Ván trượt: quan điểm, mô hình tốt nhất, mẹo để lựa chọn và vận hành

Ván trượt rất phổ biến trong giới trẻ và được những người yêu thích thể thao mạo hiểm đánh giá cao. Nhu cầu cao đối với ván lăn do chi phí hợp lý và sự sẵn có của người tiêu dùng. Ngoài ra, trượt ván là một hoạt động rất thú vị và góp phần phát triển sự phối hợp và củng cố bộ máy tiền đình.

Chiếc ván trượt có tên phiên âm tiếng Anh của từ ván trượt, trong bản dịch theo nghĩa đen sang tiếng Nga có nghĩa là ván trượt ván trượt. Trượt ván (hiệu suất trên ván trượt của nhiều thủ thuật khác nhau) gần đây đã được đưa vào chương trình Thế vận hội Olympic mùa hè. Sự xuất hiện của môn thể thao này bắt nguồn từ những năm 30 của thế kỷ trước, khi những người yêu thích lướt sóng bắt đầu sử dụng ván trượt để duy trì thể lực của họ trong cuộc đua.

Theo thời gian, trượt ván đã đến với công chúng và trở thành trò tiêu khiển yêu thích của một số lượng lớn những người trẻ tuổi. Trong lịch sử ngắn ngủi của nó, skate đã nhiều lần được cải thiện và có được hình dạng ít nhiều hiện đại vào năm 1958. Một lát sau, cụ thể là vào năm 1971, Richard Stevenson đã phát minh ra giá treo chân và thay đổi một chút thiết kế của tấm ván, sau đó nó trở nên ngoan ngoãn và cơ động hơn.

Nhu cầu tiêu dùng cao đối với ván trượt là do một số lợi thế quan trọng của những thiết kế độc đáo này.

• Một chiếc giày trượt hiện đại là một phương tiện khác thường, nơi bạn không chỉ có thể thực hiện các bước nhảy khác nhau, mà còn có thể đi bộ nhàn nhã, cũng như di chuyển trong một thành phố lớn.
• Do kích thước nhỏ và trọng lượng nhẹ của skate, với nó, bạn có thể đi xuống tàu điện ngầm, sử dụng tất cả các loại phương tiện giao thông mặt đất, cũng như mang nó đến các trung tâm mua sắm và rạp chiếu phim.
• Do thực tế là giày trượt liên tục dưới sự giám sát của chủ sở hữu, xác suất trộm cắp của họ là tối thiểu.
• Trượt ván thường xuyên phát triển các cơ bắp chân và lưng. và cho phép bạn luôn ở trong hình dạng vật lý tuyệt vời.

Mặc dù có sự tương đồng, bảng penny khác với ván trượt cổ điển. Chúng có kích thước nhỏ hơn, sàn của chúng được làm bằng nhựa và chỉ uốn cong ở một bên. Nhờ thiết kế này, sàn tàu uốn cong nhẹ trong khi đi xe và làm ẩm các hố khi lái xe trên đường gồ ghề. Ván trượt mini được trang bị bánh xe polyurethane rộng và rất thuận tiện cho những chuyến đi dài.

Ván trượt hiện đại được tạo thành từ các yếu tố như sàn tàu, bánh xe, vòng bi, ống lót, huyền phù và cúm.

Chi tiết cấu trúc này là thành phần quan trọng nhất của skate và phần lớn quyết định mục đích của nó. Đối với việc sản xuất sàn sử dụng các vật liệu sau:

• Cây phong Canada được coi là lựa chọn tốt nhất để làm ván trượt và được các vận động viên chuyên nghiệp đánh giá cao;
• Cây phong Trung Quốc mất một chút so với đối tác ở nước ngoài, nhưng có chi phí thấp hơn và khá phù hợp để làm mô hình đóng thế;
• nhựa cũng được sử dụng rộng rãi để sản xuất ván trượt và được đặc trưng bởi độ bền tốt và hiệu quả đệm tuyệt vời.

Sàn gỗ có cấu trúc đa lớp, đánh số từ 6 đến 9 lớp. Phổ biến nhất là ván 7 lớp, chiếm 90% thị trường ván trượt. Các sàn của một số mô hình thể thao từ phía dưới được trang bị các miếng nhựa cho phép bạn thực hiện các thao tác lộn nhào khác nhau bằng cách sử dụng kỹ thuật trượt trên lan can. Chiều rộng của sàn dao động từ 12 đến 26 cm và phụ thuộc trực tiếp vào loại giày trượt.

