Trieu una bicicleta de fins a 150 kg

El ciclisme és un dels tipus d'aficions esportives més importants. Per a molts, això no només és un mitjà de transport, sinó també una forma de vida. Però, què passa amb la gent plena de pes que s'aproxima als 150 kg? Intentem dissipar el mite de la inaccessibilitat del ciclisme per a gent gran. El més important és triar el "cavall de ferro" correctament i modificar-lo perquè s'adapti a les vostres dades físiques (alçada, pes).

La bicicleta s’ha de seleccionar d’acord amb les dimensions del motorista. Caminar amb bicicleta no s’adapta a persones obeses. Un vehicle de dues rodes ha de ser durador, còmode i pràctic.

L'elecció de la bicicleta amb la capacitat de càrrega suficient per suportar gent gran, ha de prendre la seguretat com a base per a l'elecció. El disseny ha de ser fiable, robust i sense "campanes i xiulets" innecessaris. La millor opció seran els models de muntanya sostenibles i resistents. La inclinació cap endavant i la distribució uniforme de la càrrega sobre la sella i els braços permeten al pilot muntar amb seguretat les seccions difícils en una bicicleta, mentre que els músculs del braç es canvien lleugerament i la tensió dels discs intervertebrals de la part inferior de l’esquena disminueix significativament.

És ingenu per a una persona pesada pensar que a la recerca d’una opció adequada es pot trobar alguna cosa més barata. Si sou principiants i no esteu orientats especialment al mercat de bicicletes, recordeu que l’enfocament de preus és la forma adequada d’escollir un model fiable. Els models de pressupost es reuneixen a partir de materials de qualitat adequada. Comenceu a considerar les opcions a partir de 600 dòlars o més, perquè es tracta de la vostra salut i seguretat. Però això no significa en absolut que com més car, millor.

Segons ciclistes experimentats, el preu òptim per anar en bicicleta per a persones massives és de 800 a 1.000 dòlars. L’habitual és una solta paraula de sol muntar (Hard is hard, tail is “tail”) i el consell dels consultors de les botigues de bicicletes és segur que adquiriu un car cargol de dos penjolls per a freeride (un tipus especial d’esport de bicicletes) no és més que una tasca de màrqueting.

És més segur anar a comprar amb un ciclista amb experiència, ja que els venedors a les botigues no sempre són "del vostre equip". Cal parar atenció als principals components mecànics, les "petites coses" restants no són tan importants, si es vol, es poden ajustar substituint.

Els motoristes de pes pesat han de triar un tall dur amb un bastidor d’alumini o d’acer reforçat lleuger amb un gruix de paret de canonada uniforme. És bo si hi ha un triangle addicional al bastidor per reforçar el seient. Centreu-vos en la vostra alçada en alçada, però si la plenitud impedeix elevar la cama alta al desembarcar, escolliu una versió rebaixada del marc. No dubteu a comprovar-ho directament a la botiga.

Trieu llandes fortes: dobles o triples per als pneumàtics amples (llesques o mitges franges), millor amb 36 agulles de teixir. Aquestes rodes recolzaran el vostre pes sense cap problema. Els pneumàtics anti punció permeten muntar durant molt de temps sense "sorpreses".

Per reduir la distància de frenada de la bicicleta en una càrrega elevada Cal triar una versió de disc dels frens. Funcionaran fins i tot amb unes llantes petites de “vuit” i, si estan equipades amb hidràulica, són eficaces i sensibles durant la frenada d’emergència (tingueu molta cura per no “picar cap endavant”).

Necessitem més que alta resistència d’amortitzadors i molles rígides per a la conducció segura en pujades i baixades abruptes.

Es prefereixen forquilles rígides, cadira de cuir i pedals d’acer.

Els ciclistes experimentats amb experiència aconsellen no tornar a instal·lar res en una bicicleta nova després de la compra, sinó tornar a rodar el que és, i només després procedir amb l’actualització (substitució d’equips), i no només actualitzar-ho tot alhora, sinó anar substituint progressivament les unitats i peces individuals a mesura que la seva qualitat es deteriora. És pràctic, convenient i no tan carregat des del punt de vista financer.

Una bicicleta normal de la categoria de preus de 600 dòlars + amb un viatge exacte no es "matarà" ni tan sols amb un gran propietari.

Ciclisme per gent pesada, tant en homes com en dones, és comparable a les condicions extremes, per la qual cosa aquests ciclistes han d’estar preparats per a reparacions més freqüents d’un amic de dues rodes i un canvi de subministraments.

Mantenir la bicicleta en bones condicions el màxim temps possible no només ajudarà a l'equip tècnic adequat, sinó també a la conducció competent amb la màxima càrrega. Alguns consells senzills us seran útils per a un ciclista de greixos:

• exclou la conducció agressiva, no condueixi la bicicleta, ja que "vas més tranquil, continuaràs";
• vigilar un ajustament adequat;
• Quan condueu per zones desiguals o us moveu fora de la vorera, no us assegueu a la cadira, sinó poseu-vos sobre els pedals;
• en pujar un turó, conduïu mentre esteu asseguts per mantenir més temps els pedals i un carro;
• no oblideu canviar la presa de mà;
• augmentar gradualment el recorregut diari en bicicleta;
• planifiqueu una aturada anticipada, eviteu la frenada sobtada, ja que una gran massa per inèrcia no pot aturar-se a l’instant;
• pensar constantment en una actualització (substitució dels equips).

Un moviment regular en bicicleta garantirà bombar tots els grups musculars i ajudar a perdre almenys una part de l’excés de pes. El més important és escombrar els complexos i no parar atenció als somriures simpàtics dels altres, o fins i tot a les observacions càustiques dels "envejosos". Participeu en bicicleta, no tingueu por del vostre pes, gaudiu de la velocitat i sigueu sans!

Podeu esbrinar com escollir una bicicleta de pes pesat del vídeo.