Xe đạp Nga: ưu điểm và nhược điểm, đánh giá mẫu mã

Trong nhiều thập kỷ, xe đạp Nga được coi là đáng tin cậy nhất, bền và chất lượng cao. Mọi thứ đã thay đổi với việc phổ biến các mô hình thể thao - núi, BMX, để thử nghiệm và xuống dốc. Đạp xe cực độ đã trở thành một sở thích lớn và hóa ra trong đó các nhà sản xuất thiết bị trong nước không mạnh mẽ như những người đi xe đạp muốn. Ngày nay, danh sách các nhà sản xuất từ ​​Nga được cập nhật định kỳ với tên mới, nhưng loại xe đạp cao hơn một chút so với các đối tác Trung Quốc. Bảng xếp hạng các thương hiệu tốt nhất và phổ biến nhất từ ​​Liên bang Nga có vẻ không hứa hẹn chút nào.

Có những thương hiệu xe đạp ở Moscow, địa lý hiện đại của sản xuất ở Nga trông như thế nào, người mới bắt đầu nên chọn loại xe đạp nào và làm thế nào để không nhầm lẫn và mua một chiếc xe đạp có thể tồn tại lâu dài?

Xem xét các đề xuất xe đạp Nga để mua, chúng tôi có thể suy ra một số mẫu kết hợp các sản phẩm của các thương hiệu Nga. Ưu điểm rõ ràng của chúng bao gồm các đặc điểm sau.

• Tuân thủ các tiêu chuẩn được thiết lập. Trong khi các sản phẩm do Trung Quốc sản xuất thường được làm gần như giấy bạc, các thương hiệu nội địa cung cấp thép chất lượng cao có độ dày thông thường và không tiết kiệm ống nhôm. Xe đạp từ Nga thực sự đáng tin cậy, nếu chỉ vì các thành phần của chúng sử dụng các thành phần tốt.
• Thực hiện đầy đủ nghĩa vụ bảo hành. Trong trường hợp có lỗi sản xuất, xe đạp Nga có thể dễ dàng được trả lại cho nhà sản xuất. Sẽ khó khăn hơn nhiều để chứng minh điều gì đó với các công ty từ Đài Loan, Trung Quốc hoặc các nước châu Á khác.
• Chất lượng tốt của các thành phần. Cho rằng hầu hết các tệp đính kèm cho tất cả các thương hiệu xe đạp, không có ngoại lệ, được sản xuất ở châu Á, về mặt thiết bị kỹ thuật, các nhà sản xuất Nga nói chung đã không đi xa.
• Chi phí phải chăng. Với mức giá của xe đạp Nga rõ ràng vượt trội so với bất kỳ đối thủ nào. Tất nhiên, các sản phẩm được trình bày bởi họ được định hướng nhiều hơn cho những người đam mê trượt băng, những người không có nhiều kinh nghiệm. Nhưng nói chung, nó khá phù hợp với yêu cầu của đối tượng mục tiêu.
• Sản xuất trong nước. Khả năng để hỗ trợ cho đồng rúp của thương hiệu Nga là rất quan trọng đối với nhiều người - ngoài uy tín của đất nước, các nhà máy còn tạo ra hàng trăm việc làm.

Những nhược điểm bao gồm chất lượng xây dựng cực thấp. Và điều này mặc dù thực tế là quá trình cài đặt, bao gồm treo các thiết bị bổ sung trên khung, được coi là sản xuất tại Liên bang Nga. Nếu bạn cho rằng hầu hết các khung là Trung Quốc hoặc Đài Loan, các yếu tố gắn kết đều được nhập khẩu, thị trường xe đạp Nga đang bắt đầu trông không hấp dẫn lắm. Tuy nhiên, ngay cả khi cơ sở là trong nước, rất có thể nó sẽ rất khó khăn.

File đính kèm chất lượng thấp trong xe đạp Nga, rất khó để quy kết trực tiếp những thiếu sót. Đối với hầu hết các phần, đó là do thực tế rằng chính những chiếc xe đạp được thiết kế cho người mới bắt đầu. Nhưng tần suất của dịch vụ đã là một nhược điểm nghiêm trọng. Nếu bạn không thể nhìn vào vòng bi và ống lót của xe đạp của các thương hiệu hàng đầu thế giới trong nhiều năm, những chiến thuật như vậy chắc chắn sẽ không hoạt động với thiết bị trong nước.

Tất cả các xe đạp sản xuất tại Nga có thể được chia trên các mô hình với hộp số đa tốc độ và các tùy chọn không có tốc độ, với 1 dấu sao. Đôi khi chia ly theo lớp vật liệu và loại khung - Tùy chọn làm bằng titan, carbon đắt hơn thép và nhôm. Điều đáng chú ý là loại khấu hao: nó có thể vắng mặt, trong trường hợp này, phích cắm được gọi là cứng nhắc, cũng có hardtail và hai hệ thống treo.

