Com triar la bicicleta adequada per no lamentar la compra?

Comprar una bicicleta és un negoci responsable. Si us acosteu a aquesta tasca amb atenció, el transport de dues rodes us delectarà durant molt de temps, proporcionant-vos uns minuts de lleure agradables i saludables. Abans de triar, heu d’entendre clarament quina bicicleta necessiteu, amb quins propòsits i quines característiques ha de tenir.

Les bicicletes són diferents. Aquest transport es divideix en classes segons la destinació, nombre de rodes, característiques. Per a algunes persones, cal un “cavall de ferro” fàcil i resistent, que ajudarà a posar-se ràpidament a la feina o a l’estudi, mentre que d’altres necessiten un tipus de transport especial que us permeti obtenir moltes impressions i adrenalina a causa d’atacs de vertigen.

Aquest vehicle està perfectament adaptat per a terrenys muntanyencs, equipats amb una estructura reforçada. Es poden trobar bicicletes amb els noms MTB, ATB, mountain bike. Són ideals per a la baixada, el freeride, els dards i les activitats de fons. La bicicleta travessa fàcilment terreny accidentat i és adequada per a males condicions de carretera.

Aquests models es distingeixen per un bastidor força potent, rodes amb pneumàtics sòlids i una bona banda de rodatge, un gran nombre d’engranatges, llanta i frens de disc. Hi ha moltes opcions per a equips addicionals de transport: depèn de la finalitat específica. És una cosa que passeu per la ciutat el vostre dia lliure i un enfocament completament diferent requerirà escollir una bicicleta per a les competicions. Avui dia, els motoristes utilitzen models de muntanya per a la conducció quotidiana de la ciutat.

Aquestes bicicletes tenen pneumàtics amples i gruixuts. El marc sembla una muntanya, però difereix amb una força encara més gran. Es tracta d’un autèntic SUV entre les bicicletes. Les farinetes de neu a la carretera, la sorra, els pocs de brutícia li obeeixen fàcilment. Amb aquest transport podeu anar a fer una excursió de senderisme amb molt de gust. Tant al bosc com al camp, el transport serà perfecte.

La classificació dels models esportius és extensa. Això inclou bicicletes de carretera o bicicletes de carretera. Són ideals per anar en bicicleta. Es distingeixen per un pes molt lleuger, disseny amb rodes primes, una forma especial del volant i el seient. Una persona s’asseu en això no verticalment, sinó aerodinàmicament, amb inclinació cap endavant, que permet desenvolupar velocitats tremendes. Requereixen un camí suau.

Els esports també inclouen ciclocròs. Aquestes bicicletes són semblants a les bicicletes de carretera, però tenen característiques distintives: estan dissenyades per circular per carreteres accidentades o, fins i tot, de fons a gran velocitat. Es distingeixen per un marc fort, excel·lents protectors, frens de disc fiables. Els ciclocròs sovint són utilitzats no només per esportistes, sinó també per aficionats per a la conducció ordinària a la ciutat i fora.

Un altre tipus de bicicleta esportiva és la de trial. També s’utilitza per a l’estil lliure. Aquests models es designen BMX i de prova. No podeu confondre aquests models amb uns altres: tenen marcs allargats situats baix, no hi ha cadira de muntatge i un volant ampli. Això fa possible muntar gairebé de peu, realitzar acrobàcies sorprenents.

Les bicicletes de la ciutat o les bicicletes de carretera no són inferiors a les bicicletes esportives en termes d’amplada. I l'opinió que la seva funció principal és la ciutat i el passeig no és del tot cert. Són d’aspecte senzill, de fet, aquestes bicicletes populars són molt diferents entre si.

Les bicicletes de carretera són més pesades que les esportives, però també són més estables, còmodes, sempre les podeu enganxar, una cistella de la compra, ales, hi ha una protecció per cadena perquè els vestits de pantalons i dames no caiguin a la cadena durant el viatge.

Les bicicletes de la ciutat tenen amples sillines, no poden presumir un gran nombre de velocitats, però això no es requereix en condicions de circulació urbana. El disseny implica un desembarcament vertical per al motorista.

Un híbrid és una veritable opció universal, que combina avantatges de les opcions urbanes, d'autopistes i de muntanya. En poques paraules, s’assembla més a una bicicleta de muntanya, però s’adapta idealment per moure’s sobre l’asfalt de grans i petites ciutats.

