إطارات الدراجات: الأصناف ومعايير الاختيار

تتكون الدراجة من عدد كبير من الأجزاء ، يؤدي كل منها وظائف مهمة ولا غنى عنها. واحد من هؤلاء هو الإطار.

إطار الدراجة يشبه الهيكل العظمي للشخص. تتيح لك هذه المقارنة التقريبية تصور وظيفة هذه التفاصيل المهمة. لا يمكن استبدال هذا العنصر الهيكلي إلا بعنصر جديد.. في حالة الفشل ، سيكون عليك شراء سيارة جديدة.

أيضا ، يجب أن يكون إطار الدراجة خفيف الوزن ، ولكن هذا الشرط ثانوي في الأهمية. لذلك ، لا تطارد الخفة وقاعدة اختيارك لركوب الدراجات على هذا المؤشر. هذا يمكن أن يؤدي إلى ركوب دراجة منخفضة.

يمكن إضافة بضع نقاط أخرى إلى قائمة المتطلبات هذه:

• يوضح تخميد الاهتزاز قدرة الإطار على تخفيف الصدمات وتقليل اهتزازات العمل ؛
• تمكن قابلية الصيانة للإطار المستخدم من إجراء إصلاحات بعد نهاية فترة الضمان.

تتوفر إطارات الدراجات في مجموعة متنوعة ، ولكن ترتيبها متشابه إلى حد كبير. توجد مجموعة أساسية من الأجزاء الهيكلية الموجودة في هيكل جميع الإطارات تقريبًا.

• مثلث أمامي (على الرغم من الاسم ، يتكون من أربعة أنابيب ، وليس ثلاثة) يتضمن:
  • زجاج مقود
  • ثلاثة مواسير: رئيسية ، علوية ، مقعد أمامي.
• أما المثلث الخلفيثم يتكون تصميمه من مجموعة من الأجزاء:
  • مقعد المقعد
  • تجميع النقل
  • الريش العلوي والسفلي
  • التسرب هو أقواس تعمل كحامل للعجلة الخلفية.

أيضًا ، تم تجهيز أي نوع من الإطارات بعناصر فردية مطلوبة لتثبيت بعض المكونات المحددة:

• يتم إدخال عمود التوجيه في زجاج التوجيه ؛
• تم وضع حامل الخراطيش في حفرة خاصة ؛
• يتم أيضًا إدخال عمود المقعد مع المقعد في فتحة خاصة.

يلعب هذا المفهوم دورًا حاسمًا في تكوين الخصائص الرئيسية والسمات الوظيفية للدورة. ترتبط الهندسة بشكل مباشر بالشكل ، وأبعاد الأنابيب ، والزوايا التي تترابط فيها. وأهمها الخصائص التالية:

• زوايا ميل أنبوب المقعد ، وكذلك زجاج التوجيه ؛
• طول علامتي المقاعد.

يشير العديد من الشركات المصنعة في نماذجهم إلى الأبعاد التي تنطبق على الإطار. يجب توجيه هذه المؤشرات ، لأنها تعتمد على اختيار أي دراجة هوائية:

• ارتفاع السرج يتحدث عن ارتفاع المقعد ، وبعبارة أخرى ، المسافة من مركز العربة ونقطة السرج ؛
• المكدس - الفجوة الرأسية من النقطة المركزية للعربة إلى أعلى منطقة في عمود التوجيه ؛
• تحت المفهوم تصل تعني المسافة الأفقية التي تبدأ من النقطة المركزية للعربة وتنتهي في أعلى عمود التوجيه ؛
• المفهوم انخفاض سلة أسفل يمكن ترجمتها على أنها مسافة بادئة للعربة ، والتي ستشير إلى درجة الاستهانة بمركز النقل فيما يتعلق بمركز المحور الخلفي ؛
• تحت انخفاض المقود يعني المسافة البادئة لعجلة القيادة أو الفرق الرأسي بين النقاط القصوى العلوية للسرج وعجلة القيادة ؛
• سرج المقعد يشير إلى المسافة البادئة للمقعد أو المسافة الأفقية من نقطة السرج الأمامية من مركز الحامل ؛
• تحت ارتفاع ستاندرد يعني الارتفاع الكامل ، وبعبارة أخرى ، هذه هي المسافة بين الأرض والأنبوب العلوي المرتبط بالمثلث الأمامي ؛
• المركز الأمامي يشير إلى الفجوة بين النقاط المركزية لمكونين: الحامل والغطاء الأمامي ؛
• تحت المفهوم تداخل اصبع القدم هذا يعني المسافة من قدم المستخدم المثبتة على الدواسة إلى العجلة الأمامية عند القيام بالدوران.

