Runbikes: tipus, dispositiu i subtileses escollides

Avui hi ha una gran selecció de diversos dispositius infantils per a activitats a l'aire lliure i moviment. Especialment populars en els darrers anys són les rutes de bicicleta, presentades en una àmplia varietat.

La moto és un tipus de vehicle infantil força nou, però ja està en demanda entre nens de diferents edats. La confiança dels pares en el nou equip d’equitació no es mereixia durant molt de temps, perquè les seves similituds, així com les diferències de disseny amb una bicicleta convencional, s’havien de provar en la seva pròpia experiència. Amb el pas del temps, l’excés de vigilància a la bicicleta sense pedals s’ha fet malament, donant lloc a una comprensió dels avantatges objectius d’aquest model de marxa.

Avui s’anomena moto, presentat en una gran varietat d’espècies una bici baixa sense pedals, moviment sobre el qual només és possible quan emprengui el nen del terra. En algunes fonts, podeu trobar diversos noms més: un passeig en bicicleta, un patinet amb una sella o una bicicleta.

Els ranbikes deuen el seu origen a l’empresa nord-americana, els productes ara es venen a tot Europa i també la demanda a Rússia. Una característica dels runbikes moderns és versatilitat, que permet avançar-hi en diferents condicions. La cursa de muntanya es belluga sobre l’asfalt de la ciutat, es pot utilitzar una versió similar d’un vehicle infantil per un camí de terra, a més, les característiques de les rodes de les bicicletes us permetran moure-s’hi si hi ha un camí al llarg d’una superfície rocosa.

A cada pare li preocupa la qüestió de l’impacte positiu en l’infant de l’ús d’un o altre dispositiu, així com de possibles perjudicis. Pel que fa a la moto, el seu funcionament té moltes característiques positives.

• Gràcies a passejades amb bicicleta, els nens experimenten un desenvolupament físic accelerat. I atès que els models d’un vehicle així preveuen la possibilitat del seu ús per part dels nens a partir d’un any i mig, fins i tot els més petits adquiriran les habilitats necessàries molt més ràpidament i reforçaran els músculs.
• A causa de l'ús d'una bicicleta de marxa a peu, es podrà viatjar amb la molla sense un acompanyant constant dels pares, un cotxet, que en alguns casos suposarà una gran càrrega per al pare o la mare.
• La majoria de models de carreres tenen un pes mínim, per tant, fins i tot si el nadó està cansat, una bicicleta sense pedals serà diverses vegades més fàcil de transportar.
• Aquesta alternativa a la vespa o a la bicicleta pertany a la categoria de vehicles infantils amb risc mínim de lesions. Això es deu al disseny de la bicicleta, a causa del qual, fins i tot en la situació d’emergència, el nen es pot recolzar sobre els peus, evitant caure. I els equips de protecció addicionals pràcticament eliminaran el risc de patir lesions mentre camineu.
• A més del desenvolupament físic precoç, la cursa per a nens a partir d’un any serà útil en termes d’entendre i mantenir una sensació d’equilibri. Per descomptat, els models per a principiants poden tenir, com una moto, una cadira de rodes, una nansa per als pares, però l’opció que no pedaleix ensenyarà al nadó l’art d’equilibrar millor que qualsevol altre dispositiu de mobilitat.
• Hi ha una opinió que la bicicleta pot ser una oportunitat de preparació intermèdia per als nens, si volen aprendre a muntar amb bicicleta. Per regla general, després de córrer cap a aquesta darrera, ja no caldrà connectar rodes de seguretat petites a la part posterior.
• Els llits no només són un mitjà de transport, sinó que també són un element important del joc, que ajudarà els nens a aprendre les bases del moviment articular, conduint a la vorera, sent un participant directe del trànsit.
• Per regla general, els components principals d’una pista són regulables fàcilment, cosa que permet utilitzar una eina d’esbarjo infantil durant diverses temporades, fins i tot si el nen es desenvolupa i creix ràpidament.

Tanmateix, el descans en el llit infantil no té alguns inconvenients.