Els models híbrids es caracteritzen per bastidors lleugers i alts. Podeu instal·lar opcionalment ales, tronc i altres accessoris. Aquestes bicicletes són molt populars perquè corresponen a diverses tasques alhora, són multivariades.

Els models turístics o turístics estan dissenyats per a un passeig turístic tranquil per carreteres relativament planes. Són semblants a les carreteres, però poden estar equipades amb un portador dissenyat per a equipatges pesats, tenen una forquilla rígida i rodes molt fiables. La transmissió sovint preveu la possibilitat de viatjar tot terreny. Perfectament protegit de la brutícia i la humitat.

Són fàcils d’emmagatzemar en condicions d’espai insuficients, transportades al maleter o fins i tot transportades a les mans quan el motorista ha arribat a la destinació. Hi ha bicicletes elèctriques amb ciutat plegable. Són lleugerament inferiors en velocitat de maneig, però el bastidor plegable val la pena. Per a aquestes bicicletes, la compacitat arriba primer.

El transport infantil és un grup molt divers. Inclou opcions de dues rodes, de tres i de quatre rodes. Les bicicletes de dones presenten diferències de disseny que tenen en compte les característiques anatòmiques: la geometria del marc és diferent, la distància del seient al volant és més petita, el seient és més ampli.

Hi ha bicicletes especials per transportar mercaderies amb comoditat i comoditat. Normalment són de tres rodes i presenten una cistella gran a la part posterior. Una bicicleta així serà de gran ajuda al país, al camp. Hi ha models amb tràilers - cadires de rodes per a càrrega.

De fet, també es tracta de gairebé camions, però només en lloc del remolc que hi ha a la part posterior hi ha una estructura sobre la qual s’ajusta el segon ciclista. El primer condueix i tria la direcció, el segon pedala i respira aire fresc per plaer.

Aquestes bicicletes tenen motor elèctric. Podeu muntar-los de la manera habitual, pedalant amb cura i utilitzant els "serveis" de la roda del motor, que gira un motor elèctric.

Una bicicleta molt interessant, que també s’anomena popularment recurrent. La part posterior del ciclista es troba en una gandula especial. Aquests models acceleren molt bé, són maniobrables i un aterratge especial permet viatjar llargues distàncies i no cansar-se.

Una bicicleta amb una roda regular. Just a sobre hi ha un ciclista. Aquests monocicles es troben a la línia de vehicles de muntanya, cascades i fins i tot vehicles.

S'inclouen models de bicicletes per transportar persones. Darrere del motor principal hi ha llocs per a diverses persones. Hi ha models triples i quàdruples. Normalment al davant i al darrere hi ha adults, i al centre - nens.

Com podeu veure, hi ha molts tipus de bicicletes i, per tant, l’estil de muntar és el criteri més important per triar el model adequat, que us permetrà escollir el vehicle adequat per a una residència d’estiu, practicar esports, conduir a la feina o passejar, per a un fill o pensionista.

Com el seu nom indica, l'objectiu d'aquest vehicle és moure's ràpidament per la ciutat per treballar, estudiar, passejar, viatjar a botigues i mercats. Normalment, aquests models són assequibles, fabricats amb materials de baix cost. No heu de fer vergonya per un marc d’acer, els engranatges estan absents o presents en un import no superior a cinc.

Els models són bastant pesats, a partir de 15 quilograms o més. A l’hora d’escollir, és important parar atenció al marc. Si una dona muntarà, és millor triar un disseny obert, un marc en forma de trapezi és més adequat per als homes.

Les bicicletes de la ciutat sovint tenen una construcció totalment soldada, però també es troben models plegables - són més còmodes per emmagatzemar-les fins i tot en absència d’un lloc especial per a això. Les bicicletes de la ciutat adulta tenen un diàmetre de roda de 20 a 28 polzades. Les amplades dels pneumàtics varien entre 1,5 i 2,1 polzades.

Cap tipus de bicicleta requereix una definició d’objectius tan clara com les bicicletes de muntanya. Tenen un propòsit molt específic, i per això cal decidir per a què necessita el "cavall de ferro". Si necessiteu conduir per carreteres rurals accidentades, és millor triar un model amb un bastidor d’alumini lleuger, amb bons amortidors. Normalment, els frens de bicicleta de muntanya són excel·lents, però són preferibles els frens dobles, un sistema duplicat.

