Bạn có thể đi xe đạp mà không cần một cuộc gọi xe đạp. Nhưng vẫn sử dụng nó là hợp lý. Bạn chỉ cần biết mô hình nào và theo nguyên tắc nào để chọn, những gì cần chú ý.
Giống và chi tiết cụ thể
Chuông xe đạp không nên được coi là một phụ kiện thời trang, sở thích hoặc đồ chơi cho trẻ em. Đây là một cách rất quan trọng để xác định chính mình trên đường. Với sự giúp đỡ của một tiếng chuông, người đi xe đạp khẳng định quyền của mình như một người tham gia phong trào. Từ nhỏ, âm thanh du dương của một chiếc chuông cơ đã in sâu trong trí nhớ của nhiều người. Nhưng thời thế đang thay đổi - và bây giờ bạn có thể chọn nhiều loại tín hiệu khác cho xe đạp.
Cổ điển thực sự là rất "cơ học". Một lập luận không thể chối cãi có lợi cho cô là âm thanh phát ra không thể nhầm lẫn với bất cứ thứ gì. Có một lựa chọn thậm chí còn đơn giản hơn - cái gọi là chuông cơ sốc. Khi bẻ cong lưỡi Lưỡi, nó chạm vào kim loại. Trong hầu hết các trường hợp, người đi bộ sẽ nghe thấy âm thanh như vậy, nhưng âm lượng của nó không đủ để cảnh báo người lái xe.
Sừng hoạt động tương tự như một vật cố tương tự cho một chiếc xe hơi. Lê cao su, kết nối với một ống làm bằng nhựa hoặc kim loại, cũng tạo ra âm thanh quen thuộc. Âm thanh cụ thể được xác định bởi chiều dài và độ dày của ống.
Nhưng cuộc gọi xe đạp có thể thuộc loại hiện đại hơn - sử dụng các linh kiện điện tử. Trên thực tế, nó tái tạo thiết bị của các thiết bị tương tự được sử dụng trong nhà ở và căn hộ.
Ưu điểm của thiết bị điện tử là:
- kích thước tương đối nhỏ;
- thiếu dây điện;
- khối lượng công việc khá cao, đủ ngay cả với giao thông bận rộn;
- sự hiện diện của các giai điệu khá khác nhau.
Chỉ có một nhược điểm, nhưng rất có ý nghĩa - rất khó cho những người nghe thấy có thể liên kết âm thanh với người đi xe đạp. Có quá nhiều tiếng ồn trong thành phố, và tín hiệu phát ra từ một cuộc gọi điện tử dễ dàng bị nhấn chìm trong tất cả các ca khúc này.
Một lựa chọn tốt là còi hơi. Nó hoạt động đơn giản: đầu tiên bạn cần bơm bể bằng không khí, sau đó xả khí qua "phễu". Sau đó, bạn nhận được một tín hiệu khá lớn, mà khó có thể không chú ý.
Một số mô hình tiếng bíp khí nén được trang bị bóng bay dùng một lần. Sử dụng chúng thậm chí còn dễ dàng hơn: không cần phải bơm máy bơm và làm đầy một số công suất bằng không khí. Nhược điểm của thiết bị là mặt trái của những lợi thế của nó. Vì vậy, âm thanh không chỉ to, mà còn sắc nét, có thể gây sốc hoặc sợ hãi.
Người già và những người có hệ thống thần kinh khó chịu thậm chí có thể có những hậu quả khó chịu về sức khỏe.
Bởi vì việc sử dụng máy hút khí trong thành phố là vô cùng không mong muốn. Đặc biệt là trên đường phố, trong một công viên hoặc ở một nơi khác, nơi tập trung rất nhiều người. Hơn nữa, người lái xe hoặc người đi xe đạp khác, dưới ảnh hưởng của âm thanh sắc nét, có thể tự điều khiển bất ngờ. Nhưng tín hiệu khí nén rất hữu ích trên các con đường bên ngoài các khu định cư và ở các vùng xa của thành phố - ở đó nó hoàn toàn đẩy lùi chó.
