Monowheel: característiques, tipus, selecció i reparació

Avui, entre els mitjans habituals de transport, com ara una bicicleta o una vespa, han aparegut dispositius d’una nova generació que es caracteritzen per no menys funcionalitats. La monowheel, representada al mercat per un gran nombre de fabricants i models, pertany a aquesta categoria.

Dispositiu similar per a muntar a cavall és un tipus de vehicle elèctric amb demanda a tot el món. El nom "monowheel" caracteritza plenament aquesta eina, ja que és una roda capaç d'equilibrar-se en el procés de moviment. La gestió i el funcionament del dispositiu semblen ser possibles a causa del motor elèctric incorporat, així com a un sistema que compta amb un conjunt de sensors giroscòpics.

El monociclo té una funda resistent feta de plàstic, que destaca contra la resistència als danys mecànics que és possible durant el viatge. Per a una facilitat d’ús per part d’una persona, el monowheel als laterals està equipat amb reposapostes especials amb coixins antilliscants, que proporcionen una disposició còmoda dels peus al damunt. També sobre el cas hi ha coixinets especials per a les cames inferiors, ja que en el procés de moure una persona necessita fixar un monicicle entre les cames. Per regla general, les pastilles són de polímer suau o cautxú de manera que el contacte amb la pell no produeix molèsties.

Pel que fa al dispositiu intern, en una caixa de plàstic, a més del motor elèctric, hi ha un mini ordinador i bateries. Una característica de les bateries usades és resistència a temperatures negatives, a la llum de les quals la bateria de treball no perd la seva càrrega, fins i tot quan funciona en temporada de fred, a l’hivern.

La majoria dels monocicles tenen frens regenerants que permeten al propietari estalviar energia de la bateria durant el viatge. En el procés de baixar per la pendent o reduir la velocitat, aquesta característica en el dispositiu permetrà recarregar.

El monowheel té un principi de treball similar al d’un yule, és a dir, el dispositiu respon a canvis de posició del cos a l’espai, alhora que canvia les característiques del seu treball i moviment. A causa de la presència de bobines-electroimants a l'interior i fora de l'aparell, el dispositiu avança en aquesta direcció quan l'usuari inclina, augmentant la velocitat, quan el cos es retorna, la roda s'alenteix.

La posició del monocicle a l’espai s’identifica mitjançant sensors especials que transmeten el senyal corresponent a la placa base. Aquest últim, al seu torn, transmet el senyal a la bobina del rotor i a la bateria. Aquesta cadena contribueix a l’aparició d’un camp electromagnètic.

Una altra característica d’aquest vehicle elèctric és la capacitat de controlar mitjançant una aplicació especial en un telèfon intel·ligent o en un altre gadget.

Depenent de la varietat i el model, els monocicles tindran certes característiques. Això s'aplica als paràmetres següents:

• els dispositius són capaços de velocitats des de 15 km / h fins a valors màxims de 65 km / h;
• Per regla general, el temps de càrrega de la bateria varia entre 50-100 minuts;
• en dispositius d’alta qualitat, la durada de la bateria és d’uns 2000 recàrrecs;
• segons el tipus de transmissió del parell en la línia dels mitjans proposats, es distingeixen els monowheels amb accionament directe i utilitzant una caixa de canvis;
• la potència nominal dels monocicles pot arribar a 2 kW;
• el diàmetre de la roda per a nens, adolescents i adults serà diferent; aquest valor varia entre 12-16 polzades;
• en funció de la categoria de destinació, el pes del monowheel serà diferent - de 12 a 25 kg.

Cada dispositiu té funcions positives i negatives individuals. Les avantatges del monowheel inclouen les següents característiques.

