Com triar una moto?

En algun moment, tots els pares s’enfronten a la necessitat d’ensenyar al seu nadó com pujar en bicicleta, però aquests intents no sempre tenen èxit i comencen a buscar un substitut per aquest tipus de transport. En aquest cas, la millor alternativa seria una moto. Aquest article parlarà detalladament sobre aquest producte, es consideraran models populars, es donaran consells per triar.

Pista de bicicleta: transport infantil, generalment sobre dues rodes. Per primera vegada aquest producte es va introduir fa gairebé 200 anys, i el disseny de les bicicletes modernes es va agafar en préstec de les bicicletes. L’estructura de la unitat és el més primitiva possible. En aparença, s’assembla alguna cosa entre una vespa i una bicicleta, però no hi ha cadena i un parell de pedals. El marc està obert i pesa bastant, però pot presumir de durabilitat. El disseny preveu dues rodes estables, en aparença són una mica més amples que les rodes de bicicleta.

Està asseguda, sosté la roda i, empenyent les cames del terra, comença el seu moviment. El nadó podrà aprendre a equilibrar-se en pocs dies. No us preocupeu, al principi l’infant només pot caminar al costat del transport, però al cap d’una setmana us n’adonareu cada dia la distància que circula en bicicleta només augmenta.

Hi ha diversos criteris que ha de complir una moto. Així que estareu segurs que el nadó està segur.

Aquest és el primer i principal criteri per a un bon transport. Quan compreu, intenteu aturar la vostra elecció en productes amb un marc d’alumini sobre dues rodes. Normalment, aquestes decisions són molt fàcils, fins i tot un nadó de 2 anys farà front a la seva gestió.

Al mercat actual, a més de productes metàl·lics, podeu trobar fusta i plàstic. Tanmateix, aquestes solucions tenen un seient i un volant fixes, la qual cosa crea un gran malestar durant la conducció. A més, aquests models no estan pensats per a operacions a llarg termini, ja que el nadó creix ràpidament.

Els pneumàtics de totes les pistes de moto es divideixen en dos tipus: plàstic i inflable. La primera opció es considera més pràctica, ja que el plàstic no requereix molta cura personal. Tot i això, en aquest cas completament depreciat, i això significa que en colpejar un cop mínim, el nen sentirà un malestar greu.

Però aquestes rodes excel·lent absorció de xocs amb la superfície, així que muntar en un transport així serà molt més agradable. Una bicicleta de carrera amb pneumàtics inflables costarà molt més que la seva competidora amb rodes de plàstic, però podrà afrontar perfectament els desplaçaments a cops.

No tots els models tenen un sistema de frenada. Però no es necessita per a menors de 3 anys, ja que els nadons ja poden frenar perfectament amb els peus. Si heu comprat una moto per a un nen de més de 4 anys, probablement sigui interessant que ell vagi més ràpid i, en aquest cas, simplement no ho podeu fer sense el fre del volant. Algunes varietats de runbikes tenen suportos especials sobre els quals el nadó pot instal·lar els peus perquè no toquin el sòl durant un viatge ràpid.

A l'edat preescolar, els nens creixen molt ràpidament i sovint no s'encaixen en peces de mida recent. El mateix s'aplica a les pistes de carrera. És desitjable que els propietaris puguin controlar l'alçada del volant i el seient, de manera que el nen en creixement se senti còmode mentre camina en transport. A més d’això, si el seient i el volant són regulables, llavors a mesura que el bebè creixi, els pares no hauran de comprar una nova pista de circulació cada any.

Tan aviat com un nen creixi, pot ser traslladat immediatament a una bicicleta de dues rodes i desapareix la necessitat d'ensenyar a un preescolar a muntar, perquè ja sap com.

Abans d’anar a la botiga a comprar una moto, els pares han de tenir una idea de quines varietats d’aquest producte existeixen al mercat. Tots els dissenys es divideixen en 3 tipus.

• Pista de moto. Aquests vehicles estan dissenyats per a menors de dos anys. Per regla general, es recomana comprar aquests productes per a nens que encara no poden caminar amb seguretat. En aquestes unitats, se sol proporcionar un bastidor de plàstic, a causa del qual la unitat pesa molt poc i el nen pot subjectar i girar el volant fàcilment, tindrà la força suficient per empènyer el terra.

• Equilibri ciclista. Aquest transport està pensat per a nens que ja sàpiguen caminar i poden muntar de forma independent una caminada regular, recolzant-se en els peus. Tingueu en compte que només hi ha dues rodes, en lloc de tres. Al principi, els pares han de controlar la velocitat amb la qual viatja el nen i, després, aprendrà a controlar ell mateix la velocitat de muntatge amb l'ajut del fre de mà, disponible en tots els models d'equilibradors de bicicletes.

• Transformador. Una cadira de rodes pot ser adequada tant per a nens de preescolar com per a petits.

Si comparem la moto habitual de dues rodes i la de transformació, aleshores aquesta última té molts components addicionals. Per exemple, afegint una cadena i uns pedals, podeu convertir el producte en una bicicleta completa. Aquest és un disseny molt pràctic i multifuncional, però, per a aquestes funcions haurà de pagar molt.

