Tại sao máy may bỏ qua các mũi khâu khi may và tôi phải làm gì?

Giống như bất kỳ thiết bị nào (ngay cả khi không có điều khiển điện tử), máy may sẽ bỏ qua các mũi khâu sớm hay muộn. Vấn đề này khá phổ biến, nhưng việc khắc phục vấn đề này không quá khó. Tại sao đơn vị có thể bỏ qua các mũi khâu khi may và phải làm gì?

Một chuỗi được may bằng một sợi để buộc chặt các phần khác nhau của vải được tạo ra trong quá trình phối hợp giữa kim và con thoi. Đầu trước của thiết bị đưa đón lao về phía kim và kéo vòng sợi từ nó. Sau đó, tàu con thoi cuộn các sợi trên xung quanh chính nó và tạo thành một mũi khâu. Máy dập ghim dựa trên tàu con thoi được thiết kế sao cho khi được điều chỉnh chính xác, các mũi khâu chắc chắn sẽ không bị bỏ qua dù chỉ một lần. Nhưng theo thời gian, các bộ phận bị mòn, một trong số chúng bắt đầu chảy xệ, để đâm sâu hơn dự định và máy may bắt đầu bỏ qua các mũi khâu - lúc đầu, nó rất hiếm và trên mảnh vụn, sau đó nó đã bị phá hủy một cách đáng kể.

Trong thực tế, khoảng cách giữa đầu kim và con thoi là khoảng 2 mm. Đối với vải mỏng, nó nhỏ hơn 2 mm, đối với vải dày hơn một chút. Nếu bạn không hoàn toàn chắc chắn khoảng cách nào sẽ lý tưởng, hãy đặt nó nhỏ hơn (ví dụ 1,5 mm), nhưng không phải ngược lại. Một khoảng cách lớn hơn ngăn cản tàu con thoi lấy sợi chỉ, và nó bay ra khỏi kim.

Mặc dù họ có thể khắc phục nhanh chóng và hiệu quả công việc của máy may bằng các mũi khâu bị bỏ qua trong xưởng chuyên sửa chữa các thiết bị đó, nhưng người dùng thực hiện các bước đơn giản nhất để tự khắc phục sự cố. Những lý do phổ biến nhất để bỏ qua các mũi khâu là tương tự cho máy may của tất cả các thế hệ. - ít nhất là đối với Ca sĩ, ít nhất là đối với người mẫu hiện đại, bao gồm cả người mẫu Trung Quốc.

Nếu chúng ta đang nói về nhấp nháy zigzag, trước hết họ kiểm tra xem kim bị cong hay xỉn. "Bệnh nghề nghiệp" này là đặc trưng của những người mới bắt đầu quên thay kim khi chuyển đổi, ví dụ, từ lông cừu sang vải bạt. Nếu kim quá xỉn đến mức nó không thể xuyên qua vật chất mà không làm rách nó tại điểm của lỗ, hoặc nếu vết nứt vi mô có thể xuất hiện trong đó, hãy lập tức thay đổi nó.

Kim "sai" khi may một vật liệu cụ thể - hậu quả của sự lãng quên hoặc thiếu kinh nghiệm của một người lao động mới làm quen. Mặc dù được đánh dấu, bên ngoài, nhiều kích cỡ của kim tương tự nhau. Vì vậy, để đan, một số kim cùn được sử dụng, không đâm xuyên và không làm hỏng các sợi vật chất lân cận, nhưng lan rộng nó. Cố gắng sử dụng kim quá sắc có thể dẫn đến việc nghiền các sợi riêng lẻ, gần đường may, vải sẽ bị mòn nhanh hơn và co giãn.

Mỗi cây kim có một bình hạ cánh được chèn vào kẹp của chân Leg, tạo ra các chuyển động tịnh tiến. Nếu bạn nhét một cây kim tròn vào cái kẹp này thay vì kim bị cắt (hoặc ngược lại), thì mục tiêu của bộ phận ngắm bắn vào khoảng trống nơi nó đi khi mỗi mũi khâu được hoàn thành sẽ thay đổi phần nào. Nói chung, cơ chế sẽ ngừng hoạt động với độ chính xác mà nó được thiết kế ban đầu.

1. Trong trường hợp tốt nhất, máy sẽ may không chính xác. Các mũi khâu sẽ bị vẹo, dịch chuyển dọc theo cùng một vectơ.
2. Thông thường máy sẽ bỏ qua các mũi khâu - đơn lẻ hoặc theo nhóm.
3. Nếu kim chạm vào chân vịt hoặc móc - nó sẽ ngay lập tức bị phá vỡ, và cơ chế của những chiếc xe giá rẻ, không mạnh mẽ, sẽ nhận được thiệt hại đáng chú ý.

