Una bicicleta pot anar per on no pot passar un altre cotxe, això és un fet. Però sempre es necessita transportar la bicicleta a una distància més o menys llunyana. És el moment d’esbrinar exactament com fer-ho i què cal tenir en compte per als propietaris de bicicletes per evitar problemes.
Transport per ciutat
Si els ciclistes no poden conduir directament des de casa (per exemple, s’entrenaran en un estadi llunyà o en els suburbis), s’ha de transportar la bicicleta. I la manera més fàcil de fer-ho són els propietaris de cotxes personals. Alguns models de màquines (per exemple, d'Opel) estan inclosos fins i tot amb muntatges especials. La col·locació del terrat no és només la més antiga, sinó també la més segura. Els fixadors estan equipats amb panys per evitar el robatori.
Alguns fabricants de vehicles ofereixen fins i tot muntatges de bicicletes. a la porta del darrere. Però el cost d’aquests dispositius parteix de 4.000 rubles. Pel que fa al transport d’una bicicleta al maleter o al compartiment de passatgers, això minimitza el risc de robatori. Tanmateix, la bicicleta només es pot transportar desmuntada, en cas contrari no hi cabrà. A més, moltes persones no poden portar bicicleta amb cotxe.
A l’autobús, això es pot fer. Tanmateix, tingueu en compte que La normativa del transportista gairebé sempre evita el transport d'una bicicleta. En el millor dels casos, s’esmenten generalment les dimensions dels equipatges de mà i dels equipatges. A més, és probable que un intent d’introduir l’autobús a l’hora punta. Si es permet el pas, faran les "delícies" que haureu de pagar.
Els passatgers solen pagar tant per una bicicleta com per a un adult.
En aquest cas, cal recordar la limitació: En total, la longitud, l'alçada i l'amplada de la bicicleta haurien de tenir una mida no superior a 1,8 m. Si no compreu un bitllet o incompleu els requisits per a l’equipatge, haureu de pagar una multa quan us trobeu amb els controladors. Per normes similars, els ciclistes poden muntar un tramvia, un carretó. Però és millor abstenir-se d’experimentar amb un minibús. No hi ha tantes regles formals vigents com consideracions de la conveniència del conductor i d'altres passatgers; no és gaire convenient anar amb bicicleta.
Finalitzant la revisió de les opcions de viatge en transport públic, convé assenyalar que només es pot agafar al metro una bicicleta infantil o plegable. No hi trobarà a faltar un “cavall” de carretera en tota regla. Segons els criteris del metro, es considera que es desmunta i s'embala en bicicleta quan:
- va treure la roda davantera;
- va girar el volant en un angle recte;
- poseu accessoris o peces opcionals en una bossa o estoig.
Al metro, les dimensions màximes màximes dels tres eixos són 1,5 m.
Si són més grans, no és possible el viatge gratuït. Haureu de comprar un bitllet addicional. En un cotxe és millor apropar la bicicleta a les portes, però de manera que no hi hagi interferències amb la seva obertura i tancament, el pas de les persones. No podeu pujar en bicicleta a les estacions de metro i monorail, ni a un carro.
Transport interurbà
Molta gent ha de anar amb bicicleta molt lluny. I per tant És important conèixer les regles per agafar un autobús de llarga distància. Normalment, les regles de viatge de l’empresa de transport s’expliquen a la taquilla quan compra un bitllet. Els passatgers prudents visiten llocs amb antelació o especifiquen la informació necessària per telèfon.
Normalment, una bicicleta es reconeix com a equipatge, i es transporta, respectivament, al portell.
Però quan s’embarca a la parada d’autobús (si, per descomptat, l’autobús fa parades al llarg de la ruta), pot ser que no hi hagi prou espai al compartiment d’equipatges.
Segons el decret del govern de la Federació Russa la quantitat d'equipatges transportats en el trànsit interurbà és estrictament limitada.
Les dimensions màximes permeses de la bicicleta en els tres eixos són 1,8 m.
Tots els equipatges estan facturats al moment del pagament. La seva mostra i detalls bàsics estan establerts oficialment. Assegureu-vos d'escriure el valor declarat i la tarifa per a equipatges amb un valor determinat.
Tingueu en compte que els transportistes estableixen les seves pròpies normes addicionals.
Empresa Ecolines, per exemple, permet portar 3 maletes de fins a 30 kg cadascuna; el transportista és responsable del lliurament de la mercaderia, però no per la seva utilitat o seguretat de les qualitats bàsiques. Les rodes i nanses danyades, l’aparició de rascades i dents es consideren danys menors i no es reconeixen com a base per a reclamacions. És possible que no s’acceptin l’equipatge addicional (superior al pes normal) ni tan sols amb una tarifa.
Però en un llarg viatge, la gent pot anar amb tren. Les bicicletes desmuntades del paquet equivalen a 1 bagatge que pesa 10 kg. És obligació dels passatgers emmagatzemar la bicicleta a la carretera, que no causarà problemes a altres persones. Es permet el transport de bicicletes al maleter. Entre un passatger hi haurà 3 bagatges amb un pes total de fins a 200 kg, i un seient pot pesar un màxim de 75 kg.
També hi ha un cas completament “extrem”: quan voleu volar en algun lloc amb una bicicleta. Totes les companyies aèries classifiquen aquest equipatge com a càrrega sobredimensionada. Només es pot transportar gratuïtament quan es compleixin les restriccions de pes establertes pel transportista. Embalatge la bicicleta per separat d’altres coses. Es col·loca una etiqueta on es registren càrregues no estàndard. Les taxes estimades de les empreses líders són les següents:
- Aeroflot - 50 euros;
- Qatar Airways i Emirates: fins a 30 kg de franc;
- Air France - 75 euros;
- KLM - 55 EUR;
- Lufthansa - gratuïtament dins del límit per a cada classe de servei;
- Ryanair - 80 euros per un vol d’anada i tornada.
Cal prestar una atenció especial a temes com el transport en bicicleta i aigua.
A les embarcacions fluvials i marítimes, el transport de bicicletes no presenta cap problema.
Gairebé qualsevol vaixell de creuers de transbordador i plaer té llocs especialment designats per a això. A les embarcacions petites, on hi hagi poc espai, haurà de negociar directament amb la tripulació. De totes maneres és millor agafar una funda i fixar la bicicleta de manera que no caigui durant un pitching o tempesta.
Tara
Independentment del mode de transport particular, és millor fer una bici. Una forma molt fiable - compra d’un estoig especial. És cert que no costa gens econòmicament, però directament durant la caminada aquest embalatge no funcionarà. Podeu preparar-vos amb:
- llaços de plàstic per a cables;
- film d’embolcall d’estiraments;
- bandes elàstiques d'equipatge;
- punxes;
- un ganivet;
- un parell de rotllos de cinta ampla.
Prèviament, es va retirar de la bicicleta tot allò innecessari, es treuen els pedals, la roda davantera i la cadira. Desmuntem el volant i el volant posterior. L’interruptor està agafat amb una pinça de plàstic a l’interior del triangle posterior, també s’hi enganxen pedals. Posen la bicicleta sobre un karemat i la arreglen amb cinta adhesiva perquè l’aparell no caigui.
Al següent vídeo, coneixereu les característiques del transport d’una bicicleta en un avió Aeroflot.
