Vỏ xe đạp: giống, ưu và nhược điểm, khuyến nghị lựa chọn

Chủ sở hữu của xe đạp và xe đạp điện, đặc biệt là những người yêu thích các chuyến đi dài và các chuyến đi, cần phải có một hộp đựng hoặc một chiếc xe đạp. Bạn nên biết nó là gì, những phụ kiện này là gì và cách sử dụng chúng.

Vỏ xe đạp bảo vệ là cần thiết vì nhiều lý do. Trước hết, chúng cần thiết cho những người yêu thích các chuyến đi và các chuyến đi đến các thành phố và quốc gia khác. Theo các quy tắc cho việc vận chuyển hàng hóa, việc vận chuyển xe đạp trên tàu hỏa và máy bay chỉ được phép không được lắp ráp và đóng gói gọn gàng. Ngoài ra, như các chương trình thực hành, túi xe đạp tìm thấy ứng dụng của họ không chỉ trong hoạt động đạp xe, mà còn trong cuộc sống hàng ngày:

• một túi đựng xe đạp giúp di chuyển và cất giữ thuận tiện hơn, giảm số lượng các yếu tố nhô ra (bàn đạp, bánh trước và vô lăng quay vào khung);
• một chiếc xe đạp chật cứng không làm vấy bẩn người khác, không làm trầy xước và không làm rách da xe;
• vỏ thường được sử dụng làm mũ cho các chuyến đi cắm trại;
• các mô hình riêng lẻ ở dạng mở rộng, nếu cần thiết, đóng vai trò của mái hiên.

Vỏ xe đạp phải đáp ứng các yêu cầu sau:

• được làm bằng vải mạnh mẽ, nhưng đồng thời vải nhẹ;
• tự do giữ một chiếc xe đạp có bánh xe;
• buộc chặt an toàn và nhanh chóng.

Nhiều chủ sở hữu xe đạp thích tự may vỏ hành lý. Để làm điều này, sử dụng túi đường hoặc túi mua sắm thông thường.Theo quy định, họ mua mô hình lớn nhất, chỉ được trình bày trong cửa hàng và vẽ lại dọc theo đường viền của xe đạp. Những trường hợp như vậy có nhược điểm nghiêm trọng: ngoại hình của chúng không được thẩm mỹ và chất liệu của các sản phẩm đó thường không đặc biệt mạnh và thủy tĩnh. Các tấm bạt lỏng, được sử dụng để làm túi, nhanh chóng bị rách bởi các đòn bẩy trên tay lái của xe đạp, bàn đạp và công tắc tốc độ.

Nó tốt nhất để ưu tiên cho sự sẵn sàng vỏ hành lý không thấm nước có thể được mua tại bất kỳ cửa hàng thể thao. Trong trường hợp này, bạn có thể qua đêm trong rừng hoặc bên bờ sông, ngay cả khi trời mưa. Một sản phẩm chống nước có thể được sử dụng như một chiếc áo choàng cho xe đạp của bạn, và nếu cần thiết, hãy tự che dưới vỏ bọc, chỉ cần kéo nó giữa các cây. Tuy nhiên, để thoải mái, bạn phải trả thêm tiền: mô hình không thấm nước đắt hơn nhiều.

Người dùng có kinh nghiệm đề xuất bìa làm bằng vải dày hiện đại, ví dụ, từ Rip dừng thể thao. Vật liệu này được sử dụng trong sản xuất đồ thể thao có thương hiệu và tất cả các thiết bị cần thiết. Những lợi thế của vải là rõ ràng:

• khi xé, vật liệu không bị rách thêm do sử dụng công nghệ đặc biệt để dệt chỉ;
• vải có trọng lượng nhẹ;
• vải không bị ướt ngay cả khi trời mưa to;
• vỏ xe đạp mềm và cứng làm bằng vải Rip Stop Sport có trọng lượng không quá 300 g.

Có 3 loại bìa khác nhau đáng kể với nhau.

• Phụ kiện xe đạp mềm. Chúng được may từ vải trong 1 lớp. Những mô hình như vậy được sử dụng nhiều nhất: hầu hết người đi xe đạp thường mua vỏ để lưu trữ xe đạp và cho mục đích vận chuyển thoải mái. Sản phẩm mềm là mô hình ngân sách hợp lý nhất.
• Rắn. Những vỏ bọc hành lý này được làm bằng một loại vải thô đặc biệt, được sử dụng trong 2 lớp trở lên. Trong hầu hết các trường hợp, các loại vải này được xử lý bằng tẩm làm tăng khả năng chống nước của vật liệu. Các mô hình rắn có thể được sử dụng như một túi để vận chuyển xe đạp và tốt hơn nhiều so với các sản phẩm mềm. Vải dày đặc bảo vệ xe đạp khỏi mọi tác động và tác động bên ngoài. Thông thường, các mô hình như vậy có chi phí trung bình, giá phụ thuộc vào số lượng các lớp của vải.