تحدد هندسة هيكل الإطار الخصائص المهمة للدراجة ، وهي سلوكها واستقرارها واستجابتها للتوجيه والتسارع وراحة المستخدم والكبح وبالطبع الديناميكيات. لذلك ، من المهم جدًا دراسة معلمات الهندسة الأساسية بالتفصيل قبل شراء دراجة.

• الأنبوب العلوي ينشأ في الجزء المركزي من عمود التوجيه وينتهي في منتصف عمود المقعد. يعتمد استقرار النقل وقدرته على المناورة على هذه القيمة - مع وجود أنبوب ممدود ، سيكون من الأفضل إجراء النقل على الطريق.

• زاوية التوجيه (كوب) يتكون بين العنصر المطلوب وخط رأسي متوازي تمامًا. مع زيادة هذه المعلمة ، تتحسن قدرة الدراجة على إجراء المناورات.

• زاوية المقعد تم الحصول عليها بسبب ميلها نسبة إلى خط مستقيم مواز. يعتمد التحول في مركز الجاذبية ، والاستعداد للدراجة على الركوب الشديد وجودة الجر على سطح الطريق.

• قاعدة العجلات يتحدد بالمسافة بين نقاط مركز البطانين. زيادة المؤشر ستستلزم زيادة الاستقرار ، القدرة على المناورة ، الاستقرار.

• الريش السفلي يبدأ المثلث الخلفي ، كقاعدة عامة ، من الجزء المركزي من مجموعة الحامل وينتهي في منتصف محور العجلة الخلفية. كلما كان هذا الطول أقصر ، زادت قوة وموثوقية هيكل الإطار. أيضا ، مؤشرات الالتصاق ترتفع إلى مستوى أعلى.

• إزالة هي المسافة إلى مجموعة تحمل دراجة. هذا المؤشر له تأثير مباشر على القدرة والسرعة عبر البلاد.مع زيادة الخلوص ، يصبح سلوك الدراجة أكثر ثقة ، وهو ذو صلة بظروف الطريق الصعبة. إلى جانب ذلك ، تنخفض مؤشرات السرعة ، وبالتالي فإن المتوسط ​​الذهبي مهم في هذا المؤشر.

• طول الساق يحدد قدرة الدراجة على المناورة ، وهو أمر مناسب للظروف الحضرية والظروف القاسية.

تصنع إطارات الدراجات من جميع أنواع المواد ، ولكل منها مزاياه الخاصة وكذلك عيوبه.

• إطار من الصلب هناك نوعان: مصنوعة من الكروم مع الموليبدينوم أو مصنوعة من الفولاذ الشد الهيكلي. الخيار الأول أكثر تفضيلاً بسبب استخدام تقنية التلويث. تبين أن أنبوب Chromium-molybdenum أخف وزنا ، إذا أخذنا في المقارنة نماذج مماثلة مصنوعة من الفولاذ الهيكلي. تبدو الإطارات الفولاذية أنيقة ، لكنها تخشى التآكل - هذه هي مشكلتهم الأكبر. يمكن حلها بسهولة من خلال الحفاظ على الطلاء في حالة جيدة.

• أصناف من الألومنيوم وهي ليست مصنوعة من الألمنيوم النقي لأنها لينة للغاية. لزيادة خصائص القوة ، يمكن إضافة السيليكون والزنك إليها. من خلال الرقم الأول من تسمية السبائك ، يمكنك معرفة المعدن الأساسي ، والذي يسمى أيضًا السبائك. في سلسلة 5000 ، يتم تحقيق التعزيز من خلال المغنيسيوم ، في سلسلة 6000 بسبب السيليكون. تعتمد المركبات 7000 على الألومنيوم والزنك ؛ يوجد المغنيسيوم بكميات صغيرة. المواد الخام التي تحتوي على كمية كبيرة من المغنيسيوم أكثر عرضة للتآكل. العيب الرئيسي لهياكل الألمنيوم هو القدرة على تراكم تشوهات التعب. وبسبب هذا ، يتم إضعاف بقع اللحام ومفاصل التلامس.