Nhà sản xuất chỉ ra trong hướng dẫn và trên thân máy các kích cỡ tiêu chuẩn của kim - nếu máy không được thiết kế để may các loại vải dày. Hầu hết các máy đều được trang bị máy dập ghim đôi thay vì máy dập ghim đơn (như hầu hết siêu nhỏ gọn và di động). Sợi trên trong chúng được cung cấp từ suốt chỉ hoặc suốt chỉ từ phía trên, sợi dưới - từ suốt chỉ hoặc cuộn từ bên dưới, ẩn dưới bàn chân. Một sợi mỏng không nên được luồn vào một kim dày. Nó không nên quá cứng nhắc - ví dụ như sợi bông của Liên Xô.

Tốt hơn để sử dụng, ví dụ, tùy chọn kapron trong đó duy trì tính toàn vẹn của dệt mà không bị ướt trong khi đi qua kim. Ngoài ra, các sợi không nên được xoắn từ nhà máy - nếu không, nó dễ dàng tạo thành các vòng xoắn ngăn cản việc đưa đón thường xuyên hình thành một vòng lặp. Lý tưởng, theo người tiêu dùng, sợi phải mịn, không bị xoắn, đủ mạnh và đồng thời co giãn.

Cái lỗ của tấm kim, được mở rộng quá mức trong quá trình hoạt động, là một bệnh bệnh hoạn của máy móc được sử dụng bởi hơn một thế hệ. Một lỗ hỏng không cho phép kim thông thường xuyên qua vật chất - nó trượt vào trong đó và vòng lặp để may không phải lúc nào cũng hình thành hoặc hoàn toàn không hình thành. Sự tiến bộ kém của vật liệu dưới các chi tiết kẹp có thể dẫn đến các mũi khâu bị trượt và lớp của chúng nằm chồng lên nhau, tạo ra một đường may đan xen. Một phiên bản phức tạp hơn là các lớp vải dưới di chuyển nhanh hơn lớp trên, làm cho nếp nhăn sau, đường kẻ có độ cong phi thường.

Một số loại vật chất (da và giả da, nubuck, da lộn, nhung, nhung) ban đầu không thể di chuyển tự do.Để hỗ trợ quảng bá bất kỳ loại vật chất nào trong số này, hãy sử dụng một chân đặc biệt với các con lăn bổ sung đẩy các vật liệu này với một nỗ lực đáng chú ý. Bằng cách chèn một bàn chân khác với một lớp tanh, bạn có thể độc lập kéo dài tất cả một số lớp được khâu thành một. Trong một máy may gia đình, rất khó xử lý các vấn đề khó khăn - các cốt liệu công nghiệp, chuyên nghiệp sử dụng cơ học mạnh hơn nhiều, kim lớn hơn và nylon dày làm chỉ phục vụ cho việc này.

Vải bị trượt quá mức cũng gây ra các mũi khâu bị bỏ qua. Đạt được nhiều hơn tốc độ theo kế hoạch, nó ngăn cản tàu con thoi và kim tạo ra một mũi khâu dài tiêu chuẩn. Trượt không đồng đều có thể làm hỏng hoàn toàn các đường may. Tất cả các máy đều có ghim cài lò xo, đảm bảo độ căng của ren trên. Bộ căng được thắt chặt, dọc theo đó sợi chỉ đi qua với một nỗ lực đáng chú ý, dẫn đến bỏ qua các mũi khâu.

Tất nhiên, đường cong phải được hòa tan và định hình lại. Ngay cả khi các mảnh vật chất được khâu lại với nhau một cách đáng tin cậy, nhưng không đồng đều, một đường may cong chỉ còn lại trong các trường hợp hiếm hoi khi nó là một bản nháp, thêm một. Do đó, lớp vỏ của sản phẩm sắp ra mắt được yêu cầu để lấp đầy lớp phủ với lớp cuối cùng. Khiếm khuyết, kim bị mòn nên được thay thế đúng thời gian. Trước hết, khi máy được thiết lập chính xác và cơ chế hoạt động, kim được rút ra và kiểm tra cẩn thận sự hiện diện của lỗ gắn mí mắt, rãnh trên đầu và trong đế "cơ thể" của nó. Các kim hơi cong có thể được duỗi thẳng và sử dụng hơn nữa. Nhưng một sự uốn cong và mài đáng kể đã không thể tha thứ: kim sẽ tiếp tục làm hỏng cả đường may và vải.