• Monocicle: una branca nova de pèls gyro, però el disseny d’aquesta eina és més senzill. Aquesta qualitat determina la presència d’un mínim de components que poden esdevenir inutilitzables en comparació amb mecanismes elèctrics més complexos.
• Per la seva configuració el dispositiu està dissenyat per a la conducció a qualsevol zona, a la roda es pot moure per la carretera i per altres terrenys, a més d’un camí asfalt suau de la ciutat. Per tant, el monocicle es classifica com a vehicles tot terreny.
• Podeu conduir aquests dispositius a llargues distàncies, i també desenvolupant una velocitat digna en alguns models. Potents bateries permeten superar uns 50 quilòmetres amb una càrrega completa de la bateria.A més, en la línia de vehicles moderns d’aquest tipus, la bicicleta és la més ràpida.
• No és necessari obtenir la llicència de conduir per controlar un bicicleta. Això fa que pugui funcionar el dispositiu a qualsevol edat.
• Un altre avantatge d’aquest disseny és la llibertat. Això es deu al fet que el control es realitza sense necessitat d’utilitzar mans, a excepció de models amb volant o nansa. Els monocicles, privats d’aquest detall estructural, et permeten anar en la direcció correcta, mentre que a les mans pots aguantar una bossa, un telèfon, caminar amb el porro d’una mascota, etc.
• La maniobrabilitat és una altra característica inherent al disseny. És difícil imaginar un disseny més senzill i mòbil que es pugui controlar fàcilment a qualsevol carretera.
• Els monocicles són molt fàcils d’operar. No contenen un gran nombre de botons, palanques o altres components necessaris per al moviment. Per poder encendre el dispositiu o apagar-lo, n'hi ha prou amb prémer un botó.
• L’eina funciona excel·lentment sense un servei obligatori, per a un funcionament fiable, el propietari del monocicle haurà de supervisar la càrrega de la bateria, així com bombar la roda de tant en tant.
• Per carregar la bateria, serà força senzill connectar el monociclo a una font d’alimentació: una presa de corrent.
• El cost del dispositiu també es pot atribuir al mèrit, ja que avui es pot comprar un bon monicicle al preu d’un telèfon intel·ligent normal.
• Una característica important per a residents de molts països serà l’amabilitat ambiental del monocicle. És completament segur per als humans i el medi ambient.

Per obtenir una imatge objectiva, també convé tenir en compte els desavantatges d’aquests dispositius.

• Malgrat el disseny senzill, aquest tipus de vehicles no són adequats per a tothom. Això es deu a la complexitat de dominar les habilitats d’equilibrar-se en una sola roda, cosa que pot causar molèsties no només físiques, sinó també psicològiques en una persona.
• La bicicleta encara es considera una opció perillosa per al tramvia per anar a cavall. Això requerirà costos addicionals per a la compra d’equips de protecció, com ara coixinetes, peces de colze, casc, etc.
• Els models de pressupost no poden recórrer llargues distàncies amb un únic càrrec. Per tant, el motorista d'aquest tipus de monocicles haurà de planificar el seu recorregut de manera que es pugui carregar la seva roda.
• Els monocicles es poden utilitzar en època de fredTanmateix, l’electrònica no es pot utilitzar en temps humits.

Avui en dia, la classificació de vehicles per conduir en una roda implica tenir en compte les característiques del seu disseny. Malgrat el nom del dispositiu, la divisió en varietats es produeix segons un paràmetre com el nombre de rodes. Avui a la venda podeu trobar els següents models de monocicles:

• dispositius d'una sola roda;

• monocicles amb doble roda.

La primera opció és universal i la més comuna entre l’assortiment de monowheels. La segona varietat és un disseny on es combinen dues rodes entre si. Molt sovint, aquesta darrera opció es compra per a principiants o nens. Una característica dels monocicles és una àrea de contacte gran amb la superfície de la terra, cosa que facilita el procés de manteniment de l’equilibri durant el viatge.

Sovint es compara un astillero d'una sola roda amb segways. Els dissenys d'ompliment intern tenen algunes similituds quant als sensors d'equilibri integrats que suporten el dispositiu a l'espai, però el segway es distingeix per la presència de dues rodes, cosa que no es pot dir del monocicle. Aquest últim també disposa de sensors especials que s’encarreguen de controlar els moviments laterals, cosa que impedeix que el dispositiu caigui cap a un costat.

No hi ha menys mitjans de transport patinet elèctric o hoverboard. El dispositiu d'aquest últim tampoc requereix la implicació de les mans, i el moviment sobre ell es deu als suaus moviments del cos.

A la vista de la gran popularitat d’aquests dispositius, avui en dia la línia de monowheels al mercat està representada per un gran nombre de dispositius de diferents marques. Entre els models més populars, cal destacar els següents.

Un producte d’una marca que va ser un dels primers a oferir productes de consum d’aquest tipus. Els monocicles fabricats a la Xina no es distingeixen per un disseny atractiu, tot i que, a la llum de la modernització, aquest model és popular a causa de la seva fiabilitat i una alta qualitat de construcció. El diàmetre de les rodes és de 14 polzades; la bateria de tipus ràpid i desmuntable es troba al costat. El monowheel pot arribar a velocitats de fins a 25 km / h. El dispositiu està equipat amb Bluetooth i també admet aplicacions mòbils.

Una variació amb dues rodes fixes en un mateix eix, que destaca pel seu fàcil desplaçament. El motor té una potència de 450 watts, el dispositiu és capaç de velocitats de fins a 18 km / h. La càrrega de la bateria permet superar uns 40 quilòmetres, que es considera un dels millors indicadors entre els tipus de monocicles presentats.

