Lốp 26 inch cho xe đạp: nhà sản xuất và mẹo lựa chọn

Đi xe đạp leo núi cho đường thành phố cũng giống như một chiếc xe jeep trên đại lộ với bề mặt nhựa đường hoàn hảo. Nhưng vì bạn đã mua một chiếc xe đạp leo núi thay vì một chiếc xe đạp đường bộ và nó có lốp xe bị bẩn và đất, nên tình huống này được khắc phục bằng cách thay lốp trên mỗi bánh xe.

Một chiếc xe đạp leo núi là tốt bởi vì nó không có hàng tá tốc độ, nhưng nhiều hơn nữa, cho phép người đi xe đạp leo lên gần như bất kỳ chuyến leo núi nào, bất kể dốc như thế nào. Một phần, loại này trở thành yếu tố chính và quyết định khi chọn xe đạp. Chủ sở hữu tương lai không dừng lại bởi thực tế là một chiếc xe đạp leo núi nặng hơn nhiều so với một chiếc xe đạp đường bằng vài kilogam.

Lý do thứ hai để chọn một chiếc xe đạp leo núi là thời trang áp đặt trên các phương tiện truyền thông đại chúng.. Do đó, trong hầu hết các trường hợp, thay thế lốp xe - khả năng sửa lỗi - khó tăng tốc, điều mà tất cả các xe đạp leo núi trong nhà máy đều có.

Việc thay thế lốp không săm tích cực bằng lốp trơn hơn nhiều đòi hỏi ít nhất 95% người dùng. Theo thống kê, chỉ có khoảng 5% chủ sở hữu xe đạp leo núi thường xuyên đi bộ và marathon trên đường quê, rừng hoặc cánh đồng. Rất nhiều đại đa số - công viên thành phố và vỉa hè, cũng như các con đường của đường phố thành phố.

Chiều rộng của lốp cho xe đạp đường là 20-28 mm. Nhưng những bánh xe như vậy có thể rơi vào lưới thoát nước, trong khoảng trống của các tấm lát rải rác. Để không bị thương ở tốc độ 30-40 km / h, người đi xe đạp sử dụng xe đạp đường trường và xe đạp hybrid làm xe đạp đua, trong đó chiều rộng bánh xe đã là 30-40 mm. Họ thay đổi những chiếc lốp gai nhọn và "xấu xa" thành những chiếc xe mượt mà hơn nhiều - những vết trượt và một nửa vết trượt.

Kết quả là, đã tăng mức độ rèn luyện thể chất, trong một năm, một người đi xe đạp như vậy không gặp vấn đề gì để tăng tốc lên 35 km / h - và giữ tốc độ này không đổi trong ít nhất 10-20 phút. Người đi xe đạp có kinh nghiệm, những người biết đường địa phương bằng trái tim và thường xuyên theo dõi chất lượng bề mặt của họ không thể thay đổi xe đạp đường cho bất kỳ người nào khác.

Những lợi thế của một slick hẹp như sau.

1. Trọng lượng bánh xe nhẹ hơn - tăng tốc nhanh hơn. Thực tế cho cư dân đô thị: tại các giao lộ và ngã rẽ thường phải giảm tốc độ, dừng lại.
2. Xe đạp sẽ nhẹ hơn - Sẽ dễ dàng hơn cho bạn để mang nó lên tầng 8.
3. Diện tích tiếp xúc của bánh xe với nhựa đường sẽ thu hẹp - reel sẽ cải thiện. Thêm một điểm cộng cho tốc độ đạt được và giữ.
4. Slick không ném nước bẩn khắp nơi - cô ấy bị trì hoãn bởi cánh. Bạn sẽ trở về nhà với quần và giày sạch hơn nhiều so với khi bạn tiếp tục đạp xe bằng cao su "xấu xa". Bạn sẽ phải rửa xe đạp khỏi bụi bẩn nhanh hơn và ít hơn.
5. Kết hợp với một chuyến đi gọn gàng (trên những con đường trải nhựa mịn và trơn tru) với phanh nhẹ trung bình bảo vệ trơn sẽ bị xóa trung bình trong 10 năm.

Slick cũng không phải là không có sai sót.

