Tandem bike: lịch sử, thiết kế, nhà sản xuất và sự lựa chọn

Một song song là một chiếc xe đạp cho hai người. Bất kể nó được nhận như thế nào, mục đích của nó là các chuyến đi chung và thậm chí liên hệ chặt chẽ hơn với đối tác.

Năm 1898 là năm của bằng sáng chế cho xe đạp song song. Sản phẩm này được cấp bằng sáng chế bởi Michael Pedersen. "Tandem" đầu tiên có trọng lượng 24 pounds (khoảng 10 kg). Nó rất hữu ích cho những người lính của Anglo-Boer thứ hai và Thế chiến II. Vào những năm 60 của thế kỷ trước, tiếng tăm của tandem đã bị hủy hoại bởi thép chất lượng thấp - nó bị cắt, khung chỉ đơn giản là không thể chịu được trọng lượng gấp đôi con người. Nhiều thập kỷ sau, cộng đồng những người yêu thích xe đạp đầu tiên đã mở ra ở Anh.

Sau đó, công ty L & G của Pháp đã đưa ra một dây chuyền sản xuất để sản xuất xe đạp song song. Người Mỹ, được đại diện bởi Santana Ciking, chỉ tiếp tục công việc kinh doanh này vào năm 1976, loại bỏ tất cả những thiếu sót của người tiền nhiệm, những người có những sai sót.

Đầu tiên, hãy xem xét những lợi thế của một chiếc xe đạp song song.

• Đưa trẻ em đi xe đạp - bạn điều khiển, và đứa trẻ ngồi phía sau ở ghế thứ hai. Sau 10 năm, khi đứa trẻ đạp bàn đạp bằng chân, bạn có thể từ chối đáp xuống khung của một chiếc xe đạp thông thường hoặc sử dụng xe đạp của trẻ em - nó đã có thể đạp và tự tin ở trong yên xe.
• Tiết kiệm năng lượng khi đi du lịch hoặc trong các chuyến đi dài ra khỏi thị trấn cùng nhau. Điều này chủ yếu được sử dụng bởi các cặp vợ chồng trong tình yêu và các cặp vợ chồng mới cưới.Nếu người lãnh đạo mệt mỏi, anh ta có thể tạm thời trở thành nô lệ - thay thế anh ta. Hai người lái một chiếc xe đạp 10-15 kg dễ dàng hơn mỗi chiếc xe đạp có cùng trọng lượng. Bạn sẽ cảm thấy một hiệu ứng như vậy khi đi ngược chiều gió và / hoặc trong sự trỗi dậy - chỉ một người chống lại gió ở đây, và không phải cả hai. Trên đường cao tốc, tốc độ của song song đạt đến tốc độ của một chiếc xe đạp đường.
• Giao tiếp chặt chẽ hơn - bạn gần nhau hơn và bạn không cần phải hét lên tiếng ồn của đường phố và đường cao tốc. Một song song là một cách tuyệt vời để kiểm tra mối quan hệ hoặc hôn nhân của bạn cho sức mạnh.
• Sức mạnh và độ bền của xe đạp tăng lên là không thể nghi ngờ. Bánh xe với vành hộp đôi, được gia cố như một chiếc xe đạp xuống dốc, khung và số lượng nan hoa lớn hơn (hơn 36) hoàn toàn có thể chịu được ngay cả những tay đua được cho ăn tốt nhất.
• Nó khó khăn hơn để đánh cắp một song song - hai tên trộm nên hành động cùng nhau. Nếu có một tên trộm, anh ta khó có thể rời xa nhau, bởi vì anh ta cần một thành viên thứ hai của nhóm tội phạm.
• Khả năng vượt qua bất kỳ người đi xe đạp nào - ngay cả những người được đào tạo nhiều nhất. Đi dọc theo đường cao tốc từ một ngọn đồi song song với tốc độ của một chiếc xe buýt thành phố.
• Người lái thứ hai, không có khả năng bẻ lái, hỗ trợ mọi thứ khác bắt đầu từ phía sau và phía bên đường. Ngoài ra, một hoặc cả hai tay có thể vẫn miễn phí.
• Người thứ hai trong số những người đi xe có thể bị mù hoặc khiếm thị. Điều này cho anh ta cơ hội tham gia vào các cuộc thi giữa các tay đua bằng cách sử dụng song song.
• Đồng thời không thể bỏ lại phía sau. Nếu người lái thứ hai vẫn chưa đủ phát triển thể chất để đi xe ít nhất 30 km, thì vị trí của anh ta ở phía sau. Đạt được kinh nghiệm và được đào tạo - bạn có thể thay đổi, điều không thể nói về mỗi người đi xe đạp có xe đạp riêng.
• Bộ đôi cho phép bạn không mang theo phụ tùng cho hai chiếc xe đạp. Điều này áp dụng cho hộp số phía sau và sang số, xích, phanh, vô lăng và bánh xe.

