Tốc độ tối đa bạn có thể phát triển trên một chiếc xe đạp là gì và làm thế nào để làm điều đó?

Rất ít người trong chúng ta có thể cảm nhận một chiếc xe đạp là một phương tiện tốc độ cao. Nếu bạn hỏi một câu hỏi về tốc độ tối đa của một người đi xe đạp được đào tạo, bạn có thể gọi một con số khoảng 60 km / h. Và điều đó, rất có thể, ngụ ý các vận động viên tại bất kỳ cuộc thi đua xe đạp uy tín nào. Đây có phải là như vậy - chúng ta học hỏi từ bài viết sau.

Có khá nhiều yếu tố khác nhau ảnh hưởng đến tốc độ đi xe của người đi xe đạp. Nhưng những cái chính, theo các chuyên gia, là thể lực và khả năng thể chất của một người lái xe đạp.

Ngoài những điều được đề cập (yếu tố con người và loại xe đạp), các điều kiện khác ảnh hưởng đến tốc độ nên được đề cập. Chúng tôi liệt kê và mô tả ngắn gọn chúng.

• Loại địa hình mà người đi xe đạp di chuyển. Đồng bằng, địa hình gồ ghề (xuống dốc liên tục, cổ đại, rẽ sắc nét), khu vực miền núi, nông thôn hoặc thành thị - tất cả những yếu tố này ảnh hưởng đến tốc độ trung bình của việc đi xe đạp. Trong điều kiện đô thị trên đường trải nhựa, tốc độ trung bình không thể cao hơn tốc độ có thể được phát triển ngay cả trên đường bằng phẳng ở khu vực nông thôn. Đèn giao thông, người đi bộ, ô tô trong thành phố hiếm khi cho phép phát triển tốc độ trung bình trên 10-12 km / h.
• Mặt đường.Yếu tố này có thể hiểu được mà không cần lời nói - ngay cả một người bình thường cũng có thể tăng tốc dọc theo đường cao tốc tới tốc độ 20 km / h và giữ nó trong một thời gian dài, và trên con đường đầy cát hoặc sỏi, gần như không thể làm điều này.
• Tình trạng kỹ thuật của xe. Tất nhiên, một chiếc xe đạp hoàn toàn mới với dầu mỡ tươi và giảm xóc nhanh hơn nhiều so với đối thủ của nó từ thế kỷ trước với một chuỗi định kỳ rơi từ các con quay và cơ chế đạp bị nứt do khô.
• Mức độ lạm phát và hao mòn của lốp xe. Grip cũng ảnh hưởng đến tốc độ trung bình của xe đạp. Lốp xe chất lượng cao và được bơm tối ưu tạo điều kiện và cung cấp khả năng tăng tốc nhanh hơn cho xe cả từ nơi đến và hướng di chuyển, nếu bạn cần tăng tốc độ. Ngoài ra, ít nỗ lực hơn dành cho người đi xe đạp, anh ta ít mệt mỏi hơn và do đó sẽ có thể giữ tốc độ tốt lâu hơn.
• Tuân thủ lốp xe cho một mặt đường. Trên bề mặt cứng, tốt nhất là đi xe trên bánh xe có lốp hẹp và trên mặt đất mềm có lốp rộng.
• Sức cản không khí. Với tốc độ tăng hơn 10 km / h, sức cản không khí tăng lên và mức độ kháng cự của nó tăng mạnh với mỗi km tốc độ tiếp theo đạt được. Và nếu cũng có một cơn gió ngược, thì người đi xe đạp phải dành rất nhiều sức mạnh thể chất cho chuyển động tốc độ cao.
• Đường kính bánh xe Bánh xe càng ít, xe đạp càng tăng tốc với tải trọng vật lý tương tự trên người như trên xe đạp có bánh xe lớn.

Một người đi xe đạp không chuẩn bị có thể được gọi là một người không thường xuyên đi xe đạp, hoặc chỉ sử dụng nó như một phương tiện cho các chuyến đi ngắn, ví dụ, ra khỏi thị trấn đến một khu vườn, để làm việc, đến một cửa hàng ở xa, v.v. Đó là, đây là một người không sử dụng xe đạp thường xuyên để duy trì hình dạng vật lý.

Khả năng của một người như vậy với một chiếc xe đạp đường để phát triển tốc độ thường bị giới hạn ở mức 15-18 km mỗi giờmà anh ta có thể giữ trên một con đường thẳng trong một thời gian khá dài. Nếu cần thiết, tốc độ ngắn hạn khoảng 22-25 km / h tùy thuộc vào anh ta trên đường cao tốc, đặc biệt là dọc theo dốc xuống.

Nếu một người không chuẩn bị ngồi trên một chiếc xe đạp thể thao, thì ngay cả trong điều kiện thuận lợi nhất để phát tán, anh ta thậm chí không thể đạt tốc độ 40 km / h trong một thời gian ngắn, tối đa - 32-35. Đơn giản là anh ta không có đủ kiến ​​thức về kỹ thuật đạp xe tốc độ cao. Đồng thời, một con đường thể thao dưới một biker có kinh nghiệm có tốc độ khoảng 80 km / h.