1. Dưới lốp trơn, và nó hẹp hơn, bạn cần một máy ảnh phù hợp. Máy ảnh từ xe đạp leo núi có chiều rộng 1,95-2,25 inch sẽ không hoạt động: nếu chúng bị phồng lên, nhưng bị giới hạn bởi kích thước của lốp xe, chúng sẽ bị nhăn. Nếp gấp dưới ảnh hưởng của áp suất không khí và đường sẽ sờn ngay lập tức.
2. Nhiều hơn so với trong bánh xe đạp leo núi thông thường, áp lực sẽ không ngay lập tức trở thành thói quen - lần đầu tiên, theo quán tính, thay vì 5 atm, bạn có thể bơm 2,5 hoặc 3.

Một cú đánh cho bất kỳ chiếc xe đạp nào, kể cả xe đạp leo núi, bao gồm:

• Công nghệ phủ mịn từ bên trong:
• các lớp dây - cao su với sợi Kevlar hoặc aramid;
• polymer chống đâm thủng (cao su cường độ cao) với độ dày ở trung tâm của máy chạy bộ ít nhất 3-5 mm;
• bước đi;
• bên hông và cáp bên.

Một lốp xe chất lượng cao có tất cả các lớp này. Mật độ dệt dây là 120-300 TPI (số lượng sợi trên mỗi inch của khoảng cách bề mặt). Chủ đề Kevlar hoặc aramid được sử dụng ở đây.

Nhà sản xuất đã tiết kiệm phụ gia lưu hóa về chất lượng cao su - thiếu lưu huỳnh về khối lượng. Một chiếc lốp như vậy để lại vết đen trên da khi ấn bằng ngón tay - tránh chúng. Tốt hơn là chọn một sản phẩm chất lượng cho 5 năm lái xe tích cực hơn là thay lốp mòn sau mỗi 2-3 tháng. Kết quả là, nó có hiệu quả hơn về chi phí.

Các vũng bùn có thể được cải thiện bằng cách sử dụng các lĩnh vực nạm đinh. Điều này mang lại sự ổn định không chỉ trên bùn, mà cả trên con đường băng giá, trong điều kiện đóng băng cháo tuyết - thứ mà những người bóng mượt không thể tự hào.

Lốp có dải màu trắng hoặc phản chiếu ở hai bên của máy chạy bộ - một thuộc tính an toàn trên đường đua vào ban đêm. Ngoài ra, lốp xe khác nhau trong hình dạng của rãnh lốp. Để lại đằng sau một con đường mòn lặp lại một mô hình bước đi đặc biệt, theo ý thích của thanh thiếu niên đã gắn trên một chiếc xe đạp leo núi với bánh xe 26 inch.

Dưới đây là các tùy chọn làm sẵn từ các nhà sản xuất hàng đầu, được bán trong các cửa hàng xe đạp ở Nga. Hầu hết các mô hình là chống đâm thủng. Đối tượng người tiêu dùng ở đây là chủ sở hữu của xe đạp leo núi với bánh xe 26 inch.

• Kenda 26 x95, nửa trơn, 5-527625. Được thiết kế cho xe đạp hybrid và xe đạp leo núi với bánh xe 26 inch. Nó đòi hỏi một áp lực 2,8-4,5 atm. Nó nặng 790 g, giá từ 750 r.

• Kenda 26 x10, chất lượng dệt dây - 30 TPI, rãnh cao với gai nhọn hình kim tự tháp, cho phép bạn nhanh chóng phát triển tốc độ. Mô hình rãnh đa năng tuân thủ tốt trên đường hoặc đường đua. Chi phí - từ 1250 p. Thích hợp cho các hậu duệ từ một ngọn núi hoặc đồi, cho slalom. Trọng lượng - 690 g. Áp suất - lên tới 4,6 atm.

• Tàu tuần dương lục địa, hemuslik, 26x2.2, 180TPI, 101529. Được thiết kế cho thành phố, lớp chống đâm thủng, được bơm lên tới 58 PSI, bảo vệ chống thủng ở cấp độ ba lớp của dây với tần số luồng 180 TPI. Trọng lượng lên tới 950 g, giá - 2090 p.

