Scooters amb rodes lluminoses: què són i com triar?

Després d’haver après a caminar, un nen d’un cotxet es mou en una vespa. Aquest és el primer mode de transport en què el nen intenta (i eventualment aprèn) a muntar de forma independent. El principi de la seva acció és el següent: el nen agafa el volant a les seves mans, amb un peu es troba a la coberta, l’altre s’empenya del terra i s’allunya.

Els seus avantatges són els scooters amb rodes lluminoses.

• Un nen que cavalca en un parc fosc amb poca il·luminació es pot veure tot el temps. No caurà sota les rodes dels ciclistes i no caurà en altres scooters, fins i tot quan les llums estiguin apagades, totes s’aturaran i / o apagaran la seva carretera, notant que està muntant. El més important és la seguretat de tots els participants en el moviment.
• El patinet com a tipus de transport infantil és el següent pas per al desenvolupament físic d’un nen en creixement. Al contrari de les històries explicades pels creadors de mites de la premsa groga, les passejades a la fresca amb una vespa o amb bicicleta són molt més llargues, interessants i en desenvolupament que només caminar a peu. El nen en creixement domina el seu primer transport a la seva vida: aprèn a conduir vehicles amb rodes. I les rodes intermitents i lluminoses faran que aquest procés sigui més alegre i divertit per a ell.

L’inconvenient d’aquestes rodes és que han de ser alimentades per LEDs. En general, col·locar els LED a la part de "xoc", que suposa la part de lleó de la càrrega, no és la millor solució. Seria més correcte situar-los, per exemple, a la columna de direcció.

Els leds de gruix del poliuretà transparent de colors a partir dels quals està fabricada la “sabata” de la vespa, que permet conduir-la còmodament, brillen per l’electricitat, la font de la qual no són les bateries.Les bobines situades a la part mòbil de la roda estan interconnectades i amb LED mitjançant cables.

Cadascuna de les bobines produeix polsos de corrent, que es mouen en el camp dels imants situats en un eix fix. Antic que el món, el principi de funcionament de la roda lluminosa és la dinamo més senzilla de cadascun d'ells, obligant els LED a brillar contínuament o a parpellejar.

Tard o d'hora, aquests LED deixen de cremar-se. Hi ha diverses raons per això.

• Un sol LED es va apagar. Això sol passar quan un nen accelera massa ràpidament en una vespa. Com més ràpid gira la roda, més gran és el voltatge i el corrent. Els LED es degraden més ràpidament i perden brillantor a causa de la sobretensió per voltatge i corrent: el color i el blanc tenen els seus propis límits que no es poden superar. Però intenteu explicar això al nen: no li importa el temps que duren, el principal és la velocitat.
• L’imant s’ha enrotllat, s’ha trencat - un fenomen degut al fet que l’eix es va desenvolupar gradualment. Un imant minvat no es dóna el camp magnètic anterior. L'energia necessària s'ha deixat de generar, els LED brillen o no tots alhora.

Per retornar la resplendor a les rodes del patinet, realitzeu una de les accions següents:

• El parell fluix a la roda s’estreny amb claus hexagonals de mida adequada. D’aquesta manera s’elimina el gir de la funda magnètica juntament amb la pròpia roda.
• Els coixinets es treuen i es mull el propi imant. Cal substituir el més ràpid possible una màniga significativament danyada (i el propi imant). La manca de resplendor de les rodes no és tan dolenta: una funda danyada i uns coixinets trencats emboleixen la roda. És impossible accelerar en un scooter així.

Amb la integritat de les parts del màniga i de tota la roda, es renten de la pols i de la brutícia, traieu les restes de la greix vella i traieu-ne una de nova al mecanisme. Després d'això, les rodes giren regularment i la brillantor tornarà a funcionar. Quan els LED i les bobines fallen, la roda no es pot reparar - tot el circuit de transport de corrent està ple de cola especial, com l’epoxi. Comprar una nova (mateixa) roda.

Els scooters es divideixen en diversos tipus segons el nombre de rodes.

• Una roda - Té una sola roda. L'equilibri i la conducció sense obstacle es recolzen de manera especial mitjançant un marc i un giroscopi equilibrats controlats per un microcontrolador amb un microprograma especial. El darrer lloc no el pren l'últim lloc.
• De dues rodes - el disseny estàndard i més antic de la història de l'ús. Universal - independentment de l’edat del propietari. La menor estabilitat, a canvi, permet accelerar gairebé fins a la velocitat d’un esquiador. Requereix destresa i destresa com en la bicicleta de dues rodes. Scooter, si arribeu a l'oficina que hi ha, podeu deixar-lo a l'escriptori o al costat. És un excel·lent assistent quan un adult intenta posar-se al dia amb un autobús, a punt per sortir de la parada en aquest moment. Apte per a l’emmagatzematge a casa.
• Tricicle - Hi ha molts principiants que encara no han canviat a una vista de dues rodes. Les de tres rodes inclouen cremalleres, motos d’inèrcia i parpelles. El patinet és molt fiable. A la perfecció, com a vehicle principal, permetent desenvolupar la velocitat d'una persona que corre. Permet mantenir l'equilibri, però té un disseny més molest; amb això no totes les oficines us permetran entrar.
• De quatre rodes - també s’aplica a la inèrcia: s’actua ja sigui per repulsió d’una de les cames, o bé mitjançant moviments de rotació de la part inferior del cos.

