Aparells per a bicicleta de 29 polzades: què són i com triar?

La presència o absència d’ales en una bicicleta és un dels temes més polèmics per als ciclistes. Molts diuen que són completament innecessaris, ja que violen les propietats aerodinàmiques dels vehicles. La resta de ciclistes argumenten que al nostre país no es pot prescindir d’aquest accessori. Penseu en les ales per a una bicicleta de 29 polzades, què són i com triar.

Primer has d’esbrinar per què cal aquest producte. El seu objectiu principal és mantenir el vostre "amic de ferro" i netejar i assecar-vos després del viatge. No obstant això, recentment, s’han creat ales per a bicicletes per donar un aspecte més elegant i elegant als vehicles.

Abans d’escollir ales cal conèixer la mida de la roda. Sempre varia, però bàsicament l’indicador està en un rang de 20 a 29 polzades.

Ara mireu una sèrie de característiques de les ales de 29 polzades.

• Diàmetre mínim de les rodes: 26 polzades. A les rodes més petites, aquestes ales semblaran lletges i poden interferir molt en la conducció.
• El millor és posar aquests models en bicicleta tipus muntanya amb rodes amples.
• L’accessori no ha d’interferir en la conducció, aferrar-se a les parts i estar solt.

Observant els diferents tipus d’ales, Es poden classificar segons diversos factors.

• El material de fabricació. Aquí podem destacar l’acer, que es distingeix per la resistència i el pes elevat.L’alumini és més lleuger que els models d’acer, però és rar i car. Una altra opció és el plàstic. És relativament barat, però també és rar.
• Manera de fixació. Hi ha ales ràpides i estacionàries. Però també podeu trobar versions "exòtiques" o casolanes de les ales i els seus tipus de fixació. Val la pena assenyalar que la part davantera i posterior es munten una mica diferent.
• Mides. Els exemplars curts es fan sovint amb materials lleugers i ergonòmics que afecten menys l’aerodinàmica dels vehicles. Els models llargs solen fer-se de diversos tipus de metalls. Poden cobrir la major part de la circumferència de la roda i recollir molta brutícia sobre ells mateixos.

Entre la varietat de l'assortiment, es poden distingir els millors models que compleixen tots els requisits i no són tan cars.

Es tracta d’un model d’ales de carreres de bicicleta de carretera amb un joc mínim i una protecció estesa. Disseny accessori tradicionalment duradora, cargolada als eixos de fre, i l’arc principal és de metall. Aquests estàndards de producció no han canviat durant diversos anys i donen un resultat positiu, que indiquen els usuaris. L'amplada de pneumàtica recomanada és de 25-30 mm.

Conjunt d’ales que s’ajusten força al pneumàtic i protegeixen de forma estable el conductor de la brutícia. Val la pena assenyalar això la protecció s’estén als frens davanters, que també estan protegits per l’ala. El kit està fabricat en plàstic i pesa només 330 grams. Marca verificada per SKS (Alemanya). Apte per a rodes de 28 a 29 polzades. Després de la compra, voldria fer una valoració positiva sobre el producte.

Defensa universal universal adequada per a bicicletes de muntanya amb diàmetres de roda de 26, 27,5 o 29 polzades. S'instal·la un aleró suau addicional al final de l'ala, que millora la protecció dels bastidors contra danys menors. L’amplada de l’ala és de 60-73 mm. L'aspecte elegant i el color negre mat fan que l'usuari pugui comprar. Zefal - El fabricant és molt famós en el camp de la producció d'accessoris per a bicicletes.

En comprar aquest accessori, haureu de saber definitivament que té propietats tant positives com negatives, que ara es consideraran.

Comencem per les virtuts.

• Ales (sobretot, de mida completa i metall), es veuen excel·lents en un dispositiu amb pneumàtics amples. Aporten al transport una certa “llesta”, fan que el seu aspecte sigui molt millor i més elegant.
• Protecció del conductor de les influències externes - brutícia, aigua.

Malauradament, dels avantatges, tot això. S'han trobat deficiències una mica més.

• Excés de pes, que poden esdevenir crítics per a aquells que busquen guanyar segons addicionals. Les ales de plàstic lleuger no tenen gaire sentit en comprar (es trencaran ràpidament), mentre que les ales metàl·liques pesen bastant.
• Les propietats aerodinàmiques de la moto es redueixen significativament. En els viatges corrents, això no significa pràcticament res, però un atleta professional pot perdre un segon al principi.
• Defensa feble cosa que no us estalviarà de la pluja, la neu i altres condicions meteorològiques.
• La majoria de les ales tenen muntanyes feblesque pot suportar un viatge normal, però l’esquí per zones muntanyoses, molt probablement, no tolerarà.

Comprar ales és fàcil (amb les habilitats adequades), però el lloc de compra d’aquest accessori té un paper important.

• Botigues esportives. Sí, a les botigues d’esport ordinàries, gairebé sempre hi ha ales en bicicleta. Tot i això, és millor comprar només com a últim recurs: confieu en botigues especialitzades.
• Botigues en línia. L’opció més assequible i comuna. L’elecció aquí és bastant gran, no cal anar enlloc i els preus no són elevats.Però la qualitat pot ser tant bona com no gaire bona.
• Botigues de bicicletes. En aquestes botigues, els falsos són una tonteria d’esperar. Els preus aquí són "estàndard", ja que la botiga continua especialitzada i oficial.

Escollint les ales Val la pena considerar diversos criteris importants que ajudaran a que la vostra elecció sigui l’adequada.

• Fabricant Abans de comprar, heu de prestar atenció a la qualitat del producte i del fabricant. Els ciclistes professionals prefereixen empreses estrangeres que creen productes de gran qualitat, l’ús dels quals pràcticament no afecta les característiques del vehicle.
• El diàmetre de les rodes i les ales. És important saber que els models d’ales de 29 polzades són adequats per a rodes de mida 27 a 29 incloses. En altres casos, interferiran en lloc d’aportar qualsevol benefici.
• Disseny. No és un factor tan important, però cal tenir-ho en compte. Recordeu que podeu trobar ales de qualitat i elegants. Muntant per zones obertes, cridaràs l'atenció de la gent i també mirarà amb plaer el seu "cavall de ferro". Afortunadament, l’assortiment al món modern és molt ampli, per la qual cosa no serà difícil trobar un model adequat.
• Material. De fet, hi ha dos tipus principals de material d’ala: plàstic i metall. El primer és convenient perquè té poc efecte sobre les propietats aerodinàmiques d’una bicicleta. El segon, sovint sembla més atractiu (a causa del seu brillantor metàl·lic), però fa malbé l’aerodinàmica del dispositiu.

Consulteu el vídeo per obtenir una visió general de les ales de la bici de 29 polzades.