Bơm cho xe đạp: các loại và lựa chọn

Máy bơm là phụ kiện chính cho xe đạp, vì vậy chúng nên được mua cùng nhau. Bộ phận này được thiết kế đặc biệt cho vỏ lốp. Anh ấy nên luôn luôn ở gần, bởi vì với thiết bị bị lỗi, bạn sẽ không đi xa. Khi chọn xe đạp, bạn phải xác định ngay máy bơm.

Máy bơm xe đạp đầu tiên xuất hiện vào năm 1887 tại Scotland. Và ngày nay, bơm xe đạp là một thiết bị không thể thiếu cho thiết bị mùa hè. Mỗi người đam mê đạp xe có một. Có một số loại, các tùy chọn và mô hình khác nhau của máy bơm.

Cơ chế thường được trang bị một bộ chuyển đổi kết nối khớp nối và buồng xe đạp. Không khí được bơm bằng pít-tông đặc biệt. Khi nó tăng lên, hệ thống hút không khí qua van. Với một cú đánh xuống, pít-tông bắt đầu chuyển không khí từ chính bơm vào lốp. Một số kiểu máy có đồng hồ đo áp suất đo mức áp suất bên trong buồng.

Máy ảnh có thể được bơm phồng bằng bơm chân hoặc máy nén. Tùy chọn thứ hai có thể bơm quá nhiều không khí, điều này sẽ ảnh hưởng đến các bức tường của buồng và thậm chí có thể xé nó ra.

Để có thể mang theo máy, hầu hết mọi người đều chọn tùy chọn thủ công. Bơm xe đạp bằng tay có hình trụ. Thiết kế có pít-tông, gioăng cao su đóng vai trò là con dấu. Để thuận tiện vận hành thiết bị này, Máy bơm có thân và tay cầm. Máy bơm có công suất nhỏ, thường hình trụ, có tay cầm làm giảm kích thước của chính thiết bị.

Một van được lắp đặt trên một số máy bơm, hoạt động trên ổ cắm. Khí hoặc chất lỏng đi vào tàu đi qua phụ kiện. Khi piston bắt đầu hoạt động trở lại, các nội dung được nén, và sau đó dưới áp lực đi ra qua vòi phun. Bơm lạm phát lốp có một ống linh hoạt kết nối với một van trên một trong các bánh xe. Trong một số trường hợp, một đồng hồ đo áp suất được gắn trên chúng, điều khiển áp suất trong lốp.

Do đó Để sử dụng lâu dài và chất lượng cao, trước tiên bạn cần nghiên cứu các hướng dẫn cho đơn vị này.

Cách thức sử dụng máy bơm ảnh hưởng đến sự lựa chọn loại của nó. Hãy xem xét các loại chính của đơn vị này.

• Sàn có áp kế (chân). Nó giống như một chiếc xe hơi, vì nó có một đầu cho van Schrader. Khi thiết bị hoạt động, cơ sở của nó ở trên sàn. Quá trình bơm xảy ra bằng cách nhấn chân trên bàn đạp bơm. Thật dễ dàng để sử dụng một kỹ thuật như vậy trong mọi tình huống: một điểm dừng cố định đi vào mặt đất, một tay cầm rộng cho phép bạn thoải mái cầm bằng cả hai tay. Nhờ có van một chiều, đồng hồ đo áp suất cũng như ống khí được gắn chặt vào buồng. Một hệ thống như vậy cho phép bạn nhanh chóng bơm lốp, nhưng trọng lượng và kích thước lớn không cho phép bạn mang theo bộ phận này bên mình.

• Cầm tay cầm tay. Loại phổ biến nhất, có thể là với một vòi, cũng như với một đầu tích hợp. Bơm có ống có các ống riêng biệt nối với núm vú buồng. Những mô hình này thích giá cả phải chăng, một loạt các hợp chất giải phóng không khí. Tuy nhiên, chúng kém hơn các loại máy bơm khác về hiệu quả. Máy bơm có đầu tích hợp được trang bị một tab cao su vừa với lỗ bên. Điều này là để đảm bảo rằng núm vú có một con dấu tốt trong một vòng tròn. Một con dấu như vậy là hiệu quả nhất và đáng tin cậy trong hoạt động.