Theo mục đích của họ, tất cả các xe đạp được chia thành các loại sau.

• Thành phố hoặc đường bộ. Định hướng trên đường cao tốc hoặc nhựa đường, với một tốc độ, hoạt động đơn giản. Được trang bị với một thân cây và một giỏ, cánh, lá chắn bùn theo mặc định. Khấu hao trong các mô hình như vậy không được cung cấp.

• Xe đạp leo núi. Có sẵn trong gimbal đôi và hardtail, tập trung vào việc di chuyển trên địa hình gồ ghề. Chúng có thiết kế khung chắc chắn, gia cố, vành kép thích nghi cho việc nhảy. Lốp có hoa văn hung hăng và độ dày tăng.

• Bmx. Xe đạp đóng thế, đặc trưng bởi tăng sức mạnh của khung và dĩa. Họ không gấp. Họ có một tay lái đặc biệt và hình học yên xe.

• Du lịch. Được thiết kế đặc biệt cho các chuyến đi dài, chúng có tính năng tăng tốc được cải thiện, đặc biệt là yên xe thoải mái và đường kính bánh xe lớn.

• Lai. Kết hợp những lợi thế của mô hình núi và du lịch. Thích hợp để vượt qua một off-road nhỏ mà không quá nhiều cực đoan.

• Tàu tuần dương Xe đạp cho một chuyến đi thoải mái và nhàn nhã xung quanh thành phố. Chúng thoải mái, thích hợp cho các chuyến đi mua sắm hoặc tham quan.

Nếu chúng ta xem xét các nhà máy sản xuất xe đạp ở Nga, danh sách sẽ khá ngắn. Và các thương hiệu Moscow chắc chắn sẽ không được đưa vào đó - hầu hết các sản phẩm vẫn được đưa ra khỏi thủ đô.Một đánh giá về các công ty sản xuất xe đạp ở Liên bang Nga sẽ giúp hiểu được tình hình thị trường chính xác và chi tiết hơn.

Nhà máy xe đạp Perm, dẫn đầu lịch sử từ năm 1939. Trong quá khứ, công ty đã sản xuất thành công xe đạp Kama, Ural và Velta-Sport, và là một phần của mối quan tâm ô tô. Sau khi thanh lý doanh nghiệp Velta năm 2006, Forward LLC được thành lập trên cơ sở, chuyên sản xuất xe đạp cùng tên, thiết bị và phụ kiện cho họ. Sản xuất riêng được thành lập trước đó, kể từ năm 2003, đầu tiên trên cơ sở các thành phần nhập khẩu, và sau đó sử dụng các phát triển của chúng tôi.

Vào thời Xô Viết, công ty được gọi là "ZIF". Sản xuất xe đạp tiếp tục cho đến khi đóng cửa công ty vào năm 2016 do phá sản. Hôm nay, nhà máy nằm trong khu vực phụ thuộc, công việc đang được tiến hành để khôi phục sản xuất. Công ty trong suốt quá trình tồn tại đã tích cực cung cấp sản phẩm của mình ra nước ngoài - cho Ấn Độ, Trung Quốc và Đông Âu.

Nhà sản xuất xe đạp lớn nhất của Nga. Công ty ngay lập tức sở hữu 4 nhà máy - tại Lãnh thổ Krasnodar, khu vực Moscow và Bryansk, ở Urals. Công ty sở hữu các thương hiệu xe đạp như Stels và Desna, đang tích cực phát triển và mở rộng các cơ sở sản xuất. Các dòng sản phẩm bao gồm xe đạp béo, hardtails leo núi và hệ thống treo đôi, mô hình đô thị và đường bộ ở các cấp độ khác nhau.

Nhà máy Kaliningrad, tồn tại từ năm 2006. Công ty ngay lập tức sở hữu 2 thương hiệu xe đạp: Novatrack và Stinger, tập trung chủ yếu vào khán giả trẻ. Nhà máy thường xuyên cải thiện sản xuất, phát triển các mô hình mới, nghĩ ra hình dạng của khung.

Các thương hiệu tốt nhất từ ​​Nga cũng sẽ không bị bỏ lại nếu không chú ý. Các thương hiệu sau đây rơi vào xếp hạng phổ biến chắc chắn xứng đáng với nó.

• Nguyên tử Một trong những nhà lãnh đạo của thị trường xe đạp trong nước. Nó chuyên sản xuất các mô hình cho các môn thể thao mạo hiểm - từ BMX đến tự do, thử nghiệm và xuyên quốc gia. Trong sự hiện diện của trẻ em và người mẫu tuổi teen.

