Trẻ em Liên Xô không bị hư hỏng bởi nhiều đồ chơi, trò chơi máy tính và những thành tựu khác của thời đại chúng ta. Nhưng điều này không có nghĩa là tuổi thơ của họ thật nhàm chán và không thú vị. Chỉ trong nửa sau của thế kỷ XX, trẻ em và thanh thiếu niên có những giá trị và ưu tiên khác nhau.
Một sự kiện đặc biệt trong cuộc đời của đứa trẻ là việc mua lại một chiếc xe đạp tuổi teen. Điều này đã xảy ra ở độ tuổi có ý thức - từ 8 đến 15 tuổi. Sự hiện diện của một chiếc xe như vậy đã nói lên một giai đoạn độc lập nhất định, vì sự khác biệt so với các mô hình trưởng thành chỉ có kích thước.
Chiếc xe đạp "Eaglet" đã chiếm vị trí danh dự trong danh sách những món quà hấp dẫn nhất dành cho các chàng trai thời Xô Viết. Vậy điều gì đã hấp dẫn ở anh ấy? Hãy thử tìm hiểu.
Sự thật lịch sử
Nơi ra đời của xe đạp Orlyonok là Nhà máy Xe đạp và Xe đạp Minsk (MMVZ). Thiết bị của doanh nghiệp được nhập khẩu từ Đức, và bản vẽ đầu tiên của những chiếc xe được sản xuất đã được phát triển có tính đến kinh nghiệm của các đồng nghiệp phương Tây. "Eaglet" là một trong ba mô hình đầu tiên ra khỏi dây chuyền lắp ráp của nhà máy. Chiếc xe đạp tuổi teen tương tự, chỉ dành cho phụ nữ, được gọi là Swallow.
Tại Belarus, bản phát hành của họ đã được đưa ra vào năm 1949 và kéo dài đến năm 1951. Trong cùng năm đó, sản xuất chuyển sang một nhà máy khác - ở các nước Baltic. Xe đạp cho thanh thiếu niên bây giờ đã bắt đầu được lắp ráp tại Nhà máy Xe đạp và Xe máy Šiauliai. Họ cũng bắt đầu được gọi bằng tiếng Litva:
- cho con trai - "Erelyus" (đại bàng);
- cho con gái - Kregzhdute xông (nuốt).
Ở dạng ban đầu, "Eaglet" được sản xuất cho đến năm 1978.Sau đó, khung hình của anh đã trải qua một sửa đổi nhỏ, nhưng mô hình này đã được phổ biến rộng rãi trong thanh thiếu niên.
Kích thước và thông số kỹ thuật
Trọng lượng của chiếc xe chỉ hơn 12 kg và kích thước của nó được thiết kế cho tải trọng lên tới 70 kg. Cơ sở của mô hình khá ngắn - chỉ 975 mm, trong khi chiều cao của khung là 440 mm. Một bánh xích lớn, chuỗi lái xe có 44 răng, và trên nhỏ có 19. Chuỗi chính nó bao gồm 100 liên kết. Một tay áo phanh tự do đã được đặt vào bánh sau. Phanh trước bị mất.
Trong cấu hình chính của Eag Eaglet, khung phía trên là gấp đôi và phía sau ghế được chia ra và uốn cong một cách trơn tru vào phuộc bánh sau. Nhiều chủ sở hữu xe đạp thích điều này, vì với khung rộng và cong như vậy, thuận tiện để nâng và mang. Sau đó, mô hình hiện đại hóa đã trở thành một bản sao giảm nhẹ của chiếc xe đạp Ukraine với khung thẳng.
Đường kính của bánh xe của xe đạp là 24 inch hoặc 533 mm. Chiều rộng lốp - 37 mm. Chiều cao của tay lái và ghế có thể được điều chỉnh bằng cách khóa ở vị trí.
Bao bì và thiết kế
Chiếc xe đạp "Eaglet" là một cơ chế đơn giản và dễ hiểu. Không có gì thừa trong thiết kế của nó và các thành phần sau được đính kèm theo từng trường hợp:
- một máy bơm được gắn trên giá đỡ giữa bánh xe thẳng đứng và bánh sau;
- một túi với các công cụ cần thiết để sửa chữa - nó đã được cố định với dây đai phía sau ghế;
- thiết lập cho máy ảnh dán;
- tàu chở dầu có nội dung phù hợp;
- một cuộc gọi;
- thân cây;
- gương chiếu hậu.
Ngoài ra, có thể cài đặt một bộ bảo vệ cho mạch và đèn pha được kết nối với máy phát.
Mô hình xe đạp này giống như một liên kết trung gian giữa mô hình trẻ em và người lớn. Và chính anh là người phải chịu đựng toàn bộ sức mạnh của sự liều lĩnh của con trai. Trên "Eaglet" có thể lái cả trên đường nhựa thành phố và trên những con đường quê gập ghềnh. Anh chịu đựng mọi thứ.
Vấn đề có thể xảy ra
Giống như bất kỳ thiết bị nào, chiếc xe đạp Orlyonok đã bị hư hỏng định kỳ. Thường xuyên nhất phải sửa chữa các trục trặc như vậy:
- thả xích;
- thủng lốp;
- uốn cong bởi bánh xe "tám".
Vì sự hiện diện của chiếc xe này áp đặt một mức độ trách nhiệm nhất định đối với chủ sở hữu, nên cần phải học cách sửa chữa nó một cách độc lập.
Biến thể điều chỉnh
Xe đạp tuổi teen hiện đại đã được bán sáng và đẹp, với nhiều thiết bị cần thiết và không cần thiết. Và ở thời Xô Viết, "Eaglet" có màu xanh đặc biệt và được sản xuất với cấu hình được quy định rõ ràng. Mỗi chủ sở hữu của con ngựa sắt sắt này đã muốn nổi bật so với những người khác, vì vậy các chàng trai điều chỉnh xe đạp của họ như họ có thể. Bất kỳ phương tiện ngẫu hứng đã được sử dụng:
- tay lái và khung được bọc bằng băng keo điện, và nếu có thể có được hai hoặc ba màu, tầm nhìn được coi đơn giản là tuyệt đẹp;
- chi tiết vỏ bọc và yên xe với lông hoặc nhung;
- sơn và sơn cánh;
- dây màu mỏng, các sợi có nhử hoặc một bộ phim từ bobbins được quấn trên kim đan;
- tấm chắn bùn tự chế từ những mảnh cao su hoặc vải sơn được treo trên cánh.
Những người hâm mộ lái xe nhanh đã lắp đặt một chiếc xe máy và "Eaglet" đã trở thành một chiếc xe máy. Cũng có thể trang bị cho nó một máy đo khoảng cách.
Nhìn chung, chiếc xe đạp này là người bạn đồng hành đáng tin cậy của thiếu niên thời bấy giờ. Tại một số chủ sở hữu của những ngôi nhà tư nhân cũ, chúng vẫn được cất giữ trong nhà để xe hoặc trên gác mái như một kỷ niệm của một tuổi thơ hạnh phúc, vô tư.
Để biết thông tin về cách nâng cấp xe đạp Eaglet, hãy xem video tiếp theo.