Một điểm cộng nữa là Nó là một công cụ cảnh báo khẩn cấp dự phòng. Đối với các mô hình với xi lanh có thể thay thế, chúng tồi tệ hơn nó có vẻ. Tiết kiệm thời gian dẫn đến việc phải mang theo một nguồn cung cấp xi lanh, đặc biệt là trên một hành trình dài, khi bạn phải báo hiệu nhiều lần. Pneumatics thông thường với một máy bơm cuối cùng là thực tế hơn. Và nó không quá khó để bơm không khí, như người mới bắt đầu nghĩ.
Chọn như thế nào?
Điều đáng chú ý là những nghi ngờ về việc người đi xe đạp có cần sử dụng tín hiệu âm thanh là không có căn cứ hay không. Nó sẽ mang lại lợi ích chắc chắn vì ba lý do:
- bạn có thể dễ dàng nhắc nhở bản thân về những người đi bộ bất cẩn, thiếu tập trung hoặc những người đi xe đạp khác;
- có thể lái xe nhanh trên đường công cộng, thông báo cho người lái xe về bản thân họ bằng cách đổ chuông;
- không có nguy cơ bị phạt hoặc bị tính phí vì vi phạm quy tắc giao thông (theo quy tắc, phải có cuộc gọi).
Bây giờ hãy xem làm thế nào để giải quyết chính xác ba vấn đề này. Tùy chọn dễ nhất là chọn một cuộc gọi cơ học. Những thiết bị này được trang bị nhiều xe đạp ngân sách. Các thiết bị báo hiệu loại này là nhiều nhất, như bạn có thể đoán, giá rẻ. Để tạo ra một tiếng chuông cơ học, tất cả những người có hiểu biết về công nghệ có thể tự mình. Và họ có thể có một thiết kế rất đa dạng.
Tuy nhiên, như đã đề cập, cơ học không thể tạo ra âm thanh lớn. Để lái xe dọc theo một megalopolis hoặc đường liên thành phố (ngoại ô) bận rộn, bạn cần một tín hiệu mạnh mẽ hơn. Ngoài ra, chuông cơ học không ổn định trong thời tiết ẩm ướt, băng giá. Chỉ trong mưa, khi tầm nhìn bị giảm và vai trò của âm thanh phát triển, nó trở nên tồi tệ hơn.
Nhưng đối với những người hâm mộ xe đạp retro và các chuyến đi trình diễn với họ, giải pháp này sẽ rất hoàn hảo.
Klaxon, tuy nhiên, cũng tương ứng với tinh thần của retro. Những ưu và nhược điểm là như nhau. Ngoại lệ là sừng không khí (pneumoclaxone); do nguồn cung cấp khí nén, âm thanh to hơn. Bộ tiêu chuẩn bao gồm:
- sừng;
- nút thông hơi;
- kẹp;
- một vòi;
- các xi lanh thực tế.
Một số xi lanh được sản xuất tại nhà máy (chúng chỉ dùng một lần), trong khi một số khác có thể được tái sử dụng sau khi bơm. Một buồng không khí ngẫu hứng thường là một chai nhựa.
Có lẽ chuông không khí có thể được công nhận là một trong những thiết bị lớn nhất trong danh sách. Nhưng để đặt nó trên vô lăng thì khó có thể thành công - nó quá cồng kềnh.Có, và thêm trọng lượng, thay đổi sự liên kết của xe đạp sẽ không làm hài lòng bất cứ ai.
Một lựa chọn hiện đại hơn cho một chiếc xe đạp đường là một cuộc gọi điện tử. Nó không lớn hơn máy móc, đồng thời nó có thể phát ra âm thanh khá lớn. Năng lượng được cung cấp bởi một pin thông thường. Ngoại hình thay đổi đáng kể - có hàng trăm sửa đổi. Sự khác biệt cũng có thể áp dụng cho âm thanh: chúng được đặt bằng bộ điều khiển.
