Giống như nhiều công ty khác, công ty này được đặt tên để vinh danh người sáng lập. Nhưng bên cạnh cái tên, nó có thể nổi bật theo nhiều cách khác. Đã đến lúc tìm hiểu các tính năng và sắc thái chính của xe đạp của thương hiệu này là gì, tại sao chúng đáng để mua và làm thế nào để chọn phiên bản phù hợp.
Về công ty
Bản thân thương hiệu xuất hiện vào năm 1959. Nhưng năm đó và một lát sau, không ai biết gì về xe đạp Scott. Không có nghịch lý nào trong việc này: khởi đầu của con đường của công ty là sự cải tiến của một cột trượt tuyết. Sau đó, cách tiếp cận phát triển là nghiêm ngặt và không khoan nhượng. Các nhà phát triển luôn cố gắng đi trước một bước so với tiến bộ công nghệ nói chung. Phát minh đầu tiên, được thực hiện vào năm 1958 bởi một kỹ sư và vận động viên trượt tuyết bán thời gian từ tiểu bang Idaho, Hoa Kỳ, đã khiến công việc trượt tuyết bị đảo lộn.
Sau 12 năm, công ty bắt đầu tham gia vào những chiếc mặt nạ dành cho những người hâm mộ xe mô tô. Sau đó, việc phát hành giày và các thiết bị khác cho môn thể thao này bắt đầu. Trong suốt lịch sử của mình, họ đã cố gắng không thay đổi nước xuất xứ: các cơ sở sản xuất được đặt tại Hoa Kỳ. Năm 1989, một bánh xe đạp độc đáo đã xuất hiện, ngay lập tức cho phép giành chiến thắng trong cuộc đua Tour de France danh tiếng.
Sau 2 năm, hệ thống treo ban đầu được tung ra thị trường. Từ năm 1992, việc sản xuất xe đạp đôi đã được mở ra. Thực tế là họ đã dần được lựa chọn cho thiết kế và sản xuất của họ, trước đây đã thành thạo một số cấu trúc quan trọng, xứng đáng được tôn trọng. Năm 1995, doanh số của chiếc xe đạp leo núi đầu tiên bằng thép carbon bắt đầu. Các cột mốc quan trọng cũng đã trở thành:
- 1998 (sự xuất hiện của một chiếc xe đạp đôi đặc biệt nhẹ);
- 2001 và 2003 (tạo khung đặc biệt nhẹ);
- 2003 (Xe đạp đột phá cấp độ MTB);
- 2005 (xe đạp nhẹ cho ba môn phối hợp);
- 2010 (hệ thống treo xe đạp tiên tiến);
- 2011 (sự xuất hiện của dòng xe đạp điện);
- 2012 (lần đầu tiên trên thế giới - làm chủ việc sản xuất xe đạp với bánh xe 27,5 inch);
- 2017 (sự xuất hiện của một mô hình đường với khung khí động học và phanh đĩa và tạo ra khung mới nhất).
Ưu điểm và nhược điểm
Nhìn chung, các sản phẩm dưới thương hiệu Scott biện minh và thậm chí vượt quá mong đợi của người tiêu dùng. Đối với các đánh giá tiêu cực hoặc cân bằng, chúng bị kích động bởi sự thiếu hiểu biết của chính những người đi xe đạp, hoặc bằng cách mua lại một giả mạo rẻ tiền. Chi phí cao của các sản phẩm ban đầu cũng có thể được coi là mặt tiêu cực của nó. Nhưng về mặt kỹ thuật, tất cả các sản phẩm gần như hoàn hảo.
Thiết bị hoạt động hoàn hảo và thực tế không bị hỏng trong quá trình hoạt động bình thường, vì vậy chúng tôi có thể nói rằng nó không có bất kỳ sai sót đặc biệt nào.
Mô hình phổ biến
Một đánh giá chính xác và chuyên sâu hơn về các sản phẩm dưới nhãn hiệu Scott chỉ có thể được đưa ra khi phân tích các vị trí cụ thể trong dòng. Một ví dụ nổi bật về xe đạp của trẻ em là Contessa JR 24. Thiết bị được giới thiệu năm 2018 được trang bị khung nhôm. Kích thước của các bánh xe là 24 inch.