• Ở dạng một lon với khí nén. Họ bơm bánh xe rất nhanh nhờ khí hóa lỏng, không thể tự bơm. Ngoài ra, chúng đắt tiền, vì vậy chúng chỉ được sử dụng trong các cuộc đua, khi không có thời gian để sửa chữa. Cần lưu ý rằng các phân tử CO2 được phân biệt bởi kích thước lớn của chúng, điều này ngăn chúng tồn tại trong một thời gian dài trong cao su. Điều này có nghĩa là sau một vài ngày bánh xe trở nên bằng phẳng.

• Bơm xe đạp điện Được thiết kế cho lốp xe hơi, nhưng có thể được sử dụng cho xe đạp. Một số máy bơm cắt giảm việc bơm đến các tùy chọn mức áp suất phù hợp, do đó lốp xe đạp có thể không đủ bơm. Công cụ này hoạt động từ ổ cắm 220 V.

• Bơm pin. Anh ta dễ dàng bơm phồng lốp xe, cũng như bóng, nệm và nhiều hơn nữa. Một đơn vị như vậy trong bất kỳ lãnh thổ nào một cách nhanh chóng, không có dây và âm thầm bơm các yếu tố cần thiết. Máy bơm này được trang bị màn hình hiển thị, đồng hồ đo áp suất, cũng như tự động hóa. Pin kéo dài rất lâu, nhưng nó cần sạc lại.

• Phổ thông. Nó được phân biệt bởi kích thước nhỏ gọn của nó, bạn có thể bơm không chỉ lốp xe đạp. Các sản phẩm hiện đại có thiết kế đẹp, có thêm tự động hóa, điều này mang lại độ tin cậy cao hơn cho sản phẩm này. Thiết bị phù hợp với các loại núm vú khác nhau.

• Tự động - Đây là một thiết bị có thể tái sử dụng có thể dễ dàng mang theo. Với nó, bạn có thể bơm một lốp xe phẳng hoàn toàn, cũng như lốp không săm. Thiết bị khá tiện lợi và đơn giản. Để lấp đầy máy ảnh, bạn chỉ cần nhấp vào một nút. Các đơn vị này được lấp đầy với một máy nén khí.Nhờ có vỏ nhôm, có thể chịu được áp lực 16 bar. Khí nén trong kỹ thuật này được điều khiển bởi một cảm biến trên vỏ.

Núm vú là một thiết bị có thể giữ áp lực trong buồng. Thiết kế khác nhau, chúng có ưu điểm và nhược điểm.

• Núm vú xe đạp (Dunlop) - Việc xây dựng thời đại của Liên Xô. Nguyên tắc hoạt động như sau: một ống được đưa vào bánh xe, lỗ mở của nó được đóng lại bằng cambric. Nếu ống hoạt động tốt, thì núm vú giữ áp lực. Khi ống thất bại, điều này ảnh hưởng đến hoạt động của núm vú - nó xì hơi. Nó chỉ ra rằng ống cao su đóng ống kim loại, được giữ bởi áp lực bên trong các bánh xe.

• Núm vú cho xe (Schrader) - lựa chọn thực tế và phổ biến. Nó được khuyến khích cho nhiều loại thiết bị, nó được coi là một công cụ phổ quát. Sản phẩm rất đáng tin cậy và dễ sử dụng. Các ống núm vú được cắm bởi một ống chỉ trong đó có một con dấu cao su. Khi bơm được kết nối, lưỡi lê giữa sẽ mở van. Thông qua nó, không khí đi vào bánh xe. Nếu hệ thống gặp trục trặc, van không được đóng chặt, không khí sẽ thoát ra.

