Les rodes són una de les parts més importants d’un scooter d’acrobàcia, ja que estan en contacte directe amb la carretera. Per triar correctament aquest important element, llegiu la descripció general de les rodes amb un diàmetre de 100 mm, 110 i 120 mm, equipades amb coixinets.
Requisits de la roda
El patinet esportiu està dissenyat per a un estil de muntanya agressiu, fent trucs i saltant sobre obstacles. Per tant, les rodes per al scooter de cascades han de ser fortes, lleugeres i, el més important, fiables. Al mateix temps, per a un millor rotllo, ells ha d’estar equipat amb coixinets.
Paràmetres i classificació clau
Amb moto scooters gent de diferents edats cavalca. A més, els trucs varien en complexitat. Les condicions de funcionament dels scooters també són diferents. Tot això determina la varietat de mides, materials, dissenys i característiques.
Rigidesa
Aquest és el principal paràmetre de les rodes scooter. Les rodes més resistents resisteixen millor les càrregues i els impactes i són adequades per a pilots més pesats. L’abast de la seva aplicació és muntar en pistes especials. Els més suaus s’adapten millor a les vies públiques. La rigidesa o el grau de resistència oscil·la entre 50a (el més suau) i 101a (el més dur). Per realitzar trucs, s’adapta bé a casos de rigidesa 88a-90a.
Construcció
Les rodes són sòlides i amb raigs. Una peça més dura, però també més pesada, utilitzada principalment per pilots experimentats. Les taques són més suaus, tenen menys pes i corren amb més comoditat, però són menys duradores. A més, el diferent disseny de les agulles de teixir proporciona un aspecte molt bonic i diferències de disseny.Aquestes rodes seran la millor elecció per a pilots principiants i no massa complicats. A més, totes les rodes han de tenir coixinets.
Diàmetre exterior
El rang estàndard de dimensions externes és de 100 mm, 110 mm, 120 mm i 125 mm. Per determinar la mida requerida, només podeu mesurar el bolígraf amb una regla i multiplicar aquest valor per 2, o simplement mesurar la mostra. A més, sovint s’indiquen mides dels pneumàtics als pneumàtics.
Les rodes han de triar el diàmetre adequat: massa gran només no s’aixecarà i massa petit no permetrà revelar les capacitats de velocitat del patinet.
Una roda gran dóna velocitat, una petita dóna maniobrabilitat. Per a un equilibri òptim entre velocitat, maniobrabilitat i estabilitat, la roda davantera pot ser més gran que la posterior.
Amplada de la roda
La roda ampla és més estable i és capaç d’absorbir més càrregues. Però, alhora, té una gran resistència al rodatge i una pitjor maniobrabilitat. Estret: us permet convertir millor i realitzar trucs. L'amplada estàndard de les rodes cascades és de 24 mm.
Material
El més popular és poliuretà Es caracteritza per la fiabilitat, l’absència de sorolls excessius i una llarga vida útil. Rodes PVC (clorur de polivinil) més barat, però les seves característiques són una mica pitjors.
Cautxú són rares, s’amortitzen bé, tenen excel·lents qualitats d’adherència, però no toleren els extrems de temperatura i tenen un recurs reduït. Plàstic - barat i elegant, amb una gran quantitat de colors, però amb un amortiment dèbil i gran soroll. Silicona - suau i tranquil, però té un petit recurs i s’utilitza principalment en models infantils.
Material del nucli
El nucli de la roda està fabricat en niló o alumini. El niló és més barat, però porta càrregues pitjors i és adequat només per a pilots principiants.
L’alumini és molt més fort i dur, és més adequat per a ús freqüent.
Classificació de precisió
Els coixinets es munten en scooters Aves 7 o Aves 9. Primer 9, proporcionarà el millor rotlle. Aves 7, al seu torn, costa una mica més barat. Tots dos d'aquests coixinets s'han demostrat ells mateixos, només els pilots experimentats notaran la diferència entre ells.