Bảng càng rộng, giày trượt càng ổn định và đặc điểm tốc độ của nó càng cao. Và ngược lại - ván trượt hẹp có khả năng cơ động và ngoan ngoãn hơn, nhưng không ổn định và nhanh như ván rộng. Đối với chiều dài của boong, tùy thuộc vào loại, nó dao động từ 16,9 đến 55, chiều dài tiêu chuẩn của mô hình cổ điển là 31 hoặc 78,7 cm.

Theo hình dạng của hồ sơ của họ, sàn là thẳng, uốn cong ở một hoặc cả hai bên hoặc được trang bị uốn cong bên (lõm). Sàn thẳng được thiết kế cho một chuyến đi yên tĩnh, và sàn cong được sử dụng để thực hiện các thủ thuật khác nhau. Theo hiệu suất của họ, có bảng toàn bộ hoặc phân khúc, cũng phụ thuộc vào loại ván trượt.

Phần quan trọng nhất tiếp theo của skate là bánh xe. Chúng có sẵn trong nhiều loại và được làm bằng polyurethane. Các đặc điểm chính của bánh xe là đường kính, chiều rộng và độ cứng. Đường kính phụ thuộc vào kích thước của boong và kiểu cưỡi và dao động từ 48 đến 75 mm. Kích thước bánh xe tiêu chuẩn cho một chiếc giày trượt cổ điển có đường kính 5,4 cm.

Khi chọn video, bạn cần biết rằng đường kính của chúng càng lớn, ván trượt càng tăng tốc và lăn tốt hơn. Các mô hình với các con lăn nhỏ tăng tốc từ từ, nhưng có khả năng cơ động lớn hơn. Các mẫu như vậy được thiết kế để thực hiện các thủ thuật phức tạp và nhảy.

Việc lựa chọn đường kính con lăn phụ thuộc vào điều kiện hoạt động của skate. Vì vậy, các mô hình 54-60 mm đã chứng minh bản thân trên gạch và nhựa đường bị nứt, tuy nhiên, khi vào cua, chúng thường nằm nghỉ trên sàn tàu. Con lăn có kích thước 51-53 mm đi dọc theo một con đường tương đối bằng phẳng nhưng gồ ghề, không có ổ gà và hố, trong khi các mẫu có đường kính 48-50 mm phù hợp cho các chuyến đi trên các vị trí bê tông hoặc đặc biệt của công viên trượt băng.

Độ cứng của các con lăn hiển thị một chỉ số về sức đề kháng của chúng trong ứng suất cơ học. Mỗi video có một dấu hiệu riêng, được thể hiện bằng một chỉ báo số và một chữ cái. Đồng thời giá trị số càng lớn, bánh xe càng cứng. Con lăn mềm được đánh dấu 73A-79A được thiết kế để đi lại thoải mái. Những mô hình như vậy cung cấp cho ván trượt sự tuân thủ để kiểm soát, nhưng chúng bị hao mòn khá nhanh và yêu cầu thay thế.

Bánh xe có độ cứng trung bình được đánh dấu 80A-85A và là "ý nghĩa vàng". Họ có thể cung cấp độ bám cao, làm cho skate cơ động và cải thiện đệm. Những trường hợp như vậy là lý tưởng cho việc đi dốc.

Các mô hình cứng nhắc được ban hành với đánh dấu 86A-100A và có tuổi thọ dài. Họ không cho mình mặc đẹp và mang đến cho skate những đặc điểm tốc độ tuyệt vời và khả năng tăng tốc tốt. Nhược điểm của bánh xe cứng bao gồm không có khả năng rung động khi lái xe trên đường gồ ghề.

Yếu tố này của việc xây dựng skate chịu trách nhiệm không chỉ về tốc độ và tình trạng của bánh xe, mà còn về sự an toàn của người lái. Do đó, khi chọn mẫu, bạn nên rất cẩn thận và chỉ mua sản phẩm với vòng bi chất lượng cao. Theo chất lượng làm việc và độ tin cậy của chúng, vòng bi được chia thành 5 lớp, được chỉ định bằng số lẻ và phải được chỉ định trên bảng dữ liệu của skate.

