Hoverboard: què és, com funciona i quin és millor triar?

Els escriptors de ciència ficció del segle passat van descriure als seus llibres i van filmar certs dispositius per traslladar una persona. Les ciutats futuristes, en què els residents llisquen sense problemes pels carrers sense fer un sol pas amb els peus, comencen a convertir-se a poc a poc en realitat. Així és com els scooters semblen fantàstics.

Hoverboard - vehicle exterior. Sembla una barra per a les potes amb dues rodes als laterals. Les rodes són accionades per motors elèctrics. Perquè una persona mantingui l’equilibri en posició vertical, El gyro scooter conté un gran nombre de sensors sensibles al giroscopi. De vegades, els scooters gyro es diuen hoverboard, però això no és del tot correcte, perquè un tauler volador inventat per escriptors de ciència ficció es deia hoverboard.

Els scooters gyro es van inventar a finals del segle passat, aleshores no van aparèixer els mateixos aparells d’equilibri, sinó només els seus prototips. L’avantpassat del nostre modern vaixell de navegació va ser el Segway. Però estava equipat amb una direcció i el patinet giró va anar més enllà; no hi ha cap columna de direcció i una persona pot controlar el dispositiu no amb les mans, sinó només movent el pes d'un costat a l'altre, equilibrant-se. És molt senzill: heu d’avançar - us inclineu cap endavant, heu d’aturar-vos - inclineu el cos cap enrere.De la mateixa manera, el fantàstic transport que s’ha convertit en realitat gira a dreta i esquerra.

El primer patinet modern giró va ser llançat el 2010. Els primers a posar en escena la seva producció de mestres xinesos i coreans. Fins ara, les empreses mundials debataven qui és l’autor del hoverboard. Gairebé alhora, el dispositiu va ser presentat per diverses empreses alhora, però una cosa és certa: la invenció del principi d’equilibratge propi pertany La degana americana Kamenqui va donar al món una vespa elèctrica - segway.

Per entendre el funcionament d'un patinet giroscopi, heu d'entendre clarament el seu funcionament. El cas d’un dispositiu modern és petit, si es vol, es pot portar fàcilment dins d’una bossa. Pes lleuger. La plataforma del peu té dues rodes als laterals. Gràcies a ells, el dispositiu té l'oportunitat de moure's.

La plataforma només és aparentment monolítica, de fet, consta de dues semir plataformes. Cadascun es pot moure en un rang determinat a certs angles. La part superior del cas té elements responsables del control. Semblen botons aplanats, es comuniquen amb el sensor de giroscopis.

Al centre de la plataforma hi ha un muntatge d’acer, està amagat sota la tapa. En el sentit literal de la paraula, hi cau tota la càrrega: capacitat de càrrega. La majoria de models moderns poden suportar pes fins a 100 kg.

El hoverboard té dos motors elèctrics. Un és a la dreta, l’altre a l’esquerra, el seu treball no està interconnectat, els motors funcionen de manera autònoma els uns dels altres. També hi ha dos sensors giroscòpics als vehicles i, quan una persona canvia la posició del cos, la posició de la plataforma sota els seus peus, els sensors envien informació sobre això a través del bucle a la placa base. El processador propi del miracle de transport de la tecnologia dóna comandaments al motor dret o esquerre. I tots aquests processos tenen lloc en qüestió de segons.

Els giròtols moderns poden fer molt i aquest no és només un moviment sensible en resposta a un canvi de posició del cos humà. Gairebé tots els models tenen llums i llums: poden indicar les seves pròximes maniobres per a altres. I només podeu fer servir el sistema Bluetooth integrat, activar la vostra música preferida mentre conduïu i sincronitzar el contrallum al ritme.

Llavors, per què va la moto scooter? Sí perquè Els sensors giroscòpics sensibles detecten fins i tot lleus canvis en la posició de la plataforma del peu respecte a la superfície de la terra. Inclinant el cos cap endavant o cap als laterals, inicieu aquest procés una i altra vegada. I per tal d’accelerar o desaccelerar bruscament, una persona pot posar un dit del peu sobre un dels dos botons plans esmentats anteriorment. Alguns models opcionals disposen de panells informatius, vénen amb comandament a distància.

