Một loạt các thiết bị thể thao cho người hâm mộ giải trí cực đoan đặt ra vấn đề lựa chọn: nên chọn gì - ván trượt hay ván trượt. Chúng ta hãy cố gắng tìm ra sự khác biệt chính của chúng là gì, và sự khác biệt nào phù hợp hơn.
Lịch sử xảy ra
Trượt ván như một môn thể thao có nguồn gốc từ California. Vào những năm 50 của thế kỷ XX, một số người hâm mộ lướt sóng trong thời kỳ kéo dài của sự vắng mặt của sóng đã nảy ra ý tưởng rằng bạn có thể cưỡi trên tàu trên đất liền. Kết quả là, sau một số thí nghiệm để tăng cường các bánh xe, một chiếc ván trượt xuất hiện trên bảng. Những tấm ván nhỏ trên bánh xe, cho phép bạn thực hiện các pha nguy hiểm và lướt trên mặt đất như trên sóng biển, sớm giành được tình yêu của cư dân địa phương, và sau đó lan rộng khắp thế giới.
Lúc đầu, một chiếc ván trượt chỉ được sử dụng như một phương tiện giao thông - để đến trường, đến bãi biển. Điều này không đòi hỏi kỹ năng đặc biệt, nó chỉ cần thiết để duy trì sự cân bằng.
Tuy nhiên, để cải thiện khả năng cơ động và lướt trên khoảng cách xa, các tấm ván cần phải được kéo dài. Vì vậy, có một longboard - một loại ván trượt.
Longboard linh hoạt hơn - chúng đạt được tốc độ nhanh hơn và, do quán tính lớn hơn, làm phẳng các khuyết tật mặt đường. Do đó, chúng không chỉ phù hợp với nhựa đường hoàn hảo, mà còn phù hợp với những con đường như vậy mà một chiếc giày trượt thông thường mất khả năng cơ động.
Từ năm 1959, ván trượt bắt đầu được sản xuất ở quy mô công nghiệp, và đến giữa thập niên 60, ván trượt đạt đến đỉnh cao của sự phổ biến. Makaha, một công ty trượt ván, đã bán được hơn 59 triệu bảng trong 3 năm. Kể từ đầu những năm 70, thiết kế ván trượt và vật liệu cho bánh xe, sàn và hệ thống treo bắt đầu được cải thiện.Các vận động viên trượt ván chuyên nghiệp xuất hiện, các tạp chí dành riêng cho trượt ván bắt đầu được xuất bản, các sản phẩm video được sản xuất - đào tạo và quảng cáo môn thể thao này.
Đối với những người yêu thích trượt ván không phụ thuộc vào sự mơ hồ của thời tiết, các công viên trượt băng trong nhà bắt đầu xuất hiện, lần đầu tiên được khai trương vào năm 1976 tại bang Florida. Tình yêu dành cho ván trượt bắt đầu bao trùm các quốc gia Châu Âu - Pháp, Đức, Anh. Một loạt các phụ kiện để trượt ván xuất hiện trên thị trường hàng thể thao - giày, găng tay, mũ bóng chày, bảo vệ. Các nhà sản xuất quần áo phát hành toàn bộ dòng trượt ván. Vì vậy, diễu hành khắp thế giới, trượt ván từ một sở thích tuổi teen đã biến thành toàn bộ ngành công nghiệp.
Ván trượt đã đến Nga vào năm 1989, khi thiết bị trượt ván được trình bày tại một triển lãm ở Lenexpo ở Leningrad (St. Petersburg) và các cuộc biểu tình của các bậc thầy chuyên nghiệp đã được tổ chức.
Từ đầu những năm 90, các cuộc thi trượt ván thường xuyên đã được tổ chức ở Nga, ngày càng có nhiều người trẻ tham gia vào môn thể thao mới, Liên đoàn trượt ván Nga xuất hiện, tại Moscow, St. Petersburg, Saratov và một số công viên trượt băng thành phố được trang bị các đường dốc đặc biệt được trang bị.
Sự khác biệt về thiết kế và kích thước
Lưu ý rằng một longboard khác với một ván trượt không chỉ về kích thước mà còn về thiết kế.