• Lớp ABEC-1 Nó được đại diện bởi các mô hình ngân sách và yếu nhất, được đặt trên ván trượt của trẻ em và các bản sao rẻ tiền cho người mới bắt đầu. Không thể tăng tốc mạnh mẽ trên các vòng bi như vậy, và tuổi thọ của chúng để lại nhiều điều mong muốn.
• Lớp ABEC-3 Nó được đại diện bởi vòng bi tiêu chuẩn, có sức mạnh tốt và được thiết kế để cài đặt trên bảng của những người trượt ván nghiệp dư. Họ có thể cung cấp tốc độ khá tốt, mặc dù họ không theo mô hình chuyên nghiệp.
• Lớp ABEC-5 đại diện cho danh mục lớn nhất và được cài đặt trên hầu hết các ván trượt. Fives là tuyệt vời cho trượt tuyết hàng ngày, cung cấp khả năng tăng tốc tốt và cuộn tuyệt vời.
• Lớp ABEC-7 đã đắt hơn nhiều và được cài đặt trên bảng thể thao chuyên nghiệp. Các mô hình rất chính xác và đáng tin cậy và cho phép bạn đạt được tốc độ nghiêm trọng, mà họ đã nhận được tên "đua xe".
• Lớp ABEC-9 Nó được đại diện bởi các mô hình đắt tiền nhất, tuy nhiên, do thiết kế chưa hoàn thành, nó không được sử dụng rộng rãi trong các vận động viên trượt ván chuyên nghiệp. "Nines" không chịu được quá tải và biến dạng nhanh chóng.

Gripeype là một miếng mài mòn nằm ở phía trên của boong và cung cấp độ bám đáng tin cậy của nó với giày của một người trượt ván. Ngoài nhiệm vụ thực tế, cúm còn thực hiện chức năng trang trí, xác định sự xuất hiện của ván trượt. Skins có sẵn trong một loạt các màu sắc và thường có một mô hình. Tuy nhiên, những người trượt ván có kinh nghiệm thấy fluype màu kém hiệu quả và bền hơn và thích màu đen hoặc xám cổ điển.

Mặt dây chuyền (trong một môi trường chuyên nghiệp - đường ray) là một thiết kế đơn giản mà các con lăn được gắn vào bảng. Các xe tải chịu trách nhiệm cho sự cơ động của skate và sự an toàn của các lượt.Nguyên lý hoạt động của hệ thống treo khá đơn giản và bao gồm các yếu tố sau: với áp lực bên trên boong, chúng làm cho bánh xe quay theo hướng này hay hướng khác, và khi trọng tâm được căn chỉnh, chúng sẽ đưa chúng trở về vị trí ban đầu. Kích thước của các rãnh được chọn dựa trên chiều rộng của boong để các bánh xe được gắn trên móc áo không nhô ra ngoài boong.

Để sản xuất mặt dây chuyền sử dụng các vật liệu sau:

• nhựa - được sử dụng trên các mô hình trẻ em, rẻ tiền và đối phó với tải nhẹ;
• nhôm - là tỷ lệ tối ưu của chất lượng và độ nhẹ, đó là lý do tại sao nó đặc biệt phổ biến;
• thép – Mặc dù mạnh hơn nhiều so với các vật liệu trước đây, nó hiếm khi được sử dụng do trọng lượng cao.

Đặc điểm chính của mặt dây là mức tải tối đa, thay đổi từ 20 đến 120 kg và bao gồm khối lượng của một người trượt ván và tải trọng cuối cùng phát sinh khi thực hiện cú nhảy. Một tham số quan trọng không kém là chiều cao treo. Vì vậy, các rãnh thấp tạo điều kiện cho các thủ thuật lật và thêm sự ổn định khi di chuyển, tuy nhiên, chúng đòi hỏi kỹ năng cao và lắp đặt các bánh xe nhỏ. Đường ray cao được thiết kế cho bánh xe lớn và hoạt động hoàn hảo ở tốc độ nghiêm trọng và trong các chuyến đi dài.