• Presta (FV và SV) - Một mô hình tiên tiến và ưu tú của núm vú. Lắp đặt trên các loại cao su không săm, cũng như trên các mẫu xe đạp đắt tiền. Đây là dễ dàng nhất và đáng tin cậy nhất trong tất cả các đại diện khác. Trong sử dụng thực tế là phức tạp. Để làm việc với núm vú này, một bộ chuyển đổi và ống đặc biệt được sử dụng. Spool với một van không phải là thuận tiện nhất, bạn cần phải làm quen với nó. Nguyên lý hoạt động tương tự như hoạt động của núm vú ô tô. Thiết kế làm cho van khó chịu đáng tin cậy.

• Một bộ chuyển đổi cho phép bạn chuyển từ núm vú này sang núm vú khác. Sự đa dạng của núm vú dẫn đến thực tế là người dùng có thể dễ dàng bị nhầm lẫn về số lượng của họ, đó là lý do tại sao cần có một bộ chuyển đổi. Nó thường phục vụ trong một thời gian dài, kéo dài trong vài mùa.

Vì vậy, đối với những người yêu thích xe đạp, bạn cần phải có hai loại máy bơm trong kho vũ khí của mình, cũng như một bộ chuyển đổi. Điều quan trọng là phải nhớ rằng mỗi núm vú có đường kính riêng. Có lớn nhất xe hơi.

Hãy xem xét các mô hình và thương hiệu phổ biến nhất của máy bơm xe đạp.

• Một thiết bị phổ quát là một máy bơm xách tay Leyzine. Nó thu nhỏ, dài 17 cm, nặng 94 g. Nó có thể dễ dàng đặt trong túi quần áo hoặc đặt trong túi dưới khung của một chiếc xe đạp. Áp suất tối đa là 11 atm. Có 2 chế độ chuyển đổi: lớn và nhỏ. Hóa ra đầu tiên chúng ta bơm buồng dưới áp suất cao, và cuối cùng chúng ta chuyển sang áp suất thấp. Đầu thích hợp cho núm vú Schrader, Presta.

• Những người tích cực tham gia đạp xe, hoặc đạp xe nhiều, tốt hơn là mua nhà bơm sàn. Điều tốt nhất theo hướng này sẽ là Theo dõi Topeak JoeBlow Max HP. Nó có một lĩnh vực giá cao, nhưng nó phù hợp cho tất cả các loại núm vú. Thiết kế được làm bằng vật liệu chất lượng cao và đáng tin cậy. Nhà sản xuất đảm bảo hoạt động bền bỉ của thiết bị này.

• Đánh giá của máy bơm xe đạp đường được dẫn dắt bởi Topeak. Nó có thể được thực hiện một cách an toàn ngay cả trong chuyến đi dài nhất, thương hiệu quản lý để tích cực giới thiệu chính nó. Một đồng hồ đo áp suất và một ống được bao gồm trong thiết bị này. Tay cầm có thể được đặt với chữ "T", phần dưới có thanh, thuận tiện để kẹp nó bằng chân của bạn. Nó thậm chí có thể thay thế máy bơm di động và ngoài trời. Tùy chọn này sẽ phù hợp với những người chỉ có một chiếc xe đạp. Anh ta có thể nhanh chóng vung lên, đạt được 11 bầu khí quyển trong một chiếc lốp của một shossera.

• Cyclotech - sản phẩm được làm bằng nhựa. Rất nhẹ, thiết thực, và quan trọng nhất là giá rẻ. Nó là phổ biến với những người yêu thích xe đạp. Đây là một thương hiệu phổ quát trong đó vật liệu composite không thua kém máy bơm kim loại.

• Stels là một thương hiệu phát triển các mô hình phù hợp với nhiều người. Một đồng hồ đo áp suất và thang đo được cung cấp cùng với máy bơm. Áp suất tối đa là 11 atm. Vỏ được làm bằng hợp kim nhôm, được phân biệt bởi sức mạnh và độ tin cậy trong sử dụng.

• Berkut - thiết bị có các nút đặc biệt để bơm lốp. Máy bơm dễ dàng gắn trên khung. Bộ sản phẩm có đèn pin, giúp bơm lốp ngay cả vào ban đêm. Các đơn vị tính phí như một chiếc điện thoại đơn giản. Đồng hồ đo áp suất hoạt động hoàn hảo, không có lỗi xác định mức tải cho lạm phát lốp xe an toàn.

