Làm thế nào để bôi trơn máy may?

Làm sạch và bôi trơn các bộ phận máy may giúp kéo dài tuổi thọ của toàn bộ thiết bị. Và mặc dù không thể loại bỏ hoàn toàn sự hao mòn tự nhiên của các cơ chế, nhưng có thể tăng tuổi thọ của máy lên một mức độ lớn. Cùng với tuổi thọ, ít tiếng ồn hơn, chạy mượt hơn, thậm chí các đường may và sự lựa chọn rõ ràng về chế độ vận hành trở nên thỏa đáng.

Một máy may, không giống như máy dập ghim, cần được vệ sinh và bôi trơn định kỳ. Lực ma sát của các bộ phận góp phần làm mòn chúng. Nếu bạn quên bôi trơn máy và tiếp tục làm việc với nó, chẳng mấy chốc chúng sẽ bị hao mòn hoàn toàn và thất bại, trước hết, những bộ phận đó chịu tải trọng lớn nhất. Lực ma sát - và cùng với nó là sự mài mòn của các bộ phận - có thể giảm đi nhiều lần nếu bạn sử dụng dầu mỡ.

Khi máy hoạt động trong tình trạng nặng (tải không đổi) mỗi ngày, việc vệ sinh hàng tháng và bôi trơn tất cả các cơ chế liên quan đến công việc là cần thiết. Với công việc hiếm hoi (ví dụ, một lần một tuần trong nửa giờ hoặc một giờ), các bộ phận được làm sạch và bôi trơn ít nhất một lần một phần tư.

Dầu thích hợp để bôi trơn cơ chế may, khóa cửa và cơ học tương tự là công nghiệp. Nó có thành phần đặc biệt đủ nhẹ và lỏng để bụi và các hạt kim loại (cạo từ các bộ phận trong quá trình hoạt động) không tạo ra chất dính và nhớt với nó.Điều đó, đến lượt nó, làm chậm đáng kể sự quay và chuyển động tịnh tiến của các phần tử chuyển động.

Việc sử dụng các loại dầu khác là không thể chấp nhận.

• Dầu thực vật bay hơi nhanh khi các bộ phận trở nên ấm do mài mòn trong quá trình làm việc dài. Nó dễ dàng bị oxy hóa và phân hủy trong không khí mở và ở nhiệt độ cao hơn một chút so với nhiệt độ phòng.

• Mỡ động vật - bơ, bơ, và các sản phẩm tương tự cũng có thể bị bay hơi nhanh. Chất béo chịu lửa được sử dụng càng nhiều, các dạng lớp phủ dính dầu càng nhanh, một nửa trong số đó được hình thành bởi các hạt rắn. Và bản thân chất béo, cứng lại, sẽ thêm vào máy đánh chữ "tốc độ thấp".

• Dầu động cơ. Nếu sự lựa chọn của bạn vẫn rơi vào dầu động cơ, hãy chọn một chế phẩm có độ nhớt thấp hơn để lái xe mùa hè. Thực tế là máy may có khả năng được sử dụng ở nhà và ấm ngay cả trong mùa đông, và không bị lạnh trong vọng lâu, vì vậy sẽ không có ý nghĩa gì khi sử dụng đá mùa đông và dầu nhớt quá mức. Nhưng đây là một lựa chọn cực đoan. Nó sẽ có ích khi không có cách nào để đi khẩn cấp để có được một chai dầu cửa ra vào, nhưng công việc này rất đáng giá và nó là khẩn cấp để tiếp tục.

• Chế biến dầu. Cấu trúc của nó bị phá vỡ. Hydrocarbon béo được sử dụng làm dầu bôi trơn làm mất tính chất của chúng, bao gồm cả những chất không thấm nước. Chúng bay hơi nhanh hơn nhiều lần so với dầu động cơ mới.

Để kiểm tra cách thức hoạt động của chất bôi trơn của bên thứ ba, hãy bôi trơn xích xe đạp và thử lái xe hàng trăm km trên chiếc xe đạp như vậy. Sau vài chục km, bụi bẩn dính dầu được hình thành bởi bụi với chất bôi trơn như vậy sẽ trở nên nhớt như nhựa đường. Do đó, bàn đạp sẽ chuyển sang một nỗ lực đáng chú ý hơn so với xích và xích được bôi trơn bằng dầu công nghiệp, như thể bạn đang đi lên dốc. Máy sẽ hoạt động theo cùng một cách - tốc độ may có thể giảm từ hai lần trở lên.

Nhưng ngay khi bạn nhận thấy tốc độ của máy bắt đầu giảm (ví dụ: bằng tần số của cơ chế thanh kim và các lần nhấp của tàu con thoi, thì tiếng hú của động cơ) - hãy chờ một chút với công việc:

• tháo rời máy;
• làm sạch và bôi trơn các cơ chế của nó;
• sau đó lắp lại nó

Toàn bộ quy trình đưa các cơ chế may ở trạng thái vệ sinh được chia thành nhiều giai đoạn.