Những bộ phận nhỏ này là một phần của hệ thống treo và là bộ giảm xóc nhỏ làm bằng cao su kỹ thuật. Độ cứng của chúng càng cao, ván trượt càng ổn định, và ngược lại - ống lót càng mềm thì việc lăn theo đường thẳng càng tệ, nhưng việc thực hiện lần lượt càng dễ dàng.

Để giảm tải cho hệ thống treo và để bảo vệ các bánh xe khi rẽ dốc, các lớp lót đặc biệt được sử dụng. Chúng thường được lắp đặt trên các bảng được trang bị bánh xe đường kính lớn, đối với các mẫu có bánh xe 5-5,5 cm, chúng không cần thiết.

Ngày nay có một số lượng lớn các sửa đổi của ván trượt, nhiều trong số đó đã chuyển thành các loại riêng biệt. Họ, như một quy luật, đã có tên riêng, một kỹ thuật cưỡi đặc biệt và khá mơ hồ giống với tổ tiên của họ. Sau đây là những loại ván trượt phổ biến nhất, được sử dụng cho cả việc thực hiện các yếu tố phức tạp và cho việc lái xe trong thành phố.

• Ván trượt cổ điển Nó được trình bày dưới dạng một bảng bốn bánh với các cạnh được uốn cong và dành cho lái xe cực đoan. Thiết kế truyền thống được đặc trưng bởi biên độ an toàn đáng kể, ổn định tuyệt vời và thiết kế đẹp. Trong số các nhược điểm có thể được ghi nhận là chi phí cao của nhiều mẫu xe, cuộn kém và không phù hợp cho các chuyến đi tốc độ cao trên đường thành phố. Ván trượt cổ điển dành cho người lớn có giá từ 1.000 đến 18.000 rúp, và đối với một mô hình cho trẻ em sẽ phải trả từ 500 đến 2.000 rúp.

• Ván có một sàn tre hoặc phong và 6 bánh xe xoay 360 độ, cho phép bảng đi theo bất kỳ hướng nào. Mặt dây được sửa đổi được trang bị trọng lượng giúp mô hình ổn định tối đa và cho phép bạn phát triển tốc độ nghiêm trọng. Freeboards khá cơ động, tuy nhiên, chúng đòi hỏi một số kỹ năng cưỡi nhất định. Chiều dài của bộ bài được chọn theo sự tăng trưởng của người lái. Chi phí của các mô hình là từ 13.000 đến 15.000 rúp.

• Ván trượt là một sự kết hợp của ván trượt và trượt patin. Sản phẩm bao gồm 2 bộ phận một bánh xe được nối với nhau bằng lò xo xoắn. Các mô hình bốn bánh của người trượt ván cũng được tìm thấy, tuy nhiên, không phổ biến và hiếm khi được sử dụng. Con lăn có thể tăng tốc tốt và không cần lực đẩy liên tục. Chi phí - từ 1 350 rúp.

• Bảng đường phố (ván trượt) Chúng trông giống như ván trượt cổ điển, tuy nhiên, chúng có một sàn được đúc sẵn bao gồm một khối tĩnh và hai khối có thể di chuyển được gắn vào nó ở hai bên.Mô hình được phân biệt bởi ngoại hình khác thường, khả năng cơ động tốt và ổn định tốt. Nhược điểm là ngắn hạn và không phù hợp cho người mới bắt đầu. Phạm vi giá của bảng đường phố là từ 2.000 đến 25.000 rúp.

• Longboard là một loại ván trượt và có một sàn dài với bánh xe lớn. Bộ bài đạt chiều dài 100-140 cm, hệ thống treo phía sau và phía trước cách xa nhau tối đa và bánh xe lớn vượt ra ngoài boong. Mô hình được thiết kế để vượt qua quãng đường dài và xuống dốc dài, phát triển tốc độ tốt, rất ổn định, bền bỉ và có thể được sử dụng làm giao thông đô thị. Trong số những thiếu sót được ghi nhận chi phí cao, trọng lượng lớn và khó khăn trong việc thực hiện các pha nguy hiểm. Chi phí của longboard là từ 1.500 đến 28.000 rúp.