• Trường hợp cứng được gọi là hộp xe đạp. Sản phẩm được làm bằng nhựa và trông giống như vali để di chuyển âm trầm gấp đôi. Thông thường, bìa cứng được sử dụng cho xe đạp thể thao, núi và du lịch chuyên nghiệp, cũng như cho xe đạp điện. Chúng là sự bảo vệ đáng tin cậy duy nhất khi vận chuyển một người bạn sắt sắt trên máy bay. Lớp phủ chống gỉ trên các bộ phận kim loại, và do đó có thể được sử dụng để lưu trữ xe đạp trong mùa đông. Các trường hợp khó là tối ưu cho một chiếc xe đạp điện.

Tuy nhiên, các hộp không phải không có một số nhược điểm:

• trong khi đi xe đạp, bạn sẽ không thể mang cốp trên nó;
• sản phẩm có trọng lượng và kích thước lớn, vì vậy việc vận chuyển hành lý như vậy trong xe hơi là khó khăn;
• việc mua một chiếc vỏ xe đạp như vậy sẽ tốn một khoản tiền khá lớn: chi phí của chúng khá cao.

Có sai sót, vỏ xe đạp khó khăn không được sử dụng rộng rãi. Việc sử dụng chúng chỉ có ý nghĩa khi vận chuyển xe đạp cấp cao và giá trị. Tùy thuộc vào thiết kế, vỏ có thể được thực hiện trong một số phiên bản.

• Che ngón chân - một phiên bản mini của "quần áo" cho xe đạp. Người vận chuyển xe đạp được đưa từ bánh xe sang bánh xe, có thể kéo dài 160-200 cm.
• Trường hợp vận tốc - các mô hình với một khung cứng nhắc ẩn toàn bộ sản phẩm.

Thoạt nhìn, có vẻ như việc chọn một chiếc túi cho xe đạp không khó. Điều này không phải là như vậy, khi mua phụ kiện cần thiết, cần chú ý đến một số điểm cơ bản.

• Nếu có thể, hãy ưu tiên hành lý có bánh xe. Điều này sẽ cho phép bạn dễ dàng di chuyển xe đạp dọc theo con đường từ ô tô đến điểm đến của bạn, xung quanh sân bay, nhà ga. Đồng ý, điều này dễ hơn nhiều so với việc mang nhiều trọng lượng trên vai của chính bạn.
• Khi chọn trường hợp hành lý, nên ưu tiên cho các mô hình có tay cầm. Trên đường, bạn sẽ gặp các bước, va chạm trên đường hoặc các chướng ngại vật khác, và trong trường hợp này bạn sẽ phải nâng xe đạp - sau đó bạn sẽ cần dây đai hoặc tay cầm. Họ sẽ cho phép bạn mang xe đạp qua vai và dỡ tay ra.
• Một số chủ sở hữu xe đạp thích trường hợp khóa. Một mặt, các sản phẩm như vậy làm tăng sự an toàn của giao thông vận tải. Mặt khác, hãy suy nghĩ về tần suất bạn dự định rời khỏi chiếc xe đạp của bạn. Hơn nữa, nếu bạn định bay trên máy bay, và các nhân viên hải quan, ví dụ, xem xét cần thiết phải kiểm tra nội dung của túi, dù sao họ cũng sẽ mở nó, ngay cả khi nó bị khóa. Do đó, hãy tự quyết định xem bạn có nên trả thêm tiền cho bảo mật đáng ngờ này hay không.
• Chọn mô hình rộng rãi, ngay cả khi bây giờ bạn có chiếc xe đạp nhỏ nhất hoặc gấp. Có thể sau một thời gian ngắn, bạn sẽ thay đổi nó thành một mô hình thể thao hoặc đường lớn hơn, sẽ cần một bộ lưu trữ ấn tượng hơn.

Trước khi mua, xác định kích thước tối thiểu của bìa. Để làm điều này, hãy tính đến 2 tham số:

• chiều dài của xe đạp từ điểm thấp nhất của bánh sau đến vị trí trên của ghế;
• khoảng cách từ điểm cực trị của bánh sau đến điểm cực trị của vô lăng.

Để xe đạp trong một túi mềm hoặc cứng, nó nên bị đảo lộn Bạn cần bắt đầu đậy nắp từ bánh sau: ở vị trí này, trong tất cả các thao tác, vô lăng sẽ đóng vai trò là giá đỡ cho xe đạp và sẽ không để nó bị lật. Nói chung, nguyên tắc đóng gói rất đơn giản: đầu tiên, phần đồ sộ, sau chúng - những phần nhỏ hơn.

Xem video dưới đây để biết tổng quan về trường hợp xe đạp.