El transport innovador té els seus avantatges i desavantatges. El patinet giró és un mode de transport molt maniobrable i és fàcil accedir-hi al metro, ràpidament i sota les mirades admirables de la multitud. A la porta del metro o a una parada de transport públic, la moto scoot s'inscriu dins de la bossa i s'adapta fàcilment a l'espatlla. Ni un sol transport: ni un cotxe, ni un ciclomotor ni una moto es poden agafar amb vosaltres, i això és un gran avantatge de la moto scooter.

Els seus propietaris no necessiten buscar una plaça d’aparcament. No necessita despeses de manteniment, no necessita gas tan car segons els estàndards moderns. El principal és no oblidar-se de carregar el dispositiu a temps. El scooter giroscopi és molt fàcil d’aprendre i està disponible tant en el preu com en la gamma que s’ofereix.

Entre les mancances, es pot destacar que la seva les rodes són força dures i, per tant, en una moto scooter tremola força notablement durant la conducció.Per a un moviment còmode, només cal triar camins plans amb una superfície asfàltica de gran qualitat i llisa. Si l’asfalt de la ruta deixa molt a desitjar, haurà d’anar trencat en un vehicle més car amb rodes de deu polzades.

Els desavantatges inclouen la manca d’un seient. En general, no és necessari, perquè aquest transport innovador està dissenyat per a viatges curts i no per a viatges llargs. Un altre menys: no podeu tirar un amic al metro. Es tracta d’un mitjà de transport purament individual, dissenyat per a una persona i no per a l’empresa.

A les normes de la carretera, que operen al territori de la Federació Russa, no hi ha el concepte de "hoverboard". I molts estan segurs que no calen els drets sobre aquests vehicles. És realment així?

Des del punt de vista de les normes de trànsit, la moto scooter té 2 rodes, i per tant es pot equiparar com a bicicleta si la seva potència és superior a 0,25 kW i la velocitat màxima no supera els 25 km / h., i a un ciclomotor, si el seu motor té una potència de 0,25 a 4 kW i la velocitat màxima no supera els 50 km / h. Si el patinet giró es pot moure a una velocitat de més de 50 km / h, s'hauria de considerar en absolut una moto.

Els venedors no solen indicar la potència del motor de navegació i, per tant, els compradors no tenen ni idea de com es pot qualificar el seu vehicle. La majoria dels scooters girònics venuts avui a Rússia, segons especificacions tècniques, compleixen la definició de "ciclomotor". Per tant, segons la lletra de la llei, el dret de conduir aquests vehicles requereix drets de la categoria "M". Teòricament, la seva absència pot conduir a una multa de 5 a 15 mil rubles.

Els inspectors poden tenir preguntes i queixes sobre el rendiment giroscòpic si:

• circula per la calçada, fins i tot per la seva vora, i hi ha carreteres per a vianants a prop;
• es troba al vostre vehicle en un estat d'extrema intoxicació, però, en aquest cas, com a vianant de ple dret, les preguntes no faran la policia de trànsit, sinó el professorat.

Abans de creuar el pas de vianants, no heu de desmuntar, tal com es prescriu per als ciclistes. Per les normes de trànsit es troba en una plataforma i dues rodes: un vianant.

D’aquesta manera a Rússia, no cal obtenir dret a una vespa. De totes maneres, adéu. Aviat els agents de la policia de trànsit preveuen donar a aquests vehicles un estat especial i, després, les regles poden canviar.

Mentrestant, l’única cosa que amenaça la qualitat de giroscopió és una multa d’acord amb l’article 12.29 de la primera part de l’article 12.29 de la SDA de 500 rubles per qualsevol violació comesa de les normes de la carretera. Si en el vostre miracle de dues rodes interferiu amb altres participants en el moviment, podeu obtenir una multa de 1.000 rubles per la primera part de l'article 12.30. Si heu perjudicat la salut d’un altre participant del moviment mitjançant el control d’una vespa de giroscopi, la multa serà de fins a 1,5 mil rubles en el mateix article.