Si l’objectiu és muntar a gran velocitat, aleshores serà fàcil triar, s’ha de preferir els models amb diverses velocitats del 21 al 27.

Una bicicleta de carretera és fàcil de comparar amb un cotxe de carreres: és dolorós circular per carreteres dolentes, però per una pista plana és un plaer. Es tracta del model més lleuger i ràpid, que hauria de pesar entre 5 quilograms. L’absència d’amortització facilita el disseny, però és aquest fet el que fa que el transport sigui molt inconvenient per conduir per carreteres de terra. La carretera és perfecta per als amants de les altes velocitats i per als que circulen per pistes amb un recobriment especial, per als amants del ciclisme de carretera, de prova.

El volant de la calçada s’assembla a la forma d’una banya i això és òptim per amortir la resistència del volant del cap, les rodes són estretes i no hi ha suspensions. És millor donar preferència als models amb marcs de fibra de carboni o d’alumini. Una motxilla més adequada per a la compra serà una bona motxilla, ja que el maleter d'aquest tipus de vehicles no està instal·lat.

Aquest tipus de bicicletes és amb més demanda per la seva versatilitat i resistència al desgast. Es tracta d’una combinació de bicicletes de muntanya i de carretera i tot està previst per a usos polivalents. Els pneumàtics tenen una doble pista: la part exterior és rugosa, la interna és plana, cosa que permet rodar un híbrid sobre diferents tipus de superfície de la carretera.

Les rodes són grans, però el moviment és bastant fàcil. Són estables, segurs i fiables. Quan escolliu un vehicle, cal tenir en compte que la forma plana i allargada del volant és òptima - Assegurarà la correcta posició del cos, en la qual el genet estarà menys cansat. La disposició d’engranatges i frens també és òptima per a un desplaçament relaxat i no per a curses amb superació.

Les preguntes que es plantegen a l’hora d’escollir un “cavall de ferro” són diverses i nombroses. Els esportistes no els demanen només que triïn un model específic adaptat al tipus de ciclisme en què es practica una persona. La resta no queda immune al dubte. Per tant, els principals consells per triar:

• Definiu els objectius per als quals necessiteu una bicicleta;
• especifiqueu on aneu amb ell més sovint;
• Tingueu una idea precisa de la vostra pròpia altura i pes;
• respon a la vostra pregunta: en quina època es realitzaran viatges;
• estableix l’interval de preus que et pots permetre.

Si ja hem tingut en compte les principals destinacions objectiu del ciclisme, queda esbrinar els criteris per complir amb altres qüestions. Si teniu previst muntar a l’hivern, és millor triar models equipats amb amortidors hidràulics i frens de disc.

Hi ha una creença popular que com més velocitats tingui una bicicleta, millor, més fresc i divertit. Aquest és un mite i, abans de parlar del nombre adequat de velocitats, heu d’entendre clarament qui ho necessita, un gran nombre d’elles?

Quan trieu una bicicleta, podeu notar fàcilment que el nombre de velocitats varia d’1 a 33. A més, les combinacions poden ser diferents: 1x7, 2x9, 1x11, etc. Heu de saber que el nombre d’estrelles del davant s’indica amb el primer número, el segon respon a la pregunta de quantes estrelles hi ha al darrere. La bicicleta té exactament tantes velocitats com resulta en multiplicar el primer número pel segon.

De fet, la commutació de velocitat és una transferència en cadena d’una estrella a una altra, la qual cosa permet canviar la relació d’engranatges i l’esforç al pedalar. Cal canviar els engranatges per augmentar la comoditat, ja que aquesta acció senzilla ajuda a gastar menys energia en conduir per una carretera dolenta, en condicions meteorològiques desagradables.

Anteriorment, es creia que un nombre més gran de velocitats possibles dóna una oportunitat real d’escollir un nombre més gran d’opcions de moviment, però avui dia es creu que simplement no és necessari un nombre enorme; a més, com més velocitats, més pesada serà la bicicleta a causa de les estrelles fixades.