Các song song cũng có nhược điểm.

• Nó khó khăn cho một người đi xe đạp song song. Hãy chắc chắn cần một người bạn đồng hành thứ hai.
• Kéo theo nó là gần như không thể. Nếu ngay cả một con đường bình thường hoặc xe đạp leo núi ở tư thế nằm ngửa có thể được cố định trên thân của chiếc thứ hai - và bạn có thể mang nó với một nửa đau buồn, thì hãy quên phương pháp giao hàng song song này. Nếu bạn đổi xe đạp, bạn sẽ giành được một trong hai: bạn và người không có khả năng lái xe không có khả năng lái xe một mình.
• Thật khó để quay đầu trên những con đường hẹp, trong một con hẻm công viên hẹp, trên vỉa hè. Chiều dài song song là gần hai chiều dài của một chiếc xe đạp đường đơn giản với tất cả những gì nó ngụ ý.
• Khối lượng của song song đạt 22 kg. Ngay cả chiếc xe đạp leo núi hay xe đạp leo núi nặng nhất, do một người điều khiển, nặng không quá 16 kg. Bởi vì điều này, rất khó để một mình trên một song song.
• Phanh là một điểm yếu khác. Bất kể chúng là gì theo nguyên tắc hành động - phanh bàn đạp chân, má phanh trên vành hoặc thiết kế đĩa - chúng trải qua tải trọng gấp đôi trong quá trình phanh sắc nét.
• Người ngồi phía sau khó có thể nhìn thấy cả hai người đi xe đạp đi đâu - người đi xe đạp phía trước (lái) chặn tầm nhìn của anh ta bằng lưng.
• Bạn có thể nghỉ hưu - tất cả đều như vậy khi bạn đi một chiếc xe đạp dùng chung, không phải hai chiếc riêng biệt.
• Các song song khó khăn hơn nhiều để mang lên cầu thang nếu bạn sống trong một tòa nhà chung cư, và thậm chí trên một trong những tầng cuối cùng. Không giống như một chiếc xe đạp thông thường, nó sẽ không vừa trong thang máy chở khách thông thường - chỉ có một hàng hóa hoạt động mới có thể đưa nó lên sàn nhà của bạn. Không thể đi song song trong xe buýt thành phố, rất khó để đi bằng tàu hỏa hoặc tàu hỏa, trên máy bay bạn sẽ phải trả nhiều tiền hơn cho việc vận chuyển.
• Cuối cùng, một chiếc xe đạp đôi có giá cao hơn nhiều lần so với một chiếc xe đạp leo núi hoặc đường bộ ngân sách. Nó không được bán trong hầu hết các đại siêu thị thể thao, lựa chọn tốt nhất là đặt hàng từ một thành phố nơi có một nhà máy hoặc một công ty lắp ráp cung cấp những chiếc xe đạp như vậy cho thị trường trong nước.

Chiều dài của một chiếc xe đạp hai bánh tiêu chuẩn là 2,2-2,3 m. Đây là một chiếc xe đạp đôi với hai chỗ ngồi. Một trong những bánh xe không liên quan đến việc quản lý. Chuỗi là 60 răng, còn lại là 12 răng. Chiều dài chuỗi đạt 3 m. Trong một chiếc xe đạp thông thường, chiều dài xích không vượt quá 1,5 m. Trong các bánh xe, số lượng nan hoa lên tới 96; số lượng nan hoa nhỏ hơn sẽ không chịu được trọng lượng của hai người đi xe đạp và tốc độ gấp đôi so với xe đạp thành phố.

Bộ ba bánh xe ổn định hơn - các bánh xích phía sau không được kết nối trực tiếp với trục bánh xe, mà với trục điều khiển hai bánh sau quay đồng bộ. Đối với điều này, người tiêu dùng trả nhiều trọng lượng hơn và khó khăn hơn trong việc phân tán. Những nỗ lực của mỗi người đi xe đạp trong một song song như vậy có thể so sánh với lực mà mỗi người họ đi trên chiếc xe đạp đơn giản của riêng họ - trục và hai bánh xe quá nặng.

Tốc độ thậm chí là một tốc độ 1 tốc độ cũng đạt được thông qua một cỗ xe đạp phía sau 2 sao. Trên thực tế, người đi xe đạp hàng đầu quay bàn đạp chậm hơn một chút so với nô lệ phạm. Nếu có 60 răng trên bánh xích của cỗ xe đạp phía trước, thì trên bánh xích nhỏ hơn nơi chuỗi đầu tiên (liên bàn đạp) được kết nối, ví dụ, có thể có 40-50 răng.