• Cada nen és individual, per la qual cosa aquest tipus de transport pot simplement no apel·lar-li. Molt sovint això es deu a l’edat. Per tant, el coneixement de la moto es pot ajornar durant un període de temps determinat.
• No tots els models seran convenients de funcionar al camp oa la carretera. Això s'aplica als models de fusta i plàstic que presenten taxes de depreciació baixes.

La característica principal que fa que el llit descansi diferent de la bicicleta habitual per a tots és la manca de pedals. Una bicicleta, fins i tot amb tres rodes o petites rodes posteriors desmuntables, no sempre serà adequada per a nens, ja que alguns nens simplement no podran pedalar, cosa que queda exclosa en opcions amb pistes de carrera.

A més, comparant aquests dos dispositius, val la pena assenyalar que els models amb rodes fixades no permeten que el nen o la nena sentin tots els matisos de control, a saber: la capacitat i la necessitat de mantenir l’equilibri. Sense això, no podreu conduir una bici per a adults.

Està establert que quan corre una bicicleta, el cos del nen experimentarà menys esforç físic, per la qual cosa en la majoria dels casos, el fet de muntar-lo el percep el nadó com un joc. No sempre entén un nen com a divertir-se en bicicleta, ja que requereix una major concentració i acumulació de gairebé tots els grups musculars. El bespedalnik proporcionarà l’oportunitat d’entrenar l’aparell vestibular, per mantenir l’equilibri a una edat tan primerenca quan és senzill massa aviat perquè un nen pensi en bicicleta.

La moto és un vehicle infantil universal, de manera que tant els nens com les nenes poden operar-la. A la venda hi ha models que aparentment estan dissenyats per a aquestes dues categories de nens. Pel que fa a la qualificació d’edat, es considera el moment òptim perquè un nen es familiaritzi amb una bicicleta sense pedals 1,5 anys. Però només són valors mitjans, que poden variar en una direcció o una altra, segons el nivell de preparació física i psicològica de la molla.

Aquesta categoria pot incloure pista elèctrica, pista de carrera, variacions amb el mànec principal i una altra funcionalitat útil. Per a nens a partir de 4 anys, normalment s’ofereixen bicicletes d’alumini sense pedals amb rodes inflables, que poden tenir fre de mà, i models de transformador.

Per a un grup d’edat de 4 a 7 anys, serà adequat un llit d’aliatge metal·lès amb rodes inflables. Hi ha variacions amb un suport de peu especial: al capdavall, en aquesta edat, el nen, per regla general, ja s’equilibra perfectament junt amb la pista fins i tot a gran velocitat. Aquestes pistes poden ajustar l'alçada del seient i, a més, es pot ajustar la disposició del volant a l'alçada del nen.

La moto és notable pel dispositiu més senzill i comprensible. Els components principals del llit són:

• volant i bastidor;
• seient
• rodes.

Entre els elements addicionals de la bicicleta, cal destacar:

• bolígraf per als pares;
• mànec portador;
• reposapés;
• el carro de banda;
• sistema de fre;
• cas;
• esquí i molt més.

Els nens poden utilitzar aquesta versió de l'equilibrador sense pedals d’1,5 a 7 anys. Aquest tipus de bicicletes normalment es compren com a dispositiu de transició entre la vespa i la bicicleta. Els equilibradors solen fer-se amb rodes amples d’una sola peça de fins a 16 polzades de diàmetre. En rodes inflables, la depreciació serà moltes vegades més gran.

El marc pot ser d'aliatges metàl·lics o de fusta. Al mateix temps, la massa de grans varietats de vegades arriba als 6 quilograms; els adolescents solen utilitzar aquests models, ja que el disseny és capaç de suportar una càrrega de fins a 30-50 quilograms. Les carreres de dues rodes poden tenir un reposapés i un fre de mà, poden desenvolupar una bona velocitat, però a causa de la possibilitat d’utilitzar a llarg termini, a més d’ajustar l’altura del volant i el seient, destaquen a un cost bastant elevat.

Aquesta versió és un model millorat d’un patinet, però amb seient. Normalment dues rodes se situen a la part posterior. Aquest tipus de roba de llit l’adquireixen nens de 3 a 5 anys. Aquesta opció no requereix habilitats especials per equilibrar-se en bicicleta des d'un nen. Per regla general, els productes són de plàstic o alumini, hi ha models elèctrics amb possibilitat de control remot.