• Chuyển tiếp Thương hiệu trong nước với một dòng sản phẩm phong phú. Công ty là một trong những công ty đầu tiên ở Liên bang Nga triển khai sản xuất khung carbon và xe đạp thể thao cao cấp. Trong số các sản phẩm của nó, bạn có thể tìm thấy các mô hình trẻ em với khung nhẹ, mô hình cho xuống dốc, xuyên quốc gia, BMX, dùng thử.

• Stark. Sản xuất có trụ sở tại Lenino, nó là một công ty trẻ cho thấy thành công lớn. Trong đội hình đã có cực đoan, mô hình núi, xe đạp đường và tùy chọn thành phố gấp.

• Stels. Tên thương hiệu Velomotors, được hầu hết người Nga biết đến. Trong một thời gian dài, nó không được coi là đối thủ cạnh tranh nghiêm trọng đối với các công ty nước ngoài do chất lượng linh kiện thấp. Ngày nay, Stels tập trung vào việc sử dụng các khung sản xuất của chính mình và cố gắng mở rộng đội hình.

• Desna. Nhà máy ở vùng Bryansk sản xuất các sản phẩm chất lượng cao nguyên bản, tập trung vào các mô hình gấp cho một đối tượng thanh thiếu niên. Mô hình núi được trình bày trong các phiên bản cổ điển và nữ, có đình chỉ gấp đôi. Velomotors đã mua lại nhà máy vào năm 2008, sau 4 năm phá sản sau đó, kể từ đó, một xưởng sản xuất ống, xưởng hàn robot để sản xuất khung và dĩa, và mô-đun sơn của riêng nó đã xuất hiện ở đây.

• Stinger. Thương hiệu thuộc sở hữu của VeloBalt sản xuất các mô hình treo hoàn toàn với khung nhôm và thép, mui cứng, xe đạp nữ và thành phố, tàu tuần dương và mô hình thiếu niên. Tính toán chính được thực hiện trên một đối tượng thanh thiếu niên và người lớn.

• Novatrack. Thương hiệu, cũng thuộc sở hữu của VeloBalt, chuyên về xe đạp cho trẻ em và thiếu niên, xe đạp. Có nhiều mô hình nhắm đến đối tượng trẻ nhất, với đường kính bánh xe từ 12 inch.

• Tay đua. Một thương hiệu từ Barnaul chuyên về xe hai bánh nhẹ, từ xe tay ga đến xe đạp. Trọng tâm chính là đi xe đạp leo núi cho người lái xe trưởng thành.

• Sura. Sản phẩm của nhà máy xe đạp Penza. Bây giờ nó không được sản xuất, nhưng máy biến áp hàng hóa Vektor và các mô hình công ty khác vẫn có thể được tìm thấy để bán. Không nổi bật chất lượng cao.

• Bàn thờ Một thương hiệu khác, sản phẩm được sản xuất tại Perm. Định hướng cho một khán giả tuổi teen.

Khi chọn xe đạp do Nga sản xuất, bạn nên chú ý những điểm sau.

• Đích đến. Một chiếc xe đạp cho thành phố hoàn toàn khác với những gì bạn cần để đi trên núi hoặc cho những chuyến đi dài trên đường cao tốc. Cần phải tính đến loại bảo hiểm và tải trọng mà xe đạp sẽ nhận được.
• Giá cả. Các dòng cao cấp có thể có giá ngang bằng với các sản phẩm của các công ty nước ngoài. Chuyển tiếp và một số công ty khác có như vậy. Xe đạp ngân sách có giá tương đương và được thiết kế cho người mới bắt đầu trượt tuyết.
• Tuổi thọ cao. Ceteris paribus, đáng để chọn xe đạp có đính kèm Shimano hoặc SRAM. Họ có thể chịu được tải tối đa và đảm bảo tuổi thọ dài.
• Trọng lượng và vật liệu khung. Tùy chọn nặng nhất là thép HiTen, các tùy chọn nhẹ hơn được làm bằng nhôm. Xe đạp leo núi và thể thao sử dụng carbon. Khung càng nặng thì càng khó nâng xe đạp lên dốc, và nói chung khi đi trên địa hình gồ ghề bạn phải nỗ lực nhiều hơn.
• Độ tuổi. Có một danh sách các thương hiệu chuyên chủ yếu trong các mô hình tuổi teen - đây là Desna, Stels. Chuyển tiếp có mô hình người lớn cho khối lượng công việc nghiêm trọng.

Tổng quan về xe đạp Nga, xem video tiếp theo.