Bike Folding City: Pros i contres, revisió del model

Les bicicletes plegables de ciutat solucionen perfectament el problema del moviment d’adults i nens als establiments. Aquestes bicicletes no costen massa, cosa que les converteix en objecte d’una àmplia accessibilitat per al consumidor i augmenta la seva popularitat.

La bicicleta de ciutat plegable és un vehicle compacte equipat amb una o més unitats mòbils, que permeten plegar el marc en 2 o més parts. La producció de bicicletes plegables al nostre país va començar a la segona meitat del segle passat i la gent gran recorda bé l’aparició de plegar de "Scythians", "Kam" i "Salutes". Costaven una mica més que els "Escolars" i els "Urals" amb el marc habitual, tot i així, immediatament van guanyar popularitat i durant algun temps van ser inclosos a la llista de béns escassos.

Avui dia, els models de plegament urbans estan presents a totes les botigues de bicicletes i tenen un cost assumible. I si en models anteriors el mecanisme de plegament estava present en una sola còpia i estava en el marc, les bicicletes modernes poden plegar en dos o fins i tot tres llocs i tenir un volant i pedals plegables. Molts models estan equipats amb mecanismes articulats que es poden bloquejar amb pinces de molla. Aquest disseny permet plegar la bicicleta literalment en qüestió de segons, mentre es dedica un mínim d’esforç, tot i que les bicicletes d’estil antic van trigar uns minuts en fer-ho i, primer, es va haver de desenterrar i després apretar els cargols.

La majoria dels models urbans amb un marc plegable estan dissenyats exclusivament per conduir per carreteres asfaltades suaus i no són adequats per viatjar per terrenys accidentats. Moltes bicicletes tenen un disseny d'una sola velocitat i estan equipades amb un fre posterior.

La gran popularitat de les bicicletes que caminen plegables per a la ciutat a causa d'una sèrie d'avantatges innegables d'aquests models.

• Quan es plega, les bicis són molt compactes i no provoquen dificultats durant el transport i l’emmagatzematge. Molts models no només es poden transportar en transport públic, inclòs el metro, sinó que també es poden portar a comerços, cafeteries i altres espais públics. Quan es transporta en un cotxe de passatgers, la bicicleta s’ajusta lliurement a l’habitacle o al maleter i ocupa poc espai.
• Moltes bicicletes plegables estan equipades amb un sistema de canvi d’engranatges, que facilita la conducció en terreny urbà i permet triar el mode de carretera òptim.
• Els models moderns de bicicletes plegables estan equipades amb fundes d’emmagatzematge, que us permeten portar-vos amb vosaltres a llocs molt concorreguts, sense por a embrutar els voltants amb rodes brutes.
• Al plegar, algunes bicicletes es converteixen en un "carro", molt convenient de fer rodar al vostre davant i que no cal portar-lo a les mans.

Tanmateix, juntament amb els avantatges evidents, encara hi ha desavantatges de plegar bicicletes de la ciutat. Es tracta d’un augment del pes de l’estructura, a causa de la presència d’un mecanisme de plegament i que afecta negativament la velocitat de moviment, i el fet que les bicicletes plegables estan dissenyades només per conduir sobre asfalt i, en superar fins i tot petites voreres, el marc no pot resistir i, en el millor dels casos, i en el pitjor dels casos - descompondre's.

Un altre desavantatge és la presència de juntes articulades "extra" i mecanismes de bloqueig, que generalment compliquen el disseny i requereixen un control constant del seu estat. A més, les bicicletes adultes plegables tenen restriccions de mida de les rodes, i els models amb rodes fins i tot de 26 ”són rares, i la mida més habitual és de 20”. Això es deu al principal requisit per a bicicletes plegables, que és la seva compacitat que, amb rodes grans, és difícil d’aconseguir.