Aquesta opció està dissenyada per a nens que ja poden caminar amb seguretat i fins i tot córrer. El disseny per a explotadors d’aquest tipus destaca per la seva estabilitat, que proporciona una mica de confort i seguretat en el seu moviment.Per regla general, les varietats de la roba de llit d’aquesta categoria serà capaç de suportar el pes del nen fins a 20 quilograms. El marc d'aquest tipus de carreres està fabricat en plàstic i, si cal, es poden enganxar diverses joguines.

El seient de la bicicleta es pot ajustar al creixement del nadó. Tanmateix, independentment de la posició escollida, en bicicletes d’aquest tipus se situarà molt més baix que a les bicicletes, per regla general, a una distància de 20-25 centímetres del terra. Pel que fa a les rodes, la versió de 4 rodes pot tenir cambres inflables o una sola peça. El seu diàmetre òptim serà de 8-10 polzades.

Entre les característiques distintives de les pistes de rodes de 4 rodes, cal destacar el pes lleuger de l'estructura, que proporciona facilitat de transport, així com la capacitat de gestionar-la fins i tot per a una molla d'un any. A més, és que aquestes selles són destacables pel seu disseny lluminós i vistós i un cost assequible, es troben models plegables, és una moto de quatre rodes amb amortidors que serà la més convenient en el seu funcionament.

Una varietat per a un grup d’edat gran de nens, representada també per un gran nombre de roba de llit diferent. Pel que fa a models amb possibilitat de transformació per als més petits, es poden convertir fàcilment en un gurney de 3 rodes o en un equilibrador en dues rodes per a nens grans. Normalment, aquests models no pesen més de 5 quilograms, a causa del marc d'alumini o de plàstic que suporta una càrrega de fins a 30 quilograms.

Entre els transformadors, també cal destacar les varietats que, si es vol, es poden convertir en un patinet complet, una moto de neu per esquiar per divertir-se a l’hivern, o una bicicleta sobre dues rodes si el fabricant va equipar els seus productes amb pedals. Aquests transformadors pesen uns 7 quilograms, però el seu disseny és capaç de suportar el pes d'un adult.

Els models 3 en 1, 5 en 1 i altres són una opció econòmica per proporcionar al vostre fill el vehicle necessari per a totes les estacions i edats. Normalment, es poden desmuntar aquestes opcions, que garanteixen el seu emmagatzematge compacte a la llar. Tanmateix, per aquest llit multifuncional, haureu de pagar diverses vegades més en comparació amb els models convencionals.

Hi ha diversos paràmetres fonamentals inherents a les pistes de carrera.

Aquest indicador és un matís important que cal tenir en compte a l’hora de seleccionar un llit. De fet, aquesta és l’altura d’aterratge del passatger des de terra.

Per triar el model de vehicle més adequat per al nen, cal mesurar la longitud de l’extremitat del nadó des de l’engonal fins al peu i, a continuació, restar un parell de centímetres del valor obtingut.. La xifra que finalment serà l'altura mínima del seient, allunyada de l'asfalt.

Si no teniu en compte un matís tan important, després d’haver comprat una moto amb una cadira més alta, el nen simplement no posarà els peus a terra per posar en marxa la moto.

Una característica important de la insensibilitat serà la seva massa. Això no només s'aplica a la comoditat de transportar una bicicleta per part dels pares, sinó també a la comoditat d'utilitzar el dispositiu per un nen per passejar. Si el model adquirit és massa pesat, probablement el nen es negui a utilitzar-lo, a més, l’operació de carreres massa pesades està plena de ferides greus.

Hi ha diverses recomanacions sobre la massa de bicicletes:

• per a pilots d’1,5 a 3 anys val la pena considerar models que la seva massa no serà superior a 3 quilograms;
• al cap de 4 anys el nen ja hauria de fer front a la gestió de la pista que pesa uns 3,5-4 quilograms;
• per a escolars i adolescents Podeu considerar opcions per a bosses de llit amb un pes de fins a 6 quilograms.