Từ hàng xóm, bánh xích lớn hơn của bàn đạp phía sau, chuỗi thứ hai (chính) bắt đầu đã có trên bánh sau (hoặc băng cassette nhiều tầng) của bánh sau. Đây là những gì cải thiện hiệu quả của những nỗ lực của người đi xe đạp "chứng khoán" và phía trước chỉ có hiệu quả thêm nỗ lực của chính mình. Đây là một lý do tại sao Nó không thể đánh cắp một mình. Xe đạp Tandem cho người lớn là một mô hình với kích thước khung hình đầy đủ 21-22 inch. Các song song bốn bánh giống như một chiếc xe đạp.

Bạn có thể tự thực hiện song song hai chiếc xe đạp đường hoặc núi. Để làm điều này, trung tâm phía sau của xe đạp phía trước phải có một trung tâm (trục) dài hơn mà trên đó ngã ba của xe đạp phía sau bị mòn, từ đó bánh trước của nó được gỡ bỏ. Nếu các khung hình không được hàn với nhau trên cơ sở liên tục, bạn có thể ngắt kết nối bất cứ lúc nào. Phương pháp này là tốt khi một trong những chiếc xe đạp có vành bánh trước bị hỏng. Đồng thời, điều khiển (vô lăng) của xe đạp phía sau bị chặn - bánh sau của xe đạp phía trước được cố định. Một biến thể nữa của một song song ba bánh sẽ bật ra - trong đó sẽ không có hai bánh ở phía sau, mà là một.

Ý tưởng cho song song - gấp, với một động cơ (ví dụ, với động cơ xăng), song song điện và những người khác - chưa nhận được bất kỳ phân phối lành mạnh. Sự bất khả thi này được kết nối với sự phức tạp của việc thực hiện và thậm chí ít người muốn thử nghiệm tốc độ cao hơn - được cung cấp bởi lực kéo của nhiên liệu hoặc điện.

Cưỡi song song là kết quả của những nỗ lực thống nhất của cả hai người tham gia. Bạn phải biết rõ khi nào nên bắt đầu và khi nào và ở đâu để phanh - phanh cho hệ thống 180 pound bị kéo dài hơn nhiều do quán tính, khoảng cách phanh được kéo dài ở đây. Lái xe ở tốc độ quá cao hoặc rẽ không đúng cách có thể gây thương tích cho cả người lái. Nếu song song có nhiều tốc độ, thì người lãnh đạo thực hiện chuyển đổi của họ.

Vì người lái phía sau không nhìn thấy con đường phía trước, bất kỳ cú va chạm nào cũng sẽ gây bất ngờ cho anh ta hoặc thậm chí là một cú sốc. Do đó người lái phía trước phải kiểm soát chất lượng của con đường - và đi xung quanh những chướng ngại vật như vậy - và không chỉ lái và giảm tốc độ.

Khi chuyển đổi tốc độ, người đi xe đạp hàng đầu cảnh báo người đi xe đạp phía sau để anh ta thư giãn lực tác dụng lên bàn đạp trong vài giây. Bỏ qua quy tắc này sẽ dẫn đến hao mòn nhanh và thất bại sớm của công tắc tốc độ. Khi leo lên dốc, đừng để mất nhịp cao - đây là một lý do khác tại sao điều quan trọng là phải làm việc cùng nhau.

Nếu bạn quyết định lái xe một khoảng cách nhất định cùng nhau khi đứng trên bàn đạp, thì nên đứng dậy cả hai. Một người đứng không có cơ hội để phanh nhanh hơn - đặc biệt là khi xe đạp quá tải với túi hoặc cả hai người lái đều ăn quá no. Điều này đúng cho cả người trình bày và người đi xe đạp stocker.

Việc sản xuất song song là vô cùng hạn chế - do tỷ lệ lưu hành thấp. Tổng cộng, một tá công ty sản xuất song song chu kỳ:

• Công trình chu kỳ Bilenky,
• Xe đạp boho
• Tập đoàn xe đạp Cannondale,
• Chu kỳ đồng chuyển động,
• Chu kỳ Dawes,
• Xe đạp KHS,
• Chu kỳ Santana,
• Công ty xe đạp Schwinn,
• Torker.
• Tập đoàn xe đạp Trek.

Bộ đôi được chọn theo các thông số tương tự như một chiếc xe đạp thông thường được chọn:

• đường kính bánh xe và chiều rộng;
• số tốc độ;
• vật liệu của khung, ống lót, vành, dĩa bánh trước;
• kích thước và trọng lượng;
• thông số khấu hao (đối với các loại cứng song song và huyền phù kép);
• số lượng bánh xe (bao gồm cả xe ba bánh);
• tay lái điều chỉnh và một số thông số khác, không kém phần quan trọng khi lựa chọn.

Tuy nhiên, có một số tùy chọn khác nhau:

• số lượng người lái (có song song cho ba người trở lên);
• khả năng điều chỉnh của phần mở rộng phía sau và yên xe;
• số sao của hệ thống bổ sung.

Trong video tiếp theo, bạn sẽ tìm thấy một cái nhìn tổng quan về xe đạp song song Forward 5352.