Lốp xe mùa đông cho xe đạp: tính năng và tiêu chí lựa chọn của họ

Nhu cầu chọn lốp xe mùa đông cho xe đạp phát sinh cho cả người lái và người mới bắt đầu có kinh nghiệm, những người lần đầu tiên quyết định đi du lịch trên cháo tuyết hoặc trên con đường băng giá. Hoạt động trong mọi thời tiết của xe hai bánh đã trở nên phổ biến đặc biệt với sự ra đời của những chiếc xe đạp béo, cho phép bạn điều chỉnh áp suất lốp để tăng độ bền. Nhưng việc lựa chọn lốp xe đạp cho mùa đông vẫn là một vấn đề nghiêm trọng, bởi vì việc sử dụng cao su xe đạp như vậy không quá tuyệt vời. Những phẩm chất nào nên có lốp xe cho phép chúng di chuyển tự do trong hỗn hợp tuyết, cát và muối, bụi bẩn và những con đường được bao phủ bởi những bông tuyết?

Lốp Studded 20 bóng26 và 28 trộm29 inch, cũng như các tùy chọn khác cho lốp mùa đông được sản xuất bởi nhiều thương hiệu nổi tiếng. Ai có thể tin tưởng với sự an toàn của chiếc xe đạp của bạn, bạn nên tìm kiếm gì khi lựa chọn? Để hiểu vấn đề, cần xem xét tất cả các tùy chọn có sẵn chi tiết hơn.

Lốp xe mùa đông cho một chiếc xe đạp khác biệt rõ rệt so với các đối tác mùa hè của họ, và điểm ở đây không chỉ là ứng dụng theo mùa. Trong số các tính năng quan trọng được sở hữu bởi lốp xe nạm, có thể phân biệt như sau:

• cao su mềm - nó sẽ cứng hơn nhiều so với mùa hè, liên quan đến việc sử dụng các hợp chất cao su có thể duy trì tính chất của chúng ở nhiệt độ khí quyển thấp;
• sự hiện diện của gai - móc bổ sung giúp tăng cường độ bám ngay cả trong điều kiện đóng băng, cung cấp mức độ an toàn cao trong khi đi trên đường ray với các đặc điểm khác nhau và không thể xuyên thủng;
• mô hình bước đi đặc biệt - nó chắc chắn sẽ sâu hơn, sắc nét hơn và sắc nét hơn; lốp xe mùa đông cần bám vào mặt đất tốt nhất có thể, lamellas làm điều này thực sự hiệu quả;
• tăng khả năng chống mòn - theo nhiều cách, đó cũng là do sử dụng các chất phụ gia đặc biệt làm giảm mài mòn bề mặt;
• chống đâm thủng - ngay cả khi lái xe trên một lốp xe phẳng, bạn không thể lo lắng rằng họ sẽ bị lỗ;
• trọng lượng đáng kể - đây có thể là một vấn đề, đặc biệt là đối với những người béo, trọng lượng của nó đã lớn và phần lớn rơi vào các bánh xe;
• tăng chi phí - một bộ lốp mùa đông cho xe đạp MTB ở mọi cấp độ sẽ có giá khá đắt; đặc biệt là nếu bạn không tiết kiệm và mua lốp xe chất lượng cao.

Trong các mô hình ngân sách, nó là thép, trong các trường hợp đắt tiền, nó thường được làm bằng vật liệu không gỉ hoặc hợp kim nhôm, và chính gai được hình thành từ cacbua vonfram hoặc các kim loại khác với khả năng chống mài mòn tăng.

Các tính năng của lốp xe đạp mùa đông bao gồm sự cần thiết phải đột nhập Trước khi bắt đầu mùa giải, 50 chiếc 808080 của họ được vận hành ở áp suất tối thiểu cho phép - phanh mạnh đặc biệt nguy hiểm trong giai đoạn này, vì các gai chỉ đơn giản là không chịu được lực và sẽ bị kéo ra. Khuyến nghị của nhà sản xuất cũng đáng xem xét. Họ khuyên chỉ sử dụng lốp xe mùa đông khi hạ nhiệt độ khí quyển xuống +5 độ. Ngoài ra, áp suất lốp phải thấp, nếu không miếng vá tiếp xúc sẽ quá hẹp.