• Giyo. Công ty sản xuất các công cụ của mình từ nhôm có độ bền cao và chất lượng tốt. Áp suất cao cho phép bạn nhanh chóng bơm phồng bánh xe. Nhưng có những mô hình trong dòng này trong đó các máy ảnh có kích thước nhỏ, vì vậy lốp xe sẽ phải được bơm lâu hơn bình thường.

• Stern - máy bơm có đồng hồ đo áp suất. Chúng có thân máy gọn gàng, tay cầm tiện lợi và nhanh nhẹn. Chốt bao gồm. Sản phẩm được làm bằng nhựa, do đó nó rất nhẹ và thiết thực để sử dụng.

• Xiaomi Một công ty cung cấp pin lithium, hệ thống phát hiện áp suất và các chức năng khác cho các máy bơm thuộc phạm vi mô hình của nó. Điều chính là máy bơm có kích thước nhỏ gọn, thậm chí nó có thể bơm lốp nhanh chóng bằng ô tô. Kết quả là một sản phẩm sáng tạo thích nghi với điều kiện hiện đại và các hoạt động ngoài trời.

Một đặc tính quan trọng của bơm xe đạp là áp suất - nó phải tối đa. Ví dụ, đối với một chiếc xe đạp leo núi - từ 6 đến 8 atm. Đây thường là máy bơm xe đạp tiêu chuẩn. Nếu xe đạp là đường cao tốc, thì từ 8 đến 11 atm. Xác định chính xác áp suất sẽ giúp thông tin về chu vi của lốp xe. Con số này cho thấy áp lực mà bản thân lốp xe có thể chịu được. Nó rất quan trọng để hiểu rằng nó nên có số lượng bằng nhau. Lỗi dẫn đến hư hỏng camera.

Bơm xe đạp phải được trang bị phích cắm bảo vệ nó khỏi bụi bẩn. Điều quan trọng là phải chú ý đến các mô hình di động. Tùy chọn lý tưởng là vỏ nhôm, được phân biệt bởi độ nhẹ và độ tin cậy khi sử dụng. Tốt hơn là có hai lựa chọn: một - với áp kế, văn phòng phẩm cho ngôi nhà và loại thứ hai - loại di động, để mang theo bên mình mọi nơi. Sự lựa chọn là tùy thuộc vào chủ sở hữu của chiếc xe đạp.

Nếu có một vài chiếc xe đạp trong gia đình, thì việc cho mọi người mua một chiếc bơm riêng là tốn kém và không chính đáng. Bạn có thể cài đặt các giá treo trên khung và lấy một máy bơm, sau đó sắp xếp lại từ đơn vị này sang đơn vị khác. Một lựa chọn đã được chứng minh được xem xét mua hai loại máy bơm: một - ở nhà, thứ hai - với bạn.

Khi chọn máy bơm cho xe đạp, bạn phải tuân thủ các khuyến nghị sau:

• mức áp suất tối đa trong máy bơm;
• khối lượng làm việc phải nằm trong định mức cho phép;
• đo áp kế chính xác;
• tương thích với núm vú có kích cỡ và hãng khác nhau;
• kích thước của bơm xe đạp;
• trọng lượng đơn vị;
• lắp ráp đáng tin cậy, chất lượng vật liệu;
• Đối với các mô hình sàn đắt tiền nên có phụ tùng.

Do đó, việc lựa chọn máy bơm cho xe đạp là một bài tập thú vị và tốn kém về tài chính, nhưng nó đáng giá. Tốt hơn là nên tiêu tiền một lần và mua, thực sự, những thứ hữu ích sẽ giúp ích ngay cả trong những tình huống khắc nghiệt nhất. Một phân tích về các loại máy bơm và tính năng của chúng cho thấy các phụ kiện trong vòng đời của các cấu trúc chính chiếm vị trí xa cuối cùng.

Video sau đây cung cấp một cái nhìn tổng quan về máy bơm xe đạp.