Lốp từ Kenda rất đáng tin cậy, như V-phanh và vành Alex C-1000. Nhà thiết kế đã cung cấp 21 tốc độ. Chuyển đổi giữa chúng thuận tiện và dễ dàng nhờ các thiết bị từ Shimano, cùng bộ sang số, bộ sang số và băng cassette. Hình dạng của chiếc xe đạp tương ứng với cách tiếp cận cổ điển đối với các mô hình núi nữ.
Sản phẩm dành cho trẻ em dưới 11 tuổi. Việc đánh giá thấp hình dạng khung làm cho nó có thể dựa vào cả hai chân bất cứ lúc nào. Hành trình ngã ba là 0,05 m. Bàn đạp được làm bằng các bộ phận bằng nhựa và thép. Độ cứng của nĩa lò xo-đàn hồi có thể được điều chỉnh.
Theo khấu hao, xe đạp là một loại hardtail. Cột lái được tích hợp một phần. Cần số có thể xoay. Vành đơn được hình thành từ một hợp kim nhôm chắc chắn, đã được chứng minh.
Quan trọng: khối lượng lớn nhất của người dùng là 50 kg.
Một kết quả tốt trên đường cũng được hiển thị bởi Aspect 670. Khung trên chiếc xe đạp này được đệm tốt; Nó được làm bằng nhôm được lựa chọn. Lái xe trên các bánh xe có đường kính 26 inch với lốp Kenda Slant 6, bạn có thể phát triển 21 tốc độ. Phanh Rim Nhật Bản sẽ giúp phanh bất kỳ trong số họ. Trung tâm phía trước và phía sau được sản xuất bởi Công thức.
Mô hình được coi là một chiếc xe đạp leo núi cổ điển. Thiết kế này là giải phẫu và được thiết kế cho các chuyến đi hàng ngày với cường độ vừa phải. Lốp xe đạp có hoa văn rõ ràng. Nhờ các thanh kết nối chu đáo, có thể chuyển hoàn toàn lực từ bàn đạp sang ngôi sao.
Phải chú ý Điện áp xe đạp JR 16. Kích thước của khung của nó, không khó hiểu, là 16 inch. Nó được làm bằng nhôm. 2 loại phanh đã được sử dụng - cả loại vành và chân. Ngã ba được tối ưu hóa cho thực hành BMX.
Mô hình trẻ em lần đầu tiên được giới thiệu ra thị trường vào năm 2018. Bộ truyền động xích cho phép bạn dễ dàng thiết lập chuyển động một chiếc xe đạp nặng 9,2 kg. Khung được hình thành từ hợp kim nhôm. Cột lái có thể được tích hợp. Phanh trước thuộc về lớp đi bộ.
Ngôi sao duy nhất trong hệ thống có 28 răng. JR 16 được trang bị mạnh mẽ và chống lại sự xuất hiện của bánh xe eights. Thiết kế yên xe là lý tưởng cho những tay đua thiếu kinh nghiệm. Các hard fork hoạt động ổn định.
Nhưng có một phiên bản đàng hoàng khác từ Scott - đó là một chiếc xe đạp Quy mô RC 900 World Cup. Chiếc xe đạp này được giới thiệu vào năm 2019, vì vậy nó hoàn toàn tuân thủ các yêu cầu hiện đại.
Không có nhôm trong khung - nó được lắp ráp độc quyền từ sợi carbon. Thiết kế được tối ưu hóa cho các chuyến đi đua nhanh trên địa hình gồ ghề. Bánh xe 29 inch tự tin đối phó với rào chắn đường. Họ được giúp đỡ trong việc này bằng lốp xe có kích thước 2,29 inch. Thiết kế này cung cấp cho hệ thống phanh đĩa với thủy lực nhồi nhồi thủy lực.
Các sang số, thanh kết nối, derailleur phía sau và chuỗi được thực hiện tại SRAM. Chốt dưới yên có kích thước 31,6x400 mm. Hệ thống phanh đảm bảo dừng ở bất kỳ tốc độ có sẵn. Việc sử dụng sức mạnh của người đi xe đạp được giảm thiểu. Lốp từ Maxxis được thiết kế tương đương để lái xe trên đường thành phố và trên vùng đất mềm.