Els fabricants de bicicletes infantils sense pedals per a la seva fabricació intenten utilitzar només materials lleugers. Avui a la venda hi ha models dels següents tipus de matèries primeres:

• fusta - aquesta opció és popular per la seva facilitat ambiental, a més, l’arbre destaca durant el seu funcionament per la seva fiabilitat, però sempre que no hi hagi contacte amb l’aigua;
• alumini - el tipus de materials més resistents al desgast, que té un gran recurs operatiu, no obstant això, els productes metàl·lics es distingeixen pel seu elevat cost entre la resta de l’assortiment;
• plàstic - la categoria de runbikes amb un pes mínim, a més, els productes d’aquestes matèries primeres són força duradores, però estan subjectes a l’ús de polímers gruixuts per a la fabricació;
• acer inoxidable - No es poden trobar models tan freqüents com a freqüent, per regla general, es tracta de productes per a grups d'edat avançada, ja que les matèries primeres tenen molt pes.

Avui en dia, la varietat de bosses està equipada amb diversos tipus de rodes.

Una versió modelada fabricada amb cautxú d’escuma. Aquestes rodes tindran una llanta força forta i dura, de manera que el ranbayki sobre aquesta goma és resistent a danys mecànics. Tot i això, el menys de les rodes serà depreciació baixa a causa de la mateixa rigidesa, per la qual cosa es recomana adquirir runes de goma d’aquest tipus per a la seva operació per camins asfalts suaus.

Es tracta d’una versió clàssica dels pneumàtics de goma amb una càmera a l’interior, que necessitarà una inflació regular. Les pistes amb rodes d’aquest tipus tenen una conducció més suau, però el risc de perforar aquestes matèries primeres a la carretera serà força elevat.

Aquest paràmetre dependrà del tipus de pneumàtics utilitzats, així com de les matèries primeres utilitzades per produir el disseny de la bicicleta. Es considera que els models de fusta i plàstic amb pneumàtics sense aire són els còdols amb el menor amortiment. Productes d’aquest tipus es recomana utilitzar únicament per un bon camí sense fer topades.

Per operar la bicicleta al camp, per un camí de terra i en altres condicions poc habituals per a la ciutat, val la pena preferir els models amb rodes inflables.

La presència d’un sistema de frenada al descans del llit no és una condició prèvia. En particular, aquest moment serà irrellevant per als models de moto dissenyats per als passatgers més petits que no desenvolupin alta velocitat durant el viatge.

Molt sovint, el fre de mà està present a la classe de ranbikes de mig i sènior, en la qual els nens ja circulen a gran velocitat, i també saben controlar bé les seves accions i mantenir l’equilibri.

Entre les marques més populars dedicades a la fabricació de roba de llit per a nens, cal destacar:

• Kokua;
• Moby Kids;
• Chillafish;
• Strider
• Corol.

Entre els runbikes per als més petits, són populars diversos models.

Els productes són recomanats per ser utilitzats per nens a partir d’un any i mig. Entre els trets positius d'una carrera de carrera destaca pes mínim, així com un alt nivell de muntatge de tots els components de l'estructura. El model es presenta amb un disseny vistós i vistós, a la llum del qual serà interessant per a nens de tots els sexes. Les rodes estan equipades amb pneumàtics sense aire, que seran força difícils de deformar o perforar. L’altura del volant i la cadira es pot ajustar.

Aquest model de bicicleta pot ser controlat per nens, el creixement dels quals ja ha arribat als 75 centímetres. El disseny està fabricat amb plàstic lleuger, a la llum del qual la moto té un pes mínim. Es pot utilitzar una mena de descans al llit amb dues o tres rodes, segons les necessitats i les habilitats del nen. El seient es pot ajustar en alçada. Entre els components addicionals necessaris del model, cal destacar la presència d’una petita guantera per guardar les joguines necessàries i altres petites coses.

Considereu els models populars de runbikes per a nens més grans.

Model universal que pot ser operat per un nen d’entre 1,5 i 4 anys. Entre les característiques positives de la bicicleta, cal destacar la maniobrabilitat i un bon amortiment, les rodes d’aliatge i la presència d’un còmode tauler de carrera. El seient i el volant es poden ajustar en alçada, els pneumàtics es poden substituir per inflables si cal, i els nens més grans es poden posar als frens. El pes del model és de 2,9 quilograms.