• Trục ổ đĩa cuộn đến vị trí thanh kim trên cùng và rút phích cắm của máy.
• Loại bỏ các chủ đề trên và dưới từ máy (tất cả, bất kể có bao nhiêu tại thời điểm bị gián đoạn) và giải phóng kim bấm khỏi vải khâu.
• Bỏ vụ án, được hướng dẫn bởi hướng dẫn bảo trì (được bao gồm trong gói).
• Làm sạch các bộ phận di chuyển của mảng bám hình thành bởi các sợi di chuyển và bụi. Các tấm kim, răng dẫn hướng vải, cơ chế thanh kim với chân và lắp ráp con thoi được kiểm tra (và làm sạch nếu cần thiết). Nó cũng là cần thiết để kiểm tra tình trạng của bánh răng. Nếu bạn nghi ngờ hoạt động của động cơ "chặt chẽ", động cơ sẽ tự tháo rời. Vòng bi của nó được làm sạch, bôi trơn và đặt lại theo cấp độ của trục. Một chiếc máy cũ không có động cơ điện và được điều khiển bởi một công cụ quay tay hoặc chân được tháo rời, làm sạch và bôi trơn theo cùng một cách.
• Bôi trơn tất cả các bề mặt cọ xát. Trong trường hợp này, nên xoay trục ổ đĩa - điều này sẽ đảm bảo rằng cơ chế được bôi trơn hoàn toàn. Vì vậy, tàu con thoi chỉ cần một vài giọt dầu.Các bánh răng và dầu động cơ có thể mất thêm một chút - đảm bảo rằng tất cả các bề mặt ma sát được phủ đều bằng một lớp dầu động cơ mỏng. Đối với một liều điểm, một ống tiêm có kim sẽ làm.
• Lắp ráp lại máy và lái nó nhàn rỗi.

Không quan trọng loại sản phẩm - thủ công (hoặc chân) hoặc ổ điện, Hướng dẫn từng bước gần đúng là chính xác và thống nhất. Nhưng trong một số mô hình, vỏ máy đủ chặt - các bộ phận chuyển động được bảo vệ bởi các miếng đệm và bao phấn, và ở đúng vị trí của nó có các lỗ công nghệ được đóng bằng phích cắm.

Làm sạch và bôi trơn máy là một biện pháp hiệu quả giúp bảo vệ nó khỏi bị hư hại, nhưng nó vẫn là một nửa trận chiến. Vì vậy, việc dọn dẹp không trở nên đột xuất hoặc không biến thành những gì bạn đã bỏ qua, mà bạn không chú ý kịp thời, chính máy phải được giữ sạch. Ngoài việc làm sạch bên ngoài nhà ở và cơ học hướng ra ngoài, một số khuyến nghị khác nên được tuân theo.

• Sử dụng vải và chủ đề không có "lông" quá mức.
• Chủ đề nên được đủ kéo dài - điều này sẽ ngăn chúng vỡ ra trong quá trình may.
• Đo kích thước của kim và độ dày của chỉ với độ cứng và độ dày của các lớp vật chất được khâu.
• Cung cấp cần thiết cho các chủ đề cụ thể và các loại vải thắt chặt bộ căng của các sợi trên và "cuộn". Kiểm tra thông số này khi thay đổi chỉ, kim và vải - một sự không phù hợp sẽ dẫn đến việc kéo, kéo vật chất vào lỗ của tấm kim hoặc để dễ gãy, xiên, khâu khâu chùng.
• Không phá vỡ thứ tự truyền chủ đề, được mô tả trong hướng dẫn sử dụng của thiết bị này.
• Các bộ phận và cơ chế có thể được làm sạch bằng vải mềm, không có nắp. Trong trường hợp không có giẻ rách như vậy, dùng bông gòn, băng hoặc vật liệu khác sẽ làm. Nhưng dù sao những biệt thự còn lại cần phải được loại bỏ, trong đó nhíp có thể giúp bạn.
• Khi làm sạch, cho phép sử dụng nhiên liệu cồn, xăng, dầu hỏa hoặc dầu diesel. Tuy nhiên, dầu bôi trơn nên được áp dụng ngay lập tức - không cần bôi trơn, các bộ phận vừa được làm sạch sẽ nhanh chóng khô và làm việc khô khô, điều này sẽ dẫn đến sự hao mòn hoàn toàn của chúng chỉ trong một hoặc ba giờ làm việc chuyên sâu.
• Nếu bất kỳ bộ phận nào vẫn bị mòn, thì Không làm việc với một cơ chế bị lỗi. Không phải chủ sở hữu nào cũng hiểu chi tiết về việc bảo trì và sửa chữa máy may (và các thiết bị tương tự khác). Bỏ qua việc thay thế một thành phần thất bại, rất dễ gây ra lỗi và một số khác tương tác trực tiếp với nó (hoặc không). Cách tốt nhất là liên hệ với trung tâm dịch vụ để sửa chữa các thiết bị may, đan và thêu.

Quan sát tất cả các khuyến nghị trên, bạn luôn có thể bảo trì máy trong tình trạng hoạt động đầy đủ và hiệu quả.

Xem cách bôi trơn máy may con thoi ngang trong video tiếp theo.