Tipus de pneumàtic
Els pneumàtics són sòlids i pneumàtics (inflables). Per a vespa per cascades El pneumàtic ha de ser sòlid.
Patró de pneumàtics
Les velocitats desenvolupades pel patinet solen ser poc significatives i es desplaça principalment en superfícies suaus i seques. Per tant, els pneumàtics poden ser fins i tot suaus. L’elecció del dibuix depèn de les preferències estètiques del propietari.
Altres funcions
Algunes rodes poden ser lluminoses, cosa que fa que la vespa sigui més bonica. A més, l’abundància de colors i patrons farà que cada vespa sigui individual. Les rodes de locus tenen un excel·lent perfeccionament del disseny.
Per a la conducció freqüent i agressiva a les pistes, saltant sobre obstacles i trucs difícils, heu d’escollir rodes d’alumini sòlid amb nucli metàl·lic, una amplada petita i un pneumàtic sòlid de poliuretà.
Les rodes pneumàtiques àmplies de gran diàmetre són millors per fer passejades a l’aire lliure al parc o en excursions tot terreny. I ara no serà difícil trobar cap compromís, ja que ja coneixeu la classificació.
Empreses fabricants
Cada fabricant busca ocupar el seu nínxol en el mercat. Això vol dir que no és rendible per a ningú fer un matrimoni franc. Tot i així, hi ha diversos fabricants que s'han demostrat de la millor manera:
- Techteam
- Foxpro;
- Hipe.
Per a pilots més professionals, aquestes empreses són adequades:
- Ètic
- Indústries d’arrel;
- Inclina
- Gradient
- Àguila.
Tanmateix, això no vol dir que les rodes cares durin més. El recurs depèn molt de l'estil de muntar, el tipus de superfície, les habilitats del ciclista i altres factors.
Servei i substitució
Durant el funcionament, les rodes es desgasten, poden canviar de forma i començar a girar pitjor. En el primer cas, s'han de substituir; en el segon, només es pot limitar-se a la substitució del coixinet. En qualsevol cas, cal treure les rodes.
No hi ha res difícil de desmuntar. Primer has de treure les clavilles (si saps què és, definitivament no hi haurà problemes amb el desmuntatge). A continuació, heu de desenroscar el cargol a un costat del bastidor o la forquilla, traieu l'eix i, simplement, traieu la roda. Val la pena assegurar-se que no es perden 2 rentadores amples que es col·loquen als dos costats de la roda (en alguns models pot no ser-ho).
El següent pas és inspeccionar detingudament els coixinets. En primer lloc, heu de comprovar el joc i la facilitat de rodar. Si el rodament està solt, s’ha de canviar. Una de nova s'introdueix o s'emboca al concentrador. El martell ha de ser de fusta o ha de batre a través del tauler. Els cops amb un martell de ferro arruïnaran segurament el nou rodament.
Si les rodes estan mal portades, se substitueixen per altres de noves. Les rodes no sempre es lliuren amb coixinets, doncs cal instal·lar-lo tu mateix, tal com es descriu més amunt.
La roda s’instal·la en ordre invers. Primer s’insereix un eix en un ull, després en una de les dues rentadores (si n’hi ha) i la pròpia roda. L’altra rentadora i eix s’insereixen en un altre ull. A continuació, apreteu el cargol o la femella. Cal apretar-lo amb força perquè no caigui res durant la marxa i posar les clavilles al final.
Consells de selecció
Només una selecció competent d’accessoris per a scooter d’acrobàcia proporcionarà bons resultats. El principi bàsic és la suficiència raonable, és a dir, haureu de comprar allò que necessiteu, però amb menys diners.
Això vol dir que el nen no hauria de portar rodes professionals cares, perquè no pot revelar plenament el seu potencial. Al contrari, un motorista experimentat no hauria de prendre productes barats, ja que pot ser que la seva fiabilitat no sigui suficient per realitzar trucs professionals.
Una visió general de les 5 rodes per a un scooter de cascades, vegeu el vídeo.
