Mũ bảo hiểm xe đạp: các loại và sự lựa chọn

Đi xe đạp đã trở nên ngày càng phổ biến gần đây. Để bảo vệ người đi xe đạp khỏi bị thương trong trường hợp bị ngã, có một thiết bị đặc biệt và mũ bảo hiểm là một trong những thuộc tính quan trọng.

Về nguyên tắc, mũ bảo hiểm nam và nữ trưởng thành không khác nhau và được xác định bởi mục đích của chúng. Mục đích của mũ bảo hiểm xe đạp là để bảo vệ đầu khỏi bị thương do ngã. Chất lượng bảo vệ của mũ bảo hiểm dựa trên nguyên tắc hoạt động được mô tả dưới đây.

Lực tác động chính nhận được trong mùa thu được giả định bởi lớp vỏ ngoài của mũ bảo hiểm, và tác động ở mức độ nào đó được giảm nhẹ bởi lớp bọt polystyrene bên trong cơ thể.

Sau đó, ở mức độ thấp hơn, tải qua lớp tác động lên đầu người. Theo cách này một chiếc mũ bảo hiểm xe đạp phân phối lực sốc khắp đầu, bảo vệ da khỏi vết thương và trầy xước.

Một chiếc mũ bảo hiểm cho một người đi xe đạp bao gồm một số yếu tố.

Vật liệu để sản xuất vỏ là bọt polystyrene và bọt polyurethane. Polystyrene mở rộng, sau tác động, đầu tiên được nén, và sau đó được khôi phục lại trong hình dạng. Nó được đặc trưng bởi trọng lượng thấp và thân thiện với môi trường cao. Polyurethane bọt giống như cao su bọt thông thường.

Thân mũ bảo hiểm được bọc bên ngoài bằng vỏ nhựa. Vỏ cho phép bạn phân phối lực tác động. Ngoài ra, nó bảo vệ cơ thể khỏi bị hư hại, thủng và nứt, và cũng có thể trượt trên mặt đất sau khi một người đi xe đạp ngã.Khả năng này làm giảm nguy cơ bị chấn thương cổ và đầu nguy hiểm.

Mũ bảo hiểm xe đạp được cố định bằng các yếu tố sau:

• dép - chúng được thiết kế để gắn mũ bảo hiểm trên đầu;
• khối lượng đầu điều chỉnh chốt - nằm ở phần chẩm của mũ bảo hiểm và điều phối mức độ thắt chặt bằng cách sử dụng một đĩa hoặc thanh trượt đặc biệt.

Chúng là cần thiết để truy cập không khí trong lành vào đầu và ngăn ngừa quá nóng.

Các thuộc tính bổ sung của mũ bảo hiểm là tấm che mặt và lưới chống muỗi, tạo ra sự thoải mái hơn cho người đi xe đạp. Một số tay đua có kinh nghiệm cũng gắn vào mũ bảo hiểm xe đạp. gương chiếu hậu tạo điều kiện cho lái xe trong giao thông nặng.

Có 2 loại mũ bảo hiểm xe đạp - vỏ cứng và trong khuôn.

Loại mũ bảo hiểm vỏ cứng Nó là một cấu trúc 2 lớp bao gồm một lớp bọt bên trong có khả năng hấp thụ sốc và một lớp nhựa bên ngoài có độ bền cao. Trọng lượng của mũ bảo hiểm này khá lớn, nhưng nó có độ tin cậy cao hơn.

Loại mũ bảo hiểm trong khuôn - Đây là một cấu trúc một mảnh của bọt hấp thụ sốc và một lớp mỏng bên ngoài. Trọng lượng của mũ bảo hiểm này tương đối nhỏ, và nó có độ thông thoáng tốt. Điều này làm tăng sự thoải mái khi đeo và giảm áp lực lên cổ. Nhưng lớp phủ bên ngoài không có đủ sức mạnh.

Yêu cầu chính và cơ bản cho mũ bảo hiểm là bảo vệ tối đa. Để đảm bảo các đặc tính bảo vệ, mũ bảo hiểm được kiểm tra khấu hao khi va chạm, khả năng chống hư hại bằng cách cắt các vật thể, độ bền của đầu giữ bằng dây đai cố định, chất lượng của hệ thống buộc chặt, tầm nhìn được theo dõi - Nó không nên dưới 105 độ.

