Els scooters són un mitjà de transport popular entre nens i adolescents. El seu principal avantatge es pot anomenar la mobilitat, ja que són lleugers, es poden plegar i fins i tot portar a la botiga com a producte personal. Però, a més de la mobilitat, hi ha un altre avantatge important - universalitat. Aquest avantatge no s'aplica a tots els scooters, sinó només als que tenen tres opcions d'aparença. Per tant, eren sobrenomenats 3 scooters de 1.
Avui considerarem els seus avantatges i contres, en què es diferencien dels scooters convencionals, com utilitzar la tercera variació i analitzarem diversos models d’aquest tipus.
Diferències
La diferència d’estructura més important. A més d’utilitzar el scooter per al seu propòsit previst, podeu convertir-lo en un nou mode de transport, que es pot descriure com a vespa. Amb ell, podeu transportar el nen com si fos en un trineu.
També és millor utilitzar una llagosta en aquells casos quan hi hagi condicions adverses al carrer, perquè aquests scooters universals porten un mànec parental.
Si el carrer està brut o poc ventós, el nen no sempre podrà afrontar la vespa pel seu compte, ja que en els nens petits la coordinació no està massa ben desenvolupada.
Si parlem dels components que vénen amb el kit, llavors són una mena de continuació de la plataforma. Així, les noves parts creen una nova plataforma sobre la qual s’asseurà el nen. Al davant d’aquest seient hi ha unes petites nanses per a les quals pot sostenir el nadó.
En total, el disseny addicional té tres suports.
- El primer s’insereix al volant, després d’això les nanses estaran al mateix lloc que el volant en estat normal. Així el nen no trenca l’adherència.
- El segon es munta a la coberta, ja que aquest lloc és el més fort i pot suportar el pes màxim especificat. A cada costat de la plataforma hi ha fixacions que es mantenen en dos punts de suport. En alguns models, es poden tractar de molles rígides o de canyes gruixudes.
- El tercer és creat per tal d’introduir-hi un bastidor de direcció amb nanses. És aquesta postura la que un adult ha de gestionar.
També convé assenyalar que tots els scooters d’aquest tipus són de tres rodes, ja que tenen un fulcrum més fort.
Pros i contres
Els avantatges d’aquests scooters per a nens es poden anomenar versatilitat, variabilitat i la presència d’un mànec d’alliberament ràpid.
L’inconvenient és que s’han de mantenir els components en algun lloc, és a dir, si el nen vol transformar la vespa de manera independent, haurà de portar un seient amb suport. Per descomptat, es poden arreglar de forma independent, però per això cal confondre.
Manual d’instruccions
En primer lloc, després d’instal·lar el seient, comproveu la qualitat de les fixacions. Com més d’ells, més gran és la probabilitat que el mecanisme es converteixi en defectuós. Superviseu acuradament els dos punts de suport, ja que recolzen el seient sobre el qual s’asseu el nen. No traieu el suport de la direcció de la muntura: feu-ho tot sense problemes.
Si passeu en temps de pluja o quan el carrer està brut, no oblideu vigilar la neteja de tota la vespa. És possible que alguns mecanismes no funcionin bé perquè no es compleixen les condicions bàsiques del seu manteniment.
Abans de començar a utilitzar la vespa de tres en un, llegeix atentament les instruccions on trobareu informació detallada sobre com muntar, desmuntar i fer funcionar el patinet.
Visió general del model
Tot i que el tipus d’aquests scooters és el mateix, però alguns fabricants han equipat els seus scooters universals amb addicions interessants.
Scooter 3 en 1
També, el model s’anomena "Ladybug" a causa del disseny inusual i la presència del cap d’una marieta, que és una cistella per a coses del nadó. Dues potes de suport són unes varetes gruixudes. Aquest patinet està dissenyat per als més petits, ja que el pes màxim de resistència en posició asseguda és de 20 kg, i en posició de peu - 30 kg. Tots els materials són d’alumini, polipropilè i fibra de vidre.
El sistema de frenada està situat a la roda del darrere, el suport de direcció es pot ajustar de 42 a 69 cm. Val la pena assenyalar això El fabricant Scooter es va assegurar de crear diversos colors.
Dels colors disponibles - taronja, rosa, verd i blau, el model és adequat tant per a nois com per a noies.
Kreiss 3 en 1
Un model fàcil de mantenir que pot ser un scooter i una moto alhora. Després de la transformació, aquest scooter tindrà un seient còmode i un volant en forma d’O que sembla un cotxe. Hi ha una petita cistella de coses. El sistema de fre de darrere, el suport de direcció es pot ajustar de 50 a 150 cm. Les rodes de poliuretà amb una mida de 12x8 cm tenen una funció de retroiluminació LED. El pes màxim suportat per a l’infant és de 20 kg, la mida de la plataforma és de 43x11 cm, l’alçada del volant / seient és de 49 i 65 cm, respectivament. El color només és groc.
BiBiTu One
El model més fort presentat, ja que el pes resistent és de 60 kg. El disseny està fabricat en niló, alumini i plàstic. Aquesta unitat, com l’anterior, compta amb rodes de poliuretà lluminós i un volant regulable amb un mànec d’alliberament ràpid. El diàmetre de les rodes és de 12x8 cm, i la plataforma antilliscant té 41x13,5 cm. El pes del producte és de 2,25 kg, hi ha agafades anatòmiques en la configuració. El fre només és de peu, el color és blau i rosat, de manera que aquest patinet és adequat tant per a nens com per a noies.
Puc dir-ho aquests scooters són una bona solució per a aquells que volen que el patinet serveixi durant molt de temps i canviï a mesura que el nen creixi.
Vegeu un vídeo d'una vespa infantil de 3 en 1.