• Tàu tuần dương lục địa 26 x 2.0, độ bền đâm của dây - như trong mô hình trước đó. Trọng lượng - 900g, giá - 3100 r.

• Du lịch lục địa, slick, 26x2.0, được bơm tới 65 PSI, có bảo vệ đâm thủng, được thiết kế để lái xe trong thành phố. Dây 3 * 180 TPI. Chi phí - từ 4100 p.

• Lục địa & Quốc gia, 26x2.1, 770 g, 65 PSI, cao su tự nhiên làm nguyên liệu, chống mài mòn vượt trội.

Như các ví dụ trên cho thấy, sự lựa chọn tốt nhất cho chất lượng vẫn được xác định nhiều hơn bởi giá cụ thể.

Trước khi đưa ra lựa chọn lốp cuối cùng cho xe đạp leo núi của bạn, hãy kiểm tra như sau.

1. Trượt ngón tay của bạn trên lốp xe. Cao su chất lượng thấp sẽ ngay lập tức để lại lớp cao su tẩy tế bào chết mỏng nhất màu đen trên ngón tay của bạn. Đây là một dấu hiệu của lưu hóa cao su không đạt yêu cầu, dẫn đến sự phân tách và làm khô nhanh cấu trúc của nó. Cao su không ổn định như vậy có độ nhạy để mặc, không chịu dầu và sương giá. Nó là tốt hơn để ngay lập tức đi qua một lốp xe như vậy.
2. Nếu lốp xe vượt qua bài kiểm tra trước - kéo ra một vài râu do nhà sản xuất để lại từ hai bên. Với cao su tốt, chúng có tính đàn hồi, và bạn có thể xé chúng ngay lập tức. Cao su chất lượng thấp, sẽ rắc ngay sau khi cài đặt, được nhận ra bởi ăng ten có thể tháo rời dễ dàng.
3. Cảm thấy dây bên - nơi mà lốp được kéo qua vành. Nó không nên được nhìn thấy ở những nơi cao su bị xóa hoặc không được áp dụng ban đầu, không đồng nhất. Cáp bay bị lỗi dễ dàng bị kéo căng, điều này cho thấy sự đứt gãy sắp xảy ra của chúng. Một chiếc lốp có dây rách bị rách sẽ bị vứt đi - khi lái xe, nó nhất thiết sẽ rơi ra khỏi vành.
4. Nếu bạn quan tâm đến lốp không săm - chúng được sửa chữa bằng keo đặc biệt - keo. Sau khi đâm thủng, một lốp xe như vậy được sửa chữa mà không cần tháo nó ra khỏi vành.

Kiểm tra mô tả sản phẩm trên trang web của phiên bản trực tuyến của cửa hàng (ví dụ: Sportmaster), nơi bạn mua sản phẩm này. Trong thời đại của chúng ta về điện thoại thông minh với Internet di động không giới hạn, điều này rất đơn giản. Xác nhận nó với mô tả trên nhãn, thẻ hoặc gói.. Các công ty có trách nhiệm và sẵn sàng cung cấp cao su chất lượng cao sẽ mô tả đầy đủ về mô hình lốp xe. Ví dụ, vật liệu của mỗi lớp được chỉ định ở đó, nhiệt độ làm việc của sản phẩm - nói chung, mô tả là tỉ mỉ, truyền cảm hứng cho sự tự tin.

Công ty Schwalbe, Ví dụ, nó chuyên về lốp xe và máy ảnh chống đâm thủng chất lượng cao, nhưng không kém chất lượng - không có sự lừa dối. Nếu mô tả là nghi ngờ, không hoàn chỉnh, nó thậm chí không cho biết đó là cao su tổng hợp hay tự nhiên - sau đó tìm kiếm một cái gì đó đáng tin cậy hơn. Một điểm cộng lớn sẽ là kiến thức về các loại hàng hóa từ nhiều công ty xe đạp, theo lời khuyên của các chuyên gia xe đạp và những người đam mê cuồng nhiệt để đi du lịch xa và lâu dài - họ sẽ đưa bạn đến con đường thực sự.

Trong video tiếp theo, bạn sẽ học cách chọn lốp phù hợp cho xe đạp của mình.