D'aquí el preu. Les bicicletes amb 7-9 velocitats solen ser molt més assequibles que les de 10 velocitats i, de vegades, també es troben en models professionals. Recordeu-com més velocitats, més estrelles, més fina és la cadena. Això redueix la longevitat.

El material del marc és important a l’hora d’escollir una bicicleta. Els marcs d’acer i alumini més comuns, menys freqüentment: titani i carboni. Cada material té els seus propis avantatges i desavantatges. El marc d'una bona bicicleta, la compra de la qual no us penedireu ni un sol dia, ha de ser forta i fiable.

Els marcs d’acer són ordinaris, de carboni, crom-molibdè. L’acer ordinari és l’opció més barata, s’utilitza en la fabricació de bicicletes barates. Aquestes no són les trames més duradores i tampoc les més duradores. Estan subjectes a la corrosió i es poden trencar. L’acer al carboni demostra una protecció contra la corrosió, és prou flexible com per amortir i és assequible.

Marc de molibdè de crom - el més fiable i durador entre tot tipus d’acer, però també costa més. Els grans avantatges de qualsevol marc d’acer es troben en la simplicitat i l’accessibilitat de la seva reparació.

Marcs d'alumini donar-li menys pes a la bicicleta, és molt més fàcil pujar fins al turó o guanyar velocitat. Però l’alumini, fins i tot com a part d’un aliatge d’alta qualitat, pot acumular “fatiga”, i això augmenta la probabilitat d’avaria instantània. Això és especialment important per als amants de la conducció extrema. Els marcs d’alumini no són susceptibles a l’oxidació, però amorteixen les vibracions pitjor, mostren una major sensibilitat al xoc, les esquerdes, els esqueixos. Al mateix temps, aquests marcs són gairebé impossibles de reparar.

Els marcs de titani es consideren uns dels millors. El material incorpora tots els avantatges dels acer i els aliatges d'alumini. Però un marc de titani és un plaer car. Els amants del ciclisme són molt apreciats per a aquestes trames, ja que les bicicletes acceleren bé, mantenen la velocitat i no es trenquen, i també són indiferents a la humitat, la brutícia i els productes químics de la carretera.

Els marcs de carboni són altament fiables i duradors.i, per tant, són els que sovint es troben en models esportius professionals. Les bicicletes resulten lleugeres, gairebé com el titani, duradores, no subjectes a l'oxidació. Els desavantatges inclouen l’elevat cost i la incapacitat de reparació.

Hi ha dues opcions: l’amortitzador o bé no ho és. Una bicicleta sense amortidor agafarà tots els cops, pedres i donarà molts minuts desagradables, però en una carretera plana mostrarà una velocitat excel·lent, i l’opció amb un amortidor és més adequada per muntar per terreny accidentat.

Per a un passeig tranquil per la ciutat, es pot prescindir d’un amortidor, però en condicions de muntanyes o camps, boscos és difícil imaginar un passeig sense ell. Les modernes bicicletes de muntanya i les seves varietats estan equipades amb diferents amortidors. Hi ha opcions quan el dispositiu només es col·loca a la roda del davant, hi ha dues suspensions, amb absorció de xocs a la part davantera i posterior.

Amortidors de molla parlem per si soles: l'efecte de suprimir els xocs dels cops de força s'aconsegueix gràcies a una molla convencional. Es troben en els models més barats i molt rarament. Amortidors freqüents amb elastomèrics usats. Es poden trobar en models amateur de nivell d'entrada. Amortidor d’oli de molla - Una opció fantàstica per a aquells que tinguin previst muntar a l’hivern, ja que l’oli és millor per mantenir la qualitat en condicions fredes. Petroli aeri - Els sistemes d’ amortiment més lleugers. En elles, la primavera és absent com a espècie, només hi ha petroli i aire.

Els bons frens són la clau de la vostra seguretat. Molt sovint, les bicicletes modernes estan equipades amb sistemes de frenada de les llantes; la frenada s’aconsegueix mitjançant la actuació de les llantes. Entre aquests frens, Campagnolo i Shimano es consideren millors.

Els frens de disc es consideren més ràpids i precisos, la frenada s’aconsegueix comprimint un disc especial amb pastilles de fre. Són hidràulics i mecànics. Només es poden instal·lar al davant o al davant i al darrere.

