Com triar una bicicleta per a fons?

A la nostra vida, les bicicletes estan presents des de la primera infància, amb l’edat de la seva funcionalitat i canvi de disseny. Aquells que estiguin interessats seriosament en el ciclisme poden presumir dels seus assoliments a la versió de muntanya o de cursa d’aquest vehicle. Tothom pot comprar una bicicleta per a diferents països.

Aquest nom té la forma de cursa de muntanya amb bicicleta de muntanya. La pista conté barreres naturals i obstacles creats deliberadament, pujades escarpades i baixades llargues. Com més complicat sigui, més interessant és el procés de pas.

Per participar a la competició, cal estar en bona forma física, experiència, reacció instantània i resistència, així com la disponibilitat de la bicicleta adequada. El transport a través del país ha de ser capaç de superar:

• pujades llargues i difícils;
• baixades perilloses;
• es doblega per torns;
• sots, sots, sots;
• sorra, aigua, brutícia, pedres;
• trams d’alta velocitat de la ruta;
• segments amb frenada forta.

En general, per tenir èxit en aquest esport, heu de tenir bicicleta ben entrenada i fiable, versàtil.

Les bicicletes de muntanya de fons són adequades. La seva tasca principal és desplaçar-se per terrenys accidentats. El disseny especial els distingeix de la bicicleta a peu ordinària.Els amortidors especials suavitzen fins i tot les més petites irregularitats, les transmissions fiables funcionen en qualsevol moment i els frens de disc no fallaran mai.

La maniobrabilitat i l’alta maniobrabilitat proporcionen un marc lleuger i durador. Està fabricat sovint amb alumini de secció variable o carboni. Tot i això, hi ha models amb marcs d’acer. No podem dir que siguin dolents, però això els afegeix pes, afectant la mobilitat i la força de la base: un triangle rígid. Sobre això es manté tota l'estructura.

L'estructura especial del marc implica un moviment amb una inclinació cap endavant activa. Prenent aquesta posició, el pes corporal i la càrrega es distribueixen uniformement sobre els braços i les cames. La bicicleta de fons ha de tenir una forquilla frontal amb una cursa d’uns 10 cm per proporcionar una alta resistència i la possibilitat de bloqueig. I tot i que aquest detall augmenta l’acceleració de la bicicleta, és molt més fàcil superar els obstacles.

Les rodes de la bicicleta han de tenir llantes lleugeres i fortes. Els pneumàtics que tenen una adherència perfecta, 1,7-2 polzades d'ample i lleugers són l'opció perfecta per a un home de camp novell.

Com que les competicions entre països estan associades a baixades perilloses i altres factors de risc, no us oblideu de la protecció del cap.

Els pedals de contacte són una característica distintiva d’un ciclista extrem professional d’un senzill amant. Un pedal que no s'ha desfermat a temps pot provocar lesions si cau sense èxit. Aquest accessori només l’utilitzen pilots experimentats o en pistes sense complicacions.

Les bicicletes de fons es poden dividir condicionalment en dos grups: 2 foraborda i hardtail. No hi ha una opinió clara sobre quina és la més gestionable en condicions de carretera. Cada model té els seus propis desavantatges i avantatges.

Dos penjolls tenen les següents qualitats:

• sostenibilitat;
• maneig de tot terreny;
• posició de muntatge més còmoda;
• construcció massiva;
• excel lent absorció de xocs que proporciona un bon desplaçament.

Hardtail té les següents característiques:

• manca d’un amortidor posterior;
• adequat per conduir per pistes relativament planes;
• el marc rígid contribueix a un ràpid joc de velocitat;
• la possibilitat d'efectes negatius a la columna vertebral per excés de vibracions;
• preu raonable i servei.

La combinació de les longituds de totes les canonades i els angles entre elles és la geometria del marc. És ella qui estableix la posició a la bicicleta i afecta directament les característiques tècniques del vehicle. Pedals, interruptors, rodes, forquilles, tot això, és clar, també és important, però no tant.

Els principiants de diversos països que trien un vehicle solen concentrar-se només en la seva mida, sense aportar importància a paràmetres com ara proporcions de marcs, angles o longituds d'altres tubs. Per triar una bicicleta còmoda, cal centrar-se en el nivell de dificultat de la ruta.

Però, en general, cal parar atenció a diversos aspectes.

1. Angle de la columna de direcció. És preferible que sigui el més agut possible.
2. La longitud del disseny base. Per a un bon paviment, és adequada una base curta. Es necessita una base llarga per superar les pistes extremes amb obstacles difícils. Crearà una depreciació addicional.
3. Triangle frontal. Aquesta és la distància entre el seient, el volant i l’angle del marc superior. Per controlar la bicicleta en terreny accidentat, la millor opció seria més llarga que la mitjana.
4. Volant. La posició del ciclista a la cadira depèn de la seva longitud. Superar seccions difícils del camí en posició asseguda serà problemàtic. Per tant, per transferir el centre de gravetat a la part davantera de la bicicleta, haureu d’aixecar i centrar-vos en el manillar.Amb un volant curt, això serà molt més convenient.
5. Plomes posteriors curtes ajudar a superar els obstacles més fàcilment fent malbé la bicicleta.
6. Per a una protecció addicional contra obstacles, el conjunt de carruatges ha de ser superior a, per exemple, una bicicleta de carretera. La seva distància del terra ha de ser tal que permeti un moviment òptim sobre terreny accidentat, sense tocar els obstacles de pas amb elements del vehicle.

Cada any es fan competicions de ciclisme extrem a tot el món. Segons els seus resultats, es determina el nivell de prioritat. Segons els professionals, considereu els cinc millors models professionals de diferents països.

1. Bisturí canònic - la bicicleta no té inconvenients pràcticament, tret dels elevats costos. Model de dues suspensions amb volant integrat, rodes de 29 polzades i modes de 20 velocitats.
2. Scott Spark RC 900 - participant i guanyador de les competicions més prestigioses. Disposa de 2 suspensions, frens de rotor i llantes de roda de 24 mm.
3. BMC Fourstroke 01 UN - Equipat amb pneumàtics Continental originals, que es distingeixen per la seva força. L'avantatge dels rivals proporcionarà 22 velocitats i frens hidràulics.
4. Reacció de cubs C: 62 cursa 29 - Un model relativament nou, però ja popular. La cursa de forquilla permesa és de 100 mm, disc de fre hidràulic amb un diàmetre de fins a 180 mm.
5. Endavant Agris 27,5 2.0 disc - a un cost relativament baix, està equipat amb accessoris de fabricants de fama mundial. Per exemple, HardTail és el fabricant de bastidors i el sistema de fre Shimano mai falla el propietari.

En primer lloc, heu de decidir quines rutes s’utilitzarà aquest tipus de transport. Tant el personal global com els detalls específics en depenen.

• Cautxú Ara la mida real és de 27, 5 i 29 polzades.
• Marc. Ha de ser lleuger i durador. L’alumini serà una opció ideal tant per a models femenins com masculins.
• Transmissió El millor de tot, si és de casset, augmentarà la seva vida útil.
• Forquilla frontal només amb "pantalons" monolítics: sense soldadura. El botó de bloqueig d'amortització serà un bon benefici necessari i necessari.
• Llandes Només el doble, en cas contrari, les rodes no duraran gaire.
• Canviadors d’engranatges. No paga la pena estalviar-los, ja que la funcionalitat del disseny depèn del seu treball.

Si la selecció va recaure sobre un model conegut, caldrà extreure’ls també.

El vídeo següent proporciona una visió general de les curses de fons a un preu raonable.