Ngoài ra, mũ bảo hiểm phải có đặc tính khí động học tốt, đạt được do hình dạng, kích thước và hình dáng chung. Những đặc tính này làm giảm lực cản khi đi xe, điều này đặc biệt quan trọng đối với các vận động viên đua xe đạp.

Các yêu cầu quan trọng không kém khác là dễ mặc, nhẹ của mũ bảo hiểm, cung cấp sục khí. Một nhãn dán phản chiếu cũng là cần thiết, nó được gắn ở mặt sau của mũ bảo hiểm. Một yếu tố như vậy, được phản ánh dưới ánh mặt trời hoặc trong đèn pha, thu hút sự chú ý của những người lái xe khác và tăng sự an toàn giao thông trên đường cao tốc.

Có một số loại mũ bảo hiểm. Trước hết, sự đa dạng được xác định bởi cách thức và phong cách đạp xe.

Những chiếc mũ này phù hợp cho người mới bắt đầu và những người đam mê ngoài trời, để đi xe đạp và lái xe trên đường cao tốc. Chúng che trên đỉnh đầu, để lại các thái dương và phía sau đầu, được trang bị một số lượng lớn lỗ thông khí cung cấp thông gió tốt. Thường được bổ sung bởi một tấm che nắng.

Chúng được coi là nhẹ nhất về trọng lượng và được sử dụng bởi các vận động viên chuyên nghiệp. Trong thiết kế của chúng, chúng tương tự như xuyên quốc gia, nhưng khác nhau về thông gió tốt hơn do lỗ mở lớn hơn một chút, tính chất khí động học tốt và tầm nhìn đủ. Visor bị mất tích.

Loại này được sử dụng bởi các vận động viên trong các môn xe đạp loại BMX đặc biệt (đường phố, dert). Đối với việc sản xuất mũ bảo hiểm như vậy, nhựa dày hơn và bền hơn được sử dụng. Không có lỗ thông khí. Đặc tính bảo vệ của nồi cao hơn, nhưng trọng lượng lớn hơn nhiều.

Được sử dụng bởi những người đi xe đạp thích phong cách cưỡi cực đoan như freeride, xuống dốc.Đây là một chiếc mũ bảo hiểm kín bảo vệ đầu, mặt và cổ. Nó thường xảy ra với tấm che mặt (hoặc đeo kính) bảo vệ mắt khỏi các hạt lạ.

Loại này được sử dụng bởi các vận động viên trong các cuộc đua trên đường đua. Hình dạng được sắp xếp hợp lý và thiếu thông gió giúp giảm lực cản khi lái xe và cải thiện tính khí động học.

Những chiếc mũ bảo hiểm này được thiết kế dành riêng cho vòng đua tốc độ cao và vòng đua. Hình dạng giọt nước của chúng tăng cường tính chất khí động học. Chúng có trọng lượng khá lớn và ít lỗ thông hơi.

Chúng được phân biệt bởi một hệ thống cố định mạnh mẽ, một lớp ngoài mạnh mẽ hơn.

Ngoài người lớn, còn có mũ bảo hiểm cho trẻ em. Thông thường đây là những loài nghiệp dư phổ quát, kích thước không vượt quá 45-57 cm, dành cho trẻ em từ 2 đến 12 tuổi. Trong chậu trẻ em có ít lỗ thông khí hơn. Nó nhẹ hơn về trọng lượng và lớp đệm bên trong mềm hơn nhiều.

Thông thường, kích thước của mũ bảo hiểm được chỉ định bởi nhà sản xuất trong phiên bản chữ cái. Để xác định kích thước của bạn, nó là cần thiết để đo chính xác âm lượng của đầu. Anh ấy được đo dọc theo đường đi qua phía trên lông mày (cao hơn 2 cm) và qua phần chẩm, nổi bật nhất của phần đầu.

Kết quả có thể được xác minh trong bảng:

Tuy nhiên, ngay cả khi biết kích thước của bạn, tốt hơn là nên thử nó trước khi mua mũ bảo hiểm.

Đánh giá về các mẫu của các loại mũ bảo hiểm khác nhau cho thấy rằng tốt nhất và được yêu cầu nhiều nhất là các mẫu của các thương hiệu Giro, Casco và Fox.

Đại diện tốt nhất của thương hiệu Giro là các mẫu mũ bảo hiểm Giro Synthe và Giro Foray MIPS.