Les noies i els nens poden ser dissenyats per a la pista per a nadons que l’alçada serà de 100-105 centímetres. Les rodes tenen un diàmetre de 14 polzades, pneumàtics inflables. El marc està fabricat en acer inoxidable, que afecta positivament la durabilitat del model. El pes del llit és de 5 quilograms. El seient té una forma ergonòmica amb una vora allargada, el conjunt inclou un reposapés.

Una petita moto, que pot ser conduïda per un nen amb una alçada de més de 95 centímetres, el model és capaç de suportar una càrrega de fins a 25 quilograms. El marc és d'acer, el diàmetre del pneumàtic és de 10 polzades. El volant està equipat a més amb protecció de para-xocs; la moto compta amb un còmode suport de peu.

Una versió assequible de la bici infantil, atraient l’atenció d’un nen amb el seu colorit disseny, la presència d’una campana de senyal al volant i un pes baix. La moto funciona sobre rodes amb un diàmetre de pneumàtic de 12 polzades, el marc està fabricat en alumini lleuger. El volant i el seient són regulables.

Model per a nens de 3 a 5 anys, té un disseny lluminós, seient còmode i fàcil de muntar. Els productes són d’alumini lleuger, la pista és bastant estable, el seient i el volant regulables en alçada.

Un llit amb rodes de 12 polzades, recomanat per a nens de 2 a 5 anys. A la venda es presenta en diverses variacions de colors, els pneumàtics són de PVC. El model fa referència a productes que són assequibles.

Llit per a nens d’una edat més gran, el disseny és capaç de suportar una càrrega de fins a 40 quilograms. El model està equipat amb pneumàtics de goma, de manera que l’absorció de xocs serà elevada, cosa que proporcionarà confort al nen quan es mogui. El volant té un limitador, es pot canviar l’altura del seient per adaptar-se a les necessitats de cada passatger.

Malgrat l’edat del nen, la seva experiència en la carrera de bicicletes, així com varietats i models, Hi ha certs requisits de seguretat.

• El nen ha de sortir en bicicleta sota la supervisió dels pares.
• Per evitar el risc de lesions a les extremitats, s’han d’utilitzar equips de protecció dels colzes i els palmells.
• Per als principiants, els aficionats al ciclisme sense pedals haurien de comprar addicionalment coixinetes. El millor és considerar models suaus que no interfereixin en la gestió de la cursa.
• Una eina de protecció obligatòria per a nens de totes les edats és la presència d’un casc de plàstic.

Per adquirir un model adequat per al nen, així com per satisfer totes les necessitats de seguretat del nadó i dels pares, Val la pena tenir en compte a l’hora d’escollir les recomanacions d’especialistes.

• El millor és comprar un llit juntament amb un nen, de manera que podeu recollir un model segons la mida del mateix. Si això no és possible, aleshores, a més de mesurar la costura del pas, val la pena mesurar la longitud del peu per tal que els models amb suports per al nadó siguin còmodes.
• El següent punt a considerar és la mida i la forma de la cadira. És important que el seient no sigui massa estret ni ample.És important parar atenció al material de fabricació de la sella, el millor és si la superfície és llisa, sense costures addicionals, per no fregar la pell del nen.
• Gairebé tots els models ofereixen un ajust de l’alçada del seient i del volant. Tanmateix, quan es compri en aquest punt, val la pena parar una atenció especial al model adquirit per servir al nen com a mitjà de transport i jocs fiables i convenients durant diversos anys.
• Perquè el passeig sigui realment còmode, val la pena triar bicicletes amb rodes inflables suaus. Tot i que tan sovint aquests pneumàtics es fan camí, són aquestes llits que tindran el millor amortiment en carreteres accidentades.
• És important que el volant de la pista no gira completament al voltant del seu eix, ja que en cas de caiguda descuidada, el nen pot ferir greument el pit.
• Els nens menors de 3 anys no necessiten un fre de mà al volant, però, els models de marxes per a nens més grans seran més convenients, ja que permetran la frenada d’emergència fins i tot a gran velocitat. El model més reeixit amb fre de mà serà el que s’instal·larà específicament a la roda posterior.

Vegeu com triar la bicicleta adequada al següent vídeo.