• بناء التيتانيوم إنه يتميز بعمر الخدمة الطويل. قوتها على قدم المساواة مع الإطارات الفولاذية. الميزة الرئيسية هي مقاومة عالية للتآكل. من الصعب العمل مع هياكل التيتانيوم ، لأن هذه الإطارات تختلف في التكلفة الرائعة. عادة ما يتم العثور على هذه الأجزاء على الدراجات الرياضية باهظة الثمن التي يتم اختيارها من قبل المتخصصين. لا يستطيع كل رياضي مبتدئ أو مجرد هواة أن يتحملوا هذا الشراء.

• فيلوراما الكربون يتم إنشاؤه من مادة متعددة المكونات حيث توجد راتنجات بالحرارة وألياف الكربون. فقط ألياف الكربون يمكن أن تغير الصلابة في الاتجاه الصحيح. حتى في مرحلة الإنتاج ، يتم تحديد الاتجاه الذي سيتم فيه نسج خيوط الكربون: يمكن أن يكون عرضيًا أو طوليًا. تعتمد قوة المنتج على كمية الراتينج بين "المادة" الكربونية: فكلما زادت ، انخفض المعدل. أثناء التحميل الزائد ، يتم تدمير الراتينج الهش في المقام الأول ، وعندها فقط تعاني الخيوط.

تتوفر إطارات الكربون في نسختين: مركب وأحادي. في الحالة الأولى ، يتم تجميع التصميم من أجزاء فردية. الخيار الثاني أكثر موثوقية ، لأن الإطار صلب.

• إطارات المغنيسيوم - هذا نادر جدًا ، لأن هذه المادة باهظة الثمن. لا يوجد إطار أخف حتى الآن. تقلل مثل هذه التصميمات الاهتزازات تمامًا ، ولكنها عاجزة قبل الضربات النقطية. أيضا ، يخاف المغنيسيوم من التآكل والتعرض لبيئات عدوانية. المغنيسيوم غير مناسب تمامًا لركوب الدراجات ، لأن الأحمال الثقيلة قاتلة للإطارات من هذا النوع.

• إطار كروم يزن أكثر من الألمنيوم. لكن هذه المواد قابلة للإصلاح بشكل جيد. أيضا ، يعمل الكرومول على تهدئة الاهتزازات تمامًا.

تنقسم جميع الإطارات الموجودة ، والتي هي أساس الدراجات ، إلى فئتين كبيرتين.

• الأنواع الأنثوية قد يحتوي على أنبوب علوي منخفض قليلاً ، ويمكن إنتاجه بدونه على الإطلاق. عند إنشاء مثل هذه التصاميم ، يتم أخذ ميزات جسم الأنثى في الاعتبار ، لأنها الخيار الأكثر ملاءمة وراحة لراكبي الدراجات.
• إطارات للرجال - هذه تركيبات مألوفة لدى الجميع ، دون أي اختلافات واضحة ، وهي أكثر شيوعًا.

تنقسم الدراجات على الطرق الوعرة إلى الأنواع التالية:

• العصافير لا يوجد تعليق خلفي ، بالإضافة إلى ممتصات الصدمات الخلفية ، لذلك هذا التصميم مناسب بشكل مثالي لـ MTV (الدراجة الجبلية) ؛
• ذيل ناعم تم تصميمه للمركبات على الطرق الوعرة مع زوج من أجهزة امتصاص الصدمات ، وهذا النوع من الإطارات غير مصمم للقفز ، ولكنه يتواءم مع الطرق الوعرة بشكل مثالي ؛
• نوعان معلقان مع ممتص الصدمات الخلفي مصمم للقيادة النشطة ، لم يتم تركيب الجذع ؛
• إطار ترادفي للطرق الوعرة يسمح لك بتثبيت إطارات عريضة وشوكة تعليق على الدراجة.

تتوفر هياكل الطرق في الأصناف التالية:

• نسخة كلاسيكية مصمم لدراجة المدينة ، يحتوي على ترتيب مقعد رأسي ، يسمح لك بتثبيت الجذع ؛
• ركوب الدراجة يتميز بالديناميكا الهوائية الممتازة والسواحل الديناميكية ، وقد تم تطويره من أجل الهبوط المنخفض ، ولا توجد مثبتات للجذع ؛
• جامد متوفر للدراجات الهوائية بدون امتصاص الصدمات ، والتي يمكن استخدامها على طريق مسطح بشكل استثنائي للقيادة الصعبة ؛
• cyclocross هناك حاجة للقيام بالمناورات ، وكذلك القيادة على الطرق الوعرة ؛
• جولات ركوب الدراجات - الخيار الأفضل لركوب الخيل والرحلات الطويلة ، فهي تتميز بتصميم انسيابي ومستوى عالٍ من الراحة ، فمن الممكن تركيب رفوف أمتعة في وقت واحد ؛
• إطارات ترادفية مصممة للدراجات المزدوجة.