Unitat xinesa amb un motor de 350 W. El pes del dispositiu és de 10 quilograms, el monocicle és capaç de velocitats de fins a 18 km / h. 50-60 minuts seran suficients per carregar completament la bateria. El cas d’un disseny està protegit de manera fiable de la humitat.

El dispositiu amb rodes de 14 polzades no té mànec. Ve amb un carregador. La potència del motor és de 500 watts, mentre que el monowheel pot arribar a velocitats de fins a 24 km / h. La popularitat del model determina el disseny brillant.

Monowheel assequible amb una potència del motor de 1.500 watts. La càrrega completa de la bateria és suficient per superar els 82 quilòmetres, mentre que el dispositiu pot desenvolupar una bona velocitat - uns 40 km / h. El pes del model és de 20 quilograms, el kit inclou un mànec integrat per al control.

Monocicle amb LED integrat, el motor té una potència nominal de 800 watts. La capacitat de la bateria serà suficient per conduir uns 30 quilòmetres. El pes del dispositiu és de 13,5 kg. Entre les funcions cal destacar la presència d’un far, que esdevindrà un assistent quan es mogui a les fosques. Podeu controlar el monociclo a través de l’aplicació mòbil.

En un conjunt complet estàndard d’un monicicle, a més del dispositiu per al moviment, solen estar presents:

• carregador
• mànega d'inflació;
• cinturó de seguretat per a principiants.

Tanmateix, per a cada fabricant, la llista d’accessoris opcionals pot variar, especialment per als models d’última generació. Per tant, el consumidor podrà comprar un vehicle amb una sola roda per al seu transport amb els accessoris següents:

• bateria de recanvi;
• aparells d’il·luminació per il·luminar la carretera de nit;
• estands especials per aparcar;
• adhesius de protecció que protegeixen la maleta dels danys;
• una bossa de transport o una caixa de transport on es pugui transportar convenientment el monicicle al vostre equipatge de mà o al darrere de les espatlles.

Per adquirir un model de monewheel de gran qualitat i fàcil d’utilitzar, Cal tenir en compte els matisos següents.

• Actualment, a qualsevol ciutat hi ha un gran nombre de departaments per a la venda d’equips elèctrics per al moviment. Tot i això, es recomana anar a comprar aquest dispositiu només a centres especialitzats. En cas contrari, hi ha un gran risc d’adquirir una unitat de baixa qualitat, així com dificultats per complir les obligacions de garantia en cas d’avaria en un monocicle.
• Val la pena saber que el cos de tots els monowheels està fet exclusivament de plàstic. Fins i tot si el venedor situa els seus productes com a dispositiu en un cos de carboni, heu de saber que es tracta només de carboni.
• Abans de comprar, heu d'inspeccionar detingudament el model preferit de les juntes ajustades. Si hi ha buits a les costures del plàstic, la contaminació o la humitat poden penetrar al seu interior, provocant una fallada del sistema elèctric.
• Abans de comprar un monicicle, El futur propietari li recomana provar el dispositiu. Ha de ser adequat en pes, mida i altres paràmetres, ja que l’atractiu visual no sempre indica confort en l’ús.
• Avui, les rodes elèctriques es presenten en una gran varietat de colors, tanmateix, tal com demostra la pràctica, en termes de practicitat, la paleta fosca continua liderant. Això es deu a les particularitats d’aquests colors per emmascarar diversos tipus de contaminació a la superfície, que inevitablement es produeixen durant la conducció d’un monicicle al carrer. En un cos lleuger es notaran fins i tot rascades menors.
• El venedor ha de proporcionar la documentació pertinent, subministrat pel fabricant per cada dispositiu. Una targeta de garantia mereix una atenció especial, així com les condicions que requereixen aquest tipus de servei.

Hi ha diverses recomanacions generals cosa que ajudarà a fer viatges en un monicicle el més segur possible per a pilots principiants o professionals.