Classificació de bicicletes plegables de ciutat Es produeix segons diversos criteris, com ara la mida de la roda, el mecanisme de plegament, el tipus de frens i la presència de velocitats.

• La mida de les rodes afecta la compacitat de la bicicleta quan es plega, i és per això que els models amb rodes petites tenen més valor. Tot i que darrerament s’han començat a trobar bicicletes amb grans mides de rodes, cosa que fa que el seu desplaçament sigui més convenient, però redueixen notablement la comoditat del seu transport i emmagatzematge. La millor opció per als models d’adults és la mida 18-20 ", per a nens - de 12 a 16".
• Segons el mètode de plegament, les bicicletes es divideixen en 3 tipus. Els primers poden plegar-se per la meitat i tenir un muntatge mòbil al marc. Els segons estan equipats amb nombroses juntes articulades, gràcies a les quals la mida de la bicicleta es redueix diverses vegades. Aquests models tenen un cost elevat i un pes elevat. El tercer tipus de bicicleta plegable consisteix a desmuntar el marc en tubs separats, que es recullen en un paquet i es col·loquen en una coberta. Malgrat la compactitat dels models prefabricats, la seva velocitat és molt menor, i la força del quadre és dubtosa. No obstant això, per a viatges curts per voreres planes, aquesta opció és força adequada.
• El tipus de frens i el nombre de velocitats estan en la majoria dels casos interconnectats. Així doncs, les bicicletes d’una sola velocitat estan equipades amb un fre posterior, mentre que els models de diverses velocitats disposen de frens de mà com el fre en V o els frens de disc.

El modern mercat ofereix una gran selecció de bicicletes de ciutat plegables. A continuació es mostren els models més populars, els comentaris positius que es troben més sovint a Internet.

• El líder indiscutible en valoracions de popularitat és mini-model Strida SX, literalment, va convertir la visió dels usuaris en una bicicleta moderna i de seguida es va enamorar dels ciclistes russos. La bicicleta té una forma no estàndard i és molt fàcil de plegar. El model pesa 11,3 kg, cosa que permet baixar en bicicleta al metro i anar a les botigues. Quan es plega, s’assembla a un carro compacte que es pot enrotllar al vostre davant. A més, la bicicleta és molt maniobrable, té un maleter petit i està equipada amb rodes de 18 ”. Strida SX no és capaç de desenvolupar grans velocitats i està dissenyat per traslladar-se a una gran ciutat i carreteres planes.

• Bike Shulz Màx Dissenyat per a adolescents de més de 12 anys, a causa del pes bastant gran que arriba als 14,3 kg. El model està dissenyat per a ciclistes de fins a 165 cm d’alçada i amb un pes de fins a 110 kg. La bici té uns frens posteriors, posteriors i posteriors del tipus de freno en V, equipats amb un marc d’acer, rodes de 20 ”i quan es plega, no supera els 60 cm de longitud. La bicicleta fa una excel·lent feina d’escalada, fàcil de muntar i molt duradora. El cost del model és de 14.500 rubles (2019).

• Fre de darrera velocitat Endavant Sevilla 1.0 és un dels més baixos de la seva categoria i és més popular entre els residents del camp. Això es deu a la gran mida de la roda de 26 ", que facilita la seva circulació per camins de terra i terra. El model està equipat amb un portaequipatges i està equipat amb una bomba, compacta quan es plega i es pot guardar al rebost o al balcó. El pes de la bicicleta és de 17,2 kg, el cost és de 7990 rubles (2019).

• Bicicleta plegable amb hub planetari Endavant Enigma 20 3.0 Té 3 velocitats, rodes de 20 ”, frens de llanta i un marc d’alumini que facilita molt la construcció de la bicicleta. La bicicleta es plega fàcilment i, gràcies a la seva velocitat, és perfecta per a passejades diàries. Hi ha un model de 20.000 rubles (2019).

Vegeu a continuació una descripció general de la bicicleta plegable de Kwiggl City.