos avantatges, entre els quals es troben els següents.

• Els ascensors són fàcils de superar gràcies a la marxa baixa.
• Amb els llums de cap es gasta menys esforç.
• En zones planes, podeu accelerar molt.
• El vehicle es pot ajustar molt precisament a determinades condicions de desplaçament. Tot i això, això és possible si es proporcionen un gran nombre d’engranatges.
• Menys fatiga a causa d’una selecció de velocitat simplificada.
• Potent sistema de fre.
• Pes lleuger.

Per descomptat, amb tots els avantatges, les bicicletes de velocitat tenen alguns inconvenients:

• cost elevat;
• necessiten constantment donar servei a la transmissió, ja que la cadena i les estrelles es desgasten ràpidament;
• quan substituïu la cadena, sovint heu de posar noves estrelles;
• No és adequat per a tot tipus de pistes.

La principal diferència entre una moto de velocitat i altres tipus és l'aerodinamicitat augmentada. Una gran velocitat mitjana en carreteres suaus i amb una bona cobertura es garanteix amb pes lleuger i pneumàtics estrets. Entre les diferències que es nota el volant. Les bicicletes de velocitat pertanyen a models esportius.

Des de la ciutat habitual, primer de tot, es requereix un confort òptim per desplaçar-se a curtes distàncies per la ciutat. A més, és desitjable en qualsevol clima i qualsevol equipament. La facilitat de manteniment i un nombre reduït de velocitats també són diferències importants respecte a la velocitat. Aquests tipus de bicicletes per aterrar i volar difereixen. Així doncs, una bicicleta de ciutat amb roda directa requereix un desembarcament vertical sobre una ampla cadira.

La presència d’ales anteriors i posteriors, així com el maleter, estan dissenyades per proporcionar un confort addicional quan es viatja a la feina o es camina al parc. Val la pena assenyalar que entre les bicicletes de tipus urbà hi ha diversos models tant per a nens com per a adults.

El transport en bicicleta de muntanya difereix del transport d’alta velocitat principalment per la seva enorme popularitat. Això es deu al fet que supera fàcilment qualsevol pista, inclòs tot terreny. La bicicleta de muntanya es pot identificar amb un bastidor fiable massiu, rodes amb pneumàtics amples i passatges “dentats”, una forquilla amb amortidors, frens de disc o de llanta.

Les bicicletes poden variar de moltes maneres. La varietat d’opcions disponibles és senzillament aclaparadora. Per exemple, la bicicleta en funció del tipus de transmissió és:

• amb nucli planetari;
• amb un sistema de velocitat única;
• amb doble velocitat.

En funció de les carreteres destinades a aquests o aquells models, es divideixen en tot terreny, esports, per a asfalt. Entre les que estan destinades a carreteres de muntanya, o millor dit, a tot terreny, n’hi ha muntanya, doble suspensió i fatbikes. Totes elles difereixen pel poder i la capacitat de lluïdes envejables.Sovint en aquestes bicicletes podeu trobar 21 velocitats. Aquestes opcions són perfectes per als turistes i els amants de les emocions a la carretera.

Entre els esports es poden distingir autopista, ciclocròs, assaig, BMX, pista i picat. La carretera de la ciutat permet desenvolupar de vegades una velocitat força alta, cosa que permet utilitzar-la en bicicleta. A les ciclo-creus, també podeu conduir, però només en llocs sense carreteres. El seu marc molt fort, els pneumàtics “dentats” i un ajustament especial són perfectes per a això.

Els models de prova i BMX es van crear exclusivament per a diversos trucs. Aquestes són una de les poques bicicletes en què els seients poden estar completament absents. Els bastidors baixos i les rodes petites (18 o 20 polzades) els fan molt reconeixibles.

El seguiment és un dels més cars, ja que es considera professional. Sovint, aquests models es poden veure en rodes d’aliatge, cosa que ajuda a augmentar la velocitat. Aquestes bicicletes es poden anomenar amb seguretat el més lleuger. De les característiques també cal destacar la falta de transmissió i frens. Les rodes giren mentre giren els pedals, a causa de la connexió especial entre ells.

Entre les opcions d’asfalt es distingeixen bicicleta de ciutat, híbrida creuada, de recorregut i plegable. Tots aquests models són de mida petita, a velocitats còmodes, equipats amb una bota i tot el que necessiteu per recórrer la ciutat. A més, el plegament sovint és petit, cosa que fa que sigui convenient guardar-lo. També en tota la varietat de vehicles de dues rodes mereix la pena prestar atenció a models com càrrega, tràilers de bicicletes, bicicletes elèctriques, tàndems, bicicletes, picadores, creuers.

Entre els nombrosos fabricants de bicicletes de gran velocitat, cal destacar-ne algunes. Per exemple Endavant és conegut per la seva alta qualitat, que fins i tot es confirma en revisions professionals. En els seus models de cicle, es van elogiar especialment frens fiables, suspensions, materials d'alta qualitat, rodes duradores que superen les condicions meteorològiques. També cal destacar el disseny elegant i el preu adequat. De les mancances, es destaca sovint un volant no massa còmode amb nanses corredisses.