Giống như bất kỳ cao su xe đạp khác, lốp xe đạp mùa đông được chia theo kích thước của chúng. Tùy thuộc vào xe đạp, phổ biến nhất là:

• 20 inch
• 26 inch;
• 28 inch (hoặc 27,5 ở vùng núi);
• 29 inch

Cao su trong hai phiên bản đầu tiên thuộc về loại lốp xe đạp dành cho các mẫu đặc biệt, thử nghiệm, cực đoan với đường kính bánh xe giảm. Các lốp xe còn lại thường được gắn trên xe đạp leo núi - MTB hoặc fatbike. Fatbike cũng được đặc trưng bởi chiều rộng của các đĩa tăng lên, biến chúng thành một chiếc SUV đầy đủ cho bất kỳ mùa nào. Đường kính 28 là điển hình cho xe đạp tốc độ cao tốc độ cao với lốp xe hẹp - đó là chuyến đi mùa đông khó khăn nhất đối với họ.

Ngoài ra, tất cả các lốp xe mùa đông được chia thành các loại sau:

• chéo - Tùy chọn cho một chút sương giá và đường phố được làm sạch; nhẹ nhất và với studding tối thiểu;
• bùn - được thiết kế để chinh phục không gian tuyết, chúng khác nhau trong mô hình rãnh sâu nhất;
• lốp đôi - họ có một stud khá yếu, nhưng nó phù hợp với thành phố;
• lốp bốn hàng cho mùa đông - tùy chọn được bảo vệ nhất có thể chịu được trượt tuyết cực đoan; Đinh tán 4 hàng giúp duy trì độ bám tối ưu trong mọi điều kiện đi xe.

Trong số các nhà sản xuất đã giành được lời khen ngợi cao nhất từ ​​những người yêu thích và các chuyên gia về xe đạp mùa đông, có rất nhiều thương hiệu mà mọi người đều biết đến. Chúng được khuyến nghị trên các diễn đàn trực tuyến và trong các cửa hàng, chúng trỏ đến các trang web của các nhà sản xuất xe đạp mọi mùa. Tin tưởng vào một cái tên nổi tiếng, bạn có thể nhận được nhiều hơn là một sản phẩm chất lượng.. Theo quy định, trong dòng của các công ty như vậy, có một số lốp xe mùa đông cho bất kỳ khí hậu và thời tiết.

Đối với nhiều người đi xe đạp, việc thương hiệu Nokian của Phần Lan sản xuất không chỉ lốp xe tuyệt vời là một bất ngờ lớn. Đối với xe đạp, công ty cung cấp các tùy chọn lốp xe dựa trên cơ sở không đóng băng. Chúng được đặc trưng bởi studding chất lượng cao với một số lượng lớn móc, mũi nhọn cacbua, mô hình rãnh sâu và rõ ràng. Dòng sản phẩm Nokian có lốp cho các điều kiện hoạt động khác nhau. Trong số các mô hình mùa đông phổ biến nhất, bạn có thể chú ý đến một số tùy chọn (số chỉ mục trong tên cho biết số lượng gai).

• Hakkapeliitta W 240. Lốp xe phù hợp với thời tiết mùa đông. Số lượng gai trung bình làm cho chúng trở thành một lựa chọn tốt để di chuyển xung quanh nhiều loại lớp phủ mùa đông.
• Hakkapeliitta W 106. Lốp xe phổ thông để trượt tuyết trong thành phố và hơn thế nữa. Một mô hình hai hàng có đường kính 26 có trọng lượng dưới 1 kg mỗi lốp. Thép studding, cao su tự tin tạo độ bám tốt.
• Fred SWies Doanh thu 336 SW. Mô hình lốp xe này được phân biệt bởi một mô hình với chiều rộng tăng khoảng cách giữa các yếu tố lốp. Ngoài ra, mẹo stud carbide được sử dụng ở đây, và lốp xe là cao su, với các sợi carbon gia cố. Lốp xe mọi thời tiết, ngoan cường và đáng tin cậy cho du khách không mệt mỏi.

Lốp xe ngân sách của thương hiệu này được đánh giá cao ở châu Âu. Lốp xe mùa đông được thiết kế để sử dụng ở vùng khí hậu lạnh, chi phí trung bình của một bộ lốp không vượt quá 50 USD. Theo trọng lượng, mỗi lốp xe sẽ thêm khoảng 1,3 kg vào các bánh xe, rất đáng để xem xét khi lắp đặt chúng trên những chiếc xe đạp nhẹ. Một tính năng đặc biệt của thương hiệu là sự hiện diện của các yếu tố bước đi ngăn tuyết rơi. Trong số các mô hình mùa đông được trình bày của lốp Kenda là:

• hàng đôi Tiêu chuẩn Klondike;
• bốn hàng Klondike Rộng;
• trang bị, có rãnhbị cắt sâu bởi rãnh của Klondike Skinny.

Một trong những nhà sản xuất lốp xe đạp mùa đông nổi tiếng nhất. Công ty chuyên về phân khúc cao cấp - một bộ lốp sẽ có giá 100-200 USD. Các sản phẩm của hãng dường như không được các chủ sở hữu của xe đạp giá rẻ quan tâm, nhưng với tuổi thọ 5 năm, những chiếc lốp như vậy khá đáng giá. Trong số các mô hình phổ biến, có một số.