إنهم يستحقون اهتمامًا خاصًا إطارات الدراجة للطي. يتميز معظمها بحجم صغير ووجود مفصل في منتصف الأنبوب. تم تجهيز بعض الموديلات بآلية تلسكوبية تجعل من السهل تمديد / طي عجلة القيادة والسرج.

• ستارك - هذه واحدة من أكثر العلامات التجارية بأسعار معقولة للنظر إليها. هذه ليست شركة صينية أخرى ذات مزيف أساسي ، ولكنها شركة تصنيع واعدة ذات طموحات وخطط كبيرة للمستقبل. تبرز الإطارات التجريبية من التشكيلة المعروضة.

• ذرة - شركة روسية تقدم دراجات بأسعار معقولة ذات نوعية جيدة.

• ماردة لا يحترم جميع راكبي الدراجات ، ولكن في ترتيبنا كان لا يزال هناك مكان لها. في هذه المنشأة بدأ إنتاج إطارات سبائك المغنيسيوم خفيفة الوزن ، والتي تم تقديمها بتكلفة معقولة. تتميز دراجات هذه الشركة بنسبة مثالية من حيث التكلفة والجودة.

• المؤلف - الشركة الواعدة من تصنيفنا. تستحق الإطارات عبر البلاد الانتباه. فهي قاسية بشكل معتدل ، وبالتالي فهي مناسبة بالتساوي ليس فقط للسباق ، ولكن أيضًا للماراثون والسياحة.

• سكوت - هذه شركة أمريكية تحظى بشعبية كبيرة في السوق العالمية ، ناهيك عن الوطنية. يتكون النطاق من العديد من النماذج ، يمكن لكل مستخدم من بينها اختيار الخيار المطلوب.

• غاري فيشر هي الشركة الأكثر شهرة في سوق الدراجات العالمية. عملاق صناعة أسس فيها نفسه بشكل حصري على الجانب الإيجابي. تمتلك هذه الشركة عددًا كبيرًا من العلامات التجارية. جودة عالية ، تنفيذ جدير ، ابتكار ، أداء استثنائي - ما الذي يحتاجه الدراج؟

• رحلة يجعل المنافسة جديرة بالاهتمام للشركة المصنعة السابقة. من بين المستخدمين الروس حصل على تقدير عال.العديد من النماذج من المستوى الأولي إلى المستوى المهني ، مع إطارات متينة تم إنشاؤها من السبائك المبتكرة.

يتم اختيار الإطار بناءً على معيارين مهمين.

1. نمو المستخدم. بالنسبة لشخص بقصر القامة (من 155 إلى 162 سم) ، يكون الإطار بحجم XS (51 سم) أكثر ملاءمة. يجدر إضافة بضعة سنتيمترات فقط إلى طول الإطار ، وسيتم تصميمه بالفعل للمستخدمين الذين يبلغ ارتفاعهم من 162 إلى 170 سم. يجب على راكبي الدراجات حتى 182 سم النظر إلى إطارات بحجم M. Design L مناسب للأشخاص الذين يصل ارتفاعهم إلى 192 سم. مركبة ذات عجلتين مع سيكون إطار XL مناسبًا لراكبي الدراجات الذين يتجاوز طولهم 192 سم. إذا اخترت نموذجًا لركوب محفوف بالمخاطر ، فأنت بحاجة إلى اختيار إطار أصغر من المذكور أعلاه. سيسمح لك هذا السر بالحصول على وسيلة نقل أكثر قابلية للإدارة والمناورة.
2. يجب أيضًا مراعاة الوزن.. عادة ، تتميز الإطارات كبيرة الحجم بزيادة القوة ، والتي تتحقق عن طريق زيادة سمك المادة. يجب على المستخدمين الذين يعانون من زيادة الوزن النظر إلى النماذج ذات الإطار المقوى ، والتي ستتميز بقطر متزايد ، وسبائك أكثر متانة وجدران سميكة.

شاهد الفيديو التالي عن كيفية اختيار المواد لإطار الدراجة.