El fabricant Stinger es va centrar en una varietat de models, entre els quals s’adapten tant a principiants com a professionals amb experiència. La companyia va entrar al mercat rus el 2002. Actualment, la gamma de models inclou més de 50 unitats de bicicletes. Es fa especial èmfasi en les opcions de muntanya, BMX, doble suspensió, urbana, femenina i adolescent. L’empresa combina hàbilment bona qualitat amb preus assequibles.

Stern es pot considerar un jove fabricant d'equips per a bicicletes, que a Rússia va guanyar fama només el 2012. La direcció principal de la companyia és la creació de bicicletes per passejar pels carrers de la ciutat i els camins forestals. No és adequat per a aquells que puguin recórrer centenars de quilòmetres al mes. Un altre avantatge dels productes d’aquesta marca és la reparació de baix cost. Per exemple, un transport nou costarà només 500 rubles.

BMW és coneguda per les seves bicicletes molt lluminoses i extravagants, adequades per a muntatges d'extrema i acrobàcies professionals.. Recentment, els models amb rodes d’aliatge d’alumini han estat especialment populars. Aquestes bicicletes tenen excel·lents propietats aerodinàmiques. Per descomptat, l’alta qualitat i l’originalitat costen molts diners.

A les botigues es presenten un gran nombre de models de bicicletes d’alta velocitat, de manera que serà senzill i difícil triar alhora. Molts tipus de bicicletes es poden atribuir a alta velocitat, incloent híbrids, BTT, carretera, autopistes.

Abans de triar, heu de pensar amb antelació per a què s’utilitzarà la bicicleta, és a dir. quines carreteres circularan per ella. Per exemple, els vehicles clàssics de dues rodes amb un nucli planetari són adequats per circular pels carrers de la ciutat. Però, per als turistes i amants dels cims de muntanya, és millor triar opcions entre les fatbikes o les suspensions dobles amb rodes grans.

El seu preu també té un paper important en l'elecció de la bicicleta. Si voleu gastar el mínim possible en manteniment o reparacions de vehicles, haureu de pagar el màxim possible. En cas que necessiteu una bicicleta bici per a passeigs poc freqüents, podeu fer una parada a models econòmics. Us serà útil conèixer amb antelació marques conegudes per evitar falsificacions. El ciclisme hauria de ser còmode. Per fer-ho, fixeu-vos especialment en el marc, la seva forma, mida, pes, color. A algú li agradarà l’opció brillant en groc o lila, mentre que algú preferirà blanc o rosa. Val la pena assenyalar això distingir entre la versió masculina i la femenina del marc.

És convenient triar velocitats per vosaltres mateixos de manera que pugueu distribuir les forces bastant de manera uniforme a qualsevol carretera. Tenint en compte la vostra alçada és molt important, en cas contrari, l’aterratge serà erroni i la fatiga començarà a aparèixer massa ràpidament. És millor trobar taules especials que indiquin com triar un marc per a una alçada específica. Per descomptat, cal parar atenció a com se sent la bicicleta quan s’asseu al damunt.

També s’ha de tenir en compte el grau de professionalitat del ciclisme. Per als principiants, és millor mantenir-se en la categoria de models de cicle per als amants. Si bé artesans experimentats poden recollir interessants opcions esportives. En aquest darrer cas, convé estar preparat per preus considerables.

Entre tots els paràmetres, la simpatia és definitiva. Fins i tot la bicicleta més maca no agradarà si no li agrada el seu aspecte o és incòmode a l’hora de muntar. Els experts recomanen que abans de realitzar una compra, condueixi o, si més no, s’assegui en diversos models.

Escollint la bicicleta adequada, vull que duri el màxim temps possible. Per a això, cal inspeccionar-lo regularment i mantenir-lo net. Tot i així, encara heu d’aprendre a utilitzar correctament el model de velocitat. Per al bon funcionament de ruïnes i cadenes és important canviar quan la càrrega sigui mínima. Per exemple, no podeu canviar la velocitat enmig de la pujada, per no crear una càrrega excessiva a l’interruptor.

Si no es segueixen les regles elementals, es pot produir un error de circuit obert o de transmissió. El millor és fer l’interruptor una mica abans, mentre que no s’hagi d’haver massa escletxa de la cadena. Per descomptat, quan la bicicleta té 3 velocitats, aquí amb el canvi tot és senzill i clar. Per a models amb 6 o més velocitats, val la pena aprendre, per exemple, consultant taules especials amb un conjunt pintat d’engranatges adequats.

És important que la cadència no sigui màxima, sinó òptima, aproximadament 60-100 revolucions per minut. Amb una llarga pujada per pujar, es dedica molt a l’esforç, i això és perillós per a la salut. Per evitar-ho, només heu d'activar la velocitat baixa i els pedals es giraran més fàcilment, i la càrrega a la part posterior i les juntes disminuirà. En un camí planer o en baixada, al contrari, cal canviar a la velocitat més alta de manera que quan pressioneu el pedal es crei un esforç.

Lubrica periòdicament la cadena. Tot i això, fins i tot en aquest cas, pot canviar amb algunes dificultats. S’han de buscar les raons en el cable estirat, que tira la palanca de l’interruptor. De vegades es produeix interferència a causa d’una contaminació excessiva de la jaqueta de cable, que s’elimina per la seva completa substitució.

Vegeu com canviar els engranatges correctament amb una bicicleta de manera que no hi hagi cap problema al vídeo següent.