• Per protegir-se de lesions que poden sorgir a causa del moviment descuidat, els errors de gestió i la influència de factors externs, el propietari del monocicle hauria d’utilitzar tot el complex de protecció. Això és cert sobretot per a nens i adolescents. Es recomana portar casc al cap, i s’ha de protegir els genolls i els colzes de les lesions a l’hora de posar coixins i genolls. Per als principiants, heu de comprar addicionalment guants.
• Utilitzeu només sabates còmodes i estables per controlar el monicicle. En cas contrari, hi ha una alta probabilitat que el peu es llisqui fora del suport, fins i tot si hi ha un coixinet antilliscant a la plataforma.
• Els fabricants no recomanen viatjar al dispositiu a trams de la carretera on hi ha una gran quantitat de persones.
• Per seguretat personal durant la conducció, heu de negar-vos a transportar passatgers. El monocicle està dissenyat per a patinatge individual.
• No heu de muntar un monowheel per carreteres.
• Quan la temperatura de l’aire baixa per sota del nivell admès, es poden produir disfuncions imprevistes del dispositiu. Els dispositius estan dissenyats per funcionar a elevacions negatives, però no més de -10 graus. Els valors elevats poden provocar una aturada sobtada del monowheel, carregat de ferides, i les gelades també afecten negativament la capacitat de la bateria.
• Per tal de protegir-vos de les caigudes, no passeu el dispositiu per carreteres relliscoses i humides, ja que en aquestes zones serà molt difícil coordinar el moviment i el funcionament de la unitat.

Per entendre com utilitzar el monicicle, Cal complir les instruccions de funcionament següents.

• Primer heu de posar el dispositiu en posició vertical. Amplieu els passos per les dues bandes.
• El següent pas és engegar el motor elèctric. Al cap d’un minut i mig després d’això, el giroscopi comença a funcionar al dispositiu. La seva tasca és recolzar la roda en una posició estacionària en la qual no es desviarà cap endavant, cap enrere, cap a l'esquerra o la dreta.

Aprendre a operar la unitat és bastant senzill. Per fer-ho, seguiu aquests passos.

• Poseu un peu sobre un suport de manera que el peu es posa exactament al mig de la superfície. En aquest cas, el monociclo pot situar-se sota un lleuger pendent en relació amb l’horitzó.
• A continuació, heu de prémer el lluç cap a les pastilles especials de la roda, doblegueu la cama al genoll. La gestió es realitzarà canviant la concentració del pes corporal, que passarà de mitjon a taló, segons la direcció desitjada.
• Abans de pujar al carro i al segon tramEs recomana provar les funcions de control de les rodes. Per fer-ho, podeu dirigir el dispositiu cap endavant o enrere amb una extremitat. Això ajudarà a sentir les accions que seran necessàries per al moviment en un monocicle.
• Després de fer proves en un sol lloc podeu provar el monociclo, fer un o dos passos per recórrer aquesta distància per una cama.
• Aleshores s’hauria de continuar l’entrenament amb dues cames.

Per a les primeres classes, els fabricants van equipar gairebé tots els seus models amb una corretja. Està unit al carcassa amb un mànec especial, mentre que el segon extrem quedarà en mans del propietari de la unitat. A més, per aprendre a muntar un monowheel, podeu realitzar els primers entrenaments juntament amb un amic que complirà el paper de suport per controlar l’equilibri. Aquests exercicis es poden dur a terme si es manté amb dues potes a la plataforma, mentre es recolza parcialment sobre el company.

Malgrat la simplicitat del disseny de la unitat, així com l'ús de mecanismes electrònics com a components, De vegades els monowheels tenen els problemes següents:

• falta de tracció;
• el dispositiu no s’encén;
• el dispositiu no es carrega ni perd ràpidament la seva càrrega;
• el dispositiu fa sonar;
• la roda no gira quan s’inclina el cos.

També podeu resoldre problemes sobre un pneumàtic punxat. Per a aquests propòsits, és necessari obrir la caixa: desenroscar diversos cargols que subjecten la coberta de la unitat. A continuació, es forja per desmuntar el pneumàtic danyat.

Per reparar la càmera, podeu recórrer al mètode de segellat, similar a reparar una bicicleta. Per dur a terme aquest treball, necessitareu un esmeril per despullar, un pegat i un adhesiu de goma. El muntatge de les rodes després de la reparació es realitza en ordre invers.

Mireu com reparar un monowheel.

Les respostes dels propietaris d’un vehicle elèctric modern per al moviment són majoritàriament positives. Una opció similar per conduir és especialment demandada a les grans ciutats com a unitat alternativa per caminar, viatjar per estudiar, etc.

A més, la roda és popular entre els nens. Segons les seves ressenyes, els monocicles són interessants per la seva capacitat per desenvolupar bona velocitat en trams plans de la carretera, criden l'atenció amb el seu disseny inusual, un conjunt addicional d'interessants dispositiusper exemple, la il·luminació i la capacitat d’escoltar música. L’aparell ajuda a entrenar l’aparell vestibular, a la llum del qual és útil per a joves i adults.

Vista general del monowheel vegeu a continuació.