• Mô hình Tổng hợp đề cập đến quan điểm đường khí động học của mũ bảo hiểm. Cô đã kết hợp các đặc điểm tích cực như trọng lượng nhẹ (chỉ 223 g), sự thoải mái, được cung cấp bởi sục khí tuyệt vời và các đặc tính khí động học tốt.

• Vỏ mũ bảo hiểm do sử dụng hệ thống không khí roc loc Nó có hình dạng hơi cao, làm cho nó rất thuận tiện cho hầu hết mọi người. Theo nhà sản xuất, khả năng thông gió của mũ bảo hiểm rất cao ở bất kỳ tốc độ nào mà chúng vượt trội so với các mẫu khác trong dòng.

• Mô hình Sự đột phá có thiết kế ban đầu. Hình dạng gọn gàng của mũ bảo hiểm, thu hẹp ở phía sau đầu, thuận tiện cho mọi vị trí của đầu.

Mũ bảo hiểm được trang bị hệ thống chống sốc theo các hướng khác nhau, đảm bảo độ tin cậy rất cao. Miếng đệm bổ sung làm bằng bọt tạo sự thoải mái khi đeo. Hệ thống thông gió bao gồm 5 kênh thông qua đó không khí được phân phối trên toàn bộ bề mặt của đầu, ngay cả ở tốc độ thấp. Mô hình được trang bị một cơ chế điều chỉnh kích thước.

• Công ty Casco cũng được đại diện bởi một số mô hình. Casco Speedairo - mũ bảo hiểm được thiết kế để đi ở tốc độ cao. Nó được đặc trưng bởi độ tin cậy và mức độ bảo mật cao. Thông gió tuyệt vời được cung cấp bởi các khe hở không khí bên trong và các lỗ thông gió, loại bỏ quá nhiệt và quá nhiệt.

Mô hình có một tấm che, vị trí có thể được thay đổi bằng một thiết bị đặc biệt.

Casco Activ-2 - một chiếc mũ bảo hiểm phổ thông được thiết kế để di chuyển quanh thành phố và đi bộ dọc theo các con đường nông thôn. Vỏ được làm bằng vật liệu bền chất lượng cao và đạt tiêu chuẩn Châu Âu.

Thông gió được tạo ra do các lỗ mở lớn, tạo thành một vi khí hậu bảo vệ chống quá nhiệt. Mô hình này cũng được trang bị hệ thống điều tiết Casco Loc, tấm che có thể thay đổi chiều cao, cơ chế điều chỉnh kích thước và hạ cánh và lưới chống muỗi. An toàn ban đêm tăng được đảm bảo bằng các dấu hiệu phản chiếu.

• Xe đạp toàn mặt được trình bày bởi thương hiệu Fox. Mô hình Fox hung hăng carbon được coi là tốt nhất của toàn bộ dòng thương hiệu. Nó kết hợp tất cả các thành tựu kỹ thuật và thiết kế mới.

Hãy xem xét những lợi ích của mô hình này.

1. Vỏ ngoài được làm bằng sợi carbon cường độ cao, trong khi có trọng lượng thấp. Độ cứng của toàn bộ cấu trúc cho một hàm gia cố.
2. Việc sử dụng một hệ thống bảo vệ MYPS cải tiến bổ sung, bao gồm thực tế là lớp bên trong của mũ được gắn vào lớp vỏ bên ngoài sao cho nó có thể trượt trên nó do một miếng vải mỏng đặc biệt, giúp giảm nguy cơ chấn thương đầu trong một tai nạn.
3. Hệ thống sục khí bao gồm 17 lỗ được đặt trên gần như toàn bộ bề mặt của mũ bảo hiểm.
4. Lớp bên trong được làm bằng vật liệu có chức năng kiểm soát khí hậu. Chúng có thể nhanh chóng hấp thụ mồ hôi và khô nhanh, chúng truyền không khí tốt và có đặc tính kháng khuẩn.
5. Một sự phù hợp an toàn được đảm bảo với các ốc vít hai vòng trong hình chữ D.
6. Thiết kế được phân biệt bởi độ sáng và sự đa dạng của màu sắc với một kết thúc mờ hoặc sáng bóng.

Khi chọn mũ bảo hiểm bạn cần tính đến nhiều sắc thái.

• Kích thước. Kích thước được lựa chọn phù hợp đảm bảo không chỉ thoải mái, mà còn an toàn, vì vậy khi mua mũ bảo hiểm nên được thử. Mô hình kích thước điều chỉnh được tùy chỉnh cá nhân. Cảm giác khó chịu là một dịp để thử trên một mô hình khác.