Si esteu segurs que el vostre fill necessita aquest tipus de transport, aleshores a la botiga probablement us sortireu els ulls des de l’assortiment de mercaderies. A continuació s’enumeren els principals fabricants que s’han demostrat ells mateixos al mercat rus.

• Puky. El país productor és Alemanya. Les marques d’aquesta marca estan realitzades en colors vius, el fabricant reflexiona detingudament tots els detalls: hi ha taules de rodatge ergonòmiques, el volant està cobert de goma i s’hi instal·len rodes inflables.

• Strider. Aquesta empresa nord-americana està especialitzada en produir una gran varietat de bicicletes, incloses les bicicletes. A diferència de la marca descrita anteriorment, aquí tots els marcs són d’acer, cosa que afecta positivament la resistència del producte. Com heu pogut endevinar, aquest transport és recomanable per a nens de preescolar perquè comprin, perquè els nens simplement no poden fer front a la seva gestió per la gravetat.

• Kokua. Aquests dissenys són lleugers. El fabricant preveu la presència d’un elastòmer que s’encarrega d’amortir els pneumàtics inflables s’instal·len aquí. En aquest cas, hauràs de pagar molt per una gran qualitat, les runes de Kokua són una de les més cares del mercat.

• Gegant El país de fabricació és Taiwan. L’empresa produeix vehicles de dues rodes de qualsevol tipus. Els runbikes van aparèixer a l'assortiment fa tan sols uns anys i van prendre immediatament una de les primeres posicions del mercat. Entre les característiques destaquen el baix cost i la disponibilitat de recanvis.

• Rennrad El muntatge d’unitats es realitza a Alemanya sota l’estricta supervisió d’ortopedistes i pediatres. L’empresa està especialitzada en la producció de pistes de transformació, per tant, aquests dissenys duraran molt de temps amb un ús acurat.

• Micro. La companyia porta més de 60 anys al mercat. Durant tot el temps produeixen productes en un estil minimalista, i la qualitat dels seus productes ha estat apreciada per més d’una generació de nens.

• Yedoo Aquesta marca es dedica a la producció de carreres de baix cost per a nens de més de 90 cm. Aquests dissenys tenen poca diferència d’aspecte en comparació amb una bicicleta de dues rodes. I si en el futur voleu substituir el transport, el nen ni tan sols haurà d’acostumar-s’hi.

A continuació, es mostra una visió general dels models actuals de runbikes.

El model té un gran nombre de crítiques positives, difereix en qualitat de referència i durabilitat. El producte pesa uns 4 kg a causa del bastidor metàl·lic, però aquesta massa no afecta de cap manera la seguretat, ja que l’acer és un metall molt fort.

A la part superior del volant hi ha una placa de protecció - Si un nen xoca contra el volant, aquest para-xocs actuarà com a airbag. El cost a Rússia parteix de 7.000 rubles, el model és adequat per als més petits.

Si comparem aquest model amb la versió anterior, aleshores s’adoptava tot el que es trobava a la moto descrita anteriorment, però està equipat a més amb la funció de canviar l’altura del volant i del seient. El volant es pot elevar per 10 cm, i el seient per 13. En la configuració bàsica hi ha una clau especial per ajustar l'alçada, de manera que, si cal, no cal que busqueu l'eina adequada. El disseny no obert està dissenyat per a menors de dos anys, però si puges el volant, un nen de 4 anys serà capaç de muntar un transport.

Completa els tres primers llocs és una moto fabricada a Bèlgica. Els fabricants presten molta atenció a la resistència estructural: Hi ha un marc doble de fibra de vidre reforçat. Aquest producte pot suportar un nen que pesa fins a 35 kg.

Es proporciona un suport de peu especial, que es pot treure si cal i es pot treure amb un sol moviment de la cama. Els models estan disponibles en color rosa, vermell, blau, groc i verd. En aparença, el disseny s'assembla a una bicicleta esportiva i el lluminós disseny atrau tant adults com nens.

A continuació, es mostren alguns consells que segueixen els pares que podran triar la bicicleta més adequada per al seu fill.

• Si el vostre fill encara no té 2 anys, es recomana comprar models de plàstic de 3 o 4 rodes. La massa del producte no ha de superar els 3 kg. No cal pagar en excés per components addicionals, només cal tenir un titular per transportar la unitat.

• La moto de cinc quilograms és adequada per a menors de 4 anys. Abans de comprar, assegureu-vos que hi ha instal·lades rodes de goma inflables, de manera que la unitat podrà circular per carreteres accidentades. El fre de mà en aquesta edat no és necessari.

• Per a un nen de 6-7 anys, es recomana fer estructures amb un marc d’acer o d’alumini i rodes de goma. Podeu pagar en excés un suport de peu i un fre de mà. Una solució ideal seria un model amb volant regulable i alçada del seient.

• Si el pressupost ho permet, una compra ideal seria un transformador desbocat. Gràcies a aquesta decisió, els propietaris podran estalviar espai a la casa i no gastar diners addicionals en la compra d’una altra moto en un parell d’anys. La unitat ha d’estar d’alumini.

En el següent vídeo trobareu les recomanacions d’un especialista per a l’elecció correcta d’una moto.