Com triar un patinet adult de tres rodes?

Tothom està familiaritzat amb un patinet, una ordinària de dues rodes sobre la qual els nens munten als patis. La seva història es remunta a més de tres segles. Segons una versió, el primer patinet de la història va aparèixer a Alemanya el 1761, que va ser inventat per l’entrenador Michael Kassler. Segons un altre, l’alemany Carl von Drez va inventar un scooter el 1817 i el 1820 va millorar la seva invenció fent la direcció de la roda davantera. El dispositiu va adquirir un aspecte modern a mitjan segle passat.

A Europa, la vespa ha estat un mitjà de transport utilitzat no només per la generació més jove, sinó també pels adults. No fa gaire, un vehicle respectuós amb el medi ambient va començar a ser exigit entre els consumidors russos. Durant els molts anys d’existència, la part tècnica del patinet no ha sofert canvis importants. Però el 1994 es va inventar un kickboard, o un corró de tres rodes, un híbrid que combinava el millor d’un patinet i d’un patinet.

Exteriorment, un dispositiu de tres rodes adequat per a un adult, idèntica a una vespa de dues rodes, però es diferencia d’ella en una plataforma més àmplia i molla amb 3 rodes de suport (2 davant i 1 posterior), cosa que el fa més estable i fàcil de controlar. A diferència d’un patinet convencional kickboard pot desenvolupar una gran velocitat. Per muntar un kickboard, heu d'empènyer el peu fora del terra amb força, guanyant velocitat. Els voltes es realitzen mitjançant el volant i inclinant el cos.

Un altre patinet de tres rodes per a adults amb una plataforma inusual - trike. El dispositiu consta de 2 plataformes per separat per a cada cama, connectades per una roda frontal comuna i una columna de direcció. Les rodes posteriors de cada plataforma són individuals. Per controlar el trike, els genets utilitzen el mètode de balancejar el cos a l’esquerra ia la dreta.

A més dels scooters de tres rodes amb tracció mecànica, hi ha aparells en marxa elèctrica. Els scooters elèctrics desenvolupen una velocitat més elevada, requereixen menys esforços per muntar i poden tenir un seient, molt convenient per a viatges llargs. Un vehicle com aquest és ideal per a aquells que vulguin gaudir d’una agradable passejada a la fresca amb un mínim esforç.

L’aparell de tres rodes no només és un vehicle, sinó també un gran simulador d’esports. Atès que s'utilitzen cames quan es mouen en una vespa, l'ús constant d'aquest mètode de moviment es desenvoluparà perfectament i enfortirà els músculs. En aquest estat, un scooter és molt més rendible que una subscripció a un gimnàs.

Hi ha diverses classificacions principals dels models de vespa segons diferents paràmetres.

• Capacitat de transport. Hi ha models per a adults i adolescents. Varien en el pes màxim transportat.
• Tipus de rodes. Hi ha scooters amb rodes grans i amples que es poden moure per terrenys accidentats i dispositius amb rodes petites i estretes per viatjar per superfícies dures.
• Plegable Es poden plegar per facilitar el transport, i després descompondre's, convertint-se en una forma normal.
• El material de fabricació. El marc de la vespa pot ser de metall o plàstic.

Hi ha molts models diferents de scooters de tres rodes que val la pena prestar atenció a un adult que triï un vehicle adequat. A continuació es detallen alguns.

Els aparells de tres rodes d'aquesta sèrie estan dissenyats per a adolescents i adults de fins a 100 kg. Tenen rodes amples, que garanteixen estabilitat. El bastidor plegable dels models és de duralumin. Gràcies al material utilitzat, els patins de la sèrie Micro pesen fins a 5 kg. El tauler està fabricat amb fibra de vidre, cosa que facilita mantenir la posició vertical del cos.

Els scooters Micro Kickboard no són adequats per viatjar per camins forestals, però ideal als carrers plans de la ciutat. Per controlar el kickboard d'aquesta sèrie, podeu utilitzar el joystick o connectar un volant en forma de T.

Aquest dispositiu és adequat tant per a un nen com per a un adult, el pes no és superior a 115 quilograms i una alçada de 160-200 cm. Podeu utilitzar un model d'aquest tipus en qualsevol superfície. Grans rodes d'intercanvi de 8 polzades d'ample proporciona un bon trajecte i permet superar forts descensos i pujades.

El bastidor, d’alumini, proporciona la facilitat del dispositiu, de manera que el patinet pesa només 12 quilograms. Al volant hi ha un suport per a una ampolla d’aigua i un suport per a l’ordinador de bord. Aquesta vespa és perfecta per practicar esports, ja que es pot controlar fent girar la maleta d'un costat a l'altre, cosa que garanteix una forta càrrega sobre els músculs de les cames, no més dèbil que en el simulador.

Una cisterna d’alumini sobre rodes de poliuretà amb una capacitat de càrrega màxima de no més d’un centre es diferencia perquè una cistella especial per transportar les coses s’adjunta a un volant regulable en alçada. El dispositiu plegable de cinc quilograms és convenient per portar-lo i és adequat per a aquells que viatgen molt.

A les botigues podeu trobar un nombre bastant gran d’aparells de tres rodes per a adults, diferents tant pel que fa al preu com per la capacitat de transparència, la capacitat de transport, així com l’abast.

El tauler per a adults que no pesa més de 80 kg sobre rodes de poliuretà inclou un volant regulable en alçada. El model de patinet plegable té una bona marxa gràcies al rodament especial ABEC-5. Una característica del model és que per controlar els girs utilitzeu la inclinació del cos.

Per a una persona de fins a 80 quilograms, es dissenya un trik amb un marc d’acer inoxidable. Per seguretat, la unitat plegable està equipada amb un fre de mà. Per evitar que rellisquin les mans Les nanses del scooter estan fabricades amb material antilliscant.

És important no calcular amb la compra d’una vespa, atenció a diversos aspectes:

• pes i alçada de l’usuari;
• en quines condicions utilitzaran el dispositiu;
• amb quina finalitat necessiteu una vespa;
• quant esteu disposats a gastar en la compra del dispositiu.

Els models per a adults de pistes de taula i triks han de tenir certs indicadors.

• El marc ha de ser de metall, ja que és més durador i fiable. Les motos de plàstic per a adults no són adequades.
• El diàmetre de la roda per a un patinet ha de ser d'almenys 13 cm, per a models esportius - 12 cm.
• La rigidesa de les rodes també té importància. L’indicador de rigidesa s’indica amb la lletra “A” i un número. Com més gran sigui l’indicador numèric, major serà la rigidesa de la roda, per exemple, el valor "A100" és de rodes molt dures, s’utilitza un valor de 50 i inferior per a les rodes toves. Les rodes toves són adequades per a principiants, tenen una millor adherència i maniobrabilitat, mentre que els professionals utilitzen scooters sobre rodes dures, que ajuden a mantenir la velocitat, menys reaccionen als cops i a la brutícia. A més, com més gran sigui el pes de l’usuari, més gran és l’indicador de rigidesa (si el pes d’una persona és de 70 kg, l’indicador de rigidesa hauria de ser A70).
• El millor si les rodes del vespa són inflablesperò també són adequats poliuretà, silicona o cautxú.
• El suport de direcció és preferiblement regulable.
• Per a passejades, és adequat un model plegable. Però per als esports és millor agafar una sola unitat per a una major fiabilitat.
• La plataforma per al peu ha de ser còmoda de longitud i amplada.

Vegeu el vídeo per obtenir una visió general de la vespa de tres rodes.