• Ice Spiker Pro. Mô hình lâu đời nhất trong dòng sản phẩm mùa đông là với một stud bốn mũi và các mẹo carbon đặc biệt chống trượt. 361 gai được cài đặt trong cao su, cung cấp lực kéo đáng tin cậy ngay cả trên băng. Trong trường hợp này, trọng lượng lốp là tối thiểu - không quá 700 g tải trọng thêm vào bánh xe.
• Spiker băng. Một mô hình của lốp xe mùa đông với vật liệu chống đâm thủng và thiệt hại bên ngoài khác. Thiết kế rất bền, các gai được xếp thành 4 hàng - tổng số của chúng là 304. Toàn bộ lốp xe nặng khoảng 1 kg và được thiết kế để người dùng cảm thấy tự tin khi di chuyển trên băng và trên đường trượt tuyết.

Thương hiệu Đức không chỉ sản xuất lốp ô tô chất lượng cao mà còn đối phó tốt với các nhiệm vụ tạo ra lốp xe đạp. Điều đáng chú ý là sản phẩm đặc biệt này đã được đưa vào dòng sản phẩm đầu tiên được sản xuất bởi thương hiệu kể từ năm 1871. Đúng, sau đó lốp xe đã được đúc. Lốp xe đạp mùa đông hiện đại của lục địa có sẵn trong 2 phạm vi chính.

• Spike Bắc Âu. Đây là những lốp chéo trong đinh tán hai hàng hoặc bốn hàng. Chúng có kích thước 28 với chiều rộng 1,6. Số lượng đinh tán 120 hoặc 240 phụ thuộc vào số lượng hàng, trọng lượng của lốp là 850 công900900 g, chi phí cao hơn mức trung bình của thị trường. Các lốp xe có một rãnh sâu và rõ ràng, cho phép bạn tự tin giữ đường trên băng và trong tuyết.
• Spike Claw. Lốp xe địa hình cho bánh xe kích thước 26, được thiết kế cho chiều rộng 2,1. Đây là một lựa chọn đáng tin cậy cho xe đạp leo núi, đắt hơn các thương hiệu ngân sách, nhưng đáng tiền. Số lượng đinh tán phụ thuộc vào hiệu suất của lốp xe: trong một hàng kép chúng là 120, trong bốn hàng - 240, tổng khối lượng của sản phẩm - 840 hoặc 900 g.

Các quy tắc chọn lốp xe đạp cho mùa đông bắt đầu bằng việc xác định vị trí, cách thức và số lượng chúng sẽ được sử dụng. Ví dụ: nếu bạn lên kế hoạch cho một chuyến đi trái mùa và trên tuyết đầu tiên, Nó sẽ đủ để cài đặt bánh xe nạm chỉ trở lại. Vì vậy, xe đạp sẽ đạt được sự ổn định đủ, nhưng nó sẽ tiếp tục lăn và cơ động, và tải trọng trên chân sẽ ít hơn.

Khi chọn lốp cho xe đạp mùa đông, bạn nên dựa vào một số thông số và tiêu chí.

• Sự lựa chọn của những nơi để trượt tuyết. Nếu đó sẽ là đường dành cho xe đạp và vỉa hè, thì tốt hơn là chọn một nửa mùa đông cho việc đi xuyên quốc gia - dễ dàng và thoải mái hơn khi sử dụng. Đối với rừng và off-road, lốp xe nặng với lốp sâu nhất là phù hợp.
• Điều kiện nhiệt độ. Nếu nhiệt độ trung bình mùa đông giảm xuống dưới -15 độ, đáng để lựa chọn lốp xe được đánh dấu W làm bằng hợp chất. Cao su trong lạnh cứng, hành xử khó lường.
• Độ sâu của tuyết. Trên các bề mặt lỏng lẻo, tốt hơn là sử dụng lốp hẹp, nhanh chóng cắt xuyên qua bề mặt để có một cơ sở vững chắc và ổn định. Trên các bề mặt có khía, nên sử dụng lốp rộng hơn với miếng vá tiếp xúc tăng. Chúng thích hợp để di chuyển dọc theo những con đường mùa đông, những con đường mòn và lớp vỏ, sẽ giúp thoát khỏi bùn và cháo tuyết.
• Thiết kế máy chiếu Lái xe địa hình đòi hỏi lốp xe có độ bám cao, chiếm diện tích nhỏ hơn khi so với luống. Bước đi tích cực, nơi những con số này gần như bằng nhau, chỉ phù hợp cho đường cao tốc cuộn.

Về cách chọn lốp xe mùa đông, xem video.