El MTB de 26 polzades és una de les millors opcions per als vehicles de dues rodes. Es pot utilitzar en gairebé qualsevol paisatge. Tot i això, és important comprendre correctament quin tipus de bicicleta és, com triar-la i quins productes han de preferir les empreses.
Característiques clau
L'abreviatura "misteriosa" MTB deriva de les paraules mountain bike, que es tradueix literalment com a "mountain bike". Els avantatges d’aquestes bicicletes són:
- fenomenalment elevada capacitat entre països (fins i tot els SUV demostrats al programa Top Gear ni tan sols seran comparats de prop);
- una sorprenent ergonomia;
- l'oportunitat de viure experiències úniques.
Però –i aquest és també un avantatge important– Les bicicletes de muntanya estan a disposició de qualsevol persona que es pugui permetre el luxe de bicicleta. Però exactament on i quan va aparèixer aquest tipus de transport, no se sap amb certesa. Les regions més diferents del món, els inventors i les corporacions intenten atraure fama. Per tant, només cal destacar la versió més popular: segons ella, es van crear bicicletes de muntanya per compensar estacions d’esquí parcialment simples a l’estiu. De totes maneres Sigui quina sigui la suposició, aquests dispositius van aparèixer al final dels anys 1970-1980 i originalment estaven destinats a conquistar qualsevol pista en general.
S'utilitzen rodes clàssiques amb una mida de 26 polzades i una amplada de 2 polzades per una raó: són els més adequats per superar diversos obstacles. El marc està dissenyat amb la màxima separació dels pedals de la superfície.
Una característica obligatòria de la bicicleta de muntanya també són els frens de disc i un gran nombre d’engranatges. El resultat és un vehicle "universal" que fins i tot permet avançar ràpidament per l'autopista. Però la diferència entre els models individuals segueix sent bastant gran.
Varietats de bicicletes BTT
La diferència entre les bicis de muntanya s’expressa principalment en el tipus de suspensió. Els rígids, o dispositius no suspesos, no balancegen i ofereixen una conducció molt fàcil. Aquesta propietat és molt valuosa per a esportistes professionals, sobretot pilots.
Però els ciclistes novells i aquells que no volen conduir professionalment, han de triar altres formats de suspensió. Un hardtail és una bicicleta amb una única suspensió davantera.
Aquest transport segons les característiques s'adapti a qualsevol motorista. És diferent:
- barateria;
- facilitat;
- simplicitat de gestió.
Hi ha una depreciació més gran, la qual cosa fa que el viatge sigui més còmode sense violar les característiques de marxa de la moto. Tant el professional com el ciclista novell apreciaran l'equilibri del hardtail.
Però la doble suspensió no és massa bona. Té una depreciació massa poderosa, a causa de la qual el marc es mou molt. Com a resultat, el control dels pedals és difícil i la cadena de la bicicleta es desgasta de manera raonable.
Les dues suspensions d'una classe més o menys decent són molt pesades (de 20 a 23 kg). El cost d'aquest tipus de bicicletes també és alt. Més aviat, hi ha versions més econòmiques, però la seva qualitat de metall no és massa alta. De vegades, el material es destrueix després de diverses caigudes. Perquè la suspensió doble és una opció costosa i cara.
Quin model és millor triar?
És crucial el tipus de fre. La Wi-Fi és lleugera i costa relativament poc. Aquest fre no és difícil de reparar, ja que es venen peces adequades a totes les ciutats. Tanmateix Els desavantatges del fre de V són una durabilitat insuficient i el risc de danys en les llantes. Recollir els frens de les bicicletes amb rodes de 26 polzades és fàcil.
Tingueu en compte que El fre en V no és adequat per a curses extremes. No obstant això, a judici de les revisions, aquests sistemes de frenada atrauran als aficionats de sortides tranquil·les a la carretera i a les seccions amb fàcil recorregut.
Els frens de disc seran completament oposats en característiques. Haureu de pagar més per ells, i el sistema de frenada en si és pesat, per la qual cosa no és fàcil de gestionar. Però totes aquestes mancances estan totalment cobertes per una fiabilitat excepcional.
És el fre de disc que excel·leix en zones muntanyoses i boscoses.
És cert, si teniu previst conduir només a l’autopista, serà un clar excés.
Pel que fa a transmissions, doncs una preferència inequívoca s’ha de donar als productes de les marques Sram, Shimano. Els aficionats només guarden prou 12 velocitats. Les bicicletes amb velocitats de 21 a 27 anys són necessàries principalment per extrems i esportistes professionals.
Les dimensions de la bicicleta haurien de seleccionar-se per si mateixes. Un bon model és considerablement considerat Corto Suv. Aquesta bicicleta de muntanya està dissenyada només per a pilots adults, adequada per a viatges a través de diversos països. El marc està fabricat en aliatge sòlid a base d'alumini. La seva mida oscil·la entre 15,5 i 21 polzades.
La cursa de la forquilla molla-elastomèrica és de 0,08 m. Per fer la llanta s'utilitza un aliatge d'alumini. El fre davanter del fre davanter és de tipus caminant. El fre posterior també està dissenyat de la mateixa manera. El casset conté 7 estrelles, també hi ha un suport de peu.
Stels Navigator 600 V també és força bo. La massa d'aquesta bicicleta és de 15,4 kg. L’accionament es realitza segons el tipus de cadena i la depreciació correspon a la classe de hardtail. La forquilla de molla elastomèrica de Zoom 386 recorre 0,06 m. La columna de direcció separada està roscada i el cordó lateral és de metall.
Altres paràmetres són els següents:
- 18 velocitats;
- canviadors inicials en forma de mànec giratori;
- carruatges recreatius no integrats;
- 6 estrelles al cartutx;
- pedals clàssics.
Desna també mereix 2610 MD. Aquesta bicicleta de muntanya també és adequada per a diferents països. El marc està fabricat en acer fort seleccionat. La forquilla FSD recorre 0,06 m i els pneumàtics de 1,95 polzades d'ample. Hi ha una doble llanta i un fre davanter de 0,16 m.
Vegeu com triar una bicicleta de muntanya al següent vídeo.