És un error plantejar un hoverboard tot el que es mou gràcies al principi d’un sistema d’equilibri autònom. El treball dels monowheels, segways, mini-segways es basa en el mateix principi. Això no fa que els dispositius que apareixen en cotxe siguin gyro scooters de cap manera. Si parlem de scooters gyro, existeixen les varietats següents.

Els vehicles més petits de color brillant que pesaven només uns 5 quilograms. Destinada a nens de 5 a 9 anys. Desenvolupar una velocitat baixa: no més de 9 km / h. Passaran una mica mentre carreguen la bateria, no més d’11-12 km. Tots els indicadors i característiques tècniques d’aquests dispositius estan per sota de la mitjana, però per a l’ús dels nens, aquest fet es considera el més òptim i segur.

El gran avantatge d’aquest tipus de patinets giroscòpics és la configuració d’equilibri per al pes d’un nen de fins a 25 quilograms. Això és útil per aprendre a muntar. Es pot considerar un cost menys: els scooters per a girons per a nens poden costar més que els dispositius per a adolescents.

El gyro scooter 6.5 té un aspecte més gran i sòlid que els models infantils. És més ràpid, té els millors indicadors de potència. Cada roda té 300-350 watts. Aquest dispositiu pesa més - aproximadament 9 quilograms, però en general sembla bastant compacte.

La mida de les rodes de 6,5 polzades no proporciona al vehicle un alt rendiment en tot el terreny. Sobre ell no s’anirà gaire sobre sorra, una superfície rocosa, a terra, sobre herba. I fins i tot quan es condueix en un asfalt suau, es fa sentir una forta vibració, ja que les rodes són rígides, sense tub.

El scooter 8 té el millor rendiment en termes de potència, velocitat i capacitat de fons, però les seves dimensions són més grans i pesen més. Tot i això, sense problemes importants, es desplaça per carreteres accidentades. Els motors elèctrics d'alguns models poden proporcionar una potència de 400 watts per cadascuna de les rodes.

Aquests scooters giroscòpics poden accelerar fins a 20 km / h. Amb una càrrega completa de bateria, podeu conduir fins a dues desenes de quilòmetres. Costen més que els seus "germans" amb menys polzades. Les rodes, tot i que "van créixer", però es van mantenir sòlides, sinó perquè La vibració durant la conducció sens dubte es notarà, així com un desgast més ràpid de les peces en general.

Els vehicles amb rodes més grans tenen només aquest indicador. Les rodes grans amplien notablement les possibilitats: podeu muntar un patinet giró a terra, tolls, neu, sorra, en una superfície de grava. Es tracta d'un autèntic "tot terreny" entre els seus. Compta amb una potència més elevada, la presència de rodes de cambra inflables, degut a què la vibració durant el moviment es redueix i la vida del propi dispositiu s’allarga.

Aquests models poden accelerar fins a 25 quilòmetres per hora; els motors ofereixen una potència de 500 watts per roda. Un transport tan innovador pesa uns 15 quilograms, i és difícil portar-lo amb una bossa. El cost d'aquest tipus de models és de molt més elevat.

Sovint la gent es pregunta si hi ha scooters de giró de 12 polzades. Van intentar produir-ne de grans i fins i tot més grans, però pesaven menys de dotze quilograms. Per girar rodes tan grans, van posar piles molt potents, cosa que va fer que el dispositiu fos més pesat i que el costés molt car.

Per tant El més òptim per a l'actualitat és un patinet giroscopi amb rodes de màxim 10,5 polzades. Si se us ofereix un dispositiu de 12 polzades o més, penseu si ho necessiteu.

El patinet obre moltes oportunitats per al seu propietari, podeu muntar al parc i respirar aire en el vostre temps lliure, podeu arribar ràpidament a la universitat, podeu divertir-vos amb els vostres amics mentre passegeu en dispositius tan bonics i interessants. Als Estats Units, aquest mode de transport és força popular entre els empleats de serveis de lliurament de missatgeria.

La pantalla d'informació disponible en alguns models mostrarà el consum de bateria, podeu connectar un telèfon intel·ligent a ell per tal de veure qui us truca i quins missatges han arribat. Hi ha models amb comandament a distància. Gairebé tots els scooters moderns estan equipats amb mòduls Bluetooth i altaveus per a reproduir música, muntar era més divertit. El gyro scooter té dispositius d’il·luminació i, si connecteu el telèfon intel·ligent a Bluetooth, podeu sincronitzar el parpelleig del contrallum amb el ritme de la melodia com vulgueu.