Mọi người có xu hướng bị thu hút để phá vỡ kỷ lục trong trò tiêu khiển yêu thích của họ, đặc biệt nếu đó là một môn thể thao. Vì vậy, trong xe đạp tốc độ cao, người giữ kỷ lục chủ yếu là người đi xe đạp. Nhiều khả năng, các kỷ lục tốc độ đã được thiết lập ở tất cả các giai đoạn của lịch sử phát triển thiết bị đạp xe, nhưng chúng đã được đăng ký tại các môn thể thao chính thức hoặc được thiết lập như một phần của các sự kiện cá nhân với mục đích đặc biệt là lập kỷ lục.

Chúng ta hãy xem xét những kỷ lục tốc độ trên xe đạp được biết đến ngày hôm nay.

1. Charles Murphy (California, Hoa Kỳ) năm 1899 lập kỷ lục về tốc độ tối đa trên xe đạp. Thành tích này là một dấu ấn ở mức 100,2 km / h. Trong trường hợp này, người đi xe đạp di chuyển phía sau tàu, điều này đảm bảo giảm hiệu quả của sức cản không khí đối với kết quả.
2. Ở Los Angeles năm 1937 một kỷ lục đã được thiết lập để đi xe đạp ở tốc độ 139 km / h. Tác giả của nó là Albert Marche.Anh ta di chuyển phía sau một chiếc xe có mái hiên đặc biệt ở phía sau (cũng chạy trốn khỏi ảnh hưởng của sức cản không khí).
3. Sau 5 năm (năm 1942) sau kỷ lục cuối cùng ở cùng tiểu bang California, một kỷ lục mới về tốc độ cao nhất đã được thiết lập bởi người giữ kỷ lục Alf Leturne, lái một chiếc xe đạp tiên tiến phía sau một chiếc xe đua. Anh đã phát triển tốc độ 175 km / h.
4. Tay đua xe đạp nhanh nhất - Người Hà Lan Fred Rompelberg, người quản lý để phát triển tốc độ xe đạp là 268,83 km / h. Đồng thời, anh ta đứng sau một chiếc xe đua với một fairing, cung cấp một không gian thoáng đãng cho nhà vô địch di chuyển phía sau anh ta. Ngoài ra, chiếc xe đạp được thiết kế lại và trong cuộc sống bình thường khó có thể tìm thấy ứng dụng. Điều này đã xảy ra vào năm 1995.
5. Năm 2005, vận động viên người Séc O. Sosenka Anh ta đã phát triển tốc độ trên đường đua ở Krylatskoye lên 59,7 km / h và giữ tốc độ đạt được này trong 1 giờ (kỷ lục quốc tế về giữ tốc độ). Như bạn có thể thấy, cùng với việc đạt được tốc độ tối đa, cũng có những kỷ lục về khả năng lưu giữ của nó. Từ hồ sơ này, rõ ràng là trong 1 giờ không ai có thể giữ tốc độ đạp xe trên 59,7 km / h.
6. Người Hà Lan Sebastian Bowyer năm 2013 lập kỷ lục tốc độ 133,78 km / h trên một chiếc xe đạp với một chiếc xe bò. Thật vậy, chiếc xe đạp cũng không hoàn toàn bình thường, như trường hợp của hồ sơ Fred Rompelberg.

Để có được tốc độ cao nhất có thể trên xe đạp, bạn nên làm theo các khuyến nghị, dựa trên các quy tắc cơ bản của nội dung đạp xe và lời khuyên của các chuyên gia.

• Thực hiện bảo dưỡng xe của bạn kịp thời: bôi trơn, làm sạch khỏi bụi bẩn, thay thế các bộ phận bị mòn và như vậy.
• Trước mỗi lần khởi hành, hãy kiểm tra áp suất lốp và đưa thông số này về định mức quy định trong bảng dữ liệu sản phẩm.
• Thay lốp tùy theo mức độ mòn của chúng.
• Hệ thống phanh phải luôn được điều chỉnh.
• Điều chỉnh xe đạp của bạn để phù hợp tối ưu do chiều cao ghế và tay lái.
• Với chế độ lái tốc độ cao, cải thiện tính khí động học do độ nghiêng tối đa của thân xe về phía trước và hạ thấp chiều cao của vô lăng.
• Thường xuyên rèn luyện sức mạnh thể chất và sức chịu đựng của chính bạn. Đối với điều này, chúng tôi cần các chuyến đi hàng ngày ở khoảng cách ít nhất 20 km một chiều.
• Tìm hiểu kỹ thuật đạp xe tốc độ cao và áp dụng nó vào thực tế.

Xem những câu chuyện kỷ lục tốc độ xe đạp dưới đây.