Một tấm ván trượt được dán từ cây phong trong 7-9 lớp, và sức mạnh của nó phụ thuộc vào số lượng lớp. Chiều rộng của sàn là 18-23 cm, chiều dài không quá 80 cm. Chất lượng và trọng lượng của ván cũng phụ thuộc vào chất lượng của gỗ và công nghệ sản xuất. Hội đồng quản trị phải có đủ sự linh hoạt để thực hiện các thủ thuật.
Bánh xe ván trượt nhỏ và hệ thống treo cứng nhỏ không cho phép bạn đi bộ trên đó, đặc biệt là trên đường nhựa không bằng phẳng.
Cố gắng cưỡi nó quanh thành phố, bạn sẽ cảm thấy từng viên sỏi và ổ gà trên đường. Ngoài ra, anh ta không phát triển tốc độ lớn.
Bảng ở ván trượt uốn cong lên ở mũi và đuôi. Điều này là cần thiết để thực hiện các thủ thuật, ví dụ, lật.
Longboard gợi nhớ nhiều hơn về tổ tiên của nó - một ván lướt sóng, bộ bài của nó dài, được làm bằng vật liệu khá mềm và đàn hồi. Thành phần của vật liệu và hình dạng sao cho chúng hấp thụ các lỗ hổng gặp phải trên đường, và nó cũng dễ dàng đạt được tốc độ hơn.
Thiết kế của ván trượt nhằm đạt được độ sáng tối đa. Longboard được thiết kế theo cách cung cấp sự thoải mái tối đa trong các chuyến đi dài trên bất kỳ bề mặt nào. Điều này đạt được bằng chiều dài của mặt cầu (lên tới 1-1,5 mét) và cấu trúc của nó, mang lại độ đàn hồi mong muốn, cũng như hình dạng. Bộ bài có thể hoàn toàn thẳng hoặc có một cái đuôi hơi nhô lên. Loại longboard này được gọi là kicktail.
Bánh xe dài có đường kính lớn hơn skate, chúng có thể mềm hoặc cứng, có thể có cả cạnh tròn và đường thẳng. Hệ thống treo cao và rộng hơn một chiếc ván trượt. Bản thân sàn dài cũng không chỉ dài hơn mà còn rộng hơn ván trượt.
Theo cách này những lợi thế chính của longboard là khả năng phát triển tốc độ cao và khả năng cơ động tốt. Trên các sườn dốc, longboard phát triển 30 - 35 km / h, và sự ổn định và hiệu suất lái tuyệt vời cho phép ngay cả những người mới bắt đầu đạt được thành công trong việc làm chủ môn thể thao này. Bánh xe lớn hoàn thành với hệ thống treo cao di chuyển mang đến sự mềm mại và thoải mái khi di chuyển, ngay cả trên những con đường không quá trơn tru. Ngoài ra, longboard có sẵn không chỉ cho thanh thiếu niên và người chơi thể thao, mà còn cho những người yêu thích trượt tuyết, những người thừa cân, vì họ có thể chịu được tới 100-110 kg.
Đối với những người đang tìm kiếm một khu vực giữa, một sự kết hợp của ván trượt dài và ván trượt được gọi là tàu tuần dương là phù hợp. Hệ thống treo của nó cứng hơn so với ván trượt dài, nhưng mềm hơn so với hệ thống treo của ván trượt, nó cho phép bạn thực hiện một số thủ thuật, và cũng tạo điều kiện cho các lượt. Do đó, một bảng như vậy là tối ưu cho trượt băng đô thị.
Tàu tuần dương được phân biệt bởi bánh xe rộng lớn, thuận tiện cho việc đi trên mặt đường không bằng phẳng, cho phép bạn phát triển tốc độ cao với sự thoải mái tối đa. Tàu tuần dương chất lượng có thể chịu được trọng lượng lên tới 150 kg. Đuôi cong làm cho tàu tuần dương thích nghi để thực hiện các thủ thuật.
Tàu tuần dương được làm bằng gỗ cứng hoặc nhựa. Nhựa cho bảng linh hoạt tốt, nhưng đồng thời nó phải rất bền. Tàu tuần dương bằng nhựa có tên riêng của họ - tấm ván. Ngoài hiệu suất lái xe, bảng nhựa cung cấp một cơ hội cho một loạt các thiết kế, vì chúng dễ dàng được sơn bằng nhiều màu sắc khác nhau và phù hợp để vẽ bản vẽ. Plastboards nhẹ hơn và rất phù hợp cho trẻ em.