Les personalitats especialment creatives fan servir l'equilibri de si mateix no només per moure's, sinó també per escenificar danses, números coreogràfics i representacions escèniques.

Les marques líders competeixen pel dret a inventar alguna cosa nova i interessant amb el llançament de "Transport del futur". Et presentem diverses opcions per triar. La qualificació es basa en la popularitat dels models entre els compradors.

Model multicolor lluminós i amb una gran capacitat de transport: fins a 110 kg. Disposa de rodes petites, dissenyades per a passejades per la ciutat per una carretera plana. Ideal per a principiants.

Pot servir de mitjà de transport tant per a nens com per a adults. La capacitat de la bateria és suficient per a una conducció continuada de tres hores. Equipat amb llum de fons brillant, Es pot muntar fins i tot a les fosques.

Aquest vehicle es carrega ràpidament, té una gran qualitat de construcció. Té una millor protecció contra la humitat. La popularitat també es deu a un període de garantia rècord de 3 anys.

Transport barat, però sòlid, amb un equilibri perfecte i capacitat de suportar pes fins a 120 kg. Es desenvolupa a alta velocitat. Té dues maneres de funcionament: formació per a principiants i avançada per a usuaris confiats.

Té un motor fort i bones rodes, és capaç de pujar un petit, però segueix lliscant.

Equipat amb rodes inflables decents, velocitats de fins a 17 km / h, passa per diferents carreteres sense dificultats importants. Equipat amb retroil·luminació brillant. Amb tot això, el seu cost és baix, i per tant el model és molt popular.

És capaç de desplaçar-se a velocitats de fins a 25 km / h, té rodes inflables grans i sòlides. El saldo automàtic és molt sensible i, per tant, el model no és el més adequat. El motor és potent.

Si escolliu un scoot gyro per a vosaltres o per a un nen, també val la pena considerar els models de marca Eboard, Mizar, SpeedRoll, MiniRobot, Asixbot, Umka, iconBIT. Després d'haver decidit el model, podeu triar el que més us agradi en qualsevol color que tingui a la seva disposició. Els més populars són els colors vermell, blanc, negre, daurat.

Per triar un scooter giroscopi per no penedir-se de comprar-lo més endavant, les recomanacions senzilles ajudaran.

• Fabricant Els models americans sempre són més cars que els xinesos. Però si la situació financera ho permet, és millor escollir una cosa americana autèntica. Si no teniu prou diners per a això, no dubteu a agafar una vespa xinesa, ja que fins i tot les empreses nord-americanes col·loquen la seva producció a la Xina.
• Preu Massa barat un vehicle no sempre és un producte de qualitat, ja que sovint els fabricants estalvien materials i muntatges.
• Lloc de compra. El millor és agafar el transport d’un fabricant oficial que pugui proporcionar un certificat de qualitat i proporcionar un servei de garantia llarg i fiable.
• Cos. Els millors són els scooters giroscòpics, el cos dels quals és de plàstic amb un marc d’acer. Fixeu-vos en la presència de coixins de protecció, para-xocs. Si ho són, aquest és un avantatge important i indubtable.
• Rodes. Si els nens tenen més de prou rodes de quatre polzades, aleshores, per als adults, l’elecció hauria de començar amb dispositius amb rodes de 6-8 polzades o més.
• Funcions addicionals. Si els necessiteu, assegureu-vos d’avaluar la seva disponibilitat i qualitat. Música, il·luminació, tauler d’informació, comandament a distància, tot això ha de funcionar perfectament i correctament.

Agrair-lo de forma sobra on i quant cal muntar. Per a carreteres suaus, són més adequades opcions de pressupost amb una mida de roda petita. Per a altres llocs, és millor recollir grans rodes inflables. Fixeu-vos en el poder. Alguns fabricants ho indiquen en total, mentre que d'altres, basats en cada roda.