Tiêu chí lựa chọn
Tiêu chí đầu tiên để chọn một chiếc xe đạp (của bất kỳ thương hiệu nào, lưu ý) là mục đích chính của việc mua nó. Đó là một điều nếu bạn phải lái xe hoàn toàn cho các mục đích hàng ngày, và một điều khác khi nó được lên kế hoạch để thực hiện đua xe thể thao. Và các thiết kế cho lái xe cực đoan, chinh phục ổ gà và dốc dốc khác với hai tùy chọn trước đó. Bước tiếp theo trong việc lựa chọn là xác định mặt đường. Trên đường nhựa và trong mặt đất mở, bạn cần sử dụng các tùy chọn khác nhau cho bánh xe và lốp xe, và cơ sở kỹ thuật là khác nhau.
Ngoài ra, mùa mong muốn phải được tính đến. Thật vô nghĩa khi mua một chiếc xe đạp cho mùa đông mà không hấp thụ sốc thủy lực. Nếu trọng lượng cơ thể lớn (hoặc chỉ hành khách cao), bạn chắc chắn sẽ cần một khung gia cố. Và chỉ cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, khi tất cả các điểm này được xác định, bạn có thể làm quen với giá cả.
Tuy nhiên, không nên cố gắng mua mô hình rẻ nhất hoặc đắt nhất - việc chú ý đến các đánh giá là chính xác hơn nhiều.
Cái gọi là xe đạp thành phố là cần thiết chủ yếu để di chuyển trong làng. Chủ yếu là họ lái xe ở tốc độ thấp và trung bình. Ép xung mạnh mẽ chắc chắn sẽ không phải là chế độ chính. Một chiếc xe đạp thành phố là hữu ích cho những người tìm cách để đáp ứng hoàn toàn lợi ích và nhiệm vụ thực tế.
Sửa đổi đường, như bạn có thể đoán, được thiết kế để nhanh chóng di chuyển dọc theo những con đường rộng. Lớp phủ ưa thích là nhựa đường hoặc đất được nén chặt. Đối với xe đạp đường cao tốc, trọng lượng thấp rất quan trọng vì xe đạp nặng rất khó di chuyển khi di chuyển quãng đường dài. Nó chỉ đơn giản là mệt mỏi. Ngoài ra, một chiếc xe đạp đường cao tốc tốt nên rất khó khăn vì sự cố trên đường là cực kỳ khó chịu. Với kích thước khung hình tương tự như đường ray trên đường ray đường sắt, khoảng cách giữa các trục nhỏ hơn một chút.
Các phiên bản nhẹ nhất của xe đạp đường là những phiên bản được làm trên cơ sở sợi carbon. Nặng hơn một chút, nhưng cũng rất thực tế xây dựng nhôm.
Đối với sửa đổi núi, chúng được phân biệt bởi sức mạnh và độ tin cậy cao hơn so với xe đạp thông thường. Cần chú ý đặc biệt đến các tính chất của bánh xe và việc sử dụng lốp dày. Phải có một khung tăng cường độ và một cái nĩa để đệm.
Đánh giá Đánh giá
Scott Contessa 610 đáp ứng đầy đủ mong đợi của người tiêu dùng. Những người sử dụng chiếc xe đạp này khá thoải mái để đến đúng nơi. Có sự ổn định và dễ dàng quản lý. Cái nhìn có vẻ phù phiếm không ngăn cản các nhà thiết kế đạt được một kết quả thực tế xuất sắc. Các ước tính tích cực được đưa ra bởi mô hình Scott Spark, điều này sẽ không làm bạn thất vọng ngay cả những người quay trở lại trượt băng sau một thời gian dài.
Trên một con đường gồ ghề, chiếc xe đạp này chạy êm và cho phép bạn đi đến mục tiêu mà không gặp vấn đề gì. Đánh giá bằng các đánh giá, việc xử lý và dễ dàng cũng được. Xe đạp điện áp cũng có nhu cầu. Độ tin cậy của các bánh xe trong mô hình này không thua kém gì so với các phiên bản khác. Đối với trẻ em trượt tuyết trong điều kiện bình thường, điện áp là lý tưởng.
Duyệt xe đạp Scott trong video tiếp theo.