• Ván núi là giày trượt tuyết để trượt tuyết trên núi. Các mô hình được trang bị bánh xe bơm hơi 8 ", do chúng có thể di chuyển tự do trên những con đường xấu và cỏ. Chiều dài của tấm ván là 100 cm, chiều rộng - 30 cm. , đệm tuyệt vời, tốc độ tốt và khả năng vượt qua những đoạn leo dốc. Trong số những nhược điểm là trọng lượng cao và chi phí cao.

• Ván trượt tự do bao gồm một sàn hẹp và bánh xe ngoài trung tâm. Quan điểm này là một trong những sớm nhất và được thiết kế để thực hiện lật phong cách phẳng.

• Trường cũ - Loại ván trượt đầu tiên, được sử dụng rộng rãi vào những năm 70 của thế kỷ trước và được sử dụng để thực hiện các thủ thuật cơ bản. Các mô hình có một mũi rộng, do đó chúng rất ổn định.

• Ván đặc trưng bởi độ ổn định cao và tăng tốc nhanh, được thiết kế cho các chuyến đi dài. Thiết kế của tầm nhìn bao gồm 4 bánh xe đồ sộ, khung kim loại và mũi và đuôi gấp.

• Ván sóng và Ripsticks đại diện cho các mô hình hai bánh bao gồm 2 phần độc lập được buộc chặt bằng lò xo xoắn. Để thiết lập một ván trượt như vậy trong chuyển động, nó đủ để di chuyển trọng tâm của cơ thể từ chân này sang chân kia, mà không cần đẩy từ mặt đất. Ưu điểm của tầm nhìn bao gồm khả năng tăng tốc tốt, khả năng cơ động cao và dễ dàng thực hiện các thủ thuật. Nhược điểm - không ổn định và không phù hợp cho người mới bắt đầu. Giá - từ 2.000 đến 15.000 rúp.

• Ván trượt điện trang bị động cơ và phanh. Giày trượt được điều khiển bằng cách di chuyển trọng tâm từ chân này sang chân kia.

Thị trường hiện đại cho các sản phẩm thể thao khắc nghiệt cung cấp một loạt các ván trượt. Dưới đây là các mẫu tốt nhất, chiếm các dòng xếp hạng cao nhất.

• Mô hình đóng thế Baker của Mỹ Nó được trang bị một sàn gỗ phong Canada, có trọng lượng thấp và khả năng chống va đập cao. Skate là tuyệt vời để thực hành nhảy và được khuyến khích cho người mới bắt đầu. Điểm trừ của mô hình là một - một mức giá cao.

• Giày trượt patin của nhà sản xuất Úc Penny Board có sẵn trong hai chiều dài - 22 và 28, có bánh xe với đường kính 5,9 cm với chỉ số độ cứng là 78A và vòng bi đua ABEC-7. Mô hình được thiết kế để lái xe tốc độ cao và không được khuyến khích để thực hiện các thủ thuật. Những nhược điểm bao gồm một sàn hẹp và chi phí cao.

• Tàu tuần dương cổ điển gỗ Oxelo Yamba được sản xuất tại Trung Quốc dưới thương hiệu Pháp và được thiết kế cho các chuyến đi dài dọc theo đường phố thành phố, bao gồm cả nhựa đường và gạch kém. Mô hình có cuộn tuyệt vời, trọng lượng thấp và tăng tốc nhanh chóng. Trong số các nhược điểm, khả năng chống ẩm thấp được ghi nhận, do đó sàn phải được bảo vệ khỏi sự tiếp xúc kéo dài với nước.

• Thủ thuật trượt ván 300 từ công ty Trung Quốc Roces có một sàn 9 lớp được làm bằng gỗ phong Trung Quốc kích thước 31x7,50, mặt dây chuyền bằng nhôm bền và trông rất phong cách. Mô hình có chất lượng tốt và rất phù hợp cho người mới bắt đầu.

• Giày trượt patin trẻ em Kreiss 57 xem Nó được làm bằng màu ngọc lam và được trang bị một sàn nhựa có hình dạng "con cá". Mô hình được trang bị bánh xe polyurethane 5,9 cm và vòng bi ABEC-7. Skate nhỏ gọn đến mức nó dễ dàng phù hợp với một chiếc ba lô rộng rãi. Bảng được thiết kế cho người lái có trọng lượng lên tới 100 kg và tăng từ 120 đến 170 cm.