Segons la mida de les rodes, els scooters es divideixen en productes amb peces giratòries grans (200 o més mil·límetres), mitjanes (145 o més) i petites (125 o menys, fins a 70 o 80 mm).Com més grans siguin les rodes davanteres i posteriors, més còmode és circular per carreteres accidentades, carrerons i camins.

Al pis del nen: patinets per a nens i nenes. Aquí es decideixen principalment els colors i els gràfics aplicats al producte de la fàbrica. Teòricament, no hi hauria d’haver restriccions al sexe d’un nen o adolescent als scooters: també hi ha un model “unisex”.

Independentment de quin dels colors (rosa, blau, taronja o verd) s’utilitza més sovint per pintar el marc, el volant o les rodes, el producte en si ha de ser convenient i segur per al nen. Deixeu-lo triar el color per si mateix; heu de controlar la seguretat (com a pare o donant). Tot i això, hi ha regles: Dóna-li al nen una vespa rosa: aquesta acció no és especialment ben rebuda per la majoria de la gent: tria tons més neutres, per exemple, entre taronja i blau.

Entre els principals proveïdors destaquen les empreses: Stels, Scooter, Scoot & Ride, Midi Orion, Globber, Trolo, Pulsan, Kugoo i desenes d’altres. Si no poseu el disseny i la comoditat especial al capdavant, aquestes mostres econòmiques poden convertir-se en bones opcions per a nens i adolescents més joves.

• 100LO. FOXX RD7 - un patinet de dues rodes per a nens per muntar als patis de les urbanitzacions i als parcs. Marc d’acer inoxidable per a 4-6 anys, pes infantil fins a 60 kg. Model plegable, fre de peu, rodes de poliuretà de 100 mm de diàmetre (cadascuna), coixinets classe ABEC-7. La roda posterior es duplica.

• Model Buggy Boom alfa - per a nens de 2-3 anys. El pes màxim d’un nen és de 25 kg. Model plegable amb fre de peu. La roda davantera és de 12 cm, la roda posterior de 10 cm de diàmetre i l'alçada del volant és de 67 cm. El pes del producte és de 1,8 kg.

• Equip tècnic TT Duke 303 - per a adolescents de 7 a 10 anys. Pes: 3,3 kg. Marc i coberta d’acer, dues rodes amb un diàmetre d’11 cm i un gruix de 24 mm. El pes de l’adolescent és de fins a 60 kg. Dissenyat per a diversos anys d’ús actiu diari. L’alçada del volant és de 58 cm, l’amplada del pal de direcció transversal és de fins a 49 cm. El reposacabes és de 50 * 11,5 cm.

El patinet és el primer tipus de transport autònom, des del qual parteix fins i tot un nen i nena d’un any i mig. Sovint, els nens, amb prou feines han après a caminar, utilitzen scooters amb seients: encara els és difícil mantenir-se i empènyer-se amb els peus tot el temps mentre van a cavall. Ja als 3 anys, el nen, que té energia esquinçant-se, sense conèixer els obstacles, la dirigeix ​​a muntar una vespa. Un patinet és la millor alternativa a una moto. Als 2 anys, un model amb una alçada del volant de 60-75 cm és adequat per al nen. Un nen de tres anys s’adaptarà tant a un model amb una roda al davant com amb dos al mateix lloc: es tracta d’un equipament esportiu de tres rodes que ajuda als nouvinguts a mantenir l’equilibri fàcilment. Es pot complementar amb seient. El volant es manté a la mateixa alçada.

A l'edat de 4 a 5 anys, un producte adequat per a un pes de fins a 30 kg i una altura de timó de 75 a 85 cm és adequat per a un nen, amb una roda de 120-195 mm al davant, mentre que les rodes posteriors tenen un diàmetre de 70 a 80 mm. Per obtenir més comoditat, es poden fer de poliuretà o silicona resistents al desgast. L’amplada del volant arriba als 270 mm. Aquest és, per exemple, el model Scooter Mini. Als 4 o 5 anys, podeu canviar lliurement a motos de dues rodes: el nen ja corre amb seguretat i aprendrà a saltar de la moto.

A l'edat de 6-10 anys, les principals diferències ja esborren; l'opció més universal serà una vespa per a nens de 6 anys amb volant. Es tracta de la primera vespa "per al creixement" de la vida d'un nen, que us permetrà utilitzar-la fins a 10 anys. La mida de la coberta (subministrament per a potes) no ha de ser inferior a 10 cm d’amplada: amb una plataforma massa estreta es pot volar a tota velocitat i ferir-se o deixar-se sortir de la vespa quan colpeu pedres o esquerdes a l’asfalt, fitxes i seccions d’afanyament de les lloses de paviment, etc. d.

Si per a nens petits (fins a 5 anys) cabrà un model amb un marc de plàstic reforçat amb elements estructurals metàl·lics, una moto per a nens de 6 ... deu anys ha de ser duradora. I això només s’aconsegueix mitjançant l’ús d’acer, aliatges d’alumini-magnesi i peces de titani. Estant fabricada en metall o aliatge, l'estructura de suport no pesarà tant que seria difícil per al nen fer rodar aquest scooter al lloc inicial, per portar-lo a casa. Els patinets per a nens i adolescents en edat primària són força lleugers, que no pesen més de 3-4 kg.

En el següent vídeo, trobareu una visió general de la vespa plegable de tres rodes plegables per a nens amb rodes lluminoses 21st Scooter Maxi Micar Ultra.