Có một số lượng lớn các mô hình xe đạp. Tuy nhiên, chỉ có một vài trong số chúng thực sự tốt về mặt thực tế và không phải là thành quả của những mánh khóe của các nhà tiếp thị. Chopper chỉ là một sản phẩm như vậy, và do đó nó cần được chú ý đặc biệt.
Ngoại hình câu chuyện
Chiếc xe đạp đầu tiên, tương tự như một chiếc chopper hiện đại, được giới thiệu trở lại vào năm 1936. Sau đó, Schwinn, cái tên đã nói rất nhiều với mọi người ngày nay, lần đầu tiên giới thiệu một loại xe đạp mới gọi là "tàu tuần dương". Sau đó, họ ngay lập tức đánh giá cao các tính năng của phương tiện giao thông này, rất khác so với những chiếc xe đạp thông thường của thời đại interbellum. Vào thời điểm các công ty khác cố gắng tối đa hóa tốc độ đi xe của các sản phẩm của họ, các nhà thiết kế Schwinn nhấn mạnh sự thuận tiện cho việc đi bộ. Trên thực tế, những chiếc chopper ở dạng quen thuộc với những người đương thời của chúng ta đã xuất hiện sau đó - ở Hoa Kỳ vào những năm 1950.
Ai chính xác đã đưa ra một thiết kế như vậy không được biết chắc chắn, sau đó đã có một sự bùng nổ thực sự của các tùy chọn làm tại nhà.
Khi các chuyên gia Schwinn nhìn thấy kỹ thuật này, họ ngay lập tức đánh giá cao những gì mọi người thực sự cần lái xe. Quản lý của công ty đã phản ứng lạnh lùng với sự phát triển mới, tuy nhiên, vào năm 1963, tuy nhiên nó đã gia nhập thị trường. Và kết quả vượt quá cả những kỳ vọng ngông cuồng nhất của những người đam mê.
Trong vòng chưa đầy một tháng, hàng ngàn người đã mua được máy băm. Nhưng bất chấp việc mở rộng sản xuất, những người đi xe đạp bình thường vẫn tiếp tục thí nghiệm của họ. Những người hâm mộ điều chỉnh đã tạo ra các hiệp hội, câu lạc bộ, nơi họ chia sẻ các thực tiễn tốt nhất của họ và khuyên làm thế nào để vượt qua thất bại. Chopper hiện đại giống như một chiếc xe máy hơn là một chiếc xe đạp thông thường. Trong những năm gần đây, chúng ngày càng được trang bị thêm phụ kiện.
Mô tả và thiết bị
Chopper xe đạp khác với những chiếc xe đạp phong cách cổ điển trong hình dạng sửa đổi của khung. Ngay cả giáo dân cũng nhận thấy ngay chỗ ngồi thấp, chiều cao xe thấp đi kèm với nó. Những người đi xe đạp có kinh nghiệm nhất, lần đầu tiên trồng lại trên một chiếc chopper, lưu ý về nó một sự khác biệt hoàn toàn so với nhận thức thông thường về đường, người đi đường và chủ sở hữu xe đạp khác. Bạn cần phải làm quen với nó dần dần. Các tính năng của thiết bị chopper gây ra một số phức tạp trong việc kiểm soát nó.
Cỗ xe và yên xe được bố trí sao cho có thể đạp với đôi chân gần như hoàn toàn thư giãn. Hạ cánh trong yên xe thoải mái, bạn có thể ngả người và duỗi chân. Bởi vì chopper được coi là một lựa chọn tốt cho các chuyến đi dài và dài.
Lốp trên bánh xe có chiều rộng hồ sơ lớn. Do đó, ngay cả sự thiếu linh hoạt của phích cắm cũng không tạo ra rung động mạnh.
Người đi xe đạp có kinh nghiệm ngay lập tức lưu ý rằng chopper nặng hơn so với vận chuyển thành phố hoặc núi đơn giản. Nhưng anh ấy có guồng tốt hơn nhiều. Nếu bạn muốn, bạn luôn có thể làm lại chiếc xe đạp, thay đổi khái niệm điều chỉnh. Tay lái cao cho phép bạn đặt gương chiếu hậu để lái xe trên đường thành phố và các tuyến đường liên tỉnh bận rộn là an toàn nhất có thể. Bây giờ bạn có thể thấy hơn một chiếc chopper tốt hơn hoặc xấu hơn một chiếc xe đạp "đơn giản".
Ưu và nhược điểm
Những người sành điệu lưu ý những ưu điểm sau của máy băm:
- đi xe thoải mái;
- không thể nghi ngờ độc đáo bên ngoài;
- độ rung thấp ngay cả khi di chuyển trên đường gồ ghề hoặc được trang bị kém;
- dễ dàng thay đổi ngoại hình;
- tăng cường an ninh;
- tuân thủ thiết kế với các đặc điểm giải phẫu của con người.
Trong số các nhược điểm, quan trọng nhất là:
- sự bất khả thi của việc tăng tốc nhanh chóng;
- khó khăn trong việc vượt qua các leo núi và những nơi dốc;
- thiếu khả năng cơ động.
Giống
Trước hết, chopper xe đạp được chia thành các loại hai bánh và ba bánh. Phiên bản ba bánh đang có nhu cầu chủ yếu bởi trẻ em và thanh thiếu niên. Chỉ đôi khi bạn có thể thấy một người lớn trên một chiếc xe đạp như vậy. Trong trường hợp này, một giỏ để vận chuyển những thứ khác nhau thường được gắn phía trên bánh sau.
Hầu hết các máy băm lái cùng tốc độ, tuy nhiên, bạn có thể sửa chữa mọi thứ bằng phanh đĩa hoặc ống lót hành tinh. Trong trường hợp này, có thể đạt được tới 14 tốc độ khác nhau. Chopper có thể không chỉ là một bàn chân cổ điển, mà còn là một chiếc xe đạp điện. Một sản phẩm có động cơ điện tốt nhất là do:
- mệt mỏi tối thiểu khi lái xe;
- khả năng chi trả (thậm chí có tính đến chi phí sạc pin);
- thiếu mùi;
- im lặng so sánh khi lái xe (liên quan đến các đối tác xăng);
- dễ dàng và đơn giản để tự cài đặt (không so sánh với cùng ICE).
Duyệt các nhãn hiệu phổ biến
Công ty có thể cung cấp các mô hình chopper tốt và rất hứa hẹn. Máy bay ném bom. Chúng thậm chí có thể có một màu khác nhau. Kết quả dễ chịu cho màu đen đồng đều Anh bạn, Roy. Bạn có thể thay đổi ngoại hình của họ bằng tay của chính bạn. Và trong số những người hâm mộ các mô hình ban đầu đã sẵn sàng, nhiều người thích máy băm Bộ sạc
Nhưng đặc biệt quan trọng là mô hình Alfabike Smart 5 tốc độ. Chopper này có khung hợp kim nhôm đặc biệt. Một hộp mực 0,125 m được sử dụng như một cỗ xe. Tay áo tiêu chuẩn được thiết kế cho 5 tốc độ. Thay thế, các sản phẩm từ Megavel. Công ty này cung cấp thời gian thử nghiệm và hơn nữa, các sản phẩm rất hiện đại.
Thay vào đó, trong cửa hàng trực tuyến này, bạn có thể chính thức mua chopper từ nhà sản xuất Xe đạp Micargi. Mô hình Bronco có 3 tốc độ theo mặc định. Tổng khối lượng của xe đạp là 25 kg, và khối lượng vận chuyển lớn nhất là 120 kg. Sản phẩm được lắp ráp thủ công tuân thủ đầy đủ các quy định. Phản xạ và một chuỗi là tiêu chuẩn.
Kết quả tốt trên đường. Micargi Seattle FatBob. Chiếc xe đạp này có khối lượng 27 kg. Ở phiên bản tiêu chuẩn, nó chuyển 120 kg và khi sử dụng ghế được gia cố lên tới 140 kg. Chiều dài đo ở các cạnh của bánh xe là 2,2 m.Các nhà thiết kế đã chọn một khung thép đặc biệt bền. Trang bị tiêu chuẩn bao gồm vô lăng cao và phanh đĩa sau.
Người hâm mộ của máy băm điện nên chú ý đến Micargi FatBob Một. Khối lượng của xe đạp là từ 38 kg. Nó được trang bị một khung thép chắc chắn. Cột lái được thực hiện trên cơ sở vòng bi công nghiệp. Chuỗi và bàn đạp được làm bằng nhôm. Có một số chế độ:
- kinh tế (cho một chuyến đi thong thả qua công viên);
- bình thường (ở tốc độ bay);
- thể thao (thường được sử dụng trong một thời gian ngắn để đào tạo).
Chọn như thế nào?
Như mọi khi, cần chú ý đến đánh giá của một mô hình cụ thể. Chúng thường đầy đủ hơn các mô tả đơn giản của các nhà sản xuất hoặc thậm chí các nhà báo của các ấn phẩm chuyên ngành. Nhưng điểm quan trọng không kém là "làm quen" trực tiếp với xe đạp. Nó là cần thiết để nhìn vào sự xuất hiện của nó, và sự thuận tiện của hạ cánh. Nếu có thể, hãy tạo một vài vòng tròn, đánh giá cao chiếc xe đạp được đề xuất.
Khung thép rất bền, tuy nhiên, nó cũng làm cho thiết kế nặng hơn. Nhôm giúp dễ dàng chopper. Do đó, phong trào sẽ diễn ra nhanh chóng và cơ động hơn. Tuy nhiên, việc xây dựng nhôm sẽ phải trả nhiều tiền hơn.
Vật liệu composite làm cho chiếc xe đạp cực kỳ nhẹ, nhưng đồng thời chúng cho phép bạn đi xe chủ yếu trên đường nhựa.
Kevlar tương tự sẽ bị hao mòn nhanh chóng nếu người sử dụng xe đạp đi trên đường đất. Còn đối với các bánh xe, bạn cần chọn sản phẩm có nan hoa bằng nhôm. Khi bạn dự định chỉ đi xe trên một bề mặt cứng tốt, bạn cần ưu tiên cho các sản phẩm có vành hẹp mà không có sự giảm nhẹ rõ rệt. Sau đó sẽ có thể đua nhanh hơn. Bánh xe 28 inch vượt qua thang và chướng ngại vật tương tự tốt hơn nhiều so với bánh xe 26 inch.
Trong video tiếp theo, một chuyến đi xe đạp Cruiser Chopper đang chờ bạn.