Để chọn giày trượt phù hợp, bạn nên chú ý đến một số điểm quan trọng.

• Đối với người mới bắt đầu, một ván trượt cổ điển hoặc bạch dương 7 lớp là phù hợp.
• Đối với bé trai và bé gái, tốt hơn là chọn các mô hình có vòng bi của lớp 1 và 3, một thiếu niên cần lớp năm.
• Những người trượt ván có kinh nghiệm để thực hành các thủ thuật một mô hình với độ cứng bánh xe lên đến 95A là phù hợp, cho người mới bắt đầu - lên đến 80A.
• Chiều rộng bảng cho người mới bắt đầu phải ít nhất 20 cm.
• Những người mới bắt đầu trượt ván nên chọn những mẫu có ống lót cứng, Điều này sẽ làm cho skate dễ quản lý hơn trên một chuyến đi ổn định. Chỉ những vận động viên có kinh nghiệm trong lĩnh vực tự do mới có thể sử dụng ống lót quá mềm, và đối với những người yêu thích, tốt hơn là chọn ống lót có độ cứng trung bình.
• Trẻ em sẽ thích mô hình bánh xe dạ quang đèn nền và nhãn dán sáng trên boong.

Để trượt ván, bạn phải chọn quần áo rộng, thoáng khí và giày đặc biệt. Tốt hơn để có được tốt giày trượt, nhưng nếu điều này là không thể, thì bạn có thể mang giày thể thao hoặc giày thể thao có đế phẳng chống trượt. Cần phải chăm sóc bảo vệ dưới hình thức mũ bảo hiểm, miếng đệm đầu gối và miếng khuỷu tay.

Nơi đào tạo hoàn toàn Phụ thuộc vào phong cách cưỡi. Ví dụ, đối với một căn hộ bằng phẳng, bạn sẽ cần các tấm bê tông nhựa và bê tông nằm ngang, đối với một đường phố đường phố - cầu thang và lan can, đối với một trò chơi tự do, trong đó các pha nguy hiểm được thực hiện trong một mặt phẳng, bất kỳ nền tảng nào cũng phù hợp và đối với một đường dốc. Các vận động viên cưỡi ngựa theo phong cách của công viên thành phố Trực sẽ có thể hài lòng với các trang web được tạo đặc biệt cho họ trong các công viên trượt băng. Đối với người mới bắt đầu, một con hẻm thấp với độ dốc nhẹ và không có đường viền là phù hợp.

Trước khi bạn bắt đầu trượt ván, Nó là cần thiết để lắp ráp chính xác và điều chỉnh hệ thống treo. Hầu hết các mô hình có khả năng tùy chỉnh các bài hát tùy thuộc vào phong cách cưỡi. Để làm điều này, chúng được xoắn mạnh hơn, hoặc ngược lại, hơi yếu, điều chỉnh công việc của giảm xóc. Trong quá trình hoạt động của ván trượt, cần theo dõi sự hiện diện của dầu mỡ trong vòng bi và làm sạch bánh xe bụi bẩn đúng giờ. Nếu không, chúng sẽ nhanh chóng bắt đầu kêu và quay cuồng.

Bắt đầu đào tạo đề nghị ở nhà trên một tấm thảm mềm từ những góc nhọn. Cỏ mềm của công viên gần nhất cũng tốt. Đầu tiên bạn cần học cách đứng trên bảng bằng cả hai chân, trong khi vẫn giữ được thăng bằng. Sau đó, bạn nên xác định chân chống và đẩy, đứng trên giày trượt và cố gắng đẩy nhẹ ra. Đó là khuyến khích để làm điều này trên một bề mặt phẳng.

Tiếp theo, tìm hiểu làm thế nào để loại bỏ chân đẩy trên boong và lăn cho đến khi giày trượt dừng lại. Bước tiếp theo sẽ là phát triển kỹ năng cơ động bằng cách nghiêng cơ thể qua lại. Và chỉ sau khi kỹ năng quản lý ván trượt trong chạy tự do xuất hiện, dưới sự hướng dẫn của người hướng dẫn có kinh nghiệm, bạn mới có thể tiếp tục học các thủ thuật đơn giản.

Xem cách chọn ván trượt trong video tiếp theo.