Trọng lượng nhẹ và kích thước của tàu tuần dương, đặc biệt là nhựa, giúp chúng thuận tiện nhất khi mang theo - gắn chặt vào ba lô hoặc chỉ trong hộp đựng.
Sự khác biệt về mục đích
Thời điểm quyết định khi lựa chọn giữa giày trượt và dài là để xác định kiểu cưỡi nào bạn thích.
Nếu bạn thích thực hiện các thủ thuật, nhảy, xoay tròn trong một đoạn đường nối, thì sự lựa chọn của bạn là một ván trượt.
Nhưng nó không thích hợp để vượt qua quãng đường dài, để đi bộ và trượt tuyết xuống dốc. Đối với tất cả những niềm vui này, bạn nên chọn một longboard. Sẽ thật thoải mái khi đi trên những con đường nhựa, giống như một người lướt sóng trong đại dương. Nó sẽ cung cấp trượt mềm mại và dễ dàng cơ động, sẽ cho phép bạn vượt qua khoảng cách lớn mà không gặp khó khăn. Tuy nhiên, để thực hiện các thủ thuật thì đây không phải là công cụ phù hợp. Mặc dù những người yêu thích longboard phát minh ra nhiều hướng thú vị khác nhau trong phong cách trượt tuyết.
Nhưng ván trượt ở dạng cổ điển của nó với uốn cong hai mặt của sàn là phù hợp nhất cho các thủ thuật khác nhau, nhảy và cưỡi dốc!
Một tấm ván dài với một sàn thậm chí dài, đôi khi hơi cong ở đuôi. Hình dạng của boong phụ thuộc vào điểm đến - cho các đường trượt hoặc các chuyến đi trên một con đường bằng phẳng.
Tàu tuần dương khác với skate trong một uốn cong một phía của boong và kích thước lớn hơn một chút. Mục đích chính của tàu tuần dương là đi xe trên đường phố thành phố, tuy nhiên, những cú nhảy nhỏ trên nó cũng có thể được thực hiện. Bánh xe lớn và hệ thống treo không quá cứng cho phép bạn đạt được tốc độ cao, dễ dàng gọi các chướng ngại vật và vượt qua những va chạm trên mặt đường.
Chọn gì
Biết bảng nào là tốt nhất cho bạn sẽ giúp biết sở thích, tuổi và cân nặng của bạn.
Longboard là tốt cho người mới bắt đầuvà cả nếu bạn thích tốc độ cao và hạ cấp, nếu bạn có ý định đi xe trên địa hình gồ ghề, và không phải trên các trang web được trang bị đặc biệt.
Đối với người mới bắt đầu, một tàu tuần dương, chẳng hạn như một phân loài longboard, cũng có thể là một lựa chọn tốt. Nó không nặng như phiên bản gốc, và hoàn hảo cho những người yêu thích đi bộ trong thành phố. Đối với một đứa trẻ, tàu tuần dương thuận tiện như một phương tiện di chuyển đến và đi học, giúp tiết kiệm thời gian, không chiếm nhiều không gian và cũng không cần đỗ xe.
Trượt ván với sự nhẹ nhàng và khả năng nhảy của nó có thể là bước tiếp theo trong sự phát triển các kỹ năng trượt băng. Đã thành thạo các bước nhảy đơn giản trên tàu tuần dương, bạn có thể dừng lại trên ván trượt và chọn các kỹ năng của mình trong khi chọn ván tiếp theo, thỏa thích với tốc độ và các lợi thế khác của ván trượt.
Theo cách này nếu bạn thích trượt băng nghệ thuật - trên các nền tảng đặc biệt và trong đoạn đường nối, hãy chọn một ván trượt; để xuống dốc và đi đường dài, cũng như trượt tuyết tốc độ cao, hãy chọn ván trượt dài; Chà, nếu bạn muốn kết hợp một chuyến đi dài thoải mái với việc thực hiện các thủ thuật đơn giản, thì bạn nên chọn một chiếc tàu tuần dương.
Sự khác biệt giữa ván trượt dài, ván trượt hoặc tàu tuần dương có thể được tìm thấy trong video.