• Hạ cánh mũ bảo hiểm. Đội mũ bảo hiểm và thắt dây đai, bạn nên kiểm tra cảm xúc của mình: mũ bảo hiểm không nên ngồi quá lỏng hoặc ngược lại, buộc chặt và gây áp lực lên đầu. Các dây đai và các cạnh không nên cắt vào da. Khi di chuyển đầu, một độ lệch nhỏ của mô hình sang hai bên là cho phép, nhưng nó không nên trượt lên cổ hoặc trán. Với việc hạ cánh thích hợp, mũ bảo hiểm có vị trí nằm ngang, che kín trán và cổ.

• Cố định. Tùy chọn tốt nhất là nếu dây buộc được truyền qua bề mặt trên của vỏ và gắn vào nó. Nó đáng tin cậy hơn. Thắt lưng được gắn vào các bề mặt bên không đảm bảo phù hợp an toàn và mũ bảo hiểm có thể bay ra khi bị rơi. Dây buộc phải được tháo ra bằng một tay.

• Thông gió. Cần nhớ rằng thông gió sẽ tốt hơn nếu có nhiều lỗ trên mũ bảo hiểm.

• Trọng lượng mũ bảo hiểm cũng cần được xem xét. Các mô hình nặng gây áp lực lớn lên cổ, vì vậy tốt nhất nên chọn các mô hình nhẹ, mặc dù chúng có giá cao hơn.

• An toàn. Mũ bảo hiểm có dấu CE EN 1078 (chứng nhận an toàn châu Âu) có mức độ an toàn cao. Điều này có nghĩa là mô hình đã được thử nghiệm bởi một số thử nghiệm.

• Chất lượng. Cần kiểm tra tình trạng của lớp bên trong và lớp vỏ bên ngoài. Chúng không nên có vết nứt, vết lõm hoặc khuyết tật khác.

• Thoải mái Để thoải mái hơn, nhiều mô hình có một lớp lót bên trong giúp hấp thụ mồ hôi và mang nó ra ngoài. Trong các mô hình tốt nhất, những miếng đệm này có thể tháo rời và có thể giặt được.

• Màu sắc. Thông thường, người đi xe đạp chọn một chiếc mũ bảo hiểm để phù hợp với màu sắc của hình dạng của họ. Tuy nhiên, điều mong muốn là màu sắc tươi sáng, và do đó dễ thấy hơn đối với các trình điều khiển khác. Nếu chuyến đi đêm là có thể, nên mua mũ bảo hiểm có các yếu tố phản chiếu hoặc đèn pin nhấp nháy nhỏ.

Tốt nhất là mua mũ bảo hiểm với sự điều chỉnh kích thước. Điều này sẽ cho phép bạn đặt một chiếc chăn thoải mái trong thời tiết lạnh, nới lỏng dây đai.

Ở một số quốc gia, mũ bảo hiểm đi xe đạp là bắt buộc đối với người đi xe đạp và có một hình phạt cho việc đi xe mà không có nó. Ở nước ta, điều này không được quy định trong luật giao thông và bạn có thể đi xe mà không đội mũ bảo hiểm, nhưng an toàn cá nhân đòi hỏi phải đeo nó.

Có một số quy tắc nhất định cho việc sử dụng mũ bảo hiểm. Sau khi mua, trước tiên bạn cần nghiên cứu các hướng dẫn cho mũ bảo hiểm và làm theo rõ ràng để đảm bảo an toàn.

Điều quan trọng nữa là phải đội mũ bảo hiểm một cách chính xác và buộc chặt khóa an toàn. Mũ bảo hiểm chỉ cần thiết cho sử dụng cá nhân và bạn không thể cho ai đó mượn hoặc sử dụng cho người khác.

Sau khi rơi và bị đánh, mũ bảo hiểm phải được thay thế, ngay cả khi không có thiệt hại rõ ràng, vì các vết nứt có thể là nội bộ và vô hình. Cũng nên thay mũ bảo hiểm sau 4-5 năm, ngay cả khi không có tai nạn.

Giữ mũ bảo hiểm trong một căn phòng mát mẻ, tối và khô. Bạn có thể rửa bằng nước ấm bằng giẻ lau mà không cần dùng chất tẩy rửa.

Video sau đây cung cấp một cái nhìn tổng quan về các mẫu mũ bảo hiểm xe đạp phổ biến.