El fabricant té la mida de la llanta i la seva alçada. L’amplada indica la presència de diverses parets. L’alçada indica l’estabilitat de la llanta davant d’una possible deformació en els espits i els fossats. En conseqüència, Es fan servir llantes més amples i altes per a freeride que per a esquí urbà mesurat.

Si hi ha frens de disc a la bicicleta, el problema de la selecció de les llantes no és gens important. Però si el freno és de llanta, és important que estigui fabricat qualitativament, per exemple, d’alumini amb paret plana.

Si heu de circular per una carretera plana o pista, preferiu els pneumàtics tallats - senzills, sense trepitjats. Però no poden fer front a la frenada a les carreteres humides. Per als desplaçaments per la carretera de terra, tot terreny i a través del camp, és més adequat el "semicercle": un pneumàtic amb protectors als laterals.

Trieu pneumàtics de fang per passejar amb fang i grava, així com per esquiar de muntanya. Podeu triar l’opció universal: cautxú reforçat amb fibra de carboni. Els pneumàtics sense tub són adequats per a llantes especials de gran alçada. I per practicar esports són tubs de bicicleta ideals: pneumàtics de major resistència.

Els diàmetres de les rodes oscil·len entre 20 i 36 polzades. Els més petits són opcions per a bicicletes infantils. 24 polzades: bicicletes per a adolescents i models per a freeriders. 26 polzades és un tipus de roda popular i comú per a bicicletes de la ciutat. 27 polzades és la mida de la carretera. 28 polzades: híbrid i tot terreny. 29 polzades són bicicletes de muntanya, però no totes.

A l’hora d’escollir una bicicleta, és important tenir en compte l’altura i l’edat del motorista.

Si l’alçada del nen és de fins a 85 centímetres, els models dels nens amb rodes de fins a 12 polzades són més adequats per a ell, però tan aviat com la seva alçada superi el metre, podeu agafar bicicletes amb rodes de 12 a 16 polzades. El límit de pes per a bicicletes infantils és de 20 quilograms.

Els models adolescents són versions més petites d’adults, la mida comença des de 135 centímetres. A partir d’uns 15 anys, un nen pot canviar a un model d’adult.

Amb la selecció a temps complet, només heu de provar el marc. Per fer-ho, s’ha de tirar una cama sobre el bastidor, recolzant-se a la cadira amb l’esquena. Si hi ha aproximadament una dotzena de centímetres d'espai lliure des del marc fins a l'entrecuix, la bicicleta és adequada per a tu. Considereu el vostre propi pes i el pes de la càrrega, deixeu un marge en cas d'un augment sobtat de la càrrega al marc quan salteu de la vorera, per exemple.

Fixeu-vos en el conjunt complet: és important que el conjunt contingui hexàgons per ajudar-vos a muntar la bicicleta. Alguns models també estan equipats amb ales, campana. Però, si es vol, les bosses i els ordinadors de taula hauran d'establir-se per separat.

No perdeu l’oportunitat, no només de provar vehicles per al creixement, sinó també pujar-hi com a mínim uns metres. Això farà que sentis les seves característiques i faci la tria definitiva.

L’elecció d’una bicicleta de qualitat i fiable serà fàcil si coneixeu els noms de les millors marques:

• GT
• Mèrida;
• Stels
• Especialitzat
• Cub
• Gegant
• Autor;
• Endavant
• Schwinn;
• Trek

Hi pot haver dos errors a l’hora d’escollir una bicicleta - un intent de comprar el model que us agrada com a regal com a sorpresa sense la participació personal de la persona a qui va destinat el regal i un intent de comprar la bicicleta aparentment. En el primer cas, es pot calcular amb una mida, en el segon, es pot obtenir un "porc en un poke".

Per tal que la vostra bicicleta estigui sota servei de garantia, realitzeu una compra a la botiga oficial en línia del fabricant, assegureu-vos que la targeta de garantia s'ha emplenat correctament.

Llegiu atentament les instruccions abans d’utilitzar. Recordeu-ho la bicicleta necessita una cura adequada proporcionada pels fabricants.

No es pot considerar cap bicicleta un dispositiu completament segur, per tant, tingueu cura de protecció - casc de fibra de carboni o coixinet de plàstic i genolls ajudar a evitar lesions greus.

Per veure com escollir la bicicleta adequada, vegeu a continuació.