Thay thế chủ đề HB bằng tổng hợp - nó mượt mà hơn. Đảm bảo rằng sợi nhân tạo được sử dụng trong cả hai bobbins. Chỉ may CB chỉ tốt với may thủ công - và không phải với bất kỳ loại vải nào, mà chỉ với một số loại của nó, ví dụ, tất cả đều có cùng chất liệu CB.

Nếu các lý do trên được loại bỏ, nhưng không thể khắc phục đường cong lặp lại, các biện pháp khẩn cấp sẽ được yêu cầu: tháo rời máy dập ghim và kiểm tra, kiểm tra tính toàn vẹn. Bản thân ổ đĩa có thể bị hỏng - tốc độ không ổn định do hao mòn một hoặc nhiều bộ phận. Việc giảm tốc độ của cơ học cũng có thể xảy ra do sử dụng dầu mỡ kém chất lượng, cuối cùng biến thành nhựa dính. Nếu bạn không có kinh nghiệm sửa chữa các cơ chế và thiết bị, thì việc sửa chữa máy sẽ yêu cầu gọi một trình hướng dẫn.

Đối với các kiểu điện tử, được điều khiển bằng nhiều nút hoặc nhiều hơn từ bảng điều khiển (hoặc điều khiển từ xa), nguyên nhân có thể là lỗi phần mềm, lỗi một phần hoặc hoàn toàn của bảng điều khiển. Trong trường hợp này, một chẩn đoán đầy đủ là cần thiết. Một bảng điện tử bị lỗi có thể được phản xạ lại - ở cấp độ phần sụn của nó. Lỗi được thay thế bằng một cái mới - hoàn toàn giống hoặc tương tự, từ một mô hình tương thích của máy.

Ngoài việc thay đổi kịp thời kim bị mòn, thay thế chỉ và kiểm tra cài đặt cơ học của máy, Phòng ngừa bao gồm làm sạch kịp thời và bôi trơn các bộ phận cọ xát tiếp xúc với nhau. Thông thường, dầu máy công nghiệp được sử dụng làm chất bôi trơn, ngoài máy may, được sử dụng để bôi trơn bản lề, khóa cửa, các cơ cấu bánh răng khác nhau và bánh răng làm bằng kim loại và nhựa - ví dụ như được sử dụng, ví dụ nhưtrong một chiếc đồng hồ đứng cao.

Nếu không có loại dầu này trong bộ sản phẩm (nó được cung cấp trong xe hơi của Liên Xô), bạn có thể thử, ví dụ, dầu nhớt than chì hoặc dầu rắn, lithol, dầu động cơ, cũng như hợp chất WD-40 được sử dụng bởi người đi xe đạp để bôi trơn xích và xích. Đừng lạm dụng nó - dầu hoặc mỡ thừa ở lần bắt đầu đầu tiên bắn tung tóe tất cả các phần bên trong vùng bôi trơn.

Không bao giờ sử dụng dầu ăn và chất béo. - chúng bay hơi nhanh hơn, và chẳng mấy chốc bạn sẽ tháo rời máy một lần nữa do sự bôi trơn của các bộ phận. Trước khi bôi trơn, hãy chắc chắn làm sạch các bộ phận từ cặn đen được hình thành bởi các hạt dầu, bụi và bột kim loại đã sử dụng được cạo ra khỏi bánh răng. Đừng lái xe, máy may trong nhiều giờ và không dừng ở tốc độ tối đa khi khâu các loại vải cứng và dày ở nhiều lớp hoặc nhiều lớp. Ngoài động cơ, phần còn lại của cơ học có thể quá nóng, dẫn đến việc làm khô cùng chất bôi trơn, hao mòn sớm các bộ phận.

Ngay cả khi bạn nhìn thấy một cỗ máy từ những năm Liên Xô của những năm sản xuất trước chiến tranh, được thừa hưởng từ bà của bạn, dù thép có mạnh đến đâu và động cơ vẫn đáng tin cậy, tuy nhiên, các thiết bị như vậy vẫn sợ hàng ngày và tải sốc sốc nhiều giờ. Vì đây là một mô hình nhà cho episodic hoặc thường xuyên, nhưng không sử dụng liên tục, không có khả năng duy trì một nhịp điệu như vậy.

Khi nữ tiếp viên (thợ may) làm việc với tư cách là một người làm việc tại nhà, thì hàng ngày làm các mặt hàng quần áo và phụ kiện tùy chỉnh, cô ấy sẽ ngay lập tức mua một mô hình bán chuyên nghiệp. Những máy như vậy gần với điều kiện của xưởng may May và được thiết kế cho công việc hàng ngày, theo ca và không phải làm việc một lần trong nửa giờ hoặc một giờ mỗi tuần một lần hoặc một tháng.

Xem những gì sau nếu một máy may bỏ qua khâu.