Complet amb una vespa ha de ser una bossa amb un ampli i còmode mànec, que us permetrà portar l’aparell entre les mans i l’espatlla. Si les rodes són cambres inflables, és convenient que inclogui el kit càmera de recanvi.

És impossible trucar a un hoverboard segur. És perillós i la probabilitat de ferides sempre existeix. Per exemple, a Gran Bretanya està prohibit muntar un patinet giró a les carreteres i les voreres. Una bateria, si és de mala qualitat, es pot encendre de manera espontània, però és probable que ho facin les bateries de liti. Per tant, algunes companyies aèries prohibeixen el transport d'aquests vehicles a la cabina.

Tenint en compte que el dispositiu de vegades accelera a velocitats dignes, Es recomana portar coixinetes especials per al genoll, casc i coixinet, així com procurar no superar la velocitat recomanada de 10 km / h. Si la inclinació del cos no és massa forta, no es descarta l’autoapaginació del motor.

Abans del primer ús, heu de llegir atentament les instruccions, augmentar les rodes, ajustar el balanç. Seguiu aquest procediment:

• després d’haver tret l’envàs, heu d’encendre el botó d’inici;
• un parpelleig i un pit poden indicar un nivell de bateria baix, de manera que carregueu el dispositiu i reinicieu-lo de nou;
• quan es posa el peu a la plataforma, s'il·luminarà el senyal de l'inici de l'equilibri de si mateix. Si no està encès ni parpelleja, contacteu amb un centre de serveis.

Les dues cames s’han de situar a la plataforma, després de les quals cal relaxar el cos, sense començar immediatament a patinar. La suau inclinació del cos cap a endavant i cap endavant amb un angle de 5 a 15 graus hauria de ser un equip per avançar i retrocedir, respectivament. Per un gir esquerre, el pes corporal es transfereix al peu dret, per un gir a la dreta, a l’esquerra.

Quan finalitzeu la conducció, heu d’aturar el dispositiu inclinant-se suaument en el sentit contrari del moviment. Una cama cau a terra: el pes es trasllada immediatament a ell i, després, la segona cama s'elimina de la plataforma.

Els usuaris més freqüents es descriuen de la manera següent:

• la bateria es descarrega massa ràpidament; això sol passar amb bateries xineses barates;
• la vespa vibra molt i fa soroll en conduir - heu de comprovar la pressió del pneumàtic, ajustar les rodes.

Els errors més complexos inclouen els errors en el funcionament de la placa base i de la placa de control de les rodes, la fallida de sensors, els motors.

Desmuntar la vespa i trobar la raó per la qual no funciona la meitat de la plataforma, la vespa no manté l'equilibri, la làmpada parpelleja constantment o el scooter s'apaga de forma correcta, només un especialista en pot. Aquests experiments casolans estan contraindicats.

Es consideren debilitats dels scooters de giró:

• intolerància a temperatures baixes;
• bateries vulnerables: si no utilitzeu el dispositiu, assegureu-vos de carregar-lo 1-2 vegades al mes.

Els scooters gyro normalment no necessiten ser equilibrats ni calibrats a casa. Si hi ha problemes, és millor tornar la compra al venedor.

Després d'un llarg temps d'inactivitat, el dispositiu necessita saldo abans de la nova sol·licitud. Això ajudarà a evitar errors a la configuració. Podeu retornar el dispositiu a la configuració de fàbrica. Per fer-ho, el patinet giró s’apaga, col·locat sobre una superfície plana. A continuació, premeu la tecla d’engegada i manteniu-la premuda durant uns 10 segons.

Els propietaris responen de manera diferent sobre els seus scooters. Depèn molt de l’èxit que es va fer l’elecció, del funcionament del dispositiu. La majoria de les ressenyes són positives, però també hi ha una experiència negativa: quan es va comprar un dispositiu de mala qualitat, la vespa es va trencar ràpidament, etc. En qualsevol cas, és fàcil trobar ressenyes d’usuaris per a cada model. Analitzeu-les abans de comprar.

Perquè el dispositiu duri molt, tingueu cura en escollir carreteres. No ofegueu l’aparell, sobretot si no té protecció contra la humitat. Rentar el dispositiu només amb un drap humit i sense detergents agressius.

Vegeu com triar un hoverboard al vídeo següent.