Nhưng hãy nhớ rằng một số âm thanh điện tử là không tự nhiên. Không chỉ những người tham gia phong trào khác không thể nhận ra chúng là tín hiệu từ xe đạp, mà cả âm thanh của chính người đi xe đạp đôi khi cũng gây khó chịu.
Để tóm tắt, chúng ta có thể nói điều này:
- trong các thành phố, đi xe yên tĩnh trên vỉa hè, thợ cơ khí hoặc còi là tốt hơn;
- trên các tuyến đường dài và các tuyến đường tốt hơn là sử dụng các thiết bị khí nén;
- trong tất cả các trường hợp khác, tốt hơn là ưu tiên cho một cuộc gọi điện tử đáng tin cậy.
Giai điệu và sự tinh tế khác
Đối với một chiếc xe đạp điện, sự lựa chọn tốt nhất là chuông điện. Nó có giá cao hơn một cơ khí, nhưng bỏ qua nó trong hầu hết các khía cạnh. Trên một chiếc xe đạp người lớn cho một người đáng kính, không muốn làm phiền người khác một cách vô ích, người ta phải chọn các thiết bị tối giản với một tín hiệu duy nhất. Nếu nó có tần số không chuẩn, nó sẽ ngay lập tức thu hút sự chú ý của mọi người xung quanh. Đối với trẻ em và thanh thiếu niên, một phần dành cho những người có khuynh hướng vui vẻ, những người mẫu có âm thanh "truyện tranh" là phù hợp.
Quan trọng: khi chọn bất kỳ thiết bị nào, bạn phải yêu cầu được lắng nghe. Sau đó sẽ không có những bất ngờ khó chịu. Không tập trung vào nhạc chuông cho điện thoại di động của bạn: theo cách này, chỉ có những âm thanh đơn giản và cơ bản nhất của Xe đạp được ghi lại.
Giải pháp ban đầu sẽ là còi. Đây không chỉ là tín hiệu ánh sáng và âm thanh, mà còn là một thiết bị tuyệt vời để xua đuổi những người ám ảnh hoặc động vật hung dữ.
Cả đèn pin và thành phần âm thanh có thể hoạt động ở nhiều chế độ khác nhau. Điều này đúng ngay cả đối với các thiết bị tương đối rẻ được lắp ráp ở các nước châu Á.
Một chiếc chuông điện trên xe đạp không chỉ có thể kết hợp với còi báo động. Một tùy chọn ban đầu hơn nữa là thiết bị âm thanh cảnh sát. Một quyết định như vậy sẽ cho phép thông báo cho những người tham gia giao thông khác về bản thân trong mưa và vào ban đêm và trong sương mù dày đặc.
Nhưng chúng ta phải nhớ rằng bất cứ lúc nào ở Nga, họ có thể đưa ra một lệnh cấm khác - đã bắt chước tín hiệu cảnh sát của người đi xe đạp. Khi những người mặc đồng phục ở gần đó, bạn chắc chắn không nên bật tín hiệu âm thanh ánh sáng - tốt hơn hết là đừng làm phiền những người bảo vệ. Cũng cần lưu ý rằng các thiết bị như vậy thường không cho phép bạn chọn một giai điệu thay thế. Và khối lượng của chúng là quá cao, và hầu như không được quy định hoặc không được quy định ở tất cả.
Đối với các chuyến đi dài trong khu vực không có dân cư hoặc thậm chí chỉ trên đường, nên chọn một mô hình với một la bàn.
Đối với các giai điệu, sau đó AirZound được coi là tùy chọn còi lớn nhất. Âm thanh của nó đạt tới 115 dB. Tuy nhiên, nếu cần thiết, bạn luôn có thể điều chỉnh âm lượng. Các cuộc gọi cơ học thông thường với một bộ phận làm việc được làm bằng đồng và đồng thau nghe rất sạch sẽ và du dương.
Trong mọi trường hợp, tốt hơn là nên nghe giai điệu trước, thay vì dựa vào các mô tả làm sẵn.
Xem video tiếp theo để biết tổng